這一天，陳光良在環球航運接待了一名日本商人原田信二。
陳光良翹著二郎腿，背靠在沙發上，眼神里透露著輕視——這叫戰略上藐視敵人，戰術上重視敵人
原田信二是撫順煤的代表經銷商，他此次前來不僅是帶著商業任務，也是帶著一種政治任務。
他誠懇而恭敬的說道︰“陳先生，如果你的船隊采用我們的日本煤，那麼你每年可以省下十幾萬大洋的燃料；與之相反，如果你拒絕使用日本煤，那麼你很難和英國的船隊在華夏沿海競爭。而且，倘若你的船隊使用日本煤，我們還可以讓你的船只承接運撫順煤的生意。”
上個月，新聞媒體紛紛報道，大批日本煤及撫順煤來華傾銷，其勢蔓延滬漢之間的沿江市場，將華資煤逼至絕境。于是，煤荒問題在無形中緩解，阻止傾銷成了“國煤救濟”的重頭戲。
日本煤現在上海的價格是5.7~6.2兩/噸，較之前的9~10元跌了足足三四元，可謂大傾銷。
之所以傾銷，是918事變後，在華夏的堅決抵制下，日本煤的對華銷路驟然受阻。之前日本國內的煤炭儲備一般在150萬噸上下，但1932年7月儲量破紀錄地高達280萬噸，在華夏東北的撫順煤也囤積多達100萬噸。若采取大幅削減開采量及停工等手段，又怕引起工潮以及更大的騷亂。直到華夏國民抵制日貨運動的聲勢減弱後，日本煤及撫順煤才故伎重施，試圖通過在華夏降價促銷來減輕滯銷的損失。
除了降價傾銷，日本煤商還推出多種優惠——予承銷者以定貨，不付款結賬，不限期等種種便利。過去承銷日本煤需要現款交付，而傾銷時期不但不須墊款，甚至可以無本經營。而承銷華資煤，仍需先付定金或做押匯承銷條件。由此，華夏煤商見成本低廉、有利可圖，便不顧國家號召，爭先恐後訂購。而本就慣用日本煤的用戶對此自然也大為歡迎。
因此，盡管一面有鐵血鋤奸團發出“賣日本煤者，手榴彈對付”的威脅，一面有實業部頒布“各地商會督促各地廠商一致采用國煤，抵制傾銷保護國產”的部令，難以阻擋日本煤、撫順煤的暢銷。
關稅就更不可能了，目前南鯨政府可是將日本納入特惠國之中，而且撫順煤不能施加‘關稅’，不然就是承認偽滿洲的合法性了。
陳光良聞言後，淡笑道︰“听起來似乎不錯但我不會選擇日本煤，因為我的船員和職員會有很大的意見。至于運輸日本煤，更是一直不在考慮之中。”
原田信二問延後，也不惱怒，他知道陳光良是‘頑固份子’，繼續誘惑道︰“陳先生，只要你使用日本煤，以後我們會有更多的商業合作。你只是一個商人，何必不識時務呢？”
陳光良馬上起身說道︰“原田先生，如果每一個商人都沒有民族和國家的概念，那麼這個民族就不會有希望。幸好，我們國家還是有很多像我這樣堅持原則的商人請！”
原田信二見陳光良冥頑不靈，也撕下偽裝，強硬的說道︰“陳先生，你和大日本帝國作對，絕對不會有好下場的！”
陳光良說道︰“不勞你擔心”
他想說，侵略者也不會有好下場的，但好像又有些自欺欺人。
固然小日本二戰死了很多人，本土也遭受兩顆原子彈；但人家後來找了個好主人，六十年代就經濟騰飛了。
所以有些話，還是不要嘴硬的好。
日本商人離開後，恰逢注冊在廣州灣的金山航海經理吳浩，也回到滬市匯報工作。
吳浩匯報道︰“鑒于香港和廣州灣（ZJ市）的航線新開，以及之間的貿易業務中等的原因，我建議購買一艘千噸載重的船，便可以開通這兩地的直航線目前的問題就是，兩艘船太大，短時間沒有足夠的業務，現在只能勉強維持，等待再運甘蔗。”
廣州灣這邊，確實是陳光良把事情想得太理所當然，這里的貿易量並不高。
當然，他當初購入6艘船，絕對是撿到寶。到手6.5萬美金一艘，在亞洲實則值10萬美金，還不一定有這麼好的機遇。
以英國馬登家族為例，也是三十年代開始，花了10萬美金購買了一艘美國的二手船，有一單沒一單的維持著航運。
這六艘船等到後面，陳光良能大賺特賺，所以目前維持下就行，更不要說粵省那邊還要運一年的甘蔗，多少還是會給他一些運輸業務的。
“行，我批準你的建議，購買一艘千噸或者大幾百噸的二手船，維持廣州灣和香港的貿易。至于兩艘大船，就暫時維持著。”
吳浩馬上點頭，說道︰“好這船還得麻煩滬市這邊的公司代為購買！”
顯然，他擔心老板說自己有回扣，關鍵是老板很精明——能自己以低價格買到船。
陳光良當即說道︰“你再那邊也可以挑一挑，正好我9月要到那邊來。”
吳浩這次才說道︰“好的，香港那邊的賣家也不少。”
航運公司分兩家，也是無奈之舉，但也造成一些不方便。粵省的金山航運，陳光良半年都不能去一趟，經營只能信任這些屬下。
現在唯一的優勢就是，長江錢莊組成了一個‘托拉斯’組織，相當于中央的財務、會計、審計，會定期檢查這些企業。
不過整體來說，金山航運賺了很多的錢，僅運輸甘蔗就賺了45萬多，都快賺回那兩條船的本錢（13萬美金）了。
此時。
陳光良已經想到一個計策來保住他這六艘好船，並且還能在後面大賺特賺。至于其他的貨輪，以後拿去炸沉堵江，他倒是沒有怨言。
所以，他現在還準備繼續購入貨輪。
翌日，他又來到捷瑞煤球總部考察，很快他就發現端倪。
“蘅窗公，這煤炭是從你裕昌號進貨的，我沒有意見；但這煤炭的價格，似乎不太尋常，難道你用的是日本煤？”
謝蘅窗頓時臉一紅，隨即連忙說道︰“光良，不是我願意捷瑞煤球廠用日本煤，而是如果不用日本煤來做煤球，那麼捷瑞煤球廠的市場就會被其它作坊取代。更何況，煤球又影響市民的生活成本，硬抗下去沒好處的。”
日本煤6兩白銀一噸，開灤煤9~10元一噸，華資煤10以上一噸，這就是現在的行情。
陳光良自然是知道，謝蘅窗的裕昌號一直和日本煤炭代理株式社有合作，但這種事情又怎麼能干涉，或者說是去指責呢？
大中華橡膠廠的創始人余芝卿，以前是旅日華僑，利用日本的技術和機械創辦了華夏真正的橡膠工廠，目前可以生產橡膠鞋等；前世在兩年後，還能生產輪胎等，但一直是一位愛國人士，後來還被日本人射殺。
陳光良拒絕和日本的一切合作，是基于他的財富可以不需要妥協，但謝蘅窗這種商人，又有幾個能抵擋住‘便宜的日本煤’呢？
見陳光良不吭聲，謝蘅窗繼續說道︰“你放心，這事我做的隱秘，捷瑞煤球是從我裕昌號進的煤炭，不會連累你。”
陳光良只是感嘆了一句︰“華夏煤終究是難抵擋洋煤，這一點我但是清楚的認識到。但如果我能爭取到開灤煤也和日本煤差不多的價格，那麼捷瑞煤球就得優先用開灤煤。”
謝蘅窗這一次說道︰“當然，你也是捷瑞煤球的老板，可以做出這樣的決定。”
他之所以從7月就開始日本煤，是因為價格差異巨大，一噸按照3兩白銀計算，他們捷瑞煤球一個月要消耗4萬多噸煤，足足是12萬多的利潤.
這不僅僅是錢的問題，還有如果他們不用日本煤，那麼煤球的生意可能就被小作坊搶走，畢竟小作坊肯定會用日本煤。
當然，目前捷瑞煤球廠越佔滬市65%的煤球份額，算壟斷，但不算只有一家。
陳光良離開後，謝蘅窗搖搖頭，說道︰“還是年輕人有奮斗的精神啊，這開灤煤會听他的建議降價？”
緊接著，陳光良就找到上海煤炭理事會的主席劉鴻生。
劉鴻生得知陳光良的來意後，立即說道︰“陳先生，這個時候我們更應該支持國煤，開灤煤終究也是外國人把控的。”
這話你早期可不是這樣說的！
早些年，劉鴻生是開灤煤的銷售代表，一直強調的是——開灤煤是華夏煤，以此打入市場。
但自從賈汪煤礦投入生產，並佔領部分上海的市場——每月提供約4萬噸後，再加上劉鴻生又在投資其它華夏煤礦。
種種行為惹惱了開灤煤的英國人，因為在這些列強看來，你既然做了我的代理，就不能再去投資其它煤礦。
故自從1931年後，劉鴻生也斷掉開灤煤這個利潤來源了。
當然來說，劉鴻生現在持有賈汪煤礦60%的股權，也算不吃虧，雖然有日煤的傾銷，但賈汪煤礦的煤在滬市也算打開了市場（愛國煤總是有些銷路的）；另外一方面，煤礦可以存放，賈汪煤礦可以等過段時間再拉到上海銷售，避免現在的行情。
陳光良說道︰“國煤豈是一日就可以崛起的，而且國煤的弊端實在太多，如果沒有政府的強力支持，不過是夾縫求生而已。此次日煤來勢洶洶，一點讓他們傾銷很多，那很快市場就會被他們重新佔領。開灤煤雖然是洋煤，但總比日煤好一些。至于國煤，只能等政府出台措施，來進行支持，否則絕無可能競爭得過。”
他是實話直說。
劉鴻生嘆了一句︰“我也知道國煤弊端很多，只是不忍心國煤在洋煤的傾銷下一蹶不振。不過你說的也有些道理，日煤傾銷下去，更讓人反感。行，我這就替你約見開灤煤的代表，不過我正在和他們打官司，已經不方便出面會談，這事就你來組織，我就不參與了！”
“好”
幾天後，陳光良代表的上海媒體理事會主動和開灤煤進行了接觸，開灤煤礦派出了華南銷售代理人史密斯和開灤煤的市場經理沃特等。
雙方一見面，陳光良便主動說道︰“日前日煤已經在滬市等華南地區傾銷兩個月時間，按照這種形式下，開灤煤在秦皇島將堆積如山，且失去華南很大部分市場。”
開灤煤的市場經理沃特一听，自然深以為然，不過他還強撐著說道︰“日煤傾銷只是短時間的，很快就會恢復，我一向不贊同傾銷。”
陳光良自然不是小孩子，相信列強會真正幫助華夏，會卷入華夏和日本的矛盾。列強都是一個心態，那就是將華夏視為魚肉。
這種情況恐怕要直到1937年後，華夏打出自己的骨氣，以及歐洲戰場開始後，才會真正重視華夏這個盟友。
所以，陳光良說道︰“日本的存煤已經達到兩百萬噸以上，撫順的存煤也有上百萬噸，正應為如此他們才傾銷煤炭。現在我們邀請開灤煤也大幅降價，讓我們工商業用戶多一個選擇。當然，這只是建議，如果你們不在意日煤的份額遠高于你們的話，就當我們沒有提醒！”
這時候，沃特和史密斯重視起來。
最後，沃特忍不住問道︰“在差不多的價格下，你們滬市煤炭理事會是否優先支持開灤煤。”
陳光良果斷的說道︰“是”
沃特和史密斯明白，陳光良參股的捷瑞煤球廠每月的煤炭需求，就差不多佔滬市的六分之一左右的煤炭需求，壟斷著滬市民用的煤炭需求。另外，陳光良還有一支船隊，也是用煤大戶。
但這個華夏人很討厭日本，才有今天的磋商。
“好，我們盡快回去商量！”
談判還算順利，只要英國人不傻，就應該馬上傾銷煤炭，不然秦皇島堆積如山的煤炭，就該麻煩了。
談判結束後，沃特還私下對陳光良說道︰“陳先生，我們開灤煤的海運，也希望你來參與。”
顯然這是一種示好！
陳光良也欣然表示答應。
他現在已經有一艘3000多噸的金峰號，廣州灣那邊還能調一艘5000噸的去拉煤，還正在買一艘5000噸的大船。