從上海灘的人力車夫開始崛起

第241章 戰後

類別︰都市言情 作者︰任豬飛 本章︰第241章 戰後

    陳光良、方椒伯、嚴智多,三位股東來到香格里拉飯店視察工作。

    日本的飛機也曾在香格里拉飯店上方徘徊,讓人心驚膽戰。

    要知道,香格里拉飯店從戰爭一開始,就迅速住滿了華界的有錢有勢來逃難的人。

    當然,這也是為什麼日本飛機會在華懋、香格里拉飯店上方徘徊的原因,給人一種心理震懾。

    實際上,日本飛機雖然轟炸過租界,但基本都是轟炸越界築路的部分,且投彈量並不高。

    就拿愚園路來說,也不過損失四十來幢洋房,而且都在西段位置,對整個愚園路上千幢建築物來說,損失不算高。

    所以說,這一次讓很多人意識到——租界才是最安全的,接下來租界的地產會繼續上漲至1937年。

    站在四畝多的酒店廣場上,陳光良詢問道︰“酒店情況如何?”

    李新力率先說道︰“酒店客房一直供不應求,短時間內都不會有空置的情況,一些房間甚至已經被客戶作為長包房。客戶們對我們酒店這次的表現,紛紛給出好評。”

    外面是炮火連天,香格里拉飯店是燈紅酒綠,物資正常供應,舞會也照開不誤。

    沒有人會指責這個,因為這個可以說是在‘募捐’,香格里拉飯店在戰爭期間,可是捐了不少錢和物資。

    好比,杜月笙還舉辦了‘選美’比賽,募捐到二十多萬大洋資金,也全部捐給第十九路軍。

    高志超也匯報道︰“飯店部門的生意也非常好,食材酒水正常供應,食客們也非常滿意。我們會把每次舉辦舞會的營業資金,以及廚房準備的干糧等,親自轉交給慈善團體。所以報紙上,也給予了非常正面的評價。”

    滬市現在兩家‘招牌豪華飯店’——華懋、香格里拉,都是正常營業,並且生意爆滿。

    但華懋飯店可不會捐多少錢給你,反觀香格里拉飯店基本上是捐出了一個月的營業額。

    所以事後的口碑,也有助于企業的經營。

    包括這次陳光良捐出的十五輛卡車及車身的物資,也都是以長江出租車的名義捐贈,相當于捐贈了四十萬大洋出頭。

    可想而出,接下來的長江出租車在滬市的口碑,一定是非常好的。

    陳光良個人的捐款,基本都用在了愚園路的救濟難民上,不算很多,畢竟他也拿不出那麼多的大洋了。

    陳光良笑著對兩位股東說道︰“香格里拉飯店營業一年時間,錢是真沒有賺到,好在口碑是賺了一些!”

    方椒伯作為香格里拉飯店董事長,說道︰“口碑是最重要的,錢可以慢慢賺嘛!”

    嚴智多也說道︰“對,此次滬市齊心協力,我們香格里拉飯店也踴躍參與,為以後經營提高了影響力。”

    對于兩人來說,他們投資‘大華飯店舊址’這個項目,不僅已經賺回本錢,甚至還分了不少的利潤走。

    而剩下的香格里拉飯店股權,相當于都是賺的,而且還非常的不菲。

    陳光良點點頭,說道︰“好,今年,我們爭取要分紅!”

    接下來的六年時間,香格里拉飯店要好好的賺錢,平均每年至少要賺個40~50萬大洋才像話。

    隨後,三名股東、兩個經理在飯店吃飯,並談論一些工作上的事情。

    愚園路。

    陳光良在長江地產總經理陸元台的陪同下,視察了被炸的地方。

    在一處洋房廢墟不遠處,陸元台在一旁匯報道︰“長江地產在此次戰爭中,損失基本為零,愚園路西段受損的四十多幢洋房,不在我們的資產中,不過有一半是我們開發的洋房。”

    陳光良點點頭,表情並無波動的說道︰“統計一下這邊的受損洋房,凡是業主願意重建維修的,我們長江地產可以提供幫助,不賺他們一分錢,為他們介紹建築公司,並談判最低的價格。”

    陸元台試探性的問道︰“包括那些非我們公司開發的?”

    陳光良說道︰“嗯,順手的事情,當然重建與否,選擇權在他們。我們只需要協助即可,免得說我們從中獲利。”

    “明白”

    一層磚木結構的建築費,可以控制在1200大洋。

    如果不願意重建,相當于損失七八千大洋。

    回去的路上,陳光良對陸元台說道︰“這次戰爭給我提了一個醒,我們不一定非得在滬市發展地產,我想讓長江地產去重慶發展地產,建築一些洋房,用于長期收租。”

    陸元台一愣,當即說道︰“老板是因為‘陪都’的事情,那應該也選擇洛陽,為什麼選擇重慶?”

    此次總司令是調集了全國的軍隊,是有準備全國性戰爭的,當然不是把軍隊調往滬市,而是劃分了多個戰區,預防日本把戰爭擴大至全國。

    陳光良說道︰“洛陽一馬平川,如果將來有一天爆發戰爭,我更願意相信重慶能吸引更多的避難者。總之,我們拿著這邊的租金收益,可以去那邊投資一點,記得再幫我建一幢獨幢別墅。另外上海這邊,我們後期也會考慮在租界投資,但肯定是以出售為目的。”

    陸元台知道自家的老板擅長‘遠慮’,便不再反對,而是說道︰“好的,我先準備去重慶考察,然後拿出投資方案來。”

    陳光良滿意的說道︰“嗯,不急,一步步來。”

    重慶的房子,等到1937年以後,還不得暴漲十倍。

    投資一些,不僅可以賺一筆錢,還能給自己留個後路。

    至于是不是賺‘國難財’,陳光良心中毫無負擔——這一次,滬市應該好好感謝‘租地代建’、‘分層分期’的地產模式。

    因為租界的房子多了很多,能容納更多的人避難,而且租金並沒有上漲多少,也是房子比較多。

    期間,陸元台感嘆了一句︰“華界的地產,算是完了!”

    被轟炸的損失就不說了,關鍵投資者再無信心投資華界的地產,閘北、滬南的地皮已經是急轉暴跌,反而是租金的地皮保持不變。

    陸元台挺佩服自家的老板,一直不去華界投資地產,所以此次也是沒有損失。

    他又說道︰“顧竹軒在華界投資了不少房子收租,怕是這次損失巨大!”

    陳光良愕然,這才想起這件事——當年他建議顧竹軒投資閘北的地皮,他本可以獲利四五倍出場,結果因為沒有支付尾款,造成如今的局面。

    更重要的是,顧竹軒見陳光良投資地產賺了錢,也將閘北火車站的地皮建成倉庫、住宅等,用于出租。

    結果可想而知,這次不僅地皮一文不值,連建築費都得損失慘重。

    “損失的又不是他一個,整個滬市損失14萬萬,能有什麼辦法呢!”“是的”

    初步損失的統計已經出來,和前世差不多一樣——主要是‘租地代建’、‘分層分期’風靡,讓房地產增加了龐大的建築損失;但同時,幾十家華資大工廠事先得到‘通知’,又減少了約5000萬以上的損失(倉庫里的物資為主)。

    建築損失,可以重建,還能帶動工作崗位。

    但如果工廠損失,企業主只能選擇裁員,大批量的工人將沒有工作。

    此次陳光良通知了37家工廠,以紡織廠、橡膠廠等為主,後續裁員的幅度要稍微小一些。

    在戰爭期間,環球航運的四條船低調的掛挪威旗子和華倫洋行的招牌,甚至連碼頭都使用的是美資碼頭。

    鑒于此,哪怕是怡和、太古想耍手段,日本人也發現不了這種情況,誰叫陳光良提前安排了呢!

    環球航運的會議室,遠在粵省的金山航運經理吳浩等管理層,也來到滬市開會。

    趙鐵毅首先介紹道︰“在整個2月,我們的航班照常運轉,期間有驚無險的完成四趟航班.目前鑒于尚未正式簽訂停戰協議,以及日本海軍依舊在海面上游戈,我們需要繼續保持謹慎.白糖運輸,已經佔據我們相當部分的貨物運輸比例”

    此次日本不算真正封鎖海面,畢竟就派出不多的戰艦和航母,做不到檢查每一艘貨輪;再加上環球航運提前有準備,故雖然期間發生有日本船想登錄檢查,但都被環球的船避開。

    環球航運有很多應急方案,包括船上已經由華倫洋行登記,以及盡可能避開檢查等方案。

    當然,最重要的還是投了英國保險公司的保險,萬一出現問題,也不會出現太大的損失。

    陳光良滿意的說道︰“這次平安航行,離不了這里的每一位和外面的同事,不僅穩定供應著上海的物資,也讓我們航運得到了好的信譽。”

    眾人紛紛鼓掌起來。

    趙鐵毅也順勢說道︰“多虧老板你的指揮有素,悄無聲息的將船隊放在華倫洋行名下,這次招商局、三北很多的船都停止了。”

    提前布局很關鍵,不僅讓日本人沒有察覺,更是連怡和、太古也沒有機會搗亂。

    當然除了前面的預案外,最後還有就是一艘船若是被發現,那麼後面的船就要及時返航,他們采用了無線電波的方式在船上傳遞信息。

    陳光良接著詢問吳浩道︰“金山航運的情況如何?”

    在廣州灣注冊的兩條船,也歸屬在另外一家航運公司名下——金山航運。

    吳浩說道︰“一切正常,我們全力以赴在東南亞運輸甘蔗,預計能到五月份。目前一共是運輸15船甘蔗,總計70000余噸,獲得約三十萬出頭的利潤。”

    不錯,粵省方面算是給了陳光良一點好處,但這個好處也就一年時間,下個榨糖期不會有了。

    除了粵省已經大範圍種植甘蔗外,粵省自身也是要發展航運業了。

    陳光良滿意的說道︰“看來,新增船只的資金有了,今年我們要再增兩艘船,趁著金融大蕭條的低谷。”

    第一、第二航線現在也很賺錢,業務根本不愁。

    趙鐵毅馬上建議道︰“我建議購買兩三千噸的船,提升數量上的優勢,開闢更多的航班大噸位也是有不少缺點的.”

    其余人也給出這樣的建議。

    實際上,目前遠東注冊的船只,最大基本都是兩三千噸的。

    四五千噸已經屬于美國、英國等大國注冊的船只,來到遠東航行而已。

    像招商局、三北都是兩三千噸,怡和太古的主力也是兩三千噸。

    “好,那就先準備兩條兩三千噸的,後續再考慮增加。所以航線航班上面,你們要先拿出方案來。”

    “好的”

    接下來幾年,好好的賺錢,才是正經的。

    要在1937年前,環球航運將用全華人的海員,開著船從上海到美國舊金山去,創造這樣的歷史。

    此次長江出租車大出血,不僅捐出15輛卡車(事後直接送給十九路軍),還拿出十多萬的資金采購物資等,算下來花費了四十萬出頭的大洋。

    如今哪怕戰爭停止下來,但閘北、虹口、滬南等地區,依舊屬于敵佔區,且閘北到處是廢墟,所以交通只能靠三輪黃包車。

    鑒于此,長江出租車的220輛汽車,只能在租界及部分華界運營;剩下的五輛卡車,也組成運輸隊繼續運營。

    當然,長江出租車還有足足70多萬大洋的存款,所以總資產還是在300萬左右。

    不過距離投資300萬的時間已經達到一年半,長江出租車至今還沒有資產增長,接下來也該好好賺錢了。

    總不能,到1937年時,經營的本錢都拿不回來,那才是生意上的失敗。

    其實前面一年半,相當于也賺了五十多萬,只不過全部捐出去了。

    “華界的經營,我們要馬上開始籌備重新開始,首先是租賃或者修建分行事宜,其次再逐步試探性的將出租車派往華界經營,第一時間搶佔市場。”

    如今,雖然華界很多地方還是敵佔區,但日本軍隊已經不出來掃蕩,治安也要陸續恢復。

    這個時候畏畏縮縮,反而會丟失華界的出租車市場,自然不劃算。

    梁孟起點點頭,說道︰“自3月3日後,我們已經派出人手去各大佔領區查看交通路線情況,另外還試探性的派出一些汽車服務顧客,暫時沒有遇到危險情況。”

    畢竟停戰了,小日本也不能再亂殺無辜,畢竟各國記者都看著的。

    實際上,哪怕是戰爭期間,各國的記者都去了戰場拍攝;《東方日報》也派遣了戰地記者,拍下一些日本人殘忍殺害華夏人的證據。

    這些東西,陳光良也會讓《東方日報》好好保存,將來好捐給國家。

    歷史不該遺忘。

    當然,陳光良做商人,就要保持著務實的精神,他可以選在在未來十五年不和日本人做生意,但日本戰敗後,該賺鬼子錢的,也要賺。

加入書簽 上一章 目 錄 下一章 加入書架 推薦本書

如果您喜歡,請把《從上海灘的人力車夫開始崛起》,方便以後閱讀從上海灘的人力車夫開始崛起第241章 戰後後的更新連載!
如果你對從上海灘的人力車夫開始崛起第241章 戰後並對從上海灘的人力車夫開始崛起章節有什麼建議或者評論,請後台發信息給管理員。