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國內有相關的法律法規，外國車企如果來華發展，必須要以合資的模式來進行，外資最多只能持有49%的股份。
過去要采用這樣的方案，很重要的一個原因就是市場換技術。
早些年國內的汽車工業幾乎是一片空白，好在國內有巨大的市場，就通過這種方式，做出市場和技術上的交換。外企賺走了錢，國內的汽車產業則擁有了相關技術。
國內的這些傳統大車企，基本上都是這麼發展起來的。
可老外也不傻。
不可能把最先進的技術和產線帶到國內來，只是把一些淘汰的不需要的東西拿到國內，這就注定國內的這些傳統車企很難在技術領域跟外國車企抗衡。
特斯拉可不一樣，根本不需要以市場換技術。
也不會拿出一些市場里淘汰的東西來做分享，開源的都是行業第一線的專利和技術思路。
這就有了為特斯拉破例的基礎條件。
特斯拉和那些外國車企不一樣，特斯拉可以在國內獨資設廠。
只是周不器沒想到，制度的力量太強大，變通起來很困難，這樣的申請並沒有得到批準。那就沒辦法了，國內不批準，馬斯克那邊也不可能退讓，短期內特斯拉是不可能來華建廠了。
從利益的角度來看，對周不器沒什麼影響。
特斯拉現在都退市了。
對特斯拉的財務投資本來就是一個長期的大計劃。
可是，對國內的新能源汽車產業來說，就不是什麼好消息了。
一個產業的發展，要有一個“帶頭大哥”。
比如pc產業供應鏈體系的構建，有聯想帶頭；手機產業的供應鏈構建，有愛斯達帶頭。甚至隨著潮玩公社的大獲成功，盲盒產業的全球供應鏈也在國內構建起來了，國內出現了十幾家做盲盒的新興公司。
國內要推動新能源產業的發展，誰來當這個“帶頭大哥”？
剛入場的新勢力想組個草台班子都得幾年時間。
那希望就只能落在那些傳統大車企身上了。
要是靠著他們能把這個產業給做起來，那六七十年代國內就是世界第一汽車大國了，也不用後來的卑微又詬病的采取市場換技術的強制性政策來努力把這些大企業給盤活。
周不器就覺得很遺憾。
不是因為自己，而是因為產業。
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不過，讓他再去進一步的不懈努力，各方不斷的斡旋和游說，不惜一切代價的去把允許特斯拉在華獨資設廠的政策給申請下來，他也實在沒那個念頭了。
他可不想把自己的這點臉面、人脈和行業資源都用在這些事情上。
第二天他去聯想拜訪柳老總，對方也提起了電動車產業的事，“你在推動的那個電動車產業發展，怎麼樣了？”
周不器跟柳老總是亦師亦友的關系，就比較坦白，猶豫了一下，說道︰“一半一半吧，恐怕很難達成全部的設想。很多人都以為我做這件事，是為了個人私利呢。”
“很多事情，不在其中外人未必就能理解，不管你怎麼努力都沒用。”柳老總就指點了幾句，“這時候可千萬不能鑽牛角尖，就好像全世界都錯了就是你對的，然後你就一直往上沖。要給別人留足時間，等過些年他們明白過來了，知道了你現在的這些建議的深意，到時候就會反過頭來找你了。”
周不器笑笑，“對，以退為進。”
柳老總道︰“這都是經驗之談，要是別人都不相信你，那你索性就放手，靜靜的看著他們表演。等他們搞砸了，做不下去了，再回頭請來你收拾殘局，主導權就在你這了。這時候你再提出一些要求，哪怕是錯的別人也要听。這其實是好事。要是沒有這些事，我當年想為聯想的管理層團隊爭取一些管理股，也不可能落實下來。那個年代你想想吧，沒有點能屈能伸的特殊手段，想都別想。”
聯想當年一度也走技術路線，結果研究出來了一堆賣不出去的自研技術的產品，堆滿了倉庫，虧損了幾個億。
這時候柳老總出來收拾殘局，清理了技術派，還順利的拿到了一大筆管理股，奪下了聯想的控制權。
周不器笑道︰“我還真不是為了自己，就是想為國家為人民干點大事，然後留個好名聲。”
“可不是這樣，多大的好名聲跟你有多大的成績沒關系。”柳老總搖搖頭，兩人關起門來談體會，也沒什麼顧慮，“听話才有好名聲，哪怕你一事無成。你要是不听話，做出再大的成績也沒什麼好名聲。”
周不器點了點頭，“我知道，到此為止了。同意了最好，不同意了我也不爭取了，就這樣吧。就像你說的，等過幾年他們發現搞錯了，到時候再說！”
等過幾年電動車產業實在推不起來，都是扶不起的阿斗沒有當“帶頭大哥”的能力，到處都是騙綠牌補貼的，也就該回過頭來請他。
讓他推動特斯拉來華獨資建廠了。
時間是最好的良藥，時間有最強大的力量。
迷霧再厚，時間長了也會慢慢散去。
接下來又說起來了高通，柳老總還是經驗之談，“應該的，這個時候既然有聯手隻果和三星的機會，就一定不要錯過，該出手就出手。這時候軟弱了，以後可能就要落入聯想這麼被動的局面。”
周不器知道他指的是英特爾芯片對聯想電腦的制約，問道︰“英特爾還好吧？這次去美國，我專門去英特爾那邊走了一趟，感覺還行。”
柳老總氣道︰“那是你被他們騙了，英特爾可能是比高通強一點，可也沒少利用在pc處理器市場里的壟斷地位。現在手機芯片領域，還有高通、德儀、三星，聯發科也在做4g芯片嘛……還是應該抓住現在這種市場混亂的局面，給高通做個約束。否則以後高通的策略只會越來越過分，行業利潤都被他們給吃掉了。”
周不器笑道︰“這倒是還可以，手機芯片不是電腦芯片那麼復雜，技術難度沒那麼高，各家都在做自研，愛斯達的4g自研芯片明年夏天就會應用起來。隻果、三星、愛斯達都有自研芯片，高通也不敢太激進。”
柳老總點了點頭，“那就行，你建議國家啟動對高通的反壟斷調查，我已經跟他們打過招呼了，我同意。這個時候國家不出手，那還要他們干什麼？”
周不器咳了咳嗓子，就換了個話題，笑著說︰“對了，黑莓的事，怎麼樣？黑莓現在的那個ceo是個華人，咱們自己人。我听說三星一直有意要收購黑莓。在合作的時候，肯定是國內的手機廠商更有優先權。”
柳老總問︰“他們是想出售黑莓的手機業務品牌，還是要保留品牌，只做授權？”
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周不器道︰“說是授權，不過我覺得可以談。”
“要只是授權，就沒什麼意思。”柳老總對那些老外不太相信，“把品牌授權過來，咱們給他做好了，市場銷量做起來了。回頭他把授權收回了，自己造手機自己賣了，這陷阱太大，這不跟前幾年的‘王老吉’一樣嗎？”
周不器略作沉吟，緩緩的說︰“黑莓的品牌價值很強，只要黑莓推出安卓版的手機，再取消過時的實體鍵盤，在歐美市場還是會有很大的認可度，至少比聯想現在的品牌要強不少。”
其實最好的選擇，還是愛斯達去拿下黑莓。
不過現在愛斯達還沒有能夠消化摩托羅拉的資產呢，有點吃不下。
愛斯達不行，就一定要推動國內的手機廠商來跟黑莓合作。
聯想不願意，也可以去找魅族、小米、中興、tc、創維之類的廠商。
智能手機是移動互聯網的終端設備。
意義很重大。
對紫微星國際的海外市場穩定性有著戰略性的價值，一定不能把黑莓推向韓國人或者美國人的懷抱里，這對愛斯達和紫微星國際的利益都會造成威脅。
而且只要運作得當，黑莓手機一定可以在歐美市場有一席之地。
歐美和國內不太一樣。
歐美有很多“非主流”人群。
國內市場，絕大部分消費者都是趨同的，你用隻果，我也買隻果；你用華為，我也去買華為。
大部分的消費者都是遵循這樣的趨同邏輯。
歐美更倡導個性化，想與別人不一樣。
黑莓就是這種“不一樣”的最佳選擇。
事實上，後來的黑莓手機之所以能脫離大陸市場活下來，就是靠著這樣的小眾性差異化，在歐美市場也能佔據不低于5%的市場份額。
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