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要在座的都是行業同行，那開會的時候效率就高了，很多話一說就透。
可這里不行。
老張就只能接著說過︰“搜狐使用了很多開源方案，可世界上有一些人，每天就盯著這些開源方案去尋找破綻，然後發起攻擊。三個月前我們遭受的那次攻擊，就是來自數據庫層面，我們的數據庫被他們利用開源方案的漏洞給入侵了……就相當于在地下打了一個通道，直接鑽到我們的數據庫中心了。威脅我們如果不交錢，就會把我們的所有數據都刪除。”
孟秘書長問︰“如果不開源，就不會有這樣的風險？”
“也會有，但是風險要小很多。”老張笑了笑，開了一個玩笑，“就跟好萊塢電影里的搶銀行似的，如果正面強攻，恐怕攻不進去，最好就是從地下挖一條道，直接進到金庫里面，神不知鬼不覺的就搶走了。開源方案，就相當于把銀行的所有結構圖都共享給了全世界，壞人拿到了之後就可以定點攻擊了。如果不開源，銀行內部的所有結構和布局都是保密的，外人想挖地道進來就會很難。”
這個比喻就太形象了。
一下就讓在場的每一個外行都明白了開源是怎麼回事。
周不器又補充了一點，“其實面對這樣的網絡攻擊，我們現在已經有了一整套很成熟的應對機制。就比如數據庫遭受攻擊，要威脅刪除掉所有的數據。應對起來也簡單，做好備份，在技術上做好實時應對就好了。哪怕一個數據庫被攻擊了，面臨著數據被銷毀的風險，備用數據庫也可以迅速頂上來，就不需要擔心這種威脅了。”
老張打了個哈哈。
覺得這小子站著說話不腰疼。
可不是每一家公司都有紫微星那樣的實力，正面防御很強，背後防御也很強。哪怕真是防御失守被黑客攻進來了，也可以迅速的用備用系統頂上去，不會影響到公司和產品的正常運營。
搜狐可沒這個實力。
在經濟和技術上都要投入很多才行。
對大部分的it公司來說，能做好正面防御就算不錯了。
所以對很多中小企業來說，使用雲服務就成了大勢所趨。使用了紫微雲，就相當于你把金庫放在了紫微星的銀行里，別人想搶你的東西，得去攻擊紫微星才行。
這就可以花錢買平安。
這時，周紹寧舉手了，表示要發言，緩緩的說︰“剛才周總，還有張總、李總都說了開源方案的優勢，其實在我看來，還有一個隱藏最深的優勢，就是人才優勢。愛斯達是做手機的，在技術方面很重視，也從 谷挖來了很多技術高手。可這些技術高手，大部分都是從谷歌回來的。因為技術方向、技術流派有太多了，術業有專攻。很難有技術人才能夠通吃所有方向。隻果不迎合開源，他們自成體系，就是一個技術孤島，就算我們挖來了隻果的工程師，他們也未必會擅長愛斯達的體系。可是谷歌就不同了，我們都是開源方案的支持者。谷歌做的是安卓系統，愛斯達做的也是安卓系統，從谷歌挖回來人，就可以即插即用。在我看來，這才是國內it產業應該堅定不移的支持開源策略的最重要的思路。開源不是西方的，開源是全世界的，只有開源了，才能更好的推動全球化的人才流動。”
這話一出，一下就引來了主持會議的那些人的高度重視。
除了孟秘書長之外，還有七八位部長級高官在場。
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一下都意識到到了周紹寧這番話的意義所在。
這次的座談會，來的都是it界的人士，要闡明開源的意義。
可真正的目的，是讓國家的有一個更清楚更全面的認識，為的是推動國內電動車產業發展的a_in似的關于國運的大戰略！
這一下就說到根子上了。
國內的汽車產業始終發展不起來，原因有許許多多，其中一個很關鍵的點就是人才的缺失。那是世界頂級的汽車領域的工程師都不回來，因為汽車的技術流派也不一樣，也是術業有專攻。
一個工程師能服務好豐田的車，未必就能適合大眾的車。
每一家車企，都像是一個孤島。
人才流動很弱。
如果采用了開源方案，這就不一樣了。你用的基礎框架和我用的基礎框架是一樣的，就相當于把每一座孤島都給連接起來了，就可以促進人才的流動。
國內的互聯網能夠迅速的發展起來，形成如今“坐二望一”的格局，最重要的就是吃到了開源的紅利。
技術封鎖突破了。
成本降低了。
全球化的技術同步了。
更重要的一點，就是人才的流動也加速了。過去這些年來海歸回來的高級人才，最大的從業方向就是互聯網，因為只有互聯網領域才會讓他們的擇業不存在技術上的阻礙。
你在谷歌做的項目，在紫微星也一樣能做；你在微軟從事的崗位，去了阿里、百度，也一樣可以提供這樣的崗位。
“天下技術一大抄”。
這當然是打破了傳統的出現了兩三百年的專利體系，卻是真正的以人為本，為從業者考慮。每一家互聯網公司都不是監獄一般的孤島了，員工們在這家公司呆的不高興了，就可以沒障礙的跳槽到另一家公司。
反正大家用的都是開源產品，做的都是一樣的東西。
就不會構成擇業障礙。
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芯片領域之所以始終做不起來，就是因為芯片巨頭們都是各玩各的，人才的流通非常困難。
英偉達的技術人才想跳槽到ad，都會如同扒一層皮，很多事情都要從零開始才行，跳槽難度非常大。要是讓英偉達的技術人才跳槽加入國內的一家芯片公司，那就更是難于上青天了。
要是芯片行業也像互聯網一樣都開源了，解除了各種技術封鎖和專利限制，國內的芯片產業才能真正的獲得機會。
人才是決定各行各業最終走向的最具決定性的因素。
汽車行業也一樣。
現在做電動車最好的就是特斯拉了，在引領行業潮流。
如果特斯拉開源了……
美好的構想也就出現了。
人才的流動障礙解除了。
國內的一些車企想轉型做電動車，或者一些新成立的電動車公司想要發展，就可以有更大的便利性從特斯拉去挖人。巧婦難為無米之炊，有了人才，也就有了一家公司的脊梁。
周紹寧的這個觀點，也一下就說到了周不器的心坎里。
的確是這樣！
後世國內能夠把電動車做的好的那些車企和品牌，無一例外都是從特斯拉挖了人的。挖的人越多，就可以越快的獲得市場認可，成功的就越快、扭虧為盈的速度就越快。
(本章完)
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