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第二天早上，周不器懷里摟著溫軟嬌柔的韓雅蘭，還在賴床。孫莞然敲敲門，跑了過來，
“有重要消息！”周不器這才從韓雅蘭懷里抬起頭來，
“什麼事？”孫莞然道︰“爺爺說老喬傳來了好消息，讓你準備一下，去他家拜訪。”所謂的好消息，肯定就是國家關于電動車產業的政策問題。
這種大事，即便周不器是世界首富了，他也沒法參與，他不是黨員，就不可能參與到核心決策中去，最多只有點建議權。
一汽第一把交椅的喬總就不一樣了，這是汽車行業里的大佬，是有資格參與汽車行業重大決策的人。
看樣子，周不器的意見，是有意被采納了。其實這種事情，即便他不參與，時代的大勢也會推動著前進。
國內在燃油車領域實在沒啥競爭力，屬于扶不上牆的阿斗，想從制造業大國變成制造業強國，那就只能是換一條賽道了，去新能源汽車的領域里拼殺。
這條賽道，還處于行業初期，行業壁壘沒那麼多。特斯拉也一樣。即便沒有周不器參與進來，馬斯克也會半主動半被迫的把絕大部分特斯拉的專利都開放出來，來推動產業的發展，通過新能源汽車產業的壯大來抗衡傳統油車。
現在不一樣了。周不器成了時代的推動者，既推動了特斯拉專利的開放，也推動了國策的轉型。
這就是踩在時代的大趨勢為自己鑄造了一個大光環。只有這種級別的謀劃，才能彰顯出他世界首富的格局和風采，這甚至比給上博捐贈價值超過100億美元的珍貴文物還有意義。
如果僅僅是賺錢、捐款，實在表現不出他過人的才能。會賺錢、能捐款的人，那真是太多了。
能布局出這麼大一盤國策大棋的，除了周不器，還有誰？周不器卻不太情願，懶散的說︰“有啥可去的，這大早上的，就應該摟著美人親熱，雅蘭，你說是不是？”韓雅蘭臉蛋酡紅，小聲的說︰“男人還是應該以事業為重。”
“愛江山更愛美人！”周不器向孫莞然招招手。他對這件事一點都不擔心。
已經板上釘釘了。沒啥可去拜訪的。那個喬總雖然是老爺子很多年的老朋友了，可思想觀念實在有點跟不上，還是老一套……給他去講新能源、開源協議、電動車、碳中和什麼的，都不夠麻煩的，有這閑心，還不如懷里摟著美人享受美好人生呢。
“昨晚還沒玩夠呀？也不能一天到晚就玩女人吧？你也不嫌累。”孫莞然白他一眼，
“趕緊的吧，爺爺那都穿衣服了，都等著你了。”周不器無奈，這才爬出了溫柔鄉。
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洗漱穿衣。去廚房吃點早餐。爺爺已經穿戴整齊，在那邊等著了。老爺子也心疼孫子，本來周不器說不吃早飯了，他卻說什麼都不同意，讓他必須吃幾口。
周不器在這邊吃早餐，老爺子在旁邊問︰“你說的那個特斯拉的專利，安排的怎麼樣了？美國人真同意開放？”
“差不多吧。”
“差不多？”
“還沒問呢！”
“什麼？”老爺子就有點來氣，要是擱以前的脾氣，這一拐杖就打過來了，吹胡子瞪眼，
“這麼大的事，你就這麼揚了二正？你知不知道為了你的事，有多少行業專家都連軸轉了兩三天一直開會？”周不器不以為意的說︰“對他們來說，的確是天大的事，對我來說嘛，就是小事一樁。”
“你嚴肅點！”老爺子對他這無所謂的態度很不滿，為了這事，他跟老喬嘮了好幾個小時，連最高層都高度重視，都連續開了七八個會了，這小子卻一天天的在脂粉堆里忘乎所以。
周不器無奈，就吩咐坐在旁邊的孫莞然，
“給馬斯克打個電話！”他都參與進來了，名聲拿到了、光環加身了，也就差不多夠了。
畢竟前世沒有他，時代也是朝著這個方向發展了過去。這一世有了他，無非是讓這條路走的更堅決了一些，讓各方更有信心了一些，速度也更快了一些。
可這畢竟是國家戰略。認真一點也是應該的，要拿出慎重、嚴肅、一絲不苟的態度出來。
很快，電話就撥通了。周不器開門見山，問道︰“埃隆，我跟你說的特斯拉專利開源的事，怎麼樣了？”馬斯克笑著說︰“在推進。”周不器問︰“推進到哪一步了？”馬斯克道︰“正在統計，還有就是需要一定的協調。我們的很多專利，都被抵押出去了，這需要跟資方進行溝通。”美國是個金融社會，在貸款的時候，什麼都可以抵押。
抵押出去的專利，一旦開源了，價值就會大打折扣，貸款方可能就會利息上浮，或者追回一些欠款。
周不器輕描淡寫的說︰“這還不容易，都贖回來！”馬斯克道︰“嗯，我也有這個計劃。先跟他們協調一下，等特斯拉私有化退市了之後，我們會把這部分專利收回，這樣一來，開源就變得更有執行性。”周不器道︰“趕緊開源了吧，開源出來，別人就不用偷了。”馬斯克笑哈哈，
“有道理。”特斯拉是一家小公司。不算工廠里的工人，才幾百人。那些汽車大廠可就不一樣了，都是幾十萬人、上百萬人，每一家汽車巨頭，都養著一個上千人的專利部門。
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這個部門，就是專門去拆解競爭對手的產品，然後去分析他們所采用的技術，去判斷是否侵犯了自家專利。
一旦發現了，那就發財了，就沖上去打專利官司，沒有幾億美元的賠償金，根本不可能達成庭外和解。
特斯拉就不一樣了，根本沒有這樣的部門。就算有競爭對手侵權了，也無可奈何。
所以其他的那些廠商使用了特斯拉的專利在電動車上，可以肆無忌憚的無視特斯拉，甚至還諷刺特斯拉做電動車的技術不足，一共才那麼幾百個專利而已……像這種汽車大廠，那都是幾萬個、十幾萬個專利。
這就跟互聯網公司的邏輯很像了。互聯網行業就是天下技術一大抄，這當然是違法的……可是沒人在乎，因為沒人會在乎打專利官司維護自身利益所贏得的那點小錢。
有打專利官司的人力物力財力，隨便找個好項目投進去，那就是幾十倍的回報。
誰還去打專利官司？都不夠折騰的！愛抄就抄吧！甚至根本不需要你抄了，我直接都開源了，免費授權給你們用，你們也不用費心費力的來偷。
到了互聯網時代，甚至連喬布斯都不維權了，只是在口頭上罵罵人，都沒空去搭理那些偷他東西的人了。
馬斯克是個互聯網出身的企業家。不管是做特斯拉還是做火箭，采用的都是互聯網思路，對傳統模式的那一套玩法根本不屑一顧，也沒空去搭理。
既然守不住自家的專利，索性就放開了。都開源了。誰愛用誰就來用。
周不器顯然也是這樣的思路，說道︰“對，就應該這樣！靠著賣專利賣錢，那就是捏著全人類的脖子收呼吸稅，這是資本家對全人類的掠奪。咱們都是做大事的，沒必要搞這一套，趕緊開源了！從全人類的角度謀劃生意，才是大生意！”馬斯克笑道︰“在統計呢，除了最新開發的幾項核心技術，剩下的99%的東西都會放開。就像你說的，把這個行業給培養起來！單靠特斯拉的力量，未必能撼動傳統燃油車的勢力，還需要有更多的電動車廠商參與進來一起努力才行。”周不器催促道︰“要盡快！一個月，我給你一個月的時間！”馬斯克不知道他在國內謀劃了一個國家級的的戰略，還以為他考慮的都是特斯拉，恍然大悟的說︰“一個月之內，特斯拉正式退市？”周不器笑道︰“對，一個月內，特斯拉宣布退市，交錢交割。退市了之後，就把專利全部公開，讓全世界都見識到特斯拉的格局和情懷！我們跟那些傳統車企不一樣！”
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