<b>inf</b></div> 其實如果不是秭小偉提前持續到直播間開始的長牌汽車高架橋墜落事故宣傳熱度。
絕對這五萬多輛的業績都賣不出來。
新車上市價格不敢打狠折。
因為各地經銷商還等著賣這個新款，所以原價26萬左右，只能拉到22萬。
畢竟這款車已經提前一個月就發到全國各地，讓銷售體系熟悉積累意向客戶。
改革從來都不可能一蹴而就。
全國上千家店也不可能被秭小偉一個人，在一夜之間替代。
所以連老常都承認，這款他曾經寄予厚望的長牌v8，能賣多少已經不是他強求的了。
實際上秭小偉這�外行，在這些天給他提供的外部價值，可能都高于了那兩百億的新生產線投資。
老常干了三十年的造車，已經形成了極為深刻的認知。
所以長江汽車甭管有多少子品牌，都是在他的指引下造車。
那些高管沒幾個敢擔責拍板。
換句話說他們的思維還停留在“我（）們（hang）認為”消費者需要什麼車，造出來打廣告讓消費者喜歡去買。
這種做法會有成功的車型，也會有一堆不被市場認可的車。
很像三十年前的諾記亞、摩托羅拉這些老牌手機，每年推出一堆五花八門的型號，暢銷一兩款，失敗一大堆。
可後來的互聯網手機全都不是這種玩法。
新勢力造車基本都延續的這個套路。
他們是從消費者角度去思考，市面上最缺什麼需求，放出來就能獨一無二的獲得消費者追捧的差異化。
而且把所有宣發費用全都集中到這麼一款車上沖熱度。
就像當年隻果手機一款就打敗一堆的名氣。
也就是老常曾經最嗤之以鼻的產品經理玩法，根本不是造車人，懂個屁的車。
但人類都是雙標的，秭小偉獲得他青睞後，類似的做法就香得很。
或者說老常也明白自家產品策略，用戶理解有問題，但被四面八方的追捧，認知傲慢給填滿了沒法承認。
現在一股腦推到秭小偉身上。
他忙著趕回去，不光是籌備新生產線，還要順勢敲打原有的產品開發體系。
更是故意給這次賣車減壓。
不是秭小偉的造車認知有多高，而是他能提供這個低下頭，順著消費者角度研發造車的台階。
別人給不了。
比秭小偉認知強的人多了去，但拿不出銷售業績作為底氣呀。
反正在無數人眼里，熊主播的底氣就是銷售業績。
沒有銷售業績，他算個吊毛啊。
這次稍微挫折點，沒有把產品賣爆，立刻鋪天蓋地的冷嘲熱諷。
連江安汽車那邊都有高管得意洋洋的把上次四百億銷售的宣傳海報貼到微博、朋友圈。
算是陰陽一波，看看同樣的人、同樣的模式、接近的價格，能賣四百億和只賣了一百億的差別。
那就只能是產品力差距吧？
哪怕是秭小偉曾經幫他們救回來全村人的笑話，但他拿了二十多億還是有很多人心里不爽。
更別說獻祭了原來的高層，早就想等著看他高樓塌方。
現在簡直有點迫不及待。
其他車企就更肆無忌憚了。
“直播賣車，跟那些直播帶貨的妖魔鬼怪有什麼區別，靠的就是人多低價，沒法刷低價就沒轍！”
“打折啊，有本事整個新車上市都開始打骨折，看看還有什麼經銷商、4店陪你玩兒。”
“新能源車保值率這麼低，你再打折連電池塊都不值錢了，還污染環境！”
“熱度熱度，過了熱度看你還有個什麼價值！平台不要，你就是個渣！”
“只有腳踏實地，才能被尊重，這些網紅只會無限降價，核心的底盤、發動機、變速箱卻毫不在意，看看那國外成熟品牌都是研究技術、研究車，人家比的是在一個良性有序的市場環境中，誰的產品牛逼，而我們這麼卷下去，路會被我們自己給堵死！”
各種一看屁股就不正的言論甚囂塵上。
如果說這些傳統車企的營銷號、高管言論影響力還很有限。
更得顧忌會不會發律師函，說話還必須彎彎繞繞的明諷暗刺。
對長江汽車，對熊主播都沒什麼暴擊傷害。
甚至絕大部分網民根本看不到這些言論，屬于車圈自嗨。
新勢力那些就太會玩兒了。
先拿些不起眼的小號、車圈自媒體來自編自演，發個標題“某國產熱門品牌，主打宣傳安全，卻降本增效到極致”。
內容就僅憑一張所謂的維信截圖。
這年頭連渣男海女吹牛逼都不用聊天截圖做證據了，這特麼明明是想怎麼編就怎麼編。
可廣大網友還是特別容易信
就聊天群名馬賽克了卻又露出半截“產品價值#¥%部（26）”的工作群特征。
也不知道是不是馬賽克了個寂寞
“我來這邊工作大半年，最大感受就是降本增效的力度太牛逼了，別人說汽車成本很難降，這里卻降得很多，絕大部分降本措施都依靠偷工減料、減薄、降低標準來達到目標，導致自己降本的產品自己都不敢買……”
“這樣的企業，這樣的戰略完全沒有把消費者的生命安全放在心里”
“不僅不把消費者的安全放在眼里，還不把員工當人，當成本降不下來的時候，不考慮自己的科技短板，反而變本加厲的采用取消加班工資、降低績效、削減員工福利等措施向員工施壓，企圖逼迫他們為生計而低頭……”
“恕我直言，這樣不顧良心的企業天誅地滅，所以我決定明天辭職……”
巴拉巴拉一堆，還顯得特別義憤填膺。
稍微有點思考力的人能輕易看出來這里面的諸多漏洞，了解大型汽車生產流程的更是嗤之以鼻。
但里想那位高層卻輕巧的引用點贊放在自己微博上。
幾百萬粉絲的他，這影響力就驚人了。
哪怕一個字沒說也立刻帶動整個網絡輿論風起雲涌！
絕對算這一波里面最有殺傷力的狠招。
偏偏秭小偉還隔了快48小時才看見這鋪天蓋地的剿殺熱度。
因為當晚剛刷出來五萬多輛的銷售數據時，心神不定的戴安妮就愣住了！
她忘了跟拼夕夕做全套引流預算！
上次江安汽車的四百億銷售就體現出來，�z音上的用戶在購買二十萬級別以上車輛下單，概率很低。
但拼夕夕順著艾維塔那次，現在每天都有汽車銷售專場，已經在主打這個類別。
還提前問過大客戶要不要做下次直播汽車的準備。
戴安妮最近情緒波動，當時好像還在跟常月玲置氣，居然忘了！
真就忘了！
這塊兒都是她的直播電商團隊在負責，秭小偉從來不插手。
可哪怕車型選購的漆面、內飾配色，都是團隊員工自己做的界面，高層商談流量套餐這種事情她從來不會給下面人說啊。
從安妮內衣時候戴安妮就習慣了她，把所有關鍵點都喜歡攥在自己手里。
就標準的鄉鎮企業家特點，她媽傳授給她的風格。
沒什麼現代企業的流程化嚴謹。
秭小偉這直播間又往往只有四十五分鐘，開始的時候拼夕夕那邊都懵了，二十多萬的車型您好歹給我們點時間預先打廣告招攬流量啊。
這一時半會兒哪里去湊這麼多正好要買二十多萬車的用戶。
本來網上直播間賣東西，靠的就是短時間內聚集超多數量圍觀，然後從中提純。
靠的是基數大，主播的能力可以把提純比例提高，但那僅限于幾百塊的內衣，十幾萬的貓系列已經算是秭小偉能打動女性用戶的極限。
二十多萬真的沒有太多沖動消費。
艾維塔都是靠的大量之前看好艾維塔，然後被所謂高價策略耽擱的用戶，在上市個把月還沒散開買新車的情況下，聚攏來創下十多萬的銷售。
現在沒頭沒腦的，真是全靠長牌汽車最近口碑還行。
愣是在�z音和某寶，靠著網友基數大，沖出來三四萬的銷量，最後拼夕夕有一萬多。
所以也怪不得四面八方都嘲諷。
所以秭小偉撓著頭去換衣服，坐在樓梯間里盤算這檔也就賺了三千多萬？
哦哦哦，貓系列還賣了八萬多輛，算下來也有六億左右。
為了給各地4店留出足夠利潤，最後一部車只有六千塊左右利潤，而且這里面還包含各種流量費用支出呢。
看見戴安妮進來還有點遺憾“你支出花了多少？”
戴安妮難得沮喪愧疚“我……沒有拉上流量！”
仰頭說話的時候，居然還有點淚花花了。
秭小偉問清楚之後肯定是匪夷所思，大姐，你這是有多不待見常老板！
放到企業里面，妥妥的算是嚴重工作事故可以被開除了吧！
但看著自己大姐表情，還只能忍著“啊，�耤@ Γ 猓 懍稅傘 惚鷥 Ｖ 砟潛摺 br />
話音剛落已經啵啵啵的敲門，摘了木乃伊紗布頭，但依舊戴著頭巾的常月玲就立刻推門“你們不會在干什麼少兒不宜的事情吧，哈哈哈，慶祝直播間銷售成功，走，我請客去大溪地，商務機馬上來接我們了！”
右眼還是有淤血不願給人看，但是又忍不住要化美美的妝。
在麥子建議下，不光頭巾是加勒比海盜風，還戴個半邊眼罩，哪像個企業e！
這邊姐弟倆真是面面相覷。
一個害人挨了打，一個讓人家銷售出了岔子。
多少還是有點內疚“我，我請，我請……”
“我來我來吧……”
常月玲根本不給這個機會，維信掃碼都找不到二維碼的那種。
拉了高婷婷和麥子立刻從現場出發，小蓮和枝枝也能跟上。
反正商務機一鍋燴了，巴掌大的地方落地簽，連護照都不重要。
所以真是隔了一兩天才注意到遙遠的熱度。
inf。inf