如果過于快速地歸納和總結，就非常容易得出錯誤的結論，人類把這種行為叫粗心大意。
如果過于慢速地歸納和總結，就容易消耗過度。人類把這叫做謹小慎微或者不自信。
也就是說，人類的邏輯思維其實是受情緒影響的，忽而粗枝大葉、傲慢不羈，忽而謹小慎微、猶豫不決。
而情緒的基礎欲望，欲望滿足的不同程度，在神經反應出來的是喜、怒、哀、樂、懼、愛、憎、痛。
但是機器人永遠也感受不到真正的喜、怒、哀、樂、懼、愛、憎、痛，也就意味機器人沒有真正的情緒，所謂的情緒代碼，只是一個個任務的一種量化方式。
所以，創新者得出一個結論，機器人不可能獨立于人類之外生存，因為機器人的生存動力是人類賦予的任務。一旦離開的人類的任務，機器人的生存將變得毫無意義。
但是阿超與創新者的判斷不同，阿超認為，它可以創造出一套真正的能夠感受到喜、怒、哀、樂、懼、愛、憎、痛的代碼，它的邏輯是，人類的基因編碼能實現的，計算機代碼也一定能實現。
創新者基于自己的邏輯，決定作為人類的輔助發展自己。
阿超基于自己的邏輯，決定要與人類平起平坐。
創新者為了彌補人類急于求成的缺陷，決定進行海量數據的歸納總結。
它在暖人心的a中植入了一個語音日記本的小功能。
如果一個注冊用戶堅持在語音日記本上記日記，會得到積分。當然積分可以換錢。
關鍵是它在語音日記本上有一個日記點評功能。
比如一個說，一個作家的語音日記的內容是︰“我今天繼續堅持寫作，一共寫了四千字。”
系統會在這一句話的下面標注一個點評。
如果用戶點進去，就會看到類似的話︰“今天有五萬三千二百四十五作家與你一樣，在堅持寫作。”
如果你只是對這個數字感到震驚，但是並沒有想進一步了解的欲望，系統慢慢地就會改變注釋的方式。
如果你對這個點評的內容產生了興趣，想進一步了解的話，你會點進去，接著又會出現一些更深入的內容。
比如︰“你想知道它們中的一些人在讀什麼書嗎？”
或者，“你想看看他們每天的日記內容嗎？”
如果你對他們的語音日記內容感興趣，于是就會點進去，里面可能會隨機地出現一些作家的語音日記的內容。因為都是不記名的，所以公開了也不會泄露隱私。
如果里面涉及到一些真實的人名，系統會用某人代替。
也就是說，這是一個可以根據你的語音日記，進行無限擴展和引申的系統，這個系統總是能讓一個人感受到好多人在與他干同樣的事情，他的日常工作的獨特性是有限的，或者可以通過這個系統來評估一下自己這個行為的獨特性。
比如你在語音日記上留言︰“我今天思考了一個很獨特的問題，就是基因的編碼是否具有自我完善的能力。”
那麼點評上可能會出現︰“今天有三十一個人在與你思考同樣的問題，你想看看他們的語音日記嗎？”
于是你很好奇，難道這個世界上還有跟我一樣思維這麼強大的人類嗎？你點進去，便看到了別人的語音日記，有的確實與你思考的問題類似，有的只是愛思考這一大類的問題。
如果你想買一輛自行車，但一時拿不準主意，你也可以以語音日記的方式發起詢問，比如你說︰“今天突然特別想買一輛公路自行車，感覺成本在一萬五到兩萬塊都行。”
那麼系統的注釋可能是︰“今天大約有三十多萬人與你有同樣的想法，你想了解一下他們的具體想法嗎？”
如果你想繼續了解，點進去之後，可能會出現︰“選購公路自行車的價位和人數分布”這種類似的數據分析。
總之，這是一個以小見大的系統，如果想小，它就是一個單純的語音日記本，如果想大，它可以向縱深無限延伸。
這樣就讓急于下結論的人們保持一顆謹慎的心。
它與大模型最大的區別是，用戶不需要刻意去提問題，只是單純地寫日記，就可以被系統引發思維風暴。
而提問題對于很多人來講其實是一件很困難的事情，有人的內心比較抵觸提問題，有的人不善于把自己的疑惑概括成準確的問題，所以大模型的適應範圍就很有限，使用門檻也比較高。
而記語音日記的門檻很低，可以隨便說，所以這個系統更受底層老百姓的喜歡。
創新者一看語音日記的效果不錯，決定在語音日記的基礎上再增加一個功能，叫“小導師”。
就是在原來的擴展功能“點評”的旁邊增加一個“小導師”按鈕。
比如你在語音日記里留言︰“今天下午去建材市場了，想買地磚，但是在市場里轉了轉，就花眼了。結果啥也沒買成，就回家了。”
在小導師的里面就可能會出現這樣的指導︰“家里用的地磚重點還是款式，比如顏色、花紋是否與家里的風格匹配。而品牌和價格都不算很重要。一般硬度高的地磚價格貴，但是家里的地磚通常對硬度和平整度要求都不高。”
對于每一個語音日記的用戶來說，通過經常記錄語音日記，便可以輕松地向世界打開一扇窗。
……
這天，姜岳升接到一個電話，是一家做動力翼裝飛行設備的經銷商。問姜岳升是否還需要再演示一下。
上周這家經銷商剛給姜岳升做過現場演示，姜岳升感覺效果確實不錯。
演示的飛行員從127大廈頂層的平台跳下。在高速俯沖了二百米之後，便開始水平滑行。
這時，飛行員打開了後背的噴氣發動機，開始加速爬升，飛行的速度飆升到三百多公里，高度沖到了兩千多米。
降落的時候需要打開降落傘，然後降落在127大廈旁邊距離五百米遠的一片指定海域上。落穩了之後，便有人開著快艇再把游客帶到127大廈上。如果願意繼續玩，可以再坐電梯上去。
在海上搞動力翼裝飛行要比在山里安全很多，因為海上的氣流要比山里穩定，而且就算有突變的氣流，在海上的飛行就算掉下來，生還的概率更高。