第(1/3)頁
<!doctype htl>
<head>
<meta charset="utf-8">
<title>book chapter list</title>
</head>
<body> 在機場內部，中巴車就有點不方便施展了。
尤其等會還要上停機坪乃至滑行道，越大的車子對機場調度的影響也越大。
因此，眾人分別坐上了幾輛軟頂的獵豹越野車，朝著停機坪的方向而去。
而這個時候，剛剛正在下降的那四架殲轟7a也以兩兩一組的形式分別降落在了跑道上。
這應該是空中編隊中的第四個。
當然，各編隊平時的訓練過程是分開的，並不一定按照受閱順序編成，否則鄭良群的截擊機楔隊目前應該還在天上呢。
“從去年進入小批量試制之後，今年殲轟7a的生產速度提上來一大截，空5師15團，還有海航6師18團同時開始換裝，尤其18團，已經組建起第一個完整的殲轟7a大隊了。”
鄭良群幾乎目不轉楮地看著不遠處已經拋掉減速傘進入滑行道的四架飛機，對常浩南說道。
海航6師18團屬于東海艦隊，這個師之前還有一個裝備了老型號殲轟7的16團，和一個裝備轟6d的17團，顯然是作為對海打擊的拳頭部隊所建設的。
別看殲轟7a這個型號在20多年後已經成了沒什麼人關注的牛夫人，但在這會，絕對是各單位搶著想要的小甜甜。
甚至常浩南還听說，有些戰斗機部隊都表示既然叫殲擊轟炸機，那我們吃點虧換裝一些也沒什麼問題……
當然，殲擊轟炸機，重點還是在轟炸，無論超視距還是機動性都跟多用途戰斗機不是一個路數。
所以他們也就是說說。
不過也足以證明這個型號的受歡迎程度了。
當距離稍微拉近一些之後，常浩南卻猛地發現，這四架飛機並不是海航的8開頭編號。
“所以這四架是空5師的飛機？”
坐在副駕駛上的丁高恆回過頭詢問道。
他並不是閱兵指揮機構中的一員，自然不可能提前對編隊情況了如指掌。
“對。”
鄭良群點了點頭︰
“最開始，這個編隊計劃是叫海軍航空兵編隊，是4架海航的殲轟7a，但是等到去年下半年正式做決定的時候，殲轟7a的裝備量已經上來了。”
“所以我跟李總指揮商量之後，決定把這個編隊改名叫殲擊轟炸機編隊，然後把原本下一個編隊的殲7e數量減少，反正殲7嘛……也沒什麼好看的，然後再增加一個海軍航空兵楔隊，5架老型號的殲轟7。”
“畢竟抽調部隊閱兵，也不能過于影響一線單位的戰斗力，不可能真把所有新銳型號都給抽走。”
仿佛正是為了給鄭良群的話提供說明，就在幾輛車停穩在停機坪上的同時，遠處再次隱約出現了五架飛機的輪廓。
“丁主任，常總，望遠鏡。”
幾人下車之後，鄭良群從旁邊臨時搭建起來的指揮室里拿來了兩個望遠鏡，分別遞給二人。
丁高恆當即找了個稍微背陰的位置，舉起望遠鏡看向天邊。
常浩南倒是沒有著急。
第(1/3)頁
第(2/3)頁
畢竟他前兩年改殲轟電7的時候，已經把這型號的里里外外都扒開看光了。
“這段時間編隊訓練還順利麼？”
常浩南隱約記得，上一世在這次閱兵訓練的時候，還有一架殲轟7因為操作失誤而受損了。
“順利，相當順利。”
鄭良群本來也準備舉起望遠鏡，但是听到常浩南的問題之後又放下了手︰
“貴航集團那邊根據殲教9機頭里面那個編隊飛行測距儀，給我們開發了一個能接在前機機翼掛架上面的簡易版本，雖然效果比不上表演隊用的那個，但是總比沒有強。”
他說著指了指已經開上滑行道的的4架殲轟7a。
常浩南舉起望遠鏡，果然看到每架飛機的翼尖上，都掛著一個不太起眼的小設備，應該就是鄭良群說的那個了。
上一世99年的時候，受閱飛機翼下都還是比較干淨的，並沒有像後來（當然還有開國大典）一樣，讓戰機掛彈受閱。
主要是機載彈藥也是有壽命的，眼下這會空軍還比較窮，實在支撐不起一次上百架飛機全帶著實彈出去造作。
但如今，這幾架飛機的翼下，卻都掛上了副油箱和彈藥。
83中文網最新地址
雖然從配色來看應該是訓練彈，但也給機群增加了不少氣勢。
“那飛機的機械狀況呢？尤其是用新發動機的殲轟7a？”
在非戰爭年代，閱兵基本上屬于出動強度比較高的行動了，相關數據還是很有價值的。
而相比于渦扇10項目組專門派人保障的那幾台渦扇10，直接從作戰部隊飛過來，由空軍地勤單位統一保障的殲轟7a顯然更具代表性。
“非常好。”
鄭良群說完之後回過頭，朝著遠處喊了一聲︰
“陳組長！”
不一會，一名上校軍餃、穿著空軍迷彩服的軍官從旁邊小跑過來，立正，朝三人敬了個禮。
就一名上校來說，他的外貌顯得非常年輕，看上去似乎只有三十出頭的樣子。
“9910工程空中編隊勤務保障組組長陳勤，請指示！”
“這位是負責渦扇9a總體設計和生產優化的常浩南同志，你來匯報一下這個型號的保障情況。”
鄭良群下令道。
“是！”
陳勤摘掉手上的線手套，緊接著從上衣口袋里掏出一個已經被翻得有點破破爛爛的本子︰
“第四編隊4架殲轟7a，自集中駐訓以來共計飛行85小時，未出現任何飛行事故，根據保障手冊和日常飛行後檢查正常更換的、涉及渦扇9a發動機的零部件數量共計107個，平均每一飛行小時對應34維修工時，其中有關發動機的11.5維修工時……如果首長需要，我那里還保存著從集中駐訓到現在的全部維護和修理日志！”
“對比第五編隊的殲轟7，渦扇9a平均每台發動機更換的零部件數量只有斯貝mk202的45%，每一飛行小時對應的維修工時是斯貝的55%，且未在檢修過程中發現需要完全拆卸發動機的故障……”
第(2/3)頁
第(3/3)頁
“……”
作為勤務保障組組長，陳勤總管wq區機場的全部飛機保障工作，這些數據自然會集中在他的手里。
但拿到數據是一回事，專門整理出來還隨身攜帶是另一回事。
也難怪這麼年輕就能干到上校。
被專門挑過來做閱兵保障，絕對是體現出上級信任的。
總之，總結起來就是，渦扇9a實現了對斯貝mk202的全面超越。
認識到這一點，對于常浩南來說倒是不太重要。
畢竟是90年代末的發動機對上70年代的發動機，差了將近30年。
但對于空軍同志來說很重要。
換新裝備，尤其是新國產裝備之後，飛行員多少都是會有點顧慮的。
而這種時候，技術人員說上一千一萬句話，也比不過真有這麼一次機會，把新舊兩個型號拉出來擺在一起去對比。
馬上就能體現出差距。
再有新部隊換裝，心理上就很容易接受了。
“丁主任，常總。”
在陳勤匯報完之後，鄭良群點點頭，示意對方可以先回去工作，然後轉過身看向兩人︰
“今天我還專門給您二位準備了一個驚喜。”
說著伸手示意了一下不遠處的滑行道上。
常浩南順著對方的指向回過頭。
然後瞬間神情一振。
就在听取陳勤匯報的這段時間，剛剛降落下來的9架，以及作為備份機的另外3架殲轟7和殲轟7a總共12架飛機，已經在那邊列成長隊，一起朝著停機坪這邊駛來。
12架飛機，數量不算特別多。
但常浩南等人所在的位置也不是個絕對高處。
因此從他們的角度看上去，還真有了點“大象漫步”的感覺……
83中文網最新地址
</body></html>
第(3/3)頁