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<body> “露天的發布會場地，還設立在深城國際競速賽車場，陳星究竟要耍什麼花招？”
“想要實測吧，看來他對領航001特別自信。”
“西川貴大先生久仰久仰，沒想到豐田集團的第一把手也來了，我是寶馬集團的ceo納格爾，上次交流論壇見過面的。”
“你好你好。”
“快要到下午2點了，陳星怎麼還沒有出現？”
深城國際競速賽車場的1號線路終點站，車圈大佬都齊聚看台，曬著冬日的暖陽。
在跑道對面一側空曠地，已經搭建起臨時的演講台，三合一的超大ed屏幕正在實時呈現直播間的觀眾彈幕。
乍一看，還有點像露天演唱會的感覺。
“發布會開到賽車場，陳星這小子可真行啊。”任國非掃視周圍來到現場的來賓，不由得感慨龍興集團的影響力。
不僅國內車企老總盡數抵達，外國車企的一把手也基本到場，這可不是普通企業可以做到的事情，只有龍興集團才有這個實力。
當然，不是賣陳星面子，而是他們過于懼怕。
要知道2014年距離2016年只不過兩年時間，龍興集團就從十億市值飆升到如今的萬億市值，誰還敢輕視這個科技巨無霸？
說白了。
這些人害怕燃油車被取代。
“老雷，任老總你們給我透個底，領航001的續航到底多少？要是有800公里，我也整一台玩玩。”羅浩嬉皮笑臉，想著提前打探點有用情報出來。
“有800公里，但具體多少，待會你就知道了。”
雷布斯賣了個關子。
領航001汽車的具體參數，只有陳星、雷布斯、任國非、華明四個人知道，其他負責生產的工人也只知其一，不知其二。
“固態電池，可不是鬧著玩的。”任國非笑了笑道。
“真有固態電池啊？”
不僅羅浩，連其他老總，例如段勇平、陳泳、王福都露出抹吃驚的神色。
離得遠的車企老總，像上汽集團老總陳紅，以及廣汽集團老總曾洪，這兩人耳朵都快豎起成天線了，愣是沒听見任國非和雷布斯他們在說些什麼。
上過九年義務教育的都知道，空曠地區和室內環境的說話音量哪怕相同，听感也會有區別。
這是因為空曠地區環境聲比較大，會削弱人講話的聲音，比如說一陣風吹來，你耳朵就會有呼呼聲，自然就听不清別人說什麼了。
“你們有沒有听見什麼聲音？”
馬嘶克突然開口，目光看向遠處彎道處。
“聲音？”
奧拉夫•蔡特順著目光看去，搖了搖頭道︰“除了風聲，我並沒有听見什麼聲音。”
“不，有的！”
西川貴大突然站起身，遙望遠處的彎道。
那是進入直線跑道的最後彎道，因為有防撞牆的遮擋，看不見跑道一側的路況。
“好像是引擎聲？”
他又補充了一句。
“引擎聲？”
“難道有比賽？”
“不可能吧，龍興集團應該會包下整座賽車場的，要是時不時闖進幾台賽車怎麼行？”
“有道理，難道是……”
外國車企老總交談時，一個個接二連三的站起身，紛紛眺望遠處的彎道處。
國內的車企老總見狀，也都紛紛站起身。
“他們是在做什麼？”
“不知道啊。”
“難道是屁股坐疼了？”
羅浩原本還和段勇平打趣，但雷布斯和任國非對視一眼，異口同聲道︰“要來了。”
“什麼要來了？”
羅浩脫口而出詢問。
也就在這時，主鏡頭攝影師也鎖定了彎道，並且天上的無人機也開始實時傳輸畫面，但導播並不著急切換無人機拍攝的視角。
“轟——”
隨著時間推移，轟鳴聲越來越近，所有人目光都聚焦在彎道，不敢錯過一絲細節。
“出來了！”
有人突然吶喊。
聲音未落，車頭側臉率先從彎道處出現。
“臥槽！漂移嗎？？？”
“玩這麼帥的？”
“領航001汽車登場，帥！”
“太帥了吧，我靠！！！”
不僅是現場來賓驚呼，直播間的觀眾也在驚呼聲不斷，並不斷扣出直播間彈幕。
誰也沒想到領航001會以這種方式登場，簡直比ae86排水渠過彎還要帥上幾分。
彎道過後，就是直線。
“轟——”
又一聲引擎的轟鳴，領航001的速度開始飆升。
只是眨眼的功夫，它便已經接近終點線。
說時遲那時快，領航001並沒有常規沖線，而是開始減速，在即將沖過終點線的那刻，車尾開始甩動，來了個帥氣漂移滑行停車。
看著跑道那四條長長的輪胎劃痕，任國非看向雷布斯，調侃道︰“這小子居然玩這麼帥。”
“讓他裝到了。”
雷布斯笑了笑回應。
羅浩听著兩人交談，隱約猜出了駕駛員身份。
就在所有人議論紛紛，各路記者瘋狂拍照的時候，主駕駛車門緩緩打開。
這一刻。
全場鏡頭都在第一時間鎖定。
車上下來的紅衣比賽服男子緩緩摘掉頭盔，露出陽光帥氣五官的同時，向鏡頭打招呼道︰“各位觀眾朋友們下午好，我是陳星。”
“？？？”
“？？？”
“？？？”
陳星臉龐出現的那刻，來到現場的觀眾集體扣出問號，他們還以為專業賽車手駕駛的車輛，沒想到是陳星。
“年輕真好。”
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王福無奈一笑。
做為造車的企業老總，他也有個賽車夢，但你要讓他這把老骨頭去開快車，那不好意思，分分鐘翻車給你看。
“真被陳星他裝到了啊！”
羅浩忍不住驚呼。
“確實帥，那個甩尾停車，怎麼著也得學半年吧？”段勇平看向雷布斯和任國非，領航汽車是三家合資，內幕消息這兩人應該是知道的。
“不用，有特殊模式。”雷布斯提前爆料。
“特殊模式？”
段勇平露出抹疑惑。
任國非見狀，也回答道︰“領航001確實有個漂移模式，新手也能耍帥裝逼。”
段勇平︰“……”
王福︰“……”
羅浩︰“……”
听見“漂移模式”，他們算是明白陳星為什麼可以漂這麼絲滑了，原來是“作弊”了。
但有一說一，他們不得不承認這漂移和側停確實帥。
不止是現場來賓驚呼，直播間的觀眾更是陷入瘋狂，彈幕像似要把畫面狠狠蓋住。
“陳總！是陳總！！！”
“不是吧，漂移過彎，側停剎車，這居然是陳總的車技，我特麼還以為是f1賽車手呢！”
“太帥了太帥了，無論是漂移還是側停，我都可以給與滿分成績，建議陳總立馬去參加賽車比賽！”
“我終于理解男人至死是少年這句話了，不是長大了不喜歡玩玩具，而是玩具變貴了！”
“領航001的車身線條，輪胎輪轂、前臉都太好看了吧，我感覺陳總飄這一下，已經充分說明了汽車性能，這車的售價最起碼得上50萬，甚至70萬都有可能！”
“不懂就問，不是電能驅動汽車嗎？為什麼加速會有引擎聲？”
陳星的登場已經讓全網沸騰，不僅直播間彈幕飛速刷出，《陳星漂移出場》的詞條也登上了熱搜，並且是空降榜首。
營銷號也在第一時間，用文字吸取流量。
《帥氣逼人，陳星漂移過彎亮相新車發布會，能與之一戰的，或許只能是秋名山的那台ae86了！》
《震驚！萬億老總竟在眾目睽睽之下當眾飆車，這是道德的淪喪，還是法律的缺失？》
《不敢相信！新能源汽車居然發出燃油車的聲浪，莫非電能真的比燃油好？》
一條條吸楮的營銷號文章，讓刷到吃瓜群眾紛紛前往龍興集團的官方直播間。
300萬人。
500萬人。
700萬人。
由于是白天下午，大量網民都相當的有時間，也不需要熬夜，學生黨也都在關注。
不僅如此，抖音的龍興集團官號直播間也不斷有用戶進入。
半點不夸張的說，現在至少有上千萬的龍國網民在關注這場直播，流量十分恐怖！
……
深城國際競速賽車場。
迎著鏡頭，陳星走出了跑道，走上了一側搭建的演講台，再次打招呼道︰“下午好各位，歡迎來到領航001的新車發布會。”
“啪啪啪——”
現場來賓立即送上掌聲。
在掌聲的洗禮中，陳星拿出了口袋的ed屏幕遙控器，直接按下了中心按鈕。
下一秒。
ed屏幕的直播畫面消失，取而代之的是ppt頁面。
[領航汽車。]
[電能汽車的引領者。]
這兩句話出現在屏幕的那刻，現場的觀眾都看向了馬嘶克，想看看他什麼反應。
然而馬嘶克還一臉懵，他可不認識中文。
不過他有戴翻譯器，後台負責翻譯的員工在等待了兩秒直播延遲後，連忙翻譯道︰“領航汽車，電能汽車的引領者。”
“？？？”
“引領者？？？”
“你把我特斯拉放哪里去了？”
馬嘶克頓時內心翻涌，表情都有點不自然了，不過轉瞬間便消失的無影無蹤。
“太狂了吧，電能汽車引領者，老雷、任老總，你們到底整了什麼黑科技啊？”羅浩太好奇了，宛如有只貓咪在撓心。
“等會你就知道了。”
“沒錯。”
兩人依舊選擇賣關子。
王福、陳紅、曾洪等國產車企老總都已經發現了端倪，那就是領航001出場的漂移，還有停車的側滑都表明了它的整體性能。
因為如果你車輛整體做工有問題，這樣子猛搞的話，很有可能是會側翻的。
“看來整體構架優化的特別好，但想做電能汽車的引領者，可沒有那麼簡單。”陳紅眼神閃過抹妒忌，內心開始期盼出現什麼意外。
對于車企來說，不，或者說任何行業來說，都不會喜歡有外來者進場攪局。
原本大家合資車賣得好好的，現在領航001汽車問世，說不排斥是不可能的。
在原本的車企老總眼里，陳星、任國非、雷布斯就是攪局者，是破壞他們利益的人。
已經站上演講台的陳星可沒有讀心術，也不知道看台觀眾心里想的是什麼，待掌聲稍稍減弱，他也直入主題道︰
“1766年，不列顛發明家瓦特改進了蒸汽機。”
“1769年，法國陸軍工程師古諾制造出第一輛蒸汽機驅動的汽車。”
“1867年，德國工程師奧托制造了世界上第一台往復活塞式四沖程發動機。”
“1885年，德國人卡爾•奔馳購買了奧托的專利，並將內燃機和一台加速器安裝在一輛三輪馬車上，于1886年1月29日申請了第一輛三缸汽車專利，這一天被公認為現代汽車的誕生日。”
“1886年距今，已經過去了整整130年！”
陳星毫無壓力地說出汽車發展史，將觀眾帶入自己演講節奏後，他繼續聲情並茂道︰
“汽車的出現，改變了我們的出行方式，但西方也為我們築起了牢不可破的專利壁壘。”
“時至今日，燃油車領域，我們依舊舉步維艱。”
“但！”
突然，陳星語氣加重，話鋒一轉道︰“天無絕人之路，電能驅動的新能源汽車它來了！”
話音落下。
ppt頁面進行了切換翻頁，率先出現的是輪胎參數。
“說這麼多，並不是讓大家抵制燃油車，而是想說龍國的車企真的不容易，或許今天開始，我們可以改變以往造車困境，言歸正傳，回歸正題，我們先看看車輛的參數。”
陳星看了眼身後的ed屏幕內容，繼續說道︰
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“如各位所見，領航001前輪的輪胎尺寸是245/35r21，而後胎則是265/35r21。”
“為什麼會這樣設計？”
“原因其實很簡單，245毫米的前輪胎面寬度已經提供了足夠的接地面積，它可以確保在轉彎和制動時有良好的抓地力。”
“而後輪265毫米的胎面寬度，它可以進一步增強了後輪的抓地力，特別是在加速和高速行駛時，更寬的輪胎能夠提供更好的牽引力，使車輛更穩定。”
“前後輪不同寬度的設計，則有助于優化車輛的過彎穩定性，前輪相對較窄，有助于減少轉向時的阻力，提高轉向的靈敏性，而後輪較寬，則能提供更好的側向支撐，減少過彎時的側傾，使車輛更加穩定。”
“說簡單點就是，領航001除了日常代步買菜外，還能給到你不一樣的駕駛樂趣，這就是屬于你的一輛大玩具。”
“啪啪啪——”
陳星話音落下那刻，現場再次掌聲不斷。
直播間觀眾也沒有閑著，听了陳星的講述，也開始發送彈幕說出自己的看法。
“信息量太大了吧，代步買菜的同時，兼顧運動性能和駕駛樂趣，這難道說車不會太貴？”
“買菜車？你管這叫買菜車？”
“這種輪胎尺寸的設計，說明陳總是兼顧到一部分年輕群體的，畢竟有條件的話，誰不喜歡甩甩尾，漂漂移？”
“就沖陳總這句話，我感覺50萬可以拿下了！”
“代步買菜”這四個字的出現，就注定了領航001的價格不會太貴，這就是不經意間，陳星給觀眾的爆料。
反觀深城國際競速賽車場看台，不少老總已經開始皺眉，有點心神不寧了。
剛才陳星飆車出場，他還以為領航001定位是豪華轎跑，最少也要100萬起步那種。
但你現在說日常代步？
日常代步是什麼車？
10萬以內的車，都可以稱之為日常代步車。
為什麼這樣說？
因為10萬以內的車，它並不能兼顧太多東西，要麼動力不足，要麼懸掛不行。
不過如果你想玩漂移，那還是可以做得到的，但需要極高的車技去配合。
“前窄後寬，偏運動的設計，居然不是轎跑嗎？還是說，陳星你在忽悠我們？”本田集團一把手，大瀧一木喃喃自語。
“這到底是日常代步車還是轎跑？”馬嘶克也有疑問。
你說它是日常代步車吧，人家給你整點運動屬性，還能玩漂移過彎，側停剎車。
你說它是轎跑吧，陳星又說日常買菜，一時間讓人分不清領航001的屬性定位，到底是普通日常買菜車，還是高端轎跑，還是說平民級別的轎跑？
在所有人都疑惑時，陳星按下手中遙控器道︰“說完了尺寸，我們說說輪胎的材質。”
“領航001的輪胎是由龍興集團、鯤鵬公司和大米公司三家共同研發，叫做超磨1代。”
“什麼超模？”
話音落下那刻，直播間觀眾又炸開了鍋，不少人把“超磨”听成了“超模”，陳星似乎早有預料，連忙解釋。
“是磨砂的磨，各位不要誤會。”
“哈哈哈。”
不解釋還好，一解釋，現場的觀眾就忍不住笑了。
羅浩更是看向雷布斯和任國非，忍不住調侃道︰“到底的誰取的名字，超磨1代，不知道的還以為你們在酒吧研發的呢！”
“你問雷總吧。”
任國非投去個無奈眼神。
“超耐磨不就是超磨嘛，取名超磨1代非常合適啊。”雷布斯攤了攤手，表示無辜道。
“我只能說，雷總不愧是你，其他輪胎打幾千萬廣告都沒辦法讓人記住，但你這超磨一出，連我都記下來了。”比亞迪老總王福忍不住豎起拇指。
以前他總听圈內人說，不要和雷布斯比營銷，你玩不過他，現在一見確實如此。
畢竟誰能想到“超模”不是在車內，而是在車下面，還被駕駛員每天無情蹂躪。
台上的陳星在簡單解釋不是“超模”以後，又按下了遙控器，ed屏幕畫面也彈出了輪胎的新型科技。
“我們的超磨1代輪胎雖說名字獨特，但內在確實很能打，它不僅有rfid芯片追蹤技術，將射頻識別芯片植入輪胎側壁，實時追蹤和收集輪胎的數據，確保行駛安全，並且還有自動修復功能。”
“？？？”
自動修復一出，觀看直播的觀眾，連帶現場的車企老總又懵了。
“輪胎自動修復？”
“陳總你別告訴我，這特麼越來越厚，輪胎越開越好哈，這可是違背常識的！”
“怎麼感覺陳總在忽悠我！”
“自動修復輪胎，是不是就是說以後都不用買輪胎了？”
用車成本為什麼貴？
汽車除了要吃油或吃電、還要進行日常維護保養，以及必不可少的輪胎更換。
一條嶄新的輪胎，一般來說是六萬公里就需要進行更換，如果不及時更換，被磨光滑的表面遇到積水路段就很容易打滑。
像普通的輪胎，一條就要三四百塊錢，四個輪子更換就是一千多塊錢的支出。
如果要換米其林輪胎，那麼一條的價格就要七八百，更貴的甚至可以破萬！
演講台的陳星看著友商老總們吃驚的表情，自然能猜到他們想些什麼，自我調侃一句道︰
“各位別誤會，超磨1代的自我修復不代表輪胎不會磨損或損壞，而是在行駛過程中產生的小裂紋，小漏洞可以被自我修復。”
隨後，他又繼續說道︰“這是因為我們在輪胎內側噴涂一層特殊配方的高分子記憶橡膠，當輪胎被異物，如釘子扎入時，胎內壓力會促使這層密封膠迅速包裹住異物，並覆蓋大面積胎肩區域，從而有效修復約80%的螺絲釘等尖銳物體造成的損傷。”
“總結就是，小剮小蹭對于我們這款輪胎來說傷害有限，可以更好的延長輪胎使用壽命。”
“好！”
現場觀眾已經開始叫好。
輪胎都有黑科技，那汽車其他配置可能沒有嗎？
無論是來到現場的觀眾，還是直播間的觀眾都越發期待領航001汽車的深度介紹。
然而在另一邊。
法國，克萊蒙費朗市。
米其林總部大樓，首席執行官米歇爾•羅利耶臉已經垮下來了，咬緊牙關道︰“輪胎自我修復技術？這不是我們的《sefsea自修復輪胎技術》嗎？”
他萬萬沒想到，龍興集團和其他車企的“仙人大戰”，第一個受到波及的是自家公司。
《sefsea自修復輪胎技術》本來米其林公司是打算在2016年中旬發布的，沒想到被無情搶注。
“可惡！”
“可惡！”
“該死的龍興集團！”
米歇爾•羅利耶已經氣急敗壞，他現在的感受就是龍興集團、鯤鵬公司、大米公司這三個“街溜子”找其他車企約架，踫到路邊“米其林”順手就是一巴掌。
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