山溝皇帝

第二千一百三十五章 馮氏產業鏈

類別︰ 作者︰雨天下雨 本章︰第二千一百三十五章 馮氏產業鏈

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    啟翔汽車早好幾年前為了解決銷售以及售後服務問題,就是在松江、金陵、廣州、天津等大城市鋪設這種銷售和售後服務為一體的車行了。

    但是,他們的這種模式,更多的還是做一個樣板工程,只在大城市里這麼干,而在小地方的話,則是不這麼干,畢竟客戶太少,設立這種車行的成本比較大,很難收回來成本。

    但是馮氏汽車不一樣,他們直接打算在所有的州府以上的城市都設立一家!

    讓馮氏汽車公司做出這樣選擇的,自然是因為他們對汽車市場的看好,未來市場將會持續增長,足以抵消建立全國銷售服務渠道的成本。

    此外他們還有另外一個很重要的原因就是,其實奔馬汽車除了外觀大氣穩重,乘坐舒適性比較好外,其他方面,比如說售價,性能以及故障率上,其實都一般。

    說的不好听一些,就是徒有其表!

    為了爭奪市場,保證銷量,他們就打算在服務上下功夫!

    你想要買車?來到車行你就是大爺,一群人伺候著你,提供各種貼心服務,買輛車後,車壞了要修?直接拉到車行來,我們直接給你修,車子壞了跑不動了,我們有專門的維修車可以派出去。

    總之就是解決客戶的一切問題!

    在硬條件上比不過,馮氏汽車公司也就只能比這些軟件了,哪怕這些軟件會造成公司整體利潤的短時間下降,但是以後誰知道呢。

    再說了修車也是賺錢的話,以往的時候,人們的車壞了大多都是在外面找師傅修車的,或者動手能力強的還自己動手,現在爭取把修車的業務也給拉過來,豈不是兩頭賺?

    馮氏汽車公司為了在汽車市場上殺出一條血路來,那是各種手段都給用了出來。

    從巨大資金,技術投入,再到現在的鋪天蓋地的宣傳乃至總部的扶持,可以說馮氏航運公司總部,能夠給汽車子公司的扶持都給了。

    由此可見馮氏航運公司在汽車業務的重視。

    隨著航運市場的競爭激烈,造船鋼鐵機械等二線業務的競爭也是激烈無比,馮氏航運公司迫切的需要找到一個新的業務來提供增長點。

    最好是能夠同步帶動馮氏汽車公司旗下其他產業的那種。

    汽車行業就是屬于這一種!

    馮氏汽車公司造汽車,用到的大量鋼鐵用的是馮氏鋼鐵的產品,用的各種零配件,也是馮氏機械的產品,就連車輪和車玻璃,雖然不是自家產品,但也是用的合作廠商的產品。

    汽車生產出來後,但凡是走海運或河運的運輸,都是交給馮氏自家的貨運公司。

    如果汽車業務能夠做起來的話,那麼就能夠和航運業務一樣,直接帶動旗下其他業務的增長。

    這才是馮氏航運公司大張旗鼓殺入汽車行業的根本原因!

    他們要的不僅僅是汽車市場本身,還要汽車市場所帶動的其他業務增長。

    這也是馮氏航運公司做業務的特性,他們追求的是產業連,以打通產業鏈,降低成本,獲得更大的競爭力。

    在部分業務上,興許是沒啥利潤甚至虧本,但是在部分業務上卻是很賺錢。

    如今的馮氏航運公司以航運業務為核心,打造了鋼鐵、機械設備、化工、造船、礦務等諸多看似不相關的業務。

    諸多業務里,其實很多業務都只有二流水準,極少數幾個勉強算得上一流水準,這些公司其實大多都不怎麼賺錢,甚至虧本,尤其是他們的鋼鐵部門,年年虧本……

    在如今這個經濟大環境下,一個鋼鐵公司還能做到年年虧本,那也是很罕見的了。

    但是他們的航運業務賺錢啊!

    某種程度上來說,其實馮氏航運公司就是用大而全的方式,很多業務看似不賺錢,但實際上這只是內部賬務計算的問題而已,而整體上依舊是很賺錢的!

    這種大而全的業務模式,引起了不少企業的模仿,但是不少企業對這種模式也很不喜歡。

    因為這種業務模式看似大而全,但卻很容易分攤資金和技術,最後導致什麼都有,什麼都不行的狀態。

    馮氏航運公司如此強勢了,也只能在航運業務里做到頂級而已,旗下大多業務只有第二甚至第三梯隊,離開整個馮氏航運公司的體系,估計都沒辦法在市場上單獨存活下去。

    但是,人家馮氏航運公司愣是給做起來了,而且是越做越大。

    這種很特殊的模式,在大唐里也算是獨一份了,其他民營公司想要效仿的話,其實很難,這對資金和實力的要求太高。

    但是,那個啥,如果馮氏航運公司在涉及的產業鏈里,把好幾個行業都做到頂級,乃至和航運業一樣佔據大量市場份額的話,估計是要以非法競爭告上法庭了。

    大唐帝國可是沒什麼反壟斷法,畢竟國企部才是最大的壟斷公司,旗下眾多國資企業都是名副其實的壟斷企業,或者干脆就是自己左右手互搏,尤其是在國防重工民生等行業更是如此……

    鐵路,只有一家大唐鐵路總公司!

    鋼鐵,江南鋼鐵公司以及另外幾家國資部所屬鋼鐵公司,佔據市場份額百分之九十以上。

    帝國最大,最大的機械設備供應商,肇慶機械公司就是屬于正兒八經的國企部全資控股企業。

    礦務就更不用說了,同樣是國企部所掌控。

    哪怕是有馮氏航運公司這種民營巨頭的航運業里,排名前三的航運公司里,除了馮氏航運公司外,另外兩家也就是長江航運公司,太平洋航運公司,可都是國企部全資所有。

    所以啊,搞什麼反壟斷是不可能的,總不能自己打自己的臉啊!

    但是,大唐帝國卻是有非法競爭、惡意競爭等相關法律,效果其實和反壟斷差不多,都是扼制避免市場的非法惡性競爭。

    所以除了糧食,鐵路等極少數幾個民生行業外,哪怕是國防產業里,國企部都是弄了三大武器公司,讓他們相互競爭,避免一家獨大。

    鋼鐵,石油,化工,機械、金融等等都是一樣。

    大唐帝國是極少在某個行業里搞一家獨大的,除非這個行業直接關乎民生,帝國存亡。

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