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北海省徹底本土化所帶來的影響是巨大的，這可是帝國的諸多海外領地里，第一個徹底完成本土化，並放開進出口管制的地區。
帝國的諸多海外領地，雖然已經是先後設立了北海省、呂宋省、萬丹省、馬六甲州、澳洲，但同時還有美洲事務衙門下屬的各州府、印度事務衙門下屬的各州府、非洲事務衙門下屬的各州府。
上述地方的土地，在名義上都是屬于帝國領土。
但同樣是帝國領土，因為情況的不同，具體的處理方陣也是不同的，其中的北海省因為徹底本土化成功，如今已經是被當成了真正的帝國本土，放寬了進出口管制。
但是在其他地方，卻是依舊沒有放開技術管制，甚至有些地方還處于軍事管制當中。
北海省的徹底本土化，也是給了上述諸多海外領地徹底本土化一個重要的參考。
先不提北海徹底本土化所帶來的一連串帝國針對海外領地的政策變化，哪怕是在民間的影響也是極大的。
以往人們還擔心北海那地方只是海外領地，因為進出口的限制以及其他的諸多限制，生活會有諸多的不便。
比如說很多人關注的教育，之前的北海省是只有官辦小學的，當地並沒有設立中學，至于大學就更不用說了。
但是現在，北海省方面已經是宣布，將會立即啟動當地的中學推廣計劃，將會在多個地方設立初等中學，同時在大阪設立大阪預科學校。
至于四十年大學嘛，那是暫時別指望了，帝國本土都沒多少大學，北海省那點人口和經濟，還撐不起一所四年制大學。
不過大專卻是可以的，當地的北海教育廳所提交的北海師範學院，已經是獲得了帝國禮部教育司的批準，預計明年開始籌建，預計後年開始面向全國範圍招生。
這一切都是代表著，北海省已經和帝國諸多本土省份沒有任何差別了。
人們沒有了這種擔心，也就更加樂意前往當地工作生活乃至定居或者投資。
其中也包括了宋丸子！
宋丸子早年在帝國還沒有收復北海省的時候，就已經是自行通過歸化帝國，然後輾轉前往釜山，最後抵達上海。
雖然她只是一個女子，但是上海打拼多年後，卻是早已經是成為了上海紡織業里的職業女強人。
宣平二十年，她已經是成為了第三工業區里比較著名的女性管理人員了。
宣平二十三年，她入職了江南紡織公司，這可是帝國里首屈一指的紡織企業，在這里她得到了更大的鍛煉，甚至在宣平二十六年的時候，一舉擊敗眾多男性職業經理人，最後成為了江南紡織公司杭州分公司的經理。
宣平二十七年，已經是大齡剩女的宋丸子也是終于找到了自己的伴侶，一個寒門出身，卻是通過努力爬到了紡織行業中級管理的人，年紀雖然大了點已經四十多歲，但是宋丸子自己也不小，最關鍵的是這兩個人在事業上的三觀卻是極為符合，別人家在一起都是談情說愛，他們在一起都是談生意……
婚後的宋丸子夫婦辭職創業，用兩人多年的積蓄，再加上貸款，又拉了一些投資，最後在上海創辦了一家繅絲廠。
不過這兩年來，雖然因為本錢少廠子規模不大，夫妻兩也沒有什麼太深厚的背`景，生意比較難做，不過宋丸子多年來在大型紡織企業里的管理經驗足以讓她把工廠打理的有條有序。
而他丈夫也是業務出身，天天在外跑業務拉單子。
倒也能把廠子支撐起來，而且經過兩年的積累，今年開始廠子的利潤大幅度攀升。
這對于宋丸子還是對于他丈夫而言來說是很不容易的。
但是這夫妻兩都是典型的事業狂人，宋丸子以一個女性身份能夠做到今天這個地步，她丈夫也能夠以一個普通農家子做到今天這種程度，都是證明了這夫妻倆也是有野心的人。
廠子開始賺錢了，他們就是想著擴張了，恰逢北海省徹底本土化，放開了進出口管制，這讓宋丸子夫婦看到了機會。
不僅僅是他們夫婦看到了機會，其實很多帝國商人都是看到了機會，想要跑過去撈金。
所以夫妻倆一商量，準備籌集資金，直接跑到大阪去建一個繅絲廠。
宋丸子想要回大阪建設繅絲廠，不可避免的，多少也有種衣錦還鄉的情緒在里面，盡管她的娘家人在多年的戰亂里早就死絕了，而且現在她的故鄉里，也沒幾個純粹的扶桑人了，清一色的帝國移民。
就算是宋丸子，如今她也不認為自己是什麼扶桑人了，而是大唐人。
你要說她是扶桑人，她是要翻臉的。
衣錦還鄉只是不足為道的念頭，更重要的還是想要避開競爭激烈的江浙地區，去北海省開闢新市場。
夫妻倆說干就干，籌集了資金後就是一起乘坐了馮氏航運公司的桂樹號客輪前往北海大阪。
桂樹號客輪，乃是馮氏航運公司最新一代的大型豪華客輪，排水量足足五千噸，噸位甚至超過了太平洋航運公司的太平洋號，也超過長江航運公司的黃浦江號。
目前國內的航運企業最近幾年為了競爭高端客運領域，這幾年是打的頭破血流，一家家都是不要錢一樣投資建造大噸位豪華客輪。
太平洋航運公司有正在運營服役的太平洋號、印度洋號服役。
而長江航運公司呢，則是有黃浦江號、閩江號兩艦服役。
馮氏航運公司則是有桂樹號、新仕女號、吳剛號服役。
而這些客輪，可都是五千噸左右的大型豪華客輪，基本上執行遠洋航線為主。
其中馮氏航運公司雖然算是三大航運公司里，最後一家服役五千噸級航運的航運公司，但是卻是屬于後起之秀，短短兩年內，就是先後服役三艦，風頭一時無兩。
登上了桂樹號後，他們雖然購買的是二等艙的船票，但是所享受到服務，卻是堪比普通客輪的頭等艙，這一趟旅行，讓他們也算是難得享受了一番。
夫妻兩人都是事業狂，宋丸子去年懷孕期間都是放不下工作，生完孩子一個月後就是重新管理工廠了，她丈夫林宇也是差不多類似的人。
要不然這兩個人也不會走在一起。
在桂樹號享受了一番難得的閑暇時光後，他們也是抵達了大阪，落腳後就是忙了起來，要去考察選擇地方建廠。
當宋丸子夫婦跑到大阪尋求發財機會的時候，呂振江也是到了大阪尋求發財的機會。
如今的呂振江和三年前相比，看起來的更加成熟了，一身職業裝，精神抖擻的他走下桂樹號的時候，怕是沒有幾個人會想得到數年前的他身無分文，最後被迫跑海。
原本呂振江想著只跑個一兩趟攢一些錢就行了，但是後來這跑海實在賺錢，再加上帝國已經是控制了南洋和印度洋海域，沒有了海盜威脅，同時跑遠洋貿易的商船普遍也都是一兩千噸的機帆木船，航海安全性大大提高，往返時間也是更加快速。
所以呂振江干脆是又是繼續跑下去，一直到上個月，期間還升了職，收入更高。
上個月後，呂振江終于是不再跑海了，他以自己存下來的三千多元為資本，開設了一家貿易公司。
當然了，這種貿易公司是沒有海外貿易許可的，也沒有自己的商船的，說白了就是個二道販子。
但是公司剛開起來，員工都還沒招幾個呢，就是得知北海徹底本土化，他也是和很多人直接跑到了北海省來。
和宋丸子夫婦他們還能夠坐二等艙不同，他為了省錢，坐的都是三等艙，好幾個旅客住同一間狹小客房的那種。
不過臨下船前，他卻是整理了一番，穿上了職業裝，最新款的假皮鞋，腰間掛著假玉，胸口還掛著一枚新海懷表公司的懷表。
當然了，這個懷表也是個二手貨，而且還是個壞的二手貨，時間偏差極大，一天下來能夠偏離三個小時的時間……
但是這無所謂，因為從外表看，這塊新海懷表和正常的新海懷表是沒什麼差別的，而一塊新的新海懷表，要五百多元呢。
沒點實力和身份的人，可帶不起這樣的懷表！
呂振江自然是不可能拿這麼多錢去買個懷表，他辛辛苦苦才存下三千多元，這是他做生意的本錢，哪能買個懷表裝逼啊。
所以他只是花了三十多元，買了塊已經壞了的新海懷表。
其實他更想要買個假的，可惜帝國的專利法案太厲害，沒幾個人敢造假侵犯專利，所以呂振江沒能找到假的新海懷表。
這塊壞的二手懷表在過去給他帶去了不少的便利，尤其是出入一些高檔場所的時候，門口那些咨客一看他這懷表，再看他租來的四輪馬車，那表情要有多恭敬就有多恭敬。
一個個都是把他當成了富商權貴公子哥。
現在也是如此，碼頭上就有不少人把他當成了富家公子哥！