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韃靼人之所以跑到歐洲來，還不是被大唐給逼的！
而這些歐洲人現在卻是不管這些，管也管不了，難不成還能找徐振川，然後指責大唐為什麼要把韃靼人趕到歐洲來？
要知道，如今大唐輸入的大量軍械產品，已經是武裝了眾多歐洲軍隊，如今就算是西班牙人，都是得忍聲吞氣，求著大唐賣給他們軍械產品，還得指望價格便宜一些。
如果說大唐黑心一些，把軍械的價格提高一倍的話，他們就是受不了。
他們如今急缺各類軍械物資，而目前來說，全球範圍內能夠短時間提供大量軍械物資的也就只有大唐了。
如果不找大唐買，難道真要拿著木棍劣質刀劍上陣嗎？
人家韃靼人可是槍炮齊全的！
縱觀現在的世界局勢，就會發現大唐帝國到處搞風搞雨，就跟個攪屎棍一樣，去到那里那里就會有戰爭。
雖然大唐很少會說直接親自下場發動戰爭，頂多就是偶爾打一打小仗而已，但是他們也不會去維持當地的局勢，保持和平，一點也沒有世界老大維持和平的覺悟。
比如南洋半島，自從安南的南北朝打起來後，戰爭已經是波及了整個南洋半島，多方打來打去，年年都有大規模的戰爭。
在印度同樣如此，當年葡萄牙人佔領印度部分沿海城市的時候，葡萄牙人也只是和印度人做生意而已，頂多就是控制航路，但是大唐的路子和葡萄牙人完全不一樣。
大唐全面控制了印度的沿海區域後，他們無意維持當地的和平，他們基本不管當地王公的爭端，你們愛打仗就愛打仗，順便買買武器。
不過大唐雖然不親自打土著，但是一般也不會讓任何一家做大，最好的例子就是莫臥兒王朝那邊了，只能局限在西北區域，想要向印度中部地區擴張的話，立馬就會遭到大唐的反對。
非洲和美洲也是差不多，那些土著們三天兩頭打仗，大唐基本也是不管的。
別說不管了，那些武器商人們為了賣出去更多的武器，往往還會私底下挑動戰爭。
整個模式，大體上就和當年大唐帝國在扶桑列島干的事差不多。
避免當地統一，不斷的削弱，分化，控制，然後最終目的就是為了本土化！
現在，歐洲這邊也是不可避免走上了這麼一條路，唯一的不同就是，這里多了一個韃靼人。
但是對于大唐的海外戰略來說，韃靼人也好，歐洲人也好，都是蠻夷，大唐非常樂意看見他們之間打來打去。
為此，大唐不惜平價向歐洲地區輸出大量的軍械武器。
大唐出售給歐洲各國的武器價值，要比在其他地方出售的價格還要便宜一些，要知道，運往歐洲的運費可要高得多。
然而即便如此，大唐也是干的不亦樂乎！
只是，這麼做能夠擋住韃靼人的西進嗎？
徐振川不知道！
畢竟他又不是歐洲人，很多人是無法掌控的，他只能是盡可能的通過外交渠道，讓歐洲各國聯合起來對抗韃靼人，順便再給軍械援助而已。
至于能不能擋住韃靼人，還得依靠歐洲人自己。
如果擋不住，那就擋不住唄！
反正對大唐來說也沒啥損失的。
大唐的外交策略，就是充當攪屎棍，讓其他地方亂起來，然後渾水摸魚。
可沒充當世界老大，維持世界和平的愛好！
你好我好大家好這種事，大唐不需要。
大唐需要的是，我好就可以了，你們沒必要過的太好吧！
宣平二十九年四月，在哈密過了一個冬天的大唐陸軍西征軍，終于是再一次出擊了。
這一次的西進模式，還是和之前進攻哈密一樣，別的也沒干，就是悶頭修鐵路。
然而這種情況讓烏力罕等韃靼將領看了，卻是皺眉不已。
如果說之前不知道鐵路有什麼戰略作用，烏力罕等人還會輕視的話，那麼現在是無論如何都不會輕視了，因為誰都是看了出來，大唐人利用鐵路橫跨了數百公里的荒漠、戈壁灘、草原等無人地帶，硬生生的是利用鐵路維持了二十幾萬大軍的補給。
最後大軍兵臨哈密城，逼得烏力罕舍棄了兩萬多步炮，最終只帶了一萬多騎兵狼狽而逃。
嚴格意義上來說，去年的哈密戰役里，雙方並沒有進行真正意義上的大規模戰役，頂多就是打了幾次千人規模的騎兵交戰，最後的哈密戰役里，雖然也爆發了幾萬人的戰役，但是那是烏力罕故意派人去送死，為自己的騎兵撤退爭取時間的，根本就不算是什麼大規模的決戰。
由此可見，鐵路的重要性！
如今大唐人再一次修鐵路，並直奔吐魯番城而來，如果無法阻止他們修築鐵路，無法切斷鐵路補給線的話，那麼等大唐人的鐵路修到吐魯番城下的時候，就是韃靼人被迫撤退之時。
至于死扛！
這是不可能的！
別看韃靼人在西部戰線里，攻城拔寨的，運用槍炮熟練的很，但是越是知道槍炮的厲害，就越是知道大唐陸軍的可怕！
騎兵交戰，韃靼人還有一戰的勇氣，但是雙方擺開陣勢來進行大規模的對決，哪怕己方有著城堡作為防護，他們也是沒有一點點的信心能夠擋得住大唐陸軍的進攻。
怎麼辦？
這是籠罩在烏力罕等人腦海里的問題。
不管韃靼人如何想，西征軍卻是自顧自的悶頭修鐵路了。
去年修鐵路並最終順利拿下了哈密城，這讓帝國高層方面頗為欣慰。
雖然說這種作戰方式推進的速度非常的緩慢，但是這不重要，重要的是鐵路修到那里，大唐的領土就擴張到了那里。
去年十月份拿下哈密城後，大唐就是從內部招募了大量的移民，然後沿著鐵路線在周邊進行移民，尤其是在部分地理和氣候比較不錯的地方開闢了田地。
硬生生的在這一片荒漠地帶扎下根來！
而且西北礦務公司為首的幾家礦務公司，還是在這一片地方找到了不少的礦產，開礦的開礦，建設廠房的建設廠房。
去年的哈密城，不過是韃靼人的軍事前沿要塞而已。
但是現在！
哈密城已經是成為了大唐在西域地區最為重要的後勤供應基地，大唐陝甘武器公司，在這里設立了多家兵工廠，就地生產眾多的軍械。
這些軍械產量可以就近供應西征部隊，從而緩解西北鐵路的運力不足。
去年十月份開始，大唐帝國開始停止了西征，但是卻是片刻都沒有停歇，西北鐵路以及西北鐵路延長線可是每天都是有著密集的火車往來哈密以及其他地方，從內地帶來了大量的物資和原料，同時也是把西域這邊的部分特產運回內地。
根據聖天子的指示，陝甘兩省最為是西域的大後方，但是西域也應該自力更生，盡可能的就地解決軍需補給，要做到可持續發展，而不是一味的依靠內地輸血。
在聖天子的指示下，內閣方面已經是正式奏請在西域設省，而李軒也已經是正式批準，去年十一月份，帝國就是新多出來了一個本土省份，那就是土密省，取名自吐魯番城以及哈密城這兩座主要的城池。
土密省也是屬于本土範疇，其政治地位是比北海省、呂宋省、萬丹省、馬六甲州這幾個海外本土要高的，至少，土密省是不受進出口委員會管制的省份，而海外本土省份，則是要受到進出口委員會管制。
有了本土省份這個名分後，才能夠在當地設立工廠，生產軍械。
要不然的話，連工廠都建不起來。
帝國的進出口管制是非常嚴格的，如今哪怕是北海省都沒有一座正兒八經的工廠呢，理由非常簡單，那就是北海省到目前為止，依舊不是本土省份，而是屬于海外省份。
但是北海省那邊的不少官員依舊就封北海省的貴族卻是在積極促進此事，試圖把北海省從進出口管制的名單里拿掉，這樣他們才能夠在當地建立工廠，發展正常的工商業。
而不是和現在這樣，除了農業外，頂多就是只有一些手工業了，別說工業了，就是螺絲釘都見不著幾根。
為此，他們這些年也是做了不少的努力的，大力組織民眾移居北海省！
經過這麼多年的移民，北海省目前一共有兩百多萬的人口，其中一百五十多萬都是帝國移民，只有五十多萬的人口是屬于改籍貫的扶桑人。
他們認為，帝國移民在當地已經是佔據了絕對的人口比例優勢了，已經是滿足了本土化的要求。
不過帝國高層方面認為，這顯然是不夠的，他們要求北海省的純帝國子民的人口比例，要達到百分之九十以上！
而歸根到底就是，帝國上下都是有這麼一個心態︰非我族類其心必異！
如果北海省有太多的異族，直接就當成本土化來經營的話，在當地放開了工廠、教育等限制，那麼立馬就能夠培養出來幾十萬掌握了新式學科知識的異族。
這可是巨大的威脅！