最新網址︰劉傻子教授沒有理睬沈明貴，繼續說︰“1911年，米**方向寇蒂斯訂購了第一架水上飛機。寇蒂斯對水上飛機不斷進行改造，使浮筒或船身的性能更加先進，並且把機輪也安裝到了水上飛機上，使水上飛機可以水陸兩用。”
海洋爺爺高敏說︰“1913年，寇蒂斯的水上飛機又有重大改進，把浮筒改成船形，使水上飛機的起降更加安全，操縱更加方便。駕駛員和乘員更加舒適，從而使水上飛機得到了進一步的完善，被米國及歐洲各國普遍接受。”
計算機姐姐沈琳說︰“此後，寇蒂斯設計的nc-4水上飛機已相當完善，于1919年5月創造了分階段飛渡大西洋的紀錄。這是件轟動全球的大事，是人類航空史上的新篇章。”
科學博士王可問︰“夢弟、小聰、小波、小明、小燕子，水上飛機有哪些作用？”
小聰說︰“我認為，水上飛機具有軍事偵察、反潛和救援的作用。”“我認為，水上飛機在民用方面，可用于運輸，森林消防等。”小燕子說。
“我認為，水上飛機作為一種新的交通方式與旅游產品，市場潛力相當巨大。”夢弟說。
科學博士說︰“水機的主要優點，是可在水域遼闊的河、湖、江、海水面上使用，安全性好，地面輔助設施較經濟，飛機噸位不受限制；主要缺點是受船體形狀限制，不適于高速飛行，機身結構重量大，抗浪性要求高，維修不便和制造成本高。”
劉傻子說︰“中國自行研制的水上反潛轟炸機，主要用于近海域的偵察、巡邏、反潛，也可用于對水面艦艇監視和攻擊。經過改裝，還可用于滅火。機上裝有搜潛反潛設備，機身後段背部有炮塔。”
浮在水面上，並且不會下沉。”夢弟打開夢幻帽子的搜索功能回答說。小波說︰“水上飛機浮在水面上，但在需要起飛時，螺旋槳發動機產生的拉力，就會拖著它以相當快的速度在水面上滑跑。”
“伴隨著速度的不斷增加，機翼上產生的升力，慢慢克服了飛機的重力，從而，把飛機從水面上逐漸托起來在空中飛行。”小明回答。
小燕子補充說︰“水上飛機完成空中任務之後，自然也要重返到水面，從而成為一只可以在水上滑跑的航船。因此，國外許多人根據水上飛機這一特點，又把它叫做水上飛船或飛機巡洋艦。”
科學博士說︰“同學們回答正確。柯蒂斯為船身式和浮筒式水上飛機發展作出了重要貢獻。柯蒂斯的水上飛機誕生後不久，就從密執安湖上救起一名迫降的飛行員，顯示了水上飛機的救援作用。”
“水上飛機和陸上飛機是同時發展的。20世紀30年代，水機發展十分迅速，遠程和洲際飛行幾乎為水機所壟斷，還開闢了橫越大西洋和太平洋的定期客運航班。”海洋爺爺說。
海洋爺爺所說的水上飛機客運，比較時尚。例如，德國道尼爾公司20年代末研制的do，是當時世界上最大的水上飛機，機翼上方分6組背靠背地裝12台活塞式發動機，最大速度，達到224千米/小時，1929年10月，曾創造一項載169名乘客飛行的世界紀錄，一直保持了20多年。
計算機姐姐說︰“米國聯合公司30年代研制的卡塔林娜兩棲飛機在二次大戰中廣泛用作海上巡邏機，生產量達4000架，戰後改作森林消防飛機。”
戰後水機發展速度放慢，主要代表機種有前甦聯的和日本的水上飛機，後者由于采用了附面層吹除襟翼和噴濺抑制槽技術，具有較高的抗浪能力。中國研制的水上飛機，能執行反潛任務。
“第一次世界大戰期間，水上飛機已經被搭載于巡洋艦，擔任偵查與協助艦炮射擊的任務，同時也擔任反潛、船團護航、沿海巡邏與轟炸等各種任務，可以直接降落，停靠在海面上。”小波說得簡潔。
小聰說︰“我認為水上飛機雖然有作用，但是，用途不廣。因現在的陸上飛機航程長，完全有能力直接從國家開往b國家。”
小燕子說︰“小聰，你既喜歡自作聰明，又喜歡抬杠，我們現在的話題是討論水上飛機的作用。”
小聰十分聰明，但是，在小燕子面前，小聰不得不收斂一點，畢竟小燕子知識面廣，嘴巴十分利索。
“爭論一下也有意義，現在，水上飛機在吸取陸上飛機的長處，陸上飛機也在吸收水上飛機的長處。”計算機姐姐替小聰解圍說。
“現在，各種競速機比賽的參加者，也多利用水上飛機作為設計的型態，這是著眼于高速飛行下需要很長的跑道降落，為了減少比賽地區的限制，利用水面起降，是一種極佳的解決方式。”科學博士說。
劉傻子教授說，雖然浮筒與相關的結構，會產生額外的阻力與重量，這個階段，許多競速機，都有非常優異的成績，像是英國超級馬林的s.6b競速機，曾經拿下1931年史奈德杯競速比賽的冠軍，而他在該年創下最高的飛行紀錄，是651.2千米/時的高速。
海洋爺爺補充說︰“第二次世界大戰時期，水上飛機的使用與發展到達一個巔峰的狀態，包括美國、英國、德國、日本與意大利，都有各種軍用水上飛機，這些飛機，除了繼續執行前輩所擔負的巡邏、護航、偵查、反潛、轟炸與射擊任務之外，也擔任對其他海上目標的魚雷攻擊，或者是敵方的水上飛機進行攻擊等。”
日本的愛知飛機公司，甚至設計出可以搭載于伊-400號大型潛艇的特殊轟炸機︰61晴嵐，預備對巴拿馬運河進行轟炸，阻斷美國海軍增援太平洋戰區的速率。
科學博士說︰“水上飛機在航海航空的歷程中作用巨大，現在，水上飛機受到科技的挑戰，我想問夢弟、小波、小明、小燕子、小聰，水上飛機的作用有變化嗎？”
小聰說︰“我知道，陸上機場的數量大幅增加，跑道品質較以往進步，飛機的性能與可靠性也顯著提升，同時，空中加油技術逐漸成熟，水上飛機的地位，開始受到影響。”
小燕子說︰“水上飛機雖然受到陸上飛機的挑戰，但水上飛機的研發沒有停止，包括美國海軍的f2噴射水上飛機計劃。水上飛機在救護、消防與中小型交通與運輸方面，作用很大，在海面旅游活動方面，水上飛機有獨特的作用。”
“飛艇是中大型水上飛機常見的造型設計，機身直接與水面接觸，在機身下方加裝浮筒，有些機種，在兩側機翼也會裝置輔助浮筒。”小聰說得簡潔。
“飛艇的另外一種衍生型，是利用地面效應的地效飛行器，不過，一般並不將這種飛行器包含在飛艇的分類當中。現在，比較實用的水上飛機，是指可以加裝機輪，或者本身就有機輪，能夠直接在陸地上與水面上起降的兩棲飛機，這類飛機，可以根據需要，靈活地在水面或陸上機場活動。”計算機姐姐說。
小波夢見自己與計算機姐姐駕駛一架水上飛機飛行在海面上空，小波看見海面上有鯊魚躍起，水上飛機落在海面上。心里緊張地叫來︰“計算機姐姐，我好害怕喲。”
計算機姐姐安慰小波說︰“小波，不要怕，水上飛機不僅應具備普通飛機的空氣動力特性，還能夠保證在水面起飛、降落和水面航行的水動特性。”
當一條鯊魚撲向小波乘坐的水上飛機時，水上飛機飛起來了。
夢弟夢見自己與劉傻子爺爺駕駛一架水上飛機，飛行在海面上空，夢弟看見海濤砈砈，擔心水上飛機會被海浪打翻。
劉傻子教授說，夢弟，水上飛機落在海濤上沒有問題。20世紀30年代，為水上飛機的全盛時期，水動力學已發展到比較完善的程度。50年代以來，隨著飛機增升技術的發展，邊界層控制技術被應用于水上飛機，從而減輕了水動載荷，改善了水動力性能。同時，通過水動力的研究，在增大水上飛機船身（浮筒）的長寬比和斷階整流以及抑波技術等方面作的努力，水上飛機的水動特性，包括水靜力特性和水動力特性研究，也已經取得了顯著的成效。
夢弟看見自己與海洋爺爺駕駛的水上飛機始終飛不起來，像汽艇一樣在海面上行駛。夢弟有點慌張，擔心水上飛機沉沒。
劉傻子教授說︰水上飛機具有在水面停泊、拖曳、漂浮和航行等特性，主要包括浮性、靜穩定性、抗沉性和回轉性。水上飛機在水面停泊和航行時，表面所承受的水靜壓力的合力又稱浮力。按照阿基米得原理，浮力大小等于水上飛機船身（浮筒）所排開的水的重量，浮力的作用點（浮心）為排開水的體積重心。水上飛機因受外力作用而失去平衡產生傾斜，外力消除後，水上飛機恢復初始狀態的能力。船身式水上飛機翼下的支撐浮筒，就是為了增加橫向穩定性而設置的。