“張書記指示的對，那就讓合並後的輕汽品牌來生產老年代步車，以我們原本的渠道優勢，足夠在一個月內鋪貨周邊數個省市，配合網絡廣告宣傳，肯定不會失敗。”祝文淵一副信心滿滿的樣子。
“就是這樣會掙得少一點，擴張的慢一些，嵩山客車可能還要繼續沉寂一段時間。”
先做掙錢的生意，把錢賺到手，之後用利潤來提升技術，增強嵩山客車的市場競爭力。
張恪清搖著頭︰“不，嵩山客車也要加快發展。如果沉寂一兩年，品牌就要被人遺忘了，市場被其他車企蠶食殆盡，再想振興會更難。”
“沒有了品牌附加值，利潤也要大幅降低，相關的渠道也會急速縮減，而且只靠著一個老年代步車，養輕汽的兩千職工還有富裕，可再加上嵩山客車的三千人，那就剩不下多少錢了，別說上交利潤，連研發費用都未必夠用。”
“兩家企業合並後，要發揮出各自的優勢才行。”
祝文淵絞盡腦汁，想著兩家企業的優勢。
輕汽公司的零配件賣的不錯，在省內還供應其他車企呢，這個是優勢。
嵩山客車品牌還行，更早的進入到了新能源客車領域，銷售渠道也更好。
可跟宇通等公司比起來，嵩山客車可就半點優勢都沒有了。
“張書記，我想不到怎麼發揮出各自的優勢，還請您指點。”祝文淵抬起頭，心里有些不太服氣。
听起來張恪清好像有辦法，可他就不信了，他們市政府黨組成員那麼多人都沒討論出來，這麼短的時間，張恪清能想到什麼好辦法？
既然張恪清也想不到，又憑什麼否定他們討論出來的辦法？
先緩緩發展，然後沖擊高端怎麼就不行了？
張恪清看著祝文淵︰“文淵同志，嵩山客車擁有技術優勢，你是不是忘了這家企業有博士後工作站，甚至有院士工作站，在電動發動機研發、汽車設計方面都還算不錯。”
“那為什麼不能讓嵩山客車原本的技術人員承擔新車的研發、設計工作，讓他們的熟練工繼續做著車輛組裝、調試的工作，讓銷售人員繼續做著擅長的車輛銷售工作。”
“除了輕汽公司工廠能夠生產的零配件，嵩山客車自主研發的發動機等，其他所有需要的零配件全部從其他車企采購，選擇性價比最高的，從而保證我們嵩山客車的性價比是同檔次最高的。”
祝文淵呆住了︰“張書記，那嵩山客車不就成了一個組裝工廠了嗎？”
他從來沒听說過哪家汽車企業是這麼干的，這樣的企業能被消費者信任嗎？
張恪清反問道︰“哪家車企沒有從其他企業采購過零配件嗎？無論是歐美還是霓虹，所有的世界頂尖車企都有從我們國內采購零配件。”
“而我們國內的一些合資車企，許多發動機、變速箱等核心部件也都是進口的，有人說他們是組裝工廠嗎？”
“至少我們的發動機還是自主研發的，一些零配件也是自己生產的，采購變速箱、底盤等，也都是國內性價比最高的，讓消費者用最少的錢，買到性價比最高的車，他們難道不願意嗎？”
其實國內的很多暢銷產品，核心的部分都是進口的，比如國內目前pc行業的龍頭聯想，他們的硬件、軟件幾乎都是采購漂亮國或者霓虹的，自己幾乎不生產主要元件，因為技術達不到。
但就靠著自主設計，加上性價比和品牌，產品賣的非常好，甚至暢銷全球。
利潤率雖然低了一些，但終歸是能賺錢，還有資金投入到技術研發中，慢慢的追趕。
所有的企業發展都要包括三個核心要素，技術、工業化、貿易，聯想走的就是先抓貿易，然後工業化，最後提升技術。
這樣的企業雖然底蘊不足，但可以快速壯大。
而那些頂尖的企業，都是先有了技術，然後工業化，最後再通過貿易來賺錢，這樣的企業抗風險能力更強，利潤率也更高，但同樣風險也更高。
一旦技術不佔優勢，很容易垮塌。
現在張恪清給嵩山客車定下的這條就是先抓貿易，保持品牌價值提升，保持市場份額提升，然後再慢慢的研究技術。
只要銷售渠道足夠完善，品牌知名度高，哪怕是技術不佔優，也能過得不錯。
未來只要在核心的技術上有所突破，就能一舉扭轉局面，沖擊高端市場。
前世國內的許多新能源車企，走的都是技工貿的路線，結果技術卷不過同行，貿易也沒做起來，只能一直燒錢，直到燒光了數百億的投資，黯然破產。
如果嵩山客車是民企，想要先卷技術張恪清絕對不反對，但這是國資企業，合並後更是關系到了五千職工的生計，這個風險他冒不起。
再說也沒有浪費原本的技術優勢，這不是還繼續主攻發動機的研發麼，也包括了新車的設計，未來倒是還可以進入到變速箱等技術研發上。
甚至智能駕駛等方面也不需要做研發，以後采購國內成熟的技術就行了，以此時國內同行內卷的程度，未來成為全球行業領先的絕對不成問題。
祝文淵遲疑的問道︰“張書記，那我們嵩山客車的定位可就要變了，那些主打性價比的，不都是低端車才做的嗎？”
難道嵩山客車的品牌，連中端都保持不了嗎？那品牌優勢可就蕩然無存了。
張恪清反問道︰“聯想電腦，一直也主打性價比，你覺得他們是低端產品嗎？誰說中端客車，就不能主打性價比？”
“客車也是大件，無論是企業采購，還是政府采購，又或者是個人采購，誰不希望性能好，價格低？”
“只要我們在同性能的情況下，保證價格優勢，那麼省內要更換的公交車訂單，就都能拿下來，甚至未來周邊省市的新能源公交車訂單，我們也都能搶到手。”
“而我們現在要做的，就是保證極致的性價比，可以放棄一些漂亮的裝飾來增加價格優勢，改為讓消費者選裝，讓消費者覺得買我們的車最劃算。”
祝文淵反問道︰“可是我們從其他車企采購的零配件，未必就能便宜多少，剛開始我們的采購量也不會很大，怎麼讓對方降價？”
張恪清笑著說道︰“這個問題，其實也有解決辦法。”
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