1990年的1月，對于各個企業來說，基本上都是比較開心的。
因為去年的業績出來之後，普遍都是增幅比較不錯。
特別是對于一汽來說，不管是一汽大眾還是一汽豐田，亦或是紅旗寶馬的銷量，都有了一個全新的突破。
“江總，紅旗寶馬去年總共賣出去了5.1萬輛紅旗A6，其中有一千多輛是出口到海外市場。”
“這個成績，已經比一汽大眾和一汽豐田那邊還要亮眼。”
耿衛東親自給江輝打了個電話，分享這個好消息。
當然了，他肯定不是單純的這個目的。
“紅旗A6能夠有現在的成績，多虧了一汽這邊的努力。”
“現在它已經了許多機關單位和國企的高端公務車的惟一選擇了。”
紅旗寶馬這邊，江輝除了在產品設計方面投入了一些精力，其他的東西主要都是交給一汽那邊負責。
還好這一次一汽那邊算是比較爭氣。
開拓公務車市場，他們是專業的。
就算是讓陳晨星的銷售團隊去搞，也不見得能夠做到更好。
果然是術業有專攻啊。
“主要還是江總你設計的紅旗A6足夠經典，讓人看了一眼就舍不得挪開。”
“後面如果我們的紅旗A4和紅旗A8上市之後，我們公司在公務車市場的地位，一定會更加的穩固。”
耿衛東故意把話題轉移到新車型上面。
借著這個機會，適當的跟江輝提一提，讓他催促一下相關的人員加快這兩款項目的推進。
這應該就是耿衛東的主要目的了。
聰明的江輝，自然也能讀懂這個意思。
“紅旗A4已經開始試作，今年上半年就有希望正式的上市銷售。”
“紅旗A8那邊由于涉及到防彈系統的開發，稍微需要多一些時間，但是明年應該也可以量產。”
“到時候我們紅旗寶馬的年銷量突破10萬輛，應該是沒有什麼大問題。”
“如果在海外能夠有更好的表現，那麼指不定突破20萬都是有可能的。”
雖然紅旗A6在華夏是被定位為公務車，但是它的外觀，在普通轎車領域，其實也是挺能打的。
江輝覺得紅旗寶馬那邊運作的好的話，在出口創匯方面，也是比較值得期待的。
更多的華夏車企能夠進入到國際市場競爭，這是江輝樂意看到的局面。
要不然大家都在國內打的你死我活，很容易陷入到惡性競爭之中。
“我也是這麼考慮的，今年在出口市場拓展方面，我準備親自去抓。”
“到時候在北極熊和歐洲市場那邊，重點進行開拓，爭取能夠取得更好的成績。”
耿衛東沒想到江輝跟自己想到一塊去了，自然是非常的開心。
這也讓他對紅旗A6的出口市場更加充滿了期待。
……
“愛德華，寶馬汽車集團去年的銷量達到了153萬輛，其中有將近一半都是通過跟我們合作，在美利堅市場和歐洲市場貢獻的。”
“我有點擔心到時候會不會為我們自己培養起來一個新的競爭對手？”
伴隨著全球汽車巨頭接二連三的對外公布自己1989年的銷量，通用汽車的總裁墨菲自然也關注到了寶馬汽車集團的情況。
雖然大家的統計口徑不一樣，一定程度上是有重復的。
但是寶馬汽車集團的整體產銷達到153萬輛，這卻是事實。
雖然這個數據跟通用汽車的全球銷量比起來，還完全沒有辦法比。
但是已經超過了BMW和梅賽德斯這些老牌的車企，正在不斷的朝前挪動。
假以時日，寶馬汽車集團成為全球TOP5的大型車企，也是有可能的。
這是墨菲不大想要看到的局面。
“應該不至于，寶馬汽車集團現在的主要銷量都是路虎汽車和奔馳汽車貢獻的。”
“這兩個品牌的所有車型，它們都跟我們有合作。”
“至少在美利堅市場，它們應該是沒有要單獨運營這兩個品牌的意思。”
當初跟寶馬汽車集團合作，愛德華也是支持的。
並且過去幾年通過這個合作，也算是給通用汽車的銷量做了貢獻。
這個時候要是否認這個合作的意義，甚至覺得合作是給通用汽車培養了一個對手，那麼事情的性質就完全不一樣了。
“在美利堅市場，我倒不是特別的擔心。”
“但是在華夏市場，寶馬汽車集團的優勢是非常巨大的。”
“滬上通用將來的發展，肯定是會受到影響。”
墨菲這麼一說，愛德華倒是不大好反駁。
畢竟這肯定是事實。
不過，他換了一個角度去思考這個問題。
“作為華夏本土最大的車企，寶馬汽車集團在華夏肯定是我們的競爭對手。”
“但是哪怕是我們與寶馬汽車集團沒有合作，它們同樣也會是我們的對手。”
“到時候寶馬汽車集團把更多的精力放在國內市場，也許滬上通用承受的競爭壓力會更大。”
從某種程度上來說，愛德華的這個說法也是有道理的。
所以墨菲听了之後，倒是沒有再糾結這個話題。
不過寶馬汽車集團的銷量快速增長，顯然還是給他帶來了不小的刺激。
今後什麼時候會影響雙方的合作，是一個未知數。
……
“李總，我研究了一下去年各個車企的全球銷量，寶馬汽車集團已經進入到了前十名。”
“不過我也發現了一個有意思的情況，那就是本田汽車的230萬輛年銷量當中，其中雅閣一款車型就貢獻了20%。”
“特別是在美利堅市場，雅閣的銷量超過了40萬，成為去年美利堅最暢銷的車型。”
“我覺得公司的下一款車型，可以考慮直接借鑒雅閣的外觀，最快速度的推出來。”
吉利汽車那邊，李大貴跟李書富匯報新產品的規劃。
它們正在推進的第一款產品，今年就會量產了。
那麼這個時候，自然是要考慮第二款產品的問題了。
“雅閣這款車，我也有一些印象。”
“把它作為我們的下一款車，確實也可以。”
“反正本田還沒有進入到華夏市場，我們就算是直接借鑒了，糾紛也不會那麼的明顯。”
李書富對于李大貴的眼光，還是比較有信心的。
再說了，美利堅消費者已經用自己的選擇證明了雅閣的優秀。
這種情況下，自然不需要糾結太多，跟著就行了。
對于剛剛誕生的吉利汽車來說，它們沒有那麼多的試錯成本。
選擇一款成功的車型去借鑒，是最正確的方案。
大部分的汽車企業在剛剛成立的時候，都走過類似的道路。
當年德意志的工業抄襲英吉利，高麗的工業抄襲東瀛。
這都已經被證明是成功的道路。
“是啊，有捷徑可以走，我們沒有必要繞彎路。”
“這款車搭載南山發動機的2.5L發動機和南山變速箱的4AT自動變速箱之後，可以作為我們的中高端車型來銷售。”
“到時候我們一高一低，兩款車型同時發力。”
“一年的銷量只要能夠突破10萬輛，公司的局面就徹底的不一樣了。”
“到時候不管是找銀行貸款，還是找當地要政策，都會簡單很多。”
李大貴稍微估算了一下，只要銷量超過10萬輛，吉利汽車一年的產值就可以達到六七十億元。
在這個年代，已經算是超級大企業了。
至少在台州本地，已經找不到比他們更大規模的公司。
更加不用說它們還是民營企業，屬于去年開始重點扶持發展的企業。
到時候就算是賣車沒有怎麼掙到錢，也可以依托這個規模找銀行貸款來實現快步發展。
甚至當地的相關單位，比他們自己都更加擔心吉利汽車會倒閉呢。
“我們的動作要快一些才行，雅閣的銷量那麼的夸張，我擔心別的車企也會看上它。”
“到時候被別人捷足先登了，那就郁悶了。”
將心比心，李書富覺得國內這幾年新冒出來的許多汽車公司，應該都在想著要“借鑒”哪一款車比較合適。
甚至就是滬上汽車制造廠和首都汽車制造廠這些車企，也很可能會有類似的想法。
……
“張凡，你看寶馬汽車集團去年的銷量已經突破150萬輛了。”
“這比國內其他所有的車企銷量加起來都要多不少。”
“汽車行業，絕對是一個朝陽行業，很有前途，值得我們大干一場。”
陳亮榮心情頗為復雜的看著報紙上關于寶馬汽車集團的各種報道。
153萬輛的銷量！
大部分都還是出口創匯貢獻的。
有這個成績，寶馬汽車集團在國內絕對是可以橫著走啊。
江輝這個負責人去到各省考察的話，肯定都是會得到一把手的接待。
“廠長，現在國內的汽車廠家數量很多，銷售的產品也越來越多。”
“這種情況下，大家的競爭自然就會變得更加激烈。”
“我覺得是不是需要考慮把總部遷移到青城那邊，會更加適合今後的發展？”
“這樣子不管是在新車的物流運輸費用，還是吸引外資合作，亦或是提高我們的影響力，都是很有好處的。”
“當初在這個山溝里建設總部，那是因為特殊的國際環境。”
“如今情況發生了很大變化，我覺得公司也需要做出新的選擇。”
張凡知道今天要是順著陳亮榮的話題往下談的話，那就肯定是要提到新產品開發的問題。
這方面的壓力，以下就來到了張凡這里。
所以張凡很干脆的拋出了一個新的話題出來。
有這麼一個話題，情況就完全不一樣了。
果然，陳亮榮听了之後，也是認真的思考了起來。
“我們的工廠和家屬區都是已經修建好了，要是這個時候遷移總部，影響很大啊。”
很顯然，陳亮榮也不是對遷移總部不感興趣。
青城是省會城市，交通四通八達，很是方便。
二汽的總部要是遷移過去，對今後的發展肯定是有好處的。
別的不說，就是在人才的招募方面。
如果是在青城，就能招募到更多高質量的人才。
之前跟法蘭西標致雪鐵龍合作，對方也是不願意去山溝里修建工廠。
而是選擇了在青城修建。
可以說，二汽在青城這邊，也不是一點根基都沒有的。
“我們的商用車，特別是跟軍車相關的項目，可以繼續留在這里。”
“但是總部和乘用車業務，我覺得可以放在青城。”
“這樣子也可以充分的利用原本的資源。”
張凡雖然是第一次跟陳亮榮討論遷移總部的話題，但是這個內容，他顯然是之前也已經考慮過。
“我在廠委會上面把這個事情拿出來討論一下，看看大家都是什麼意見。”
如此重大的事情，肯定不是他們兩個聊一聊就能定下來。
遷移總部涉及到方方面面的事情，需要綜合權衡。
……
“哥，我們公司今年會在雙慶市和青城各自新修建一座工廠。”
“長安福特和神龍汽車的新車型的熱沖壓成型零件訂單，都是交給了我們來生產。”
“雖然不確定他們的新車型的銷量如何，但是考慮到每一輛車上都有二十來個零件。”
“倒是也能支撐我們投入一條熱沖壓成型生產線。”
郭盛斌作為永華沖壓的銷售負責人，最近一年一直都在忙著拓展客戶。
在此之前，華夏所有的熱沖壓成型零件都是南山科技在生產。
許多主機廠對這個局面肯定是不滿意的。
所以南山科技干脆就跟永華沖壓溝通了一下，允許永華沖壓也從南山設備采購熱沖壓成型生產線。
並且把模具交給南山模具來生產。
雖然這麼一折騰之後，永華沖壓這邊的成本優勢就不明顯了。
不過南山科技扶持永華沖壓出來，本身就不是為了讓一個有成本競爭力的對手來打擊自己。
而是避免讓一些廠家的零件，出現只有一家供應商的局面。
畢竟人家內部審計的時候，也不好看。
現在有兩個廠家競爭，誰成本低就交給誰來做，場面上就稍微好看了一些。
所以長安福特和神龍汽車這邊，熱沖壓成型零件的訂單就被永華沖壓給拿到了。
“國內現在的經濟發展非常的快，買得起汽車的人在快速的增加。”
“我們要及時抓住這個機會，擴大工廠規模。”
“有些客戶會選擇把訂單交給我們來做，也是擔心南山科技那邊會優先滿足寶馬汽車集團的產能需求。”
“到時候萬一他們的車型好賣的時候，零件供應出現問題。”
郭盛強對于現在的行業局面，也算是看的比較清楚。
現在各行各業都在快速往前沖，它們公司自然不能例外。
錯過了這個風口，以後再想要這樣子的機會，可就沒有那麼容易了。