深城的冬天，一點都不冷。
搞定了5AT的事情之後，江輝這段時間在南山發動機那邊忙著為V8發動機的最終瓶頸做沖刺。
結果南山變速箱那邊卻是又鬧出新情況出來了。
“你是說美利堅那邊有一家公司突然跟我們簽署了采購1萬台5AT的訂單？”
“要求這個月就能正式的裝船?”
江輝很是詫異的看著紀華。
這段時間，主要的汽車巨頭基本上都跟南山變速箱在接觸5AT供貨的事情。
但是不管是哪家，基本上都是要在明年才開始量產裝車，甚至要後年才裝車。
現在突然冒出一家這個月就希望發貨的客戶，江輝當然覺得很詫異。
“是的，跟我們在波紋管上有合作的Pep Boys，你應該還有印象吧？”
“這一次的訂單就是他們給我們下的。”
紀華這麼一說，江輝立馬就明白是怎麼回事了。
Pep Boys是美利堅著名的汽車零部件銷售連鎖公司。
他們采購的零部件，主要就是兩個用途。
一個就是給美利堅消費者提供售後件，另外一個就是給改裝車提供零件。
很顯然，量產車都只有寶馬汽車集團剛開始使用5AT，售後需求基本上可以忽略不計。
那就只能是改裝車的需求了。
美利堅、歐洲和東瀛是世界上三個改裝車市場最大的區域。
對方一次性訂購1萬台5AT自動變速箱，這絕對算是大手筆了。
要知道5AT自動變速箱的價格可不便宜，並且市面上只有極少數的車輛在開始搭載。
“看來美利堅消費者對我們5AT自動變速箱的認可程度，比我們想象的要更高啊。”
“那些喜歡改裝自己車輛的人，估計看到了新的機會。”
這個年代的美利堅工人，各種福利待遇都是非常好的。
北極熊這個對手還沒有倒下，美利堅為了體現自己制度的優越性，在各種福利方面那真是沒的說。
反倒是後面北極熊倒下去之後，在這方面有點走下坡路了，。
哪怕如此，各方面的條件也非常的優渥。
反倒是後世不少華夏企業的工人，待遇還有待進一步的提升。
老板給員工發了點工資，好像就是雇佣了一個僕人一樣。
什麼都想人家做，最好是天天都不休息，隨叫隨到。
“是的，我們5AT的性能比傳統的4AT要好了一大截。”
“而美利堅汽車市場保有量非常的高，保守估計有將近一億輛汽車。”
“1萬台的5AT在這巨大的保有量面前，根本就不算什麼。”
“我估計如果發展的好的話，後續這一塊的市場每年都能給我們貢獻個十幾萬台，甚至是幾十萬台5AT。”
由于人工成本很高，車子出了小毛病的話，美利堅的消費者一般都習慣自己去維修。
這種氛圍之下，自然也是培養了一批對汽車有真愛的消費者。
他們對于鼓搗自己的愛車，有著非同一般的興趣。
有些人其實不缺錢，但卻是喜歡買一輛看上去一般的車，然後各種改裝之後成為很牛的存在。
這種變化讓他們很有成就感。
亦或是一些車明明都已經是老爺車了，但是他們卻是不想淘汰。
而是通過各種改裝讓這輛車能夠跟上時代的步伐。
其實改裝這麼一輛車的花費比新買一輛經濟型車可能還要更高。
但是人家樂意。
有錢難買人開心。
大概就是這個意思了。
“美利堅有這麼一個需求的話，那麼歐洲和東瀛那邊的情況應該是類似的。”
“這兩個地區的改裝市場也非常的發達，你們可以有針對性的去確認一下。”
“指不定到時候也能給我們帶來一個意外的驚喜。”
現在南山變速箱的產能還沒有完全利用起來，要等到明年各個客戶的5AT車型路線量產之後才能滿產能。
這個時候，如果能夠通過改裝市場先發力一波，對南山變速箱來說絕對是非常有意義的事情。
甚至這種在改裝市場出名之後的事情，能夠反過來影響5AT車型的銷量。
畢竟會去改裝5AT變速箱的消費者，都是汽車的真愛粉。
這些人完全可以影響身邊的一批人。
特別是改裝後的體驗效果很好的話，那就更明顯了。
而江輝對自家的5AT的性能還是非常有信心的。
其他東西不便的情況下，單純的去將變速箱進行改裝的話，絕對是可以感受到變速箱換擋變得更加平順了。
然後油耗明顯下降。
越是喜歡車的人，越是可以感受到這些細微的變化。
“我明白，在確認到美利堅的訂單的時候，我就已經安排人去找東瀛和歐洲那邊的改裝車市場相關的企業溝通了。”
“之前南山科技那邊跟這些企業已經有合作，大家繼續溝通5AT的事情，也不是那麼的難。”
“雖然不大可能一次性獲得1萬台的訂單，但是歐洲和東瀛兩個大地區加起來的話，我覺得潛在的銷量也不會比美利堅那邊少到哪里去。”
紀華現在已經是一個成熟的管理者。
很多事情都不需要江輝去具體安排，他就已經提前開始對應了。
這就是手底下有人才可用的好處。
要不然什麼東西都要自己去考慮，自己去安排。
你不安排的話，下面的人就原地踏步，不知道要干什麼。
那江輝都要被累死。
別晚上沒有在家被窄干，結果工作太忙給累垮了，那就太不值得了。
“世界各地的一些零部件展覽，你們可以積極的參加。”
“然後也可以跟一些經典的汽車雜志合作，讓他們展開5AT車型的測評。”
“這是目前變速箱領域最前沿的應用，應該可以吸引不少讀者的關注。”
“我們提供一些配合，他們發表文章提高雜志的銷量。”
“這應該是一個雙贏的事情。”
酒香也怕巷子深啊。
南山變速箱的5AT絕對是史上最經典的一款5AT自動變速箱。
不管是采埃孚還是愛信，亦或是博格華納或者加特可後面推出來的5AT產品，綜合性能都沒有辦法跟南山變速箱的這一款產品相比。
如此經典的產品，自然是要最大程度的發揮出它的價值出來。
這個時候，找專業的媒體去合作，就顯得很有必要。
汽車行業這個領域是專業性比較強的，你找傳統大大報紙去打廣告，花費的廣告費很高，但是效果卻是很一般。
想要購買汽車的消費者，一般都是更加願意去看專業雜志上的信息。
就像是後世的消費者買車一樣，大家更加願意看一看汽車之家或者懂車帝之類的專業媒體上面對于各種車輛的測評介紹。
而不是去各種大報紙上面去找相關的廣告宣傳資料。
或者去主流的門戶網站去看汽車新聞。
這算是行業特色了。
“找各個專業的汽車雜志合作，這確實是一個非常好的方向。”
“我等會就去安排一下，看看是不是跟路虎汽車那邊一起合作。”
這種測評工作，往往都是結合整車的性能一起展開。
所以由路虎汽車出面會比南山變速箱出面，效果更好。
對于汽車雜志來說，跟主機廠合作的格調也要比跟零部件企業合作的格調要高。
“可以，正好路虎汽車那邊現在正在發力歐洲市場，那邊的專業雜志還不少。”
“不少雜志的影響力都是全球性的。”
提出了一個具體的努力方向就行。
其他的事情就留給下面的人自己去發揮。
所以江輝沒有再在這個話題上多說什麼。
而南山變速箱那邊自然是根據這些訂單的情況，提高了5AT的排產計劃。
……
“領導，我從南山變速箱那邊得到消息，他們的5AT自動變速箱除了銷售給集團的幾家汽車廠之外，這個月開始也要大規模的出口美利堅市場。”
“首批訂單是1萬台，後續預計東瀛和歐洲那邊也會有超過1萬台的訂單。”
“按照這個情況，基本上這個月開始他們的產能就會快速的提升到比較高的負荷狀態。”
姚一鳴可是跟劉天武一起參加過南山變速箱5AT的量產下線儀式的，知道各個部委和領導都對這款產品非常的重視。
但是根據他之前了解到的情況，南山變速箱的5AT自動變速箱量產前半年基本上都沒有其他客戶的大規模訂單。
雖然明年這個情況就會出現變化，但一些領導還是有點擔心。
現在好了，這個擔心可以消失了。
“不是說主機廠那邊要確認5AT的性能和進行適配性驗證工作，需要至少半年的時間嗎？”
“怎麼那麼快就收到了大規模的出口訂單了？”
劉天武對南山變速箱的情況也算是做了專門的了解。
要不然不會一下就說到了問題的關鍵點。
“是的，主機廠那邊的訂單確實如此。”
“不過這一次南山變速箱那邊收到的訂單不是通用汽車或者福特汽車這些主機廠提供的。”
“而是市場上的一些零部件銷售連鎖企業給出來的。”
“在美利堅的幾家連鎖零部件企業，在各個州的影響力都非常的大。”
“許多美利堅消費者喜歡去這些購買汽車零部件回去，然後自己進行維修或者改裝。”
“這個情況跟我們國內倒是有點不一樣。”
姚一鳴在給劉天武匯報之前，自然也是專門做了一些確定。
做秘書的在給領導匯報事情的時候，都會在腦海中提前演繹一下領導會問什麼問題。
然後自己應該怎麼回答才比較合適。
如果發現自己回答不上來的話，都會事前做一些確認。
所以其實專業的優秀秘書，沒有那麼好做的。
又不是私人老板的女秘書，只要漂亮就夠了。
“那這倒是意外之喜啊。”
“南山變速箱的5AT自動變速箱能夠得到這些連鎖企業的認可，所以它們的性能是非常優秀的。”
劉天武雖然也听說過南山變速箱那邊的人做的相關介紹，說明自己的5AT是如何的優秀。
但是那種企業自己的說明跟外人的認可相比，說服力還是完全不一樣的。
畢竟自己說的東西，或多或少都是有一些自夸資料的因素在里頭。
可是市場行為就不一樣了。
你好就是好，不好就是不好。
想要讓人家為不好的產品買單，那是根本不可能的事情。
“是啊，南山變速箱那邊原本還在培訓的一些工人，現在立馬要開始上崗了。”
“要不然生產節拍會跟不上，沒有辦法按時給人家交貨。”
“如今整個寶馬汽車集團的員工規模已經突破了7萬人，成為整個嶺南省用工數量最大的企業。”
“這還是它們的許多工廠的自動化程度比較高，要不然的話估計已經超過10萬人的規模了。”
“並且它們把一些人員密集型的配件交給了其他廠來做。”
“像是線束的生產，那就需要大量的人工。”
“羊城那邊給寶馬汽車集團供應線束的一家廠家，如今的人員規模已經超過5000人，據說很快就要超過1萬人了。”
姚一鳴說到這里的時候，整個人都是很亢奮的。
寶馬汽車集團的規模越大，深城這邊的經濟發展就越好。
7萬名員工背後就是將近7萬個高收入的家庭。
連帶著整個產業鏈的話，那就有十幾萬個高收入的家庭。
這對整個深城的影響是非常巨大的。
如今圍繞著汽車工業產業園那邊，各種餐飲和服務業都是非常的發達。
這方面的工作，深城幾乎是沒有做什麼努力，完全是市場自發形成的結果。
“汽車工業產業園那邊配套的小學、初中、高中和醫院都要搞好來。”
“如果不夠用了，那就及時的擴大規模。”
“道路情況也是要及時的關注，如果出現交通擁堵的話，就要想辦法拓展道路或者想其他的辦法來對應。”
“總之我們要讓寶馬汽車集團對深城充滿了深厚的感情，讓他們意識到深城在各方面的優勢都是遠遠超過其它城市的。”
劉天武知道寶馬汽車集團去其他地方發展的時間，肯定是越來越近了。
深城不可能一直吃獨食的。
但是作為深城這邊主管經濟的人，他肯定是希望這個時間出現的越晚越好。
……
“江總，這是我們南山鋼鐵廠特殊鋼工廠二期擴產計劃，”
“伴隨著南山變速箱那邊獲得大量的訂單，將來對軸承鋼、齒輪鋼等特殊鋼的需求量急劇上升。”
“路虎汽車的銷量提升，也帶動了底盤上和發動機等各種零部件上的鋼材使用量增加。”
“按照現在的節奏，我們的產能是完全不夠的。”
武明作為南山鋼鐵廠的總經理，這段時間自然也沒有閑著。
一方面，寶馬汽車集團從北極熊那邊開始引進更多的鋼材。
那麼哪些鋼材可以直接跟現有使用的進行直接替換，哪些鋼材需要進行二次加工。
這就需要做各種各樣的試驗確認。
雖然這些工作听起來好像不是很簡單，實際上卻是非常的耗費時間。
特別像是耐腐蝕試驗之類的一些試驗，是沒有捷徑可以走的。
“沒問題，不過特殊鋼相關的產能安排，我們不僅要注重產量，也要注重質量。”
“低端的鋼材，國內其實沒有那麼的緊缺。”
“特別是寶鋼那邊開始大規模的量產各種鋼材之後，國內的鋼材產能就基本上夠用了。”
“只有在某個階段經濟熱度比較高的時候，才會出現一定緊張的局面。”
整個八十年代，單純的從鋼鐵產量上來看，華夏這邊的產能其實是基本上夠用的。
不夠的是高端的鋼材。
這一點江輝是特別有發言權的。
“我們在規劃的時候也對這方面的情況做了綜合的考慮。”
“各種軸承鋼、齒輪鋼、模具鋼、彈簧鋼和熱成型鋼板是我們重點發展的方向。”
“優先提升了這些鋼種的種類、質量和產能之後，我們才進一步的考慮其他高強度鋼板。”
武明對江輝這個連襟的做事風格還是比較了解的。
所以各方面的工作安排都會充分的考慮到江輝的喜好。
這也算是在各個企業內部都會存在的現象。
下面的人要揣摩一下上位者的想法，然後有針對性的展開工作。
這樣子才能最大程度的收獲到好處。
要不然你努力的方向跟領導希望的方向不一致的話，就算是很辛苦，也不見得有什麼收獲。
甚至如果你的努力方向反了的話，那麼越努力反而有可能變得收獲越少。
“除了提升產能之外，在新一代特殊鋼的研究上面，我們也要加強投入。”
“這方面的理論工作，國內其實不少科研院所都有展開。”
“我們可以跟他們進行充分的溝通，將一些有意義的東西進行嘗試，最終落實到產品上面去。”
國內的高校的科研工作雖然跟產業的實際情況嚴重脫節。
但是在一些理論研究工作上面，還是有可取之處的。
特別是鋼鐵行業這種基礎的行業，過去幾十年的發展還是比較快的。
相關的從業人員的數量不少，總是可以找到一些值得合作的對象或者項目。
“這方面的工作我們已經在展開，華工和中南大學等好幾所高校都跟我們之間有項目合作。”
“我們也及時的跟蹤國際先進的各種特殊鋼的研發，盡量追上這個節奏。”
“像是車身超高強度鋼板方面，我們除了繼續發力熱沖壓成型鋼板之外。”
“也在研究雙相鋼和孿生誘發塑性鋼。”
“估計不用很長時間，在這些方面也能取得一些突破。”
“到時候這些高強度的鋼板跟熱沖壓成型鋼板綜合使用，可以進一步的提升車身的強度和剛度。”
武明快速的把南山鋼鐵廠那邊的情況跟江輝進行了說明。
別看他們是連襟，但是直接在公司交流工作的時間和機會並不是特別的多。
江輝太忙了。
寶馬汽車集團現在也算是家大業大，每天要處理的事情很多。
江輝還要最大程度的參與到許多項目的研發工作上面。
這麼一來，時間自然就更加緊張了。
“你有安排就行。”
“把膽子放大一點，動作搞大一點！”
江輝知道武明做事也是有一些顧慮，有一些壓力，所以適當的讓他放松一下。
這樣子才能最大程度的發揮潛力。
到時候讓南山鋼鐵廠成為國內最大的特殊鋼廠。
……
“成總工，我打听到一個消息。”
“南山鋼鐵廠那邊正式啟動了二期工程的建設。”
“並且它們二期工程的規模比一期要大多了。”
李大剛作為武明曾經的上司，對于南山鋼鐵廠的動靜是非常的關注。
他很怕南山鋼鐵廠那邊發展的太好了。
那樣子會讓他很沒有面子。
“我記得它們一期工廠的產能是20萬噸吧？”
“那麼快就產能不足了嗎？”
成堅強皺著眉頭問了一句。
如果是普通的鋼鐵廠，20萬噸的規模是完全不夠看的，只能算是小規模的鋼鐵企業。
要知道很多鋼鐵廠的產能都是以百萬噸為單位，甚至到了後世是以千萬噸為單位。
但是特殊鋼廠的情況又不一樣了。
由于生產的都是高端的特殊鋼材，產能一般都是要小很多。
20萬噸產能的規模已經不算小了。
現在卻是那麼快就要擴產了。
難怪成堅強會覺得奇怪。
“寶馬汽車集團那邊的發展速度太快了。”
“像是變速箱上面就大量的使用了各種特殊鋼，而由于南山變速箱率先推出了全球第一款5AT自動變速箱。”
“世界上很多的汽車巨頭都跟南山變速箱有合作，估計將來南山變速箱那邊的所有變速箱產能加起來很快就會突破200萬台。”
“這麼一來，對各種特殊鋼的需求是非常巨大的。”
李大剛這麼一解釋，成堅強立馬就懂了。
一台變速箱重達一百多公斤，幾乎都是各種鐵疙瘩產品。
如果是200萬台的話，那就是差不多30萬噸的特殊鋼需求。
這還只是變速箱上的需求，發動機的曲軸、凸輪軸等零件也都是使用特殊鋼生產的。
一台發動機上的特殊鋼使用量並不會比變速箱要少。
哪怕是南山發動機的產量沒有南山變速箱那麼大，那也是一個不可忽視的存在。