在這上十萬的評論之中,也是含有部分高贊評論。
【車子能下水,還自帶艦載機,鑒定完畢,這東西是個航母。】
【這是0到1的一步,從歷史的角度向前看,從今往後的每一輛水陸兩棲,帶無人機的汽車前方,都會有一個逆光的影子,那就是仰望。】
【這技術要是換個牌子最少賣個千萬,國內一大堆吹捧的信不?也就是華國國產的汽車,所以才讓部分恨國黨挑三揀四的!】
【高瓴仰望這樣的車就華國一群人看不上自己的高端品牌。。。】
【我在路上看到勞斯萊斯幻影都不會心動,不就沙發+輪子用料好點而已,有啥的,但在路上看到台這�高瓴仰望我是真恨自己沒錢,沒辦法,真心動了!】
【那些車是當奢侈品賣呢,車價的一多半是在標上。】
【這個應急浮水能力是真牛逼,如果後排兩人開窗再用槳幫忙劃一下水,這不就能增加續航了?】
【陸地上油電混動,水里人電混動是吧?】
【哈哈,樓上,這就是必然說中的六驅??】
【這個車我特麼見過!!!一個多月以前,我在阿拉善現場抓到了這款高瓴仰望,感覺就是很不一樣,這款車將登頂記錄從五分多提升到兩分零六,當時我們還問工作人員這是什麼車,他還保持秘密沒有說!這是一個時代的飛躍。易四方,真正智能的電四強大無以倫比,極致前所未有。感謝工程師們的艱辛付出,你們值得最熱烈的掌聲!】
【這個車才110萬???這麼說吧,這是第一台讓我感覺雖然買不起但是覺得便宜的車,大g那什麼狗屎,也敢賣那麼貴,這個車實在是賣得太便宜了。】
【別人買勞斯萊斯保時捷bba我沒感覺,可是現在我真羨慕別人買仰望,這個車是真值得!】
【以前的我,車工具而已,買那麼貴的車有什麼用就是個標貴而已。現在的我這100多萬的仰望我確實很想買回來啊!!!】
【太不容易了,國產品牌真的,我是個工程師,看到那個登坡視頻,很能夠理解在登頂準備前的緊張情緒,國產品牌太解氣了,終于踏出了突圍國外品牌的第一步!!!加油!】
【思考再三,還是準備下單訂越野版[笑哭]仰望如履平地,毫無難度。只不過他們特麼怎麼對待金主爸爸的,我下單了以後,連口水都沒喝上就走了!!!】
【向大佬跪了!】
【臥槽!能夠買得起這款車越野版的,這是真大佬,買得起這款車的,家里沒有千萬以上資產的,真不好意思說是這款車的車主!】
【對我車好點,到時候收2手的[大哭]】
【大家夸獎這款車的優點實在是太多了,我現在說說這款車存在的問題第一,沒有防彈定制版,有錢人都惜命,防彈肯定大賣。第二,無人機平台太大,沒有預留彈道拓展接口。第三,激光雷達,替換功能。產品技術不斷萬一換雷達怎麼辦。強烈建議高瓴,按照火控雷達標準預留雷達換裝接口。無人機前,預留機槍支架,無人機後預紅箭12反坦克支架。無人機必須有一定荷載。】
【額。。。樓上,這輛車一輛才100萬華元出頭,你這軍火一輛才這個錢,是不是太過于便宜了?】
【100萬華元對于駱駝王子們來說,簡直就是在侮辱他們!這輛車最起碼把支付單位從華元換算成美麗元,如果是換成歐元以及英鎊,我認為都是輕輕松松,沒有太大問題的。】
此時,網上對于高瓴仰望這款車型是在瘋狂地熱議之中。
從最開始的看戲,看笑話,到現在的網友瘋狂搜索高瓴仰望這款車型的相關信息,基本上每個社交網站上都存在著恨國黨們和愛國者們的瘋狂對線。
而這些對線,多到了嚇人的程度。
在2016年,還不是後世的2024年,雖然只有短短的時間不到的時間。
但是在那個時代,活躍在論壇上的60後和70後們,很多人都是我不看你的視頻,你的視頻是假的,我不看那些文章分析,那些文章分析是你高瓴自己找槍手寫的軟文。
主打的就是一個活在自己的信息繭房之中。
你說的我不听,我不听,我不听!
但是很多客觀看待華國汽車制造業發展的群眾卻是覺得。
相比一眾賣了幾十年,幾乎沒有啥變化的百萬級的豪華車,仰望的特點很簡單,特點也很明顯。
即以顛覆性的技術打造以技術為核心的百萬高端品牌,放大工程師文化以及相對應的優勢,通過持續的迭代創新,讓技術持續釋放。
讓整個行業冷靜,重新走進卷研發,卷創新的道路。
這才是這款車型的核心意義!
一款百萬級別的豪車,大部分的華國人都買不起,但是這款百萬級的豪車,卻是可以通過技術下放的形式,讓華國人買得起好車,同時還可以讓以前必須提價,價格賣得比美麗國市場還要貴。
這簡直就是搶錢!
現在高瓴來了,而且現在技術領先,是時候給這些外資企業一些壓力了。
。。。。。。
高瓴仰望這款車型,相比較後世的仰望u8,在庫存上準備得更為充分。
仰望u8擔心賣那麼高的價格,根本就不敢準備現車庫存,而是直接玩預售模式。
這就讓這款車尷尬了。
在熱銷的半年的時間里頭,居然沒有現車,各個大佬訂車,居然需要等待半年以上才能拿車!
而高懷鈞卻是理解這一做法。
想想也是,一款百萬級別的豪車,準備1000輛現車,就需要壓10個億的庫存。
這十個億渠道商不可能全部消化掉,自己拿在手也要幾個億。
豪車銷售可是很慢的,在華國單一市場一年只買一百來輛的豪車一大堆,砸在手里,那可真完蛋了!
所以,高懷鈞現在囤貨直接屯了有1000輛,是直接讓高瓴內部吃了一驚!
好家伙!
真的是好家伙!
這1000輛高瓴仰望的庫存以外,要維持生產線,後續最低程度一年也要生產2000輛高瓴仰望。
王鳳英他們在最開始的時候,是很沒底的。
就算這款產品的產品力很強,但是一年超過3000輛的汽車銷量,那可不簡單!
要知道,平均加價89萬,落地均價360萬的奔持大g,在華國一個月的銷量在600輛左右,年銷量在6000輛以內。
作為奔持大g的核心競品之一,高懷鈞的野心是在一年之內,直接從奔持大g手中撕開一半的份額!
這還是要預料到高瓴仰望這款車型上市之後,奔持大g的大幅度降低加價所造成的銷量擠壓,那才是真正的白刃戰!
奔持大g,作為華國做了那麼多年的越野車頂級大佬,那可不是吃素的。
就是在這樣膽戰心驚的氛圍之中,銷售部門也是在抓緊時間和一線和二線城市的渠道店以及自營店進行客戶的邀約試乘工作。
高瓴唐其實在幾年的銷售過程之中,是積累一批希望高瓴出百萬級豪車的小眾客戶,這群人,就是高瓴仰望銷售的重點公關對象!
很快,在高瓴仰望的產品發布會發布七天左右,高瓴就收獲了第一批100個種子客戶的銷售,並開始陸陸續續地進行產品交付!
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季博文是一個在華中地區江城的建材批發商,他是湘南人。
在華國,改開初期,這樣的私營小業主很多。
他們無背景,無資金,靠著一個或者兩個機遇以及自己的努力,在江城買了別墅,買了車,娶了一個老婆和暗地里找了一個小妾。
生于新華國,張于新華國,作為新華國接班人之一,此湘人雖有一妻一妾,但是生活的富足依然不免略有一絲遺憾。
那就是他開的車,好的都是國外的,國內的車,豪華的基本都是國外的。
比如他們這些私營業主常開的奔持大g,寶碼五系,奧帝a6等等,清一色都是國外的車。
他想買國內的車都不行!
因為作為一個生意人,車,就是他的門臉!
別人看他的檔次,關鍵就是看他的車的檔次。
你買個卡宴或者是買個鳳天的卡羅拉,一眼就看出來你的檔次在哪里。
檔次差了,誰還和�斻�