“也許你是天才,但是你的領導不一定听不懂。而且年輕人要多服從你的領導,多與你的團隊合作,踏實做好本職工作,小事做不好,怎麼能證明你能做大事呢?”</br>“其實這就是所謂的做事情的人,雙手雙腳要沾泥。”</br>“如果你不能低頭看地,那麼怎麼抬頭看天呢?”</br>“在高瓴,已經涌現了非常多進來的時候沒有背景,沒有金錢,沒有優秀長相的,普普通通的員工成為中層,甚至是高層員工的故事!”</br>“除了高端的科學家級別,或者是國外的高級研究院,我們的員工提拔,基本都不會使用外來的空降兵,只會使用校園招聘來的純血員工擔當管理職位,這是我一再向我們的管理層要求的東西。”</br>“這就是實實在在的例子!”</br>“高瓴不需要自己的員工擁有優秀的家世,只需要你擁有腳踏實地的精神,對于個人來說,在這個時代,就很容易實現階級的躍遷!”</br>高懷鈞說到階級的躍遷五個字的時候,還特地加重了語氣。</br>電視機前的觀眾听了,都不由得倒吸一口涼氣。</br>夠豪氣!</br>不過想想高瓴的確有這個實力。</br>在這�時代,高瓴給的這個工資,再加上只存在于內部的上升通道,的確是有資格說這句話。</br>在2015年這個時代,經濟在快速增長,每個行業的蛋糕都是在越做越大。</br>所有的人,還都是對未來充滿樂觀的。</br>水軍亦在一旁看著高懷鈞的侃侃而談。</br>然後微笑著繼續問道,“好的,那最後一個問題。您對高瓴的未來是怎麼打算的?”</br>頓了頓,高懷鈞說道,“現在這個時代,我們希望不管是電子科技,還是汽車工業的商業模式,能夠有更多可以供我們想象的空間。”</br>“這是從線上到線下的全新改革!”</br>“這次改革,初始點是芯片算力的革命性進步以及電動化的進步,而基準點是在‘智能化’!”</br>“以我們的高瓴唐這款初步實現最初級的智能架勢的汽車來舉例。”</br>“我們的初步駕駛輔助系統有差不多6個高清攝像頭,3個毫米級的雷達,6個超聲波雷達,1個車規級激光雷達共計15個傳感器以及一個高精度定位單元,這些能耗加起來約100W!”</br>“不要用家用電器的眼光看這100W,如果是燃油車轉換為電能,這種消耗是非常大的!燃油車是根本就無法做到這一點的。”</br>“不過,這100W只是小意思,大頭還在自動駕駛控制器上。”</br>“自動駕駛控制器動輒幾十TOPS或上百TOPS的算力,這都是要用電來支撐的。”</br>“這其實也是我們喊出ALLINAI之後為什麼轉頭又投向電能純電車的核心原因。”</br>“而且自動駕駛等級越高,需要的算力越強,現在的幾十個TOPS,那麼到了未來,都要往200TOPS什麼600TOPS上奔了。”</br>“要知道,現在30TOPS控制器的功耗將超過30W。”</br>“這只能靠不斷加大發電機或DCDC的功率來滿足!”</br>“目前傳統汽車發電機的功率已經超過700W,部分高端車型做到1.5kW。”</br>“燃油車,但再增加就難了,其一是汽油發電的效率極低,汽油機效率在30%~35%左右,即便發電機的效率可以達到95%以上,算下來汽油發電的總效率僅能達到30%左右;其二是發電功率和發動機的轉速強相關,低轉速時發動機自身輸出功率都不大,發電功率又怎麼能滿足智能汽車如此高的低壓電器功耗需求呢?”</br>“而新能源汽車DCDC的功率很容易做到2kW,再往上突破也不難,因為從動力電池取電很容易,而且轉換效率可達到85%以上,來再多的低壓電器也不擔心!”</br>高懷鈞將一些目前高瓴中研院積累下來的東西,侃侃而談地說道。</br>他有一些內容其實還沒有說到。</br>除此之外,很多智能功能也需要額外消耗蓄電池電量。</br>例如在未來很常用的遠程查看功能,遠程打開攝像頭等,就需要喚醒車輛,此時如果不上高壓,消耗的就是蓄電池的電量。</br>所以,汽車智能化的最佳載體只能是新能源汽車,這是必然的選擇!</br>這些,高瓴在做努力,但是社會也是必須要參與進來。</br>在華國,在這個領域積累得比較多的,也就只是高瓴了。</br>但是現在其他的企業並沒有過多的重視。</br>所以高懷鈞也是希望能夠借著節目的機會,把一些頂層設計的東西拿出來。</br>讓國家進行牽頭,加大力度往這個方向一起使力!</br>在這個方向上,高瓴和其實企業能做的,就是很多的。</br>而這些東西,都離不開配套的加速完善。</br>這些東西,單單靠高瓴一家企業,可不行!</br>高懷鈞想做的,就是快速把這個行業給催熟,然後用自己成熟的管線,先干掉燃油車競爭者再說!</br>就比如所謂的神車飛度。</br>一輛飛度要賣到九萬塊錢。</br>其中有兩萬多直接匯款到了本天的總部。</br>剩下的七萬,是生產費用,BOM成本(大部分零部件都是島國的關聯企業,或者干脆是產自島國的零部件),各種設備折舊,國內各種稅費。</br>到了最後面才是廣汽和本天總部的分成利潤!</br>像這種把華國產業鏈吃干抹淨的企業,不先趕出華國,那怎麼吃到最大的蛋糕?</br>“好的,我總結一下。”</br>“首先是最新的智能汽車,不管是汽車和人之間的交互,或者是自動駕駛,都需要用到非常多的電力,不像普通的車一般,能動就行。”</br>“二是現在及將來的智能汽車類似于手機,汽車停在停車場不用關機,而是鎖屏待機的狀態,隨時等待車主的啟動。”</br>“是這樣嗎?”</br>水軍亦看高懷鈞說了那麼多,而且涉及到了非常多的專業知識,擔心听眾听不懂,在一旁不由得總結道。</br>這種不僅僅是動能的提升,更是汽車從單純的駕駛工具到移動終端的改變,他在采訪的時候做過一些功課,但是現在听到高懷鈞這樣說得專業,依然是听起來十分的吃力。</br>更不要說毫無知識背景的听眾們了!</br>所以他趕緊做一個總結,防止電視機前的觀眾腦子中是曠的。</br>“對的!”</br>“您說的第二個點,其實就是我們ALLINAI的高階狀態。”</br>“現在的人工智能,還處于一個非常初始和初級的狀態。”</br>“基本上只能進行車輛直線變速自巡航,車輛輔助燈光變幻等一系列的初級功能,這時候,人類如果要用到汽車,肯定是無法解放自己的雙手,只能夠輔助進行駕駛。”</br>“而真正高階智能化的汽車,除了能夠幫助你進行自動駕駛之外,肯定還可以有完全不同的智能化體驗。”</br>“這種智能化的體驗,肯定可以慢慢融入到生活之中,幫助��