盧偉奇沒睡,紅星汽車事業部的人很多也都在加班。
    同樣的,其他的很多車企也睡不著。
    開會的開會,等著紅星公布數據的等著紅星公布數據。
    總之沒人能睡得著。
    紅星這一手星耀p3不光讓國產純電車的市場變了天,連合資品牌的燃油車都徹底坐不住了。
    這價格有點太殘暴了。
    純電能干600公里以上,都快能趕上燃油車的續航了。
    而且純電在城市內行駛是有很大優勢的,標注640的續航,實際在城區行駛絕對不止這個續航里程。
    要是比高速,燃油車的優勢是很大,可你架不住紅星、比亞帝,大米,小鵬,還有吉立奇瑞這些廠商不斷的在進行基建啊。
    純電車最怕的就是節假日扎堆出行,因為到那時候充電樁肯定是不夠用的,很多人一充還都是非要充滿,這就讓本不多的充電樁使用效率很低。
    特別是還有一些增程神教的車在這個時候佔用。
    可現在各家的充電效率都上去了,充電樁也更多,特別是紅星的車主專屬的閃充充電樁,增程車在特殊時間壓根就不給你充,紅星自己的增程都不行。
    這點在過去兩年中被不少車主吐槽,就是不改。
    就是要在充電緊張的時候對車輛進行分流,增程就老老實實的去加油,充到90就老老實實的拔槍換下一個。
    加上現在大家的普遍續航也都做到了更高,像101novel.com萬以上級別的純電,比h101novel.compro續航更高的都有不少,一口氣能給你堆到900左右的續航里程。
    十萬到十五萬級別的車,現在真實續航也都在500公里以上,至于十萬以下的車,額,用超哥的話說就是這個價位只能買der車。
    所以現在燃油車品牌,特別是那些合資品牌,真的很緊張。
    紅星的星耀p3有可能只是一個開始。
    廣省,廣市番禺區,廣汽集團總部。
    現在是晚上10點零8分,會議室里一眾高層是坐的滿滿當當。
    這場會議已經開了兩個半小時,集團ceo李紹以及下面的幾個總經理都是眉頭緊皺。
    無他,現在集團上下面臨著一個新的選擇——選誰合作。
    “李總,我覺得我們不應該再這樣等待下去了。”
    “必須要盡早做出決斷,你看現在北汽的極狐,自從搭上紅星以後,幾款車每個月總銷量都在一萬三左右。”
    “我們就算沒有北汽和紅星那種地緣關系,只要我們選擇紅星的系統和方案,絕對能在接下來的競爭中穩住市場的。”
    廣汽本田的副總經理馬景鑠站起來如此說道。
    這番話也引得其他人頻頻點頭,北汽新能源這都是已經差不多要死掉的牌子,人家愣是背靠帝都和紅星,搞出來一個極狐的新品牌,這兩年多的時間里活的別提多滋潤了。
    不要以為每個月賣一萬多台這個銷量很少,其實對于新能源品牌來說,這個銷量是非常多的數字了。
    只要一個車企能維持住這樣的銷量,這個品牌就絕對倒不了。
    在馬景鑠看來,廣汽集團就是反應太慢了,實際上在三年前紅星踏入這個汽車市場,展示出他們系統級能力的時候,就應該主動靠上去。
    看極狐就能看出來了……
    人家帝都市委一牽頭,馬上就改換門庭,將和華威的合作扔到一邊抱住紅星的大腿。
    可惜慢了就是慢了,現在市場已經來到最激烈的時候,這時候單靠廣汽集團自己,恐怕是很難在新能源競爭中殺出重圍,哪怕旗下的廣汽埃安之類的車賣的不錯。
    可你等著吧,現在紅星的星耀p3一出來,大家都得玩完。
    這麼些人等著沒有睡覺,就是在等紅星在0點的時候公布銷量,他們要從這個銷量數據中分析出足夠的信息。
    好做下一步的應對。
    廠家和廠家之間,大家可以是合作關系,在合作的同時也是競爭關系。
    李紹揉了揉腦袋,他今年已經59歲,年紀屬實不小,猛然來個高強度的會議,還真有點頂不住。
    “劉經理,你們市場部今天也看了星耀p3的發布會,說說你的看法吧。”
    沉默了幾分鐘後,劉紹並沒有接選擇哪個廠家合作的話題,而是點了市場部總經理的名。
    “李總,紅星星耀p3的發布,對我們旗下的aion s,aion rt影響較大,這兩台純電轎車對比紅星的p3是沒有任何一點能夠勝出。”
    說完劉經理直接在會議室的投影儀上放出了這p3和旗下這兩款車的對比。
    看到對比數據,會議室里的人就沒有不皺眉頭的。
    aion s的魅和炫四款車型那不用看,價格10到1398萬,最大的續航才410公里,放在當前的市場里是毫無競爭力,純屬工業垃圾。
    aion rt這台車是台不錯的車,車身尺寸以及性能也和p3差不多, cltc下的續航里程也能做到650公里,同時也搭載了輔助駕駛。
    就是這個價格,有點不美,12萬起售,最高17萬。
    在價格面前是毫無競爭力。
    “所以這里我覺得像aion s這種車型,集團可以直接砍去,不要再佔中資源。”
    “而rt,我建議是直接進行換代,快速的將這些庫存清理掉,然後和紅星合作,我非常認同馬經理的說法,也希望集團能盡快推動。”
    兩員心腹大將都想要推動和紅星的合作,其他人的神色各異,想必也有同樣的想法,這讓李紹在心里也基本做出了決斷。
    放棄華威,進紅星的陣營。
    廣汽集團不是一家像比亞帝,吉立這些品牌一樣的集團,旗下還有兩田呢,現在討論的是廣汽自己的事情,下面還要和兩田那邊進行溝通,看看他們怎麼選擇。
    不知不覺時間已經來到了零點,市場部劉經理點開手機,去看紅星發出的【戰報】。
    所有人也都想知道,這6個小時的時間,紅星到底有多少訂單。
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