“星耀p3傳承了我們紅星汽車一貫的高強度車身，在這台車上我們也是采用了籠式車身結構。”
“並且車身鋼材也是使用了擁有極高抗拉強度和屈服強度，分別達到了2101novel.com0兆帕和1860兆帕。”
盧偉奇頓了一下，眼楮瞅了一下舞台下這些車企負責人，然後才接著說道“現在我們的很多友商，在宣傳車身結構強度的時候，都只說強度。”
“這個強度其實準確的來說是分為屈服強度和拉伸強度的，所謂屈服強度，是主要在受到外力作用產生明顯塑性變形值所對應的應力值。”
“對于確保結構和零件在正常工作條件下的尺寸穩定性和功能完整性至關重要。”
“拉伸強度呢，就是常說的車身抗拉結構，是材料在拉伸斷裂前，所能承受的最大應力值，所以車輛在撞擊的時候，我們更看重的應該是屈服強度，而不是拉伸強度。”
“一般來說，拉伸強度的值，肯定要比屈服強度要高很多。”
“但是，現在我們90的友商在宣傳自己車身結構的時候，閉口不談屈服強度，僅僅只說強度是多少多少兆帕。”
“其實這就是在利用拉伸強度或者抗拉強度來混淆視听。”
“我們陳總說過，安全才是最大的豪華，所以大家在看到我們星耀p3宣傳車身強度的時候，如果比不過其他的車輛，請注意參考一下這個強度的類別。”
盧偉奇的這番話，讓很多直播間的觀眾都是一愣，這兩年大家都在說車身強度，車身強度。
沒想到這里面還有這麼多道道呢？
其實就像盧偉奇科普的那樣，車輛在出現普通事故或者嚴重事故的時候，最重要的還是看屈服強度，屈服強度越高，整個的車身結構就越不容易發生形變，也就更能保證乘員艙內乘客和司機的安全。
而拉伸強度不一樣，這玩意除非遭遇非常非常重大的慘烈事故，車輛本身的結構承受不了這種拉伸的力量，導致車身整個撕裂，這種能超出車輛拉伸強度的嚴重事故，也不用指望駕駛員能在這種沖擊力下存活下來。
但是！
拉伸強度的數字要比屈服強度高很多，從說明也能看出來，一個是形變，一個是斷裂，所能承受的力自然是不同的，那麼在普通事故和嚴重事故中屈服強度的重要性是要比拉伸強度重要很多的。
可在目前的汽車市場宣傳中，無論是國產還是合資，大家都不約而同的不願意提及屈服強度，只標注一個數字——【車身強度xxxx兆帕。】
當然，也不是說沒有車企特意點出車身的屈服強度是多少，在宣傳上面特意的進行標注，比如洗浴王，比如沃爾沃。
九幽不會玩“不是，這里面還有那麼多學問呢？怪不得好多車企只說一個強度是多少，而不說具體的是屈服強度還是拉伸強度了，從今天開始，以後只要是不標注的，一律按照拉伸強度看。”
該網友有活“這就不得不提某兩家車企了，一家連說強度是多少都不說，一家說了強度是多少，但是竟然用百分百來說的？！鬼知道你對比的哪個數據啊。”
大營的小千“實名表揚洗浴王，你們看洗浴王凱迪拉克新出的車，人家是清清楚楚明明白白的標注了是屈服強度1400兆帕，只可惜很多人看不懂啊。”
愛吃豆芽的張湖海“額，我突然想起來一件事，好像陳總在開發布會，包括h101novel.com上市的時候，也是只說了強度是多少帕，沒說具體是什麼強度吧？老盧這是發揮傳統，連陳總一塊罵了？”
lg靈藥“樓上的，陳總不說我覺得那是沒必要說，h101novel.com已經用實力證明了，那個2101novel.com0兆帕，就是屈服強度，人家標注不標注無所謂。”
此時很多網友才反應過來，去翻看了h101novel.com當初的宣傳頁面。
上面果然也是寫著車身強度達2101novel.com0兆帕。
如果這個數字是拉伸強度的話，那h101novel.com在這三年中根本不可能取得這麼好的“戰績”。
那麼只有一個答案，這個2101novel.com0兆帕，是h101novel.com車身上使用高強度鋼材的屈服強度。
這也正好印證了為什麼h101novel.com那麼硬的原因。
這點很多消費者現在听到盧偉奇的解釋才明白，可在座的這些汽車產業的人可是門清啊。
他們早就通過拆解測試，知道h101novel.com里面的這點貓膩，只不過紅星不提，他們也不願意說罷了。
現在盧偉奇上來就把這層窗戶紙給捅破了，讓很多人心里都生出一種不祥的預感來。
這個盧偉奇不會是老毛病又犯了吧？
坐在嘉賓席第二排的通用汽車凱迪拉克市場營銷部部長ti heile，這會看著盧偉奇心里只有一個想法。
知己啊！
對，就得這麼科普一下！
就得讓消費者知道，這玩意不是說隨便標一下，讓消費者看看就完了的。
俺們洗浴王流量小，聲音小，就算是宣傳了什麼是屈服強度，也沒有幾個消費者關注。
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但是紅星不一樣，盧偉奇講完，今天晚上100這個東西就會被大家記住，也會成為很多人買車關注的一個點。
畢竟誰也不願意拿自己的小命去開玩笑。。。
不過ti heile這會心里也有點納悶，紅星的這車不是說價格14萬左右嗎？
你搞了一個1860兆帕的屈服強度上去是什麼意思？
生怕人家死你們紅星車里？
“星耀p3，8橫6縱的籠式結構車身，整車車身82以上是高強度鋼，超強鋼以及熱成型鋼。”
“a柱、b柱、c柱里面的結構都用了phs熱成型鋼，屈服強度大于1600兆帕。”
“就連我們的車輛座椅都采用了1000兆帕屈服去昂達的高強度鋼來替代普通鋼材料制作骨架。”
“而且，大家看到我們車身里標紅的地方沒有？”
盧偉奇在舞台上放出了一張完整的p3車身結構圖，車身的骨架上面有不同的部位有不同的顏色。
紅色，黃色，藍色這三種色觀眾還是能看得懂的，大家也都是這麼展示的，不同的顏色代表使用了不同的鋼材。
紅星這里也不例外，因為一台車不可能全部都用什麼高強度鋼，熱成型鋼，該用鋁合金的地方還是必須要用的。
只要保證結構件的強度，就能保證發生事故時候的車內空間，至于說覆層之類的全部用鋁合金或者鐵皮，全爛了也沒事，只要能保證人沒事就行。
“其實放出來這個圖，我想告訴大家的是，我們在車身a柱b柱和車輛側邊梁的夾層中還使用了我們紅星的zhp2合金。”
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