入股byd從長遠看肯定是一個不虧的買賣，但是短期內的可不見得如此，就拿巴菲特來說，他持股byd都是按多少年來計算的。
陳斌現在上車，可不見得能夠賺多少。
略一搖了搖頭道︰“王總，入股這種事情離我太遠，我一個年紀輕輕我孩子，可不適合炒股！”
以自己年齡小，拒絕了這個提議是陳斌想出來的。
王新福心中閃過一絲失望，畢竟陳斌如果真的能入股byd，對他來說那就是一個重大利好，至于其他股東，怕是也願意陳斌入股。
因為陳斌明顯是收益非常大的那位，只是如今陳斌不願意，他王新福難道還能捆綁陳斌不成？
那種綁架，勒索，在魔都看看就好！
王新福在極光汽車這參觀了不少的東西，之前雖然在電視上有過觀看，可是很多電視上的東西，不見得有現下你親自來看來的清楚。
陳斌也沒藏著掖著，對于他來說，你想看，那就看就好了，所以陳斌帶著王新福在極光汽車這參觀了。
王新福對于陳斌大幅引入智能系統進行輔助，是比較看好的，要說王新福對整體的汽車組件好奇麼，其實一點不好奇，因為byd自己就有不少的生產線。
byd雖然在車輛銷售上還有不少的空間，可那市場規模可比極光汽車大多了。
陳斌的極光汽車如今所佔據的市場，只是byd一部分而已，真要論起來，byd可不擔心極光汽車，這也是為什麼王新福願意來的問題。
看了一圈，陳斌才請著王新福來到超級工廠里的研究中心這，而白夜他們則是拆了一塊電池，直接很是大方的展示給了王新福看。
可王新福看也沒看出個所以然來，盤古電池並不是你打開了外面的這一層殼就能知道到底是怎麼增加續航的，而想要知道這里面的秘密。
那就只能是拿資金來換。
不過盤古電池電芯的纏繞方式也和普通的有一些區別，王新福心中頓時像觸動了一般一樣，大概知道可以改良的點在哪里了。
雖然不是從里拆解，讓他們知道盤古電池的本質。
可回去試驗一下，總是可以的！
“陳總，我們byd也是有信心能夠研發出類似盤古電池的一款產品，這次來拜訪，其實是想邀請卓越研究室和我們byd自己的研究室合作的。
這樣一來，大家對于未來電池板塊的走向，也能互享電池情報！”
陳斌在這件事上倒是沒猶豫，笑著直接應道︰“合作共贏是我們華夏的傳統，東風集團或者說卓越研究室絕對是沒問題的。
因為我們非廠相信byd的實力，byd在全國以及全球，都有著非常龐大的銷售渠道以及研發中心，雖然卓越研究室和寧德時代將盤古電池給弄了出來。
但在我們看來，電池的發展還有很大的空間，無論是電池的形態亦或者是電池的組裝方式，都有很大的想象空間。
一塊好的電池，在我們看來，如果能做到續航超一千公里，那才是完美的。因為一千公里這個續航，即便是燃油車，也最起碼要接近2箱油了。
而純電動汽車能有續航一千的電池，那做夢怕是都能笑醒了！”
陳斌最後開了一個玩笑說道，雖然陳斌知道，想要達到續航1000以上，這個困難無異于從0開始研究盤古電池，甚至還用上世紀的東西把他給弄出來了！
但是人總是有夢想的，陳斌和王新福就新能源交換了不少的想法，王新福听著也是大為震撼，對于極光汽車能夠弄出那麼大的動靜，也是覺得不虛！
因為陳斌也好，白夜也罷，他們對于新能源汽車的了解遠不是外人想的那樣簡單。
就白夜提的一個︰新能源汽車核心賣點是什麼？這個議題恐怕不少人會覺得，新能源汽車市場想要在華夏賣好，一個是價格，一個是車輛性能。
白夜用一個事實來做參考，那就是非常多的車企，他們把所謂的零百加速直接當做事情的宗旨一樣，在這不斷的宣傳。
可是事實上，零百加速這個東西用得到麼？
用綠燈第一位用彈射起步，咋的，彈射出去以後直接起飛了麼？
很明顯不現實！
所以你去宣傳所謂的零百加速，對于用戶的體驗並沒有很直接，白夜就很直白的表示核心賣點其實就是用戶用著舒服。
售後也舒服。
因為車是每天都會開的，一旦遇到點維修或者是保養，能不能快速解決，不扯皮，甚至是優惠，那對于用戶來說都是一個不錯的結果。
所以，真誠才是必殺技！
這是陳斌總結給王新福的！
听的王新福一愣一愣的，看似陳斌什麼都說了， 但是陳斌這個似乎想要實現也不是那麼容易，因為企業的sop或者說企業本身的流程，就不見得你能夠隨意去轉變。
但對于陳斌的思維，王新福震撼也佩服！
送走王新福，陳斌在辦公室里伸了個懶腰，白夜在一旁匯報道︰“陳總，昨天的大會後遺癥有點大！”
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後遺癥何止是有點大，現在新能源汽車公司想要拆了極光汽車和東風集團總部的心都有了，他們已經開始安排人在網上開始帶節奏。
那就是東風集團是否也會倒閉？
這樣的討論不是潑髒水，所以哪怕你想起訴，也不好去起訴，人家只是介于你昨天發表的言論來進行探討，並不是詛咒或者是污蔑。
所以不涉及誹謗。
所以白夜雖然心里不爽，但沒辦法。
而且這還只是第一步，現在已經有新能源汽車開始宣布上市時間，而且逮著的價格空缺就是極光汽車以下，就是要用極光汽車來做抗價格的。
而這樣的話，到時候極光汽車這個價格段的車，怕是銷售會受到很大的影響。
但陳斌並不怕，因為你用一樣的東西，可是電池扛得住麼，那麼弄無非就是某一方面偷工減料了，要麼是電池不用盤古電池。
要不然就是車架或者內飾以及其他配件級別下調，否則的話想要比極光汽車便宜，還有利潤，這件事可不好做。
“他們為什麼怕，還不是因為我們說了實話，接下來新能源汽車市場肯定不太平，極光汽車不用擔心什麼，也沒什麼好擔心的。
極光汽車要面臨的，永遠都不是這些新勢力造車車企，也不是傳統造車企業。
而是我們自己，我們如何打破現有的思路，現有的想法，將新能源汽車越做越好，這是我們的核心，三年磨一劍，這句話不是說說而已。
接下來的更新，迭代，是我們需要最為關注的一件事，你要想好，如何在將我們現在欠的車交付以後，還能正常發布新車而不影響進度的。
我們現在總共欠了28萬輛車，就算有一部分用戶取消訂單，那最起碼也有27萬輛，一定要慎重！”
不患寡而患不均，這是人之常態。
很多人買新能源汽車就是韭菜，一些車企，過了一年更新一個車型，這不是把人當傻子對待麼。
你有什麼東西能更新的那麼快？
激光雷達？算法？車機？這些更新的方式，難道你們沒有提前做好預備？
走一步看三步，這是正常人的思路，走一步看一步，那是常規操作。
但是走一步，不看的，瞎走的，那就是蠢蛋！
有一些車企，一年發布2年的型號，妥妥的大怨種！
白夜點了點頭，隨後說道︰“陳總，那我們是否要對外公布進一步促進呢？”
白夜說的公布其實指的是為了防止極光汽車萬一哪天倒閉而成立的一個基金會，這個基金會其實就是一個最後的保險。
不過東風集團那麼弄，肯定是沒什麼問題的，而且監管單位，陳斌是直接邀請了魔都的發改委進行監督，資金賬戶單獨設立。
而這個資金，不是面臨公司存亡絕對不會使用，金額不多，就20個億，就當做定投了！
東風集團不缺現金流，而資金的使用率要提高上來有非常多的方法，所以實際上這點對于極光汽車來說只是一個催化劑，讓其他車企，直接進行大浪淘沙的一個。
那麼弄，陳斌圖啥？
陳斌給白夜的解釋是︰“已經不缺錢了，那為什麼不用自己手上的能力，為大家做點好事呢？”
雖然這話說出來有點假大空，可陳斌確實是那麼想的！
“可以，另外鴻蒙保險那邊你和小何說一下，讓鴻蒙保險在加把勁，看看能不能簽約更多的4s店。
還有就是，你那邊極光汽車的欠車，恐怕不是很快能夠解決的，我的想法是，從5月開始，用戶每等半個月或者一定時間，獲得一個關懷禮包。
這個關懷禮包可以是東風商超吃的東西，也可以是用的東西。
用這種小恩小惠，讓用戶不要那麼急躁，畢竟車這種東西，現在定的話，光是等待就要等許久了！”
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