第 771 章 拉著大佬下水
如今陳斌早就不是剛創業的時候毫無氣場的人，其實每個人都有自身的一股氣場，這個氣場有些人覺得是氣勢，有的人覺得是第一印象。
其實這就是長期處于一個環境下所培養出來的自身信心。
馬斯科對于陳斌的變化其實也隱約感覺到了，目前的陳斌看上去還和以前一樣，但是陳斌更為強勢了一些，這其實也符合不同時期不同人所經歷的事情不同。
好比如，以前的陳斌多少帶著點稚嫩，而如今的成本，一雙眼眸帶給馬斯科的壓力就不小！
畢竟，陳斌現在面對的人和許假淫那種裝的人都一樣，都是身居高位的領導，和這種領導接觸久了，陳斌身上難免帶著點領導的架勢。
不過對于馬斯科來說，這只是一瞬間的事，畢竟陳斌不可能對他很是嚴苛。
兩人針對目前純電動汽車的市場交換了些許的意見，陳斌端起茶杯說道︰“華夏的新能源汽車已經開始在努力提升上來，雖然和特斯拉還有很大的差距。
但是我相信，我們很多車企會不斷提升自我技術，會盡快追上全球的水平！”
落後就要挨打，這件事陳斌看的門清，他很清楚現階段華夏的電動車就是落後，既然落後那就做好被打的準備就好了，沒必要說那麼多。
國家既然願意引入馬斯科他們的特斯拉進來，雖然有點超乎陳斌的預料，但是換而言之，極光汽車雖然也是鯰魚效應里的鯰魚。
可是，陳斌覺得自己是一個大鯊魚！
最起碼，陳斌感覺自己好像還可以再奮斗奮斗！
“華夏的企業如鮮花一樣，今天起來一批，明天又凋零一批，在我們看來，華夏的市場非常龐大，這對于特斯拉也好亦或者是你們極光汽車都是一個很大的機會。
陳，這次來華夏，我是希望和你聯手開始打造快充站！
雖然我很清楚，在華夏不單單是要有資金，更多的氣勢還是要有關系，而我們特斯拉和極光汽車都不差錢，我們完全可以投入資金來建造充電站！”
馬斯科忍不住興奮的提議道，對于建立超級充電站的事情他自己其實是非常願意的，因為只有這樣，以後新能源汽車的發展才能更好！
不過，對于新能源汽車來說，那就是需要一個快充的東西，陳斌他們的車也是根據特斯拉的接口和電源功率匹配進行了優化。
從而可以更好的兼容其他設施。
而行業的標準，其實就需要有人來頒布，這次，馬斯科和陳斌的想法就是聯合公布，對外的一些標準，讓後面的汽車來進行防制以及繳納費用。
沒錯，其實就是繳納費用。
因為這種借口，如果不是特斯拉和極光汽車算是合作企業，不然的話極光汽車也要面臨非常龐大的技術費用，這對于陳斌來說雖然金額不小，但是還能承受。
可是能省一點是一點，陳斌又不是大傻帽，非要去除這筆錢！
陳斌微微點頭，笑著說道︰“其實我已經有想法了，我們可以合資成立一家公司或者是各自成立，通過統一生產或代工生產的方式。
將充電樁還有家用充電接口進行生產、完成，這樣一來，我們完全可以在華夏千家萬戶的小區內搭建，從後續的設備費用、充電費用來進行回本。
這也是未來華夏的商業模式之一！
伴隨著越來越多人換新能源汽車，這種充電站你隨便在電費上增加個幾毛錢的成本，積少成多很快就能回本！”
陳斌說的其實就是原時空里那些出租車每次去的充電站，這些充電樁一塊多一度電，而這利潤，其實也非常可觀，對于前期來說無非是資金的問題。
但是這資金的問題完全可以走銀行貸款抵押進行，畢竟這些東西都是資產啊，進行一個抵押並不過分！
馬斯科心中一喜，陳斌這總算是可以帶著他吃肉了！
想要在華夏這邊弄充電樁，其實對于馬斯科來說最大的阻力不是錢，而是關系！
各地政府的關系其實是最難的，因為這涉及到政策支持，每個地方的支持力度是完全不一樣的！
是以，馬斯科對這件事其實很頭疼，特斯拉想要弄超級充電樁，就要關系，這關系可不是隨隨便便什麼阿貓阿狗都能去維護的。
如果那麼簡單，也不用馬斯科來找陳斌了。
雖然馬斯科在華夏投資的力度很大，總體的投資大概在30億美元這樣。
但這是在甦省，而不是在全國！
“當然，我們可以協商一下！”
陳斌和馬斯科以及白夜還有馬斯科的助理凱爾進行了充分的溝通，對于馬斯科來說，陳斌的關系佔據了大頭，但是他要公司的主要股份。
不然的話對于海外的投資者來說，這就有點不厚道了！
陳斌據理力爭之下，拿了39的股份，而馬斯科則是拿了51，當然了，剩下的10則是打算邀請國家電網過來投資！
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這部分陳斌和馬斯科的想法是以技術入股，從而直接綁定國家電網這個超級大殺器，這樣一來，電力這塊的穩定，絕對不會有什麼大問題！
馬斯科其實並不理解，為什麼要綁定國家電網，直到陳斌和他說國家電網的特殊性，這才同意，甚至巴不得趕緊讓對方入股進來！
當然，這種事情自然沒那麼迅速。
陳斌先是和馬斯科敲定了細則，比方說公司的股權以及技術要如何保障不會流傳到外面，畢竟涉及到國家電網的存在，一些技術是絕對不允許流傳到海外的。
所以，無論是管理層亦或者是里面的核心員工，都要是華夏的人才可以！
只有產品的研發設計師可以使用馬斯科的人，對于此，馬斯科倒是沒多少感覺，畢竟符合投資國屬地的法律法規還是很正常的。
聊完這些事，陳斌讓人開始準備相關資料，他好去找國家電網來談！
而等其他人都下去以後，陳斌則是帶著一絲微笑並且帶著一絲審視的和好奇，看的馬斯科整個人雞皮疙瘩都要出來了！
這陳斌不會是個男同吧！
但想想也不現實，畢竟人家陳斌也是有未婚妻的存在！
不由看著陳斌問道︰“陳，是有什麼好消息麼？”
“還真的是一個好事，最起碼是對于特斯拉而言最好的事情！”
“哦？不知道是什麼！”
“特斯拉在華夏的數據，最好還是要存儲在華夏的本地服務器內，而不是外界，這樣一來，保障了華夏的信息安全以及地理特性。
其次，你們正在推行的一個fsd其實想要在華夏徹底推開，你應該很清楚，需要將數據存儲放在華夏，不然的話，你們想要在華夏將這件個業務給推進，很難！
這點我相信你非常清楚！”
陳斌饒有興致的看著馬斯科，後者眉頭緊皺，因為陳斌說的這個是事實，如果想要在華夏走起來，數據傳輸到海外，想想都覺得不現實。
華夏的政府是完全不可能答應馬斯科這種無理的請求，甚至是直接把馬斯科給轟走！
“這件事，是個問題，但fsd並沒有那麼快！”
馬斯科搖了搖頭說道，fsd看上去很高大上，其實就是極光汽車正在研究的智能駕駛一類的技術，而這類技術如果想要逐漸提升，其實要的就是華夏的地理信息來進行數據模型的優化。
而這部分數據，如何優化，怎麼優化，就是要看馬斯科想要怎麼弄了！
陳斌沒多說話，這件事其實就是看你馬斯科要如何去抉擇，如果選擇在華夏進行fsd的概念，那就需要提上來，如果你覺得這個東西不重要，那你可以直接無視。
陳斌給馬斯科的建議其實就是弄fsd。
畢竟，電動車，科技，這如果還不用上fsd那就有點丟人了！
馬斯科這種想法一直在糾結。
但是陳斌沒等他多想，8月30號，陳斌找人約了國家電網的總經理邱民宇，這位之前和陳斌沒有什麼交情，這次願意親自接待陳斌也是因為陳斌提出來邀請國家電網入股。
這種事情其實有點罕見，畢竟國家電網是國字號，他們普遍來說都是全資控股，而不會是這種技術入股！
而且，你以技術入股來進行，那其中的股份還是有一部分是海外勢力，甚至大頭就是海外勢力，你是怎麼敢想的？這種事情在其他人看來，很少會去那麼做。
畢竟，一個弄不好，技術外泄了到時候你就成了最大的背鍋俠！
但陳斌並不覺得這里面會有風險，說是國家電網技術入股，其實核心技術還是馬斯科他們提供的，因為里面主要是如何用超高壓的電池充速來將電量充滿。
這個課題，還是原時空比亞迪提出來的，至于後面是否突破了陳斌並不清楚，但能在實驗室提出而且找到可能量產化的關鍵，那就存在一定道理。
否則，陳斌也不會提出要合資的想法出來！
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