人才的培養其實是有一定規律的，就好像最開始，在一切都無的情況下，也就那麼一兩個人能夠挑起大梁，但是等之後，不少人跟隨著他們學習，學習到了精髓，隨後才發展成自己的一脈。
然後再根據人才的遞進，也就有了一波浪潮，只要不間斷，這個浪潮就會一浪跟著一浪。
正所謂長江後浪推前浪，更有一句哲學說的很對︰一生二，二生三，三生萬物。
陳斌現在要做的就是不斷積累人才，這些學汽修的人，他們的技術能力總能得到保障的，而且中專都是2+1的模式，即2年學習，1年模擬，等到2年以後，極光汽車不說下線吧，汽修店總歸能夠開業了吧？
“說到你這件事，線下的汽修店，這件事你們看的如何了，什麼時候能夠推進下去？不然的話，你到時候人員培訓好了，去哪？”
陳斌略微有些催促的問道，其實對于汽修店，要的技術難度並不高，最難處理的其實還就是成本問題，因為你各種設備購買、安裝，店面的租賃都需要費用。
這些錢，普通人家其實大概也就能弄一個小門面，而東風集團現在搞的其實是全國開花，那這資金投入其實很高的。
普通的修理廠，就要上百萬的投入了。
更何況，這還只是單純的燃油車，如果將新能源汽車的維修也放在里面，一些設備的采購，也會佔據大頭，普通汽修店不見得樂意。
這就是為什麼除了補漆以外，一些新能源電車大部分都是去4s店的售後，就是因為外面弄的不見得能有多好，還不如選擇4s店。
白夜微微點頭說道︰“這點也是我們要匯報的，目前根據勘測，魔都、京城等一線城市，將會率先的進行開業，同時，考慮到東風商超的影響。
渝城、漢江兩地也會開通，其他城市將會陸續的進行開通，首批名單依然是我們目前已經佔據一定市場位置的區域，屆時在根據用戶反饋，同步進行優化，開通。
而主要城市里，除了已經擁有東風商超的以外，當前城市還會根據核心城區進行開通23家，最多如京城不超過5家。
這樣也是為了避免集中開業，導致客流量分散，其次也是我們的一個小嘗試，盡可能的將服務做好，前期的資金沒有問題，我現在唯一的擔心點就是人員的問題。
其實現在招募人員，確實有點難！”
維修工也不是那麼好招募的，白夜自己很清楚，你去外面招一個有經驗的，工資開的足夠高才可以，而新人，你光培訓他就要花好久。
更別提這中間你不可能給他0工資的。
所以這時候陳斌提出來的中專模式就很現實，這就是一個能解決就業、解決用工需求的存在。
“嗯，規劃的還行，不過東風商超的這塊你要看一下了，豐縣區的這邊本身場地就不夠了，你就要看一下臨近的旁邊，有沒有合適的位置進行連通，這也是我們的一個失誤。
不過以後的東風商超就好了！”
陳斌倒是想到了普東那邊規劃了一個新的商超，只是方洋還沒拿提案報告找自己。
現有的商超分店按照陳斌的預估，豐縣區以及京城亦莊、渝城、漢江這四個地方的還可以，但是像白雲市以及深城，這幾個地方的位置恐怕是真一點擠不出來。
雖然有點遺憾，但是陳斌打算在開業的話，其實不會影響多少。
白夜將陳斌的想法給記了下來，隨後又說到︰“目前我們了解到，其實不單單是我們，似乎其他一些平台也有想法，比如現在風頭正盛的途貓，他們也在不斷擴張規模。”
“不用擔心，市場很大，我們的空間也很大，首先你要知道，我們做汽修店不是單純的說維修、保養的，這些雖然很賺錢，但是還不至于我們直接下場。
我們的核心是在于，要將極光汽車的售後維修鋪開來，提前做好預防手段。
雖然現在極光汽車連車都沒見到，但是絲毫不影響我們提前布局，而且我們有本事，也有能力將事情做好。”
提前公布一些消息雖然會引起一些人的嘲笑，但是你笑歸你笑，等到後面誰贏了，誰才能笑到最後，不然你現在的笑容，就是一個小丑。
陳斌倒不覺得公布了有什麼問題，反正早晚都會知道，還不如趁著這段時間將位置選好，定好，以後開業了，房租還能省一點。
而且，前置保養、維修，和你集體返廠，那是兩回事。
不少新手其實開車都會出現問題，而且陳斌其實還一個想法，那就是通過大數據將車主的信息匯集，比如車速、開車習慣，甚至公里數，通過超高的數據庫來分析你這個人駕駛習慣。
從而推出一個比較合適的“保險服務”。
陳斌的主要目的其實有一點是想將保險弄出來，這東西真的很賺錢。
保險公司，那都是盈利性組織，他們可不是慈善機構，能賺錢的事情可不少，雖然保險條款有點坑，但是該說不說，這些企業是真他娘的賺錢。
不過這樣的計劃並不好實施，總要找一個保險公司來扛雷，因為陳斌沒有保險的資質和牌照，要麼是收購一個，要麼是通過合作控股的形式來操作。
否則都涉及違規。
白夜目前還不知道這個消息，畢竟這消息還挺炸裂的，直接去和保險公司搶業務，這背後阻力不小，而在新能源汽車上，其實就是加一個上傳數據的功能。
這非常容易，甚至不需要車主來處理。
畢竟極光汽車有自己的衛星！
一切都串聯起來，這就是陳斌的打算。
“盡快將事情落實下去，汽修的事情你可以找個人來幫你，不然你精力不夠，這個人選你自己來選擇，能力不重要，主要是穩重。”
其實和東風快車一樣，這個賽道不需要你去多花心思，主要就是穩重，注重細節、質量，否則一切都做不好。
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