李舜一直沒有選擇坐車從滬寧高速往返丹鳳，也是基于前世的一些記憶。滬寧高速當初的設計就偏保守，只規劃了區區的雙向四車道。
結果高速通車首年，就因日均3萬輛的車流量而開始超負荷運轉。因此幾年後，滬寧高速就無奈的啟動了改擴建工程。車道也增至八車道，並引入動態稱重系統和智能監控體系。
可哪怕是八車道建成後，滬寧高速上的一些重點路段還時常會出現擁堵的情況。這個估計就是，華國唯一賺錢的高速公路的硬實力。
現在申城方面，圍繞這條高速路的配套的快速路建設還沒有完成。如果在申城市區，想要開車到達這條高速公路的話，最少也需要花費一個多小時。
李舜一想起全天都擁堵不堪的武寧路，也就沒有了駕車走高速的興趣。想想被死死綁在座位上長達四五個小時，李舜寧願選擇坐火車出行了。
這次選擇走高速，也是出于無奈。再加上坐的又是考斯特，自然也就另當別論了。最起碼坐累的時候，也就起身動彈幾步。
31號下午的兩點，一行人也就坐著考斯特踏上了回家的路。這台考斯特是單位里的車，駕駛員可是吃公家飯的，自然有些傲氣。
雖然這次出車，是領導親自交代的任務。但駕駛員看上去，還是有點不樂意。想想也是，大過節的，讓人家下午出車，換誰都不會開心的。
對于基本的一些人情世故，李舜還是很熟絡的。于是在經過一家煙酒店時，特意讓司機停車等一下。自己下去買了兩條華子給駕駛員，這才讓他的態度變的和氣了些。
車子在擁堵的道路上走走停停，足足用了一個半小時，才堪堪來到了高速公路的入口處。拿了通行卡後，車子終于可以在道路上飛奔起來了。
今天，高速路上的車還是很多的。受限兩車道，車子也就勉強能跑到八九十碼。不過這個相對以前312國道的速度，已經是一種質的跨越了。
現在的高速公路上，可沒有什麼etc。到了每一個收費口，都需要乖乖的停下掏錢。李舜知道，前面二十多公里就是申城的安亭收費站。
交了過路費後，跑個十來公里，就變成了甦省的花橋收費站。到時，就需要換成甦省高速的通行卡了。因為一會要付過路費，李舜也就直接坐到了副駕駛的位子上。
車子剛開出去不久，正在假寐的李舜，就感覺車速明顯的慢了下來了。趕忙睜開眼一看，就發現行車道和超車道上，此刻正並排行駛著兩輛卡車。
九十年代人，開車的素質也就這樣。兩輛卡車，可不管後面的車子已經排成了兩條長龍。依舊不緊不慢的，以五，六十碼的速度在高速上龜速行駛。
兩車絲毫不顧及後面心急的司機，已經開始瘋狂的按著的喇叭聲。這種態度，自然讓後面跟車的眾多駕駛員，一個個都是怒不可遏。
李舜車上的駕駛員，是申城本地人。看著他一副小男人的樣子，但罵人的功夫卻絲毫不弱。這位老兄也是個人才，一邊狂按著喇叭，一邊開始用各種語言問候起，前方兩輛卡車駕駛員的女性親屬。
隨著被堵的時間越來越長，駕駛員的罵聲也變得越來越高了。這些幾乎不重樣，激情澎湃的罵聲，讓坐在副駕駛的李舜，頭皮耳朵都一陣發麻。
這簡直就像在遭受什麼酷刑，李舜的心里是苦不堪言，差一點就要精神崩潰了。就這樣足足熬了半個小時，直到車子進入到了安亭收費站，駕駛員才終于收住自己的罵聲。
李舜從口袋里掏出一張百元大鈔，遞給駕駛員，示意他交一下過路費。現在已經臨近一月份了，差不多也是長三角這一帶，一年中最冷的時間了。
看樣子，駕駛員明顯比較怕冷。勉強把車窗玻璃搖下一條小縫後，把錢從小縫中遞出，就等著收費員探身過來取錢了。
收費員，明顯是沒見過這種的架勢，估計也沒見過這麼懶的人。猶疑了幾秒後，這才站起身，開大了收費窗口。準備探身出來，取司機遞出來的錢。
就這麼一耽擱，這條收費通道的通行速度也就慢了下來。這下，自然惹得後面車輛的強烈不滿。于是後車的駕駛員，開始了瘋狂的按起了喇叭。
一開始，李舜也沒看後面是什麼車。直到震耳欲聾的氣喇叭的聲音響起，他才知道後面應該是輛大型的卡車。這個年代，卡車上高速可沒有什麼規定的時段。
只要想上高速，也就很隨意的可以上來了。氣喇叭的威力果然恐怖如斯，車內的眾人直接被這喇叭聲震的頭昏腦脹。車上原本就有些傲嬌的駕駛員，哪里能忍得住這種的挑釁。
此刻他也不再怕冷了，直接打開駕駛室的門，就準備探頭出去和對方理論一番。結果駕駛員的頭剛探出車外，就忍不住的的罵了句︰“靠，居然是這個孫子。”
說著他直接跳下車，顧不得站穩，就指手畫腳的用申城話罵了起來。李舜也覺得這個場面有點詭異，趕緊站起來朝車子的後窗看去。
結果這才發現，後面的車子，居然是剛才一直龜速的那兩輛卡車中的一輛。這下李舜才明白，自己這方駕駛員突然失態的原因。
剛想勸說自己這邊駕駛員息事寧人，後面的卡車駕駛員顯然已經看到，前面駕駛員指手畫腳的樣子。雖然，他也沒有听到前面駕駛員在罵什麼。
可從前方駕駛員夸張的動作以及怒不可遏的神情，也能被猜到前方駕駛員嘴里肯定沒有好詞。九十年代，打架真算不上是什麼大事。
哪怕雙方打得頭破血流，到了派出所最多就是教育一下，賠點醫藥費也就算完事了。因此現在的人，戾氣還都是很重的。
卡車駕駛員常年都在外奔波，各種人都會打交道。自然也不是什麼省油的燈。
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