游戲是有模式的，有簡單模式，有困難模式。
無論是在電腦上打游戲，還是在街機上打游戲，都可以進行相應的調整，一些黑心的街機老板，甚至會故意把街機調整成地獄模式。
不過那是游戲，不是人生。
有些人生來就是地獄模式，有些人生來就是簡單模式，這些都不是自己能決定的。
身處簡單模式的人，自然體會不到身處困難模式的人所能經歷的痛苦。
身處地獄模式的人，自然也體會不到身處簡單模式的人所得到的幸福。
但是對于身處簡單模式中的人來說，有時候，他們甚至會覺得，這種人生實在是太過乏味了，就像現在，置身于報社之中，郭逸風只覺得簡直無聊到極點。
“真的很無聊啊！”
剛剛回國的郭逸風，甚至開始想念香港了，不是那里的任君采摘的牛排，而是那種高壓狀態下的工作強度。
在港島，哪怕就是他做為記者，如果幾天沒有新聞上報，也就要考慮另尋高就了。
港島是不養閑人的。
可是這里呢？
這里和港島相比，簡直輕松的就像是在度假。
他扭頭看著周圍，兩個同事在那里改著稿子，一個同事在電腦上挖地雷，不知道選擇的是簡單模式，還是地獄模式。
其實，地方報社里的工作本身就沒有什麼壓力，報道的基本上都是地方新聞，基本上沒有什麼大新聞，如果發生一起謀殺，都能連載三四天。就像現在太平最大的新聞，就是幾只老虎出現了油田附近的公路上，為此憲兵警察出動了一個中隊上百人和兩架直升機，追蹤老虎群。
“……根據保護區內有47個華南虎族群，種群數量在800只左右。”
看著電視新聞里對動物專家梁從戒的采訪，有些無聊的郭逸風，想到的是在港島喝過的虎鞭酒。
“好像現在喝不到了……”
原本十幾年前，每年港島都會進口上千張虎皮和大量的虎骨，虎皮用于服裝、裝飾，虎骨用于制藥，當然還有虎鞭之類，不過，後來越來越少了，最近幾年，在港島甚至買不到虎皮、虎骨。
至于虎鞭，更是難得一見，一瓶藥店泡的虎鞭酒，至少上百元，效果如何，不好說，但價格確實很貴。
“研究所認為從幾年前開始，華南虎應該已經開始區域性的滅絕了，也許，再過幾年，它們就有可能滅絕，至少在野外滅絕……所以，目前，保護區內的華南虎，是華南虎最大的野外種群。”
就在郭逸風看著電視節目新聞的時候，主編沖著他喊道︰
“逸風，有一個外訪任務，你去跟進一下！”
“好 ！”
……
萬戶角，當郭逸風來到萬戶角的時候，他在腦海里復述著關于這里的資料——它是全世界唯一的“赤道發射場”，發射幾乎就建在赤道上，而且，它還是全世界最大的航天發射場——有36個發射工位，雖然很大一部分發射工位已經不再使用了，有的還成了文物，但活躍的工位還有15個。
高聳發射塔架，沿著海岸線，一個接著一個，看起來好不壯觀，不過今天郭逸風來這里，並不是為了參觀，而是為了采訪，采訪航天飛機項目——這個項目是三年前立項的，據說是為了配合國際空間站。
國際空間站，太空探索技術公司最大的國際項目，雖然期間有扯皮，但是它現在就在太空中繞著地球運行。
“……航天飛機的目的，是為了向國際空間站提供補給，雖然它是航天飛機，但也將通過火箭發射到太空。一旦進入軌道，它將使用其完全自主的導航到達國際空間站，放下多達15000公斤的貨物，”
在航天飛機的項目負責人汪立行向郭逸風介紹著這個項目的作用時，他們已經乘電動汽車來到了機庫，機庫內一架二十多米長的模樣有些怪異的飛機，就這樣呈現在郭逸風的眼前。
看著這架正在進行測試的航天飛機，瞧著它那怪模怪樣的外形，郭逸風在詢問了一些問題後，又問道︰
“汪博士，我們為什麼要建造航天飛機呢？”
汪立行扶了一眼鏡框，回答道︰
“很簡單，因為成本，相比傳統貨運飛船具有更好的經濟性和下行運輸能力。該機能再入大氣層飛行、水平著陸，實現航天器航班化的回收處置和重復使用，大幅降低貨運飛行器的重復使用周期和單次任務成本。”
隨後汪立行又介紹道︰
“而且，這也是為了未來月球任務的需求，眾所周知，月球基地需要大量的物資，所以必須研制月球貨運飛船，但是這種貨運飛船，如果只運行一次，那成本無疑是極其昂貴的，所以，根據相關計劃，下一代月球貨運飛船，將是長時間在軌的。”
博士的回答，讓郭逸風好奇道︰
“長時間在軌？博士，您的意思是它是長期部署在太空是嗎？”
“是的，”
汪立行點了點頭，回答道︰
“就像國際空間站一樣，在不執行貨運任務時，其位于近地軌道繞地飛行的，在執行任務時，則由航天飛機為其補充燃料，補充物資，再由駛離繞地軌道，通過大橢圓軌道多次加速進入地月轉移軌道，完成運輸任務後，再返回地球，在繞地軌道上等待，與航天飛機對接後，將月球貨運飛船內搭載的月球礦物運回地球，根據計算，采用這種運輸方式，運輸成本將大幅度降低。”
在過去的幾年中，太空探索技術公司一直在研究著如何降低登月成本，最簡單的辦法就是重復使用。
雖然火箭的一二級重復回收利用很困難，但是太空貨運飛船的重復使用卻簡單的多——太空無重力，不需要考慮墜毀等問題，所以，只要解決地球到近地軌道之間的運輸問題，月球貨運飛船就可以反復多次使用，而在設計上，他們選擇了大橢圓軌道多次加速進入地月轉移軌道，從而降低燃料消耗，只需要不大的推力，就可以實施登月，這也就是月球探測器的路徑。
當然，這還涉及到無人駕駛等方面的技術問題，但這些問題都是可以解決，一旦實現之後，月球貨運飛機就會成為真正的太空梭，穿行于地球與月球之間，運輸貨物，它甚至還可以和國際空間站結合，成為太空中繼站。
看著眼前的這架航天飛機，听著博士的解釋，郭逸風整個人都驚呆了，雖然對于太空他完全是個外行，而且他這次的任務，就是進行簡單的采訪，拍幾張照片，對著資料寫一篇科普性的報道也就可以了。
可誰能想到，這架看似平平無奇的航天飛機，用途居然如此的廣泛呢？
甚至會成為人類征服太空的關鍵所在呢？
“……我們之所以要征服太空，並不僅僅是因為它在那里，而是為了更好的生活，通過不斷的努力，我們不僅會到達月球，還會前往火星、小行星，在這個過程中，技術上的創新將會改變每一個人的生活，而對太空行星的開發，也會帶來新的財富，嗯，到那時候，我們子孫後代才能過上更加舒適的生活。”
看著這架航天飛機，听著博士的話語，郭逸風終于弄明白一個問題——為什麼會有簡單模式！
就是因為他們——正是因為這些科學家，們在這里追求著世界最尖端的科技，他們在這里創新，他們在這里發展。
在普通人在那里享受著簡單模式的生活的時候，甚至自己還在吐槽著這種生活的無趣時，這些科學家們卻在他們的工作中取得了一個又一個突破，最終是這些最新的科學成果是領先于世的科技，帶來了sea的富有，而他們呢大多數普通人不過只是在那里坐享勞動成果而已。
就像自己的工作一樣，在港島的時候累死累活，一個月不過兩三百港幣，而在這里卻可以很輕松的拿到七八百南元。
這樣的工作為什麼收入懸殊會這麼大？
就是因為這里是sEA嗎？
當然不是。
而是因為這些科學家，因為這些科學家們的研究，因為他們在科學道路上取得的成就是他們成就了sEA所有的一切，也是他們成就了這片土地的高收入，而他們這些普通人在享受著科技帶來的便利的同時，樣還在享受著科學創新所帶來的福利——收入上的福利！
是福利而不是紅利！
這天在采訪結束之後，郭逸風在賓館里久久無法釋懷，在接下來的幾天之中，他一邊調查，一邊用筆寫下了他的新聞報道——普通人的科學福利！
在文章中他並沒有用過多的筆墨去接受航天飛機，哪怕這是他的萬戶角之行的主要目的。可是他一點都不在乎那架航天飛機本身。
相比于航天飛機，他更加關注的全是科學，應該說科學技術與普通sEA人之間的聯系，在報道中他詳細那些技術創新所帶來的市場，然後利索了普通人在這個過程之中所享受到的科學福利，直截了當的指出了一點，所有的sEA人都應該充滿感激——對那些科學家們。對那些技術研究人員。因為是他們的努力付出才有了普通人看似輕松愜意的生活。
“人生不是像游戲一樣，可以選擇困難模式、簡單模式、一般模式、地獄模式的。
但是當我們身處在這樣的簡單模式里的時候，從我們出生的第一天起，就享受到了社會的福利，那個時候是醫療的保障，很快，政府提供的奶粉就通過郵寄寄到家里哺育我們。
後來，我們又進入到托兒所，幼兒園，小學，中學，大學……在此期間，無論是教學還是就醫都是社會保障的一部分。
在這種無微不至的照顧之中，我們的生活似乎是與之隔絕的，我們似乎認為所有的一切都是理所當然的，或許這就是世界的真實一面。
但是，我們否考慮過一個問題——因為什麼去享受了這一切？
我們的人生過得如此的輕松，當我們在那里享受著所有的一切——教育，就業，醫療，養老等等，所有的那些
這一切難道都是理所當然的嗎？”
這一切當然不是理所當然的，再接下來郭逸風，不僅在那里列舉著sEA在科學以及工業領域所取得的發明創新成果，還列舉到了海外工作人員在市場開拓中所取得的成就。
科學家們負責創新，工人負責生產，推銷員負責推銷，正是在這個過程之中，sEA人的生活才發生了翻天覆地的變化，而現在人們所以為的這種理所當然的簡單模式的生活，實際上正是無數人努力的結果。
最後，他在文章里寫道︰“所以請對他們——身邊的科學技術人員，普通工人以及公司職員們說一聲謝謝，因為，這是他們應得的！”