就這,還沒完呢!
    陳久林聘請來替中航油操盤的、來自英國和鬧大利亞的那兩名期權交易員,同樣也是高晟的人。
    他們很早就跟高晟勾結到一起了,甚至可以說,他們給陳久林的那些建議,完全就是“轉述”的高晟的意思!
    出謀劃策的,是對手的人,實際操盤的,是對手的人,這尼瑪中航油還玩兒個der啊,還不如洗干淨脖子等死得了,……
    最後把中航油、連中航油他媽差點一起坑死的這筆交易,其實就是高晟通過阿龍公司,“推薦”給那兩名交易員,然後再由這兩名交易員去“轉達”給陳久林的。
    在阿龍公司和兩名外籍交易員的連番“慫恿”、游說、勸說之下,陳久林終于下定決心、玩了一把大的!
    零肆年一季度,中航油跟包括高晟、三井、巴克萊、倫敦標準等在內的、幾家在全世界都赫赫有名的大投行,重新簽署了第一份期權重組協議。
    根據這份協議,中航油將原有的空倉後移,並且向這些大投行,賣出了一筆更大的期權看漲權益,……
    然而,實際上這就是一個專門針對中航油,或者其母公司,甚至還包括花家國資的一個圈套!
    獵物已經進套、肥豬已經下鍋,只需要往爐灶里不斷的添柴火,等著開鍋肉爛,那些國際資本們就可以分而食之了,……
    當中航油完美入局之後,國際原油價格在某些幕後黑手的推動下,隨即開啟了史無前例的瘋漲模式。
    零肆年一季度末,也就是中航油在移倉,並且加倉空單、加大做空力度之後,國際資本們在國際原油上的多頭持倉,從之前的四萬單,飆升到十三萬多單,上漲到了歷史上的最高點。
    二季度,國際油價繼續上漲,中航油的賬面虧損,也從之前的580萬美元,猛增至三千多萬美元!
    三季度,為了不暴露虧損,再加上堅信油價會下跌,同時已經有些騎虎難下的陳久林,再次接受阿龍公司和交易員的建議。
    再次與高晟、三井、巴克萊等金融機構,簽署了第二份期權重組協議。
    在這一次的協議中,中航油直接把期權的交割日,一下後移到了零伍、零陸年,……
    更狠的是,中航油也將空頭倉位,放大到了駭人的五千兩百萬桶之巨的規模。
    要知道,一季度的時候,中航油的空單倉位,才不過只有二百萬桶,這加倉的力度,簡直有些聳人听聞啊!
    五千二百萬桶啊,就算一桶只上漲十幾美元,那都是五個多億美元,若是上漲二十美元、五十美元,……
    一旦爆倉,不僅中航油“要死”,就連他們的母公司也要“陪葬”,甚至花家都要被那些國際資本們給摁著割肉,……
    在這一次的移倉、加倉之後,中航油徹底開啟了一場必輸的豪賭,同時也走上了一條不歸路!
    今年零肆)十月,國際油價終于突破了五十美元,又一次刷新了原油價格的歷史記錄。
    而此時,中航油的虧損已然高達了六七億美元,……
    眾所周知的是,玩兒期權、期貨都是必須要繳納保證金的,但為了“引誘”中航油入局,在陳久林剛開始玩兒期權的時候,跟他們對賭的、高晟、三井等金融巨鱷,卻“大度”的給了他們一個,在一定範圍內不用繳納保證金的“優惠”。
    之後又是特別“友善”的、讓中航油可以不用支付保證金,就可以無限的放大倉位、向後移倉。
    ——若是一開始就要保證金,估計中航油也沒那麼多錢,能將倉位放大到五千多萬桶那種程度,那他們也就套不住中航油了。
    因此,那些國際資本的“大度”,純純的就是為了把坑中航油的坑,挖的更深!
    到了十月份,看到油價大漲,中航油已經被深度套牢,無法脫身,這個時候,高晟和三井終于翻臉收網了。
    他們不但要求中航油補足以前的保證金,還要提高繳納保證金的比例,這就是要把中航油往死里逼啊,……
    因為此時中航油空頭頭寸,已經放大到了五千二百萬桶,只要原油價格超過三十五美元,從理論上來講,原油價格每上漲一美元,那麼中航油就要繳納五千二百萬美元的保證金。
    而此時,油價已經超過了三十五美元,有十五美元之多。
    也就是說,按照高晟、三井等金融巨鱷的要求,中航油至少需要繳納將近八億美元的保證金。
    為了不爆倉,中航油只能不斷的往保證金賬戶里打錢,可這是八個億的美元,不是八百塊啊。
    很快,中航油公司的所有營運資金、資產變現、甚至是銀行貸款,就全部填了進去,可惜還是不夠!
    陳久林還在懷著那麼一丟丟的僥幸心理,苦盼著油價的回落,但國際油價卻像是“脫韁的野狗”一般,撒了歡的繼續往上竄,……
    十月九日,中航油流動性枯竭,已經徹底沒有了資金投入,為了避免爆倉和公司破產,陳久林無奈之下,只得如實向母公司航油集團,坦白了自己投機原油期權巨虧的事。
    這顆大雷,至此才終于被爆了出來!
    在將自己在星島所做的事和盤托出之後,陳久林還向母公司提了兩個“救援”建議。
    第一,就是將中航油星島公司,在這次對期權賭中的虧損,全部轉移到母公司,由母公司來替他們承擔這部分損失,替中航油承擔這部分的風險,讓母公司替他扛雷。
    第二,就是要求母公司出手中所持有的、航油星島公司的股票,再用出售這些股票的錢,來替中航油補對賭的那個大窟窿。
    咱也不知道陳久林的背景到底有多牛,反正其母公司航油集團,雖說沒有同意接手這筆損失,但還是同意了陳久林,出售中航油股票,變現來幫他們補窟窿的“建議”。
    十月二十日,花家航油集團出售了、15的中航油星島公司的股票,總共籌集到了1.08億美元。
    這些錢,母公司航油集團是一分錢都沒動,全部如數打給了中航油,讓他們拿去補窟窿。
    前邊說過,油價每上漲一美元,中航油就需要補繳五千兩百萬美元的保證金,這1.08億美元,還不夠油價上漲兩美元的呢。
    因此,母公司給的這1.08億美元,連個水花都沒打起來,很快就又耗光了!
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