一九四二年四月二十五日，夜。
蘭斯東郊，廢棄的鑄鐵廠地下室。
這里的空氣沉悶，混合著鐵銹塵土以及人體汗液的味道，唯一的一道亮光來自一盞用廢棄罐頭改造的油燈，昏黃的光暈勉強照亮攤在破木桌上的手繪地圖和幾張因反復觸摸而邊緣卷曲的照片。
盧卡斯隊長的手指，粗糙且穩定，點在地圖上一條用紅鉛筆標出的曲折虛線盡頭——那里是貝辛機場燃油儲存區的外圍。
“這里。”他的聲音壓得很低，似乎擔心門外就有德國的特務在偷听。
“這是排水渠還有水泥預制板，根據你們的情報，西北角那塊有裂縫，而且足夠大。”
讓•杜邦湊近些，眯著眼看了看，重重點頭道“對，但我們的人沒法靠近確認，那邊晚上也有流動哨，帶著狗。”
旁邊一個名叫塞繆爾的年輕隊員低聲接口“狗不是問題，我們有這個。”
從腳邊的背囊里取出一個小鐵盒，打開後是幾塊看起來像油脂一樣的東西，他輕輕扣了一小塊下來向杜邦展示著它“特制的，能干擾它們的嗅覺，讓它們煩躁不安，但不會傷害它們。”
盧卡斯繼續移動手指，虛擬的路徑沿著排水渠深入，繞過幾個標注為“探照燈”和“固定哨”的點，最終停在一片陰影區——油罐區卸油口地下檢修通道。
如此之詳細的地圖是盧卡斯的人到來後才偵查出來，他們比抵抗組織的人更會隱蔽。
“目標是這里。”
盧卡斯的聲音沒有任何波動“我們不從上面踫油罐，風險太大，要從地下檢修通道進去，找到主輸油管道，或者最好能直接進入泵房附近的過濾裝置。”
“然後投放雜質？”
杜邦確認道，這是他們兩天來反復推敲後定下的方案。
直接炸毀油庫固然痛快且直接有效，但動靜太大了，就算德國人不考慮是巴黎方面的指示，他們也會加強本地的戒嚴程度，蘭斯抵抗組織的處境會困難許多，他們也不能排除德國人轉移機場的可能。
巴黎方面也意識到了這種可能，于是給了盧卡斯他們一些化學裝備。
向燃油中投放難以察覺的化學雜質，讓它在發動機高溫高壓下才逐漸產生作用，緩慢破壞引擎，造成的效果是延遲且難以立刻追溯原因的，更像是一次“意外”或“後勤事故”。
“嗯。”
盧卡斯點頭“我們帶來的粉末無色無味，溶解度極高，少量混入就能在高溫下形成積碳，磨損精密部件，最終導致發動機功率下降甚至空中停車，等他們發現問題，只會以為是燃油質量問題或者機械故障。”
他們計劃冷酷而精密，像一道數學題，每一步都計算了時間、距離、可能遇到的巡邏隊間隔、探照燈掃過的周期。備用路線、撤離方案、遭遇意外時的應對……所有細節都被反復咀嚼，刻進每個人的腦子里。
這可不是潛入游戲，他們開不了無雙也沒法開無雙，這次潛入過程中他們連打暈德國人都不行。
夜里十一點三十分，行動開始。
四道身影如同融入夜色的墨點，悄無聲息地離開了廢棄工廠。
盧卡斯親自帶隊，隊員包括擅長開鎖和爆破的塞繆爾、體格最強壯負責應對突發狀況的貝爾納，以及負責通訊和斷後的聯絡員埃利亞斯。
他們都換上了沒有任何標識的深色衣物，臉上涂抹著黑灰。
魔力飛行在潛入階段被嚴格禁止，任何以太波動都可能被偵測到，他們只能依靠雙腿和潛伏技巧。
一公里的路程，他們匍匐、靜默、規避，花了將近一個小時的時間才嗅到排水渠入口處撲面而來腐臭氣味。
塞繆爾無聲地撬開那塊松動的預制板，一個散發著惡臭，僅能容納一人通過的黑洞露了出來。
沒有猶豫，盧卡斯率先滑入，冰冷粘稠的污水瞬間浸透了他的褲腿，身後是依次潛入的隊員。
他們在黑暗狹窄充滿窒息性氣味的管道中爬行了仿佛一個世紀。
根據步數和方向感判斷位置，不知道過了多久，前方終于出現了從鐵柵欄里透出的微弱光芒，以及從遠處傳來的隱約的德語談話聲和腳步聲——他們已經到了機場邊緣。
他們從排水渠中小心翼翼的爬出來，塞繆爾再次上前，用微型工具無聲地解決了那把老舊但依舊牢固的鐵鎖。柵欄被輕輕推開一道縫隙。
外面的世界是機場的後勤區域，光線相對昏暗，但遠處停機坪的燈光和探照燈的光柱清晰可見，一個德軍哨兵叼著煙，在不遠處的崗亭旁慢悠悠地踱步。
盧卡斯打了個手勢。塞繆爾立刻掏出那盒特制油脂，用手指摳出一大塊，精準地彈射到崗亭附近和下風處的幾個點。
時間一分一秒地過去。幾分鐘後，遠處傳來軍犬不安的低吠和騷動聲，哨兵疑惑地罵了一句，朝著犬舍方向走去，他一邊走一邊朝遠處的同伴招呼著，讓他過來替自己看一會兒。
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機會！
四個黑影如同鬼魅般閃出排水渠，利用各種設備和陰影的掩護，撲向地圖上標記的那個不起眼的低矮混凝土入口——檢修通道的入口。
鎖更復雜，但難不倒塞繆爾。三十秒，鎖舌發出輕微的一聲“ 噠”。
門被推開，四人迅速潛入，埃利亞斯最後一個進入，從內部輕輕將門虛掩。
地下通道里彌漫著濃烈的航空燃油味和機油味，憑借微光手電筒的照射，他們很快找到了粗大的主輸油管道和旁邊一組負責過濾和泵送的設備。
塞繆爾從防水油布包里取出幾個密封的金屬小瓶，貝爾納用工具迅速而無聲地擰開管道上一個預留的檢測口螺栓，濃烈的燃油氣味瞬間涌出。
這些是德國的戰機姑娘們要喝的高質量燃油，現在有人要往里面投放不知名物質了。
沒有任何多余動作，塞繆爾將小瓶里的白色粉末迅速而均勻地倒入管道內，粉末遇油即溶，瞬間消失無蹤。
整個過程不到兩分鐘。
螺栓被重新擰緊，所有痕跡被小心擦拭。
撤退比潛入更加緊張。每一秒都仿佛被無限拉長，他們要把撬開的鎖重新安裝上去，重新穿過那條惡臭的排水渠，爬出那個洞口，將預制板恢復原狀……當四人小組最終安全撤回到第一匯合點——一片遠離機場的茂密灌木叢時，天際已經微微泛起了灰白色。
沒有人說話，只有劇烈運動後壓抑的喘息聲。彼此對望一眼，眼中是難以掩飾的疲憊，以及一絲任務達成的些許喜悅。
……
四月二十六日，上午。
蘭斯，貝辛機場。
地勤人員像往常一樣，為即將執行新一輪轟炸行動的轟炸機加注燃油、掛載炸彈。
沒有人注意到昨夜那短暫的不安和檢修通道門鎖上那幾乎無法察覺的劃痕。
一架架he 111和ju 88以及他們的護航戰斗機引擎轟鳴，依次滑跑升空，編隊後向著西南方向的巴黎飛去。
一切似乎都與往常無異。
然而，飛行約不到十幾分鐘，問題便開始顯現。
“長機，這里是三號機，我的三號發動機轉速不穩，功率在下降。”
通訊頻道里傳來一名飛行員略顯緊張的聲音。
“我這里也是！二號發動機爆震異常，儀表顯示氣缸溫度過高。”
“見鬼！我的飛機也在抖。”
抱怨和警報開始在編隊頻道里此起彼伏，原本平穩的轟炸機編隊開始出現不和諧的波動，好幾架飛機的引擎都出現了不同程度的異常功率損失、劇烈抖動、甚至冒出淡淡的黑煙。
帶隊的指揮官漢斯•伯格曼上尉心頭一沉。
這種集體性非致命的發動機故障極不尋常，他嘗試聯系基地，向基地匯報了這件事情。
“所有單位，報告情況！”他盡可能保持冷靜。
反饋回來的消息令人心驚，超過半數的飛機都出現了類似癥狀，且都在緩慢惡化，繼續飛往巴黎執行轟炸任務已經不可能，甚至能否安全返航都成了問題。
“……命令取消轟炸任務，全體立刻返航！重復，立刻返航！優先保障飛行安全！”
漢斯咬著牙，下達了這個必要的命令。
龐大的轟炸機編隊艱難地在空中轉向，如同患了痼疾的巨鳥，拖著病軀，提心吊膽用相比較而言的緩慢速度地朝著蘭斯基地的方向飛回。
他們這個編隊今天的轟炸行動徹底破產。
機場塔台接到了返航的訊息，地勤和指揮官們面面相覷，為什麼會發生這種事情？
直到一架架飛機著陸，飛行員們帶著困惑和惱怒報告了幾乎相同的發動機問題時，一種詭異且不安的氣氛才開始在基地彌漫。
機械師們匆忙開始檢修，初步判斷問題似乎出在燃油系統，是這批燃油的質量出了問題嗎？還是有什麼別的原因？
就像盧卡斯他們所計劃的那樣，貝辛機場里沒有人能立刻給出答案，就算他們意識到這一批燃油出了問題並向上申請新的燃油，這也需要花費幾天的時間，對他們來講只要能拖延德軍，那任務就算成功。
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