其次，阿克賽欽是由新疆進入西藏的必經之地，新藏公路是中國西藏和新疆唯一連通的公路 。中國西南部的大動脈新藏公路所通達的藏南地區需要阿克塞欽的防護，只要阿克塞欽在我方手里，則新藏公路就會安然無恙，西藏阿里地區就不會成為孤立無援之地，會穩如泰山。
再則，其地勢平緩，易于開展大規模軍事行動，阿克塞欣、喀喇昆侖走廊與巴控克什米爾共同對印度完成鉗形攻勢，而且阿克賽欽地區的攻擊還能上重型火炮和機械化部隊。
從加勒萬河谷下去，有公路可以直通印度恆河平原，距離大概就幾百公里。如果居高臨下的坦克直接開下去，印度其實會非常的難以防守。
即使條件再惡劣、困難再多，中國軍隊卻依然在1962年及以後的時間里，派兵死守阿克塞欽。
這是一項多麼英明的決定，在中國老一輩領導人看來， 阿克塞欽是面向南亞地區兵家必爭之地，對收復和解決藏南、甚至是中印全部邊界問題具有深遠的影響。
現在國家強大了，想走出國門到中亞和南亞，就不得不重新審視這一區域。
和平年代就要用和平的辦法來解決問題，畢竟有些事情國家也不好出面處理，那用一些民間方法還是可以的。
原來想著恐怖組織的老巢在中東，因此他讓穆尼和湯姆分別帶人去中東，先站住腳，然後找機會把恐怖組織的老巢給滅了。
後來收購寧鋼後，他就想到了以西北為基地進行礦產開發，將企業做大做強，進而帶動區域經濟的發展。
分析來分析去，就把目光放在了昆侖山下的無人區阿克塞欽。
因為他在百度上查詢發現，阿克塞欽盆地礦產資源豐富，從康西瓦至大紅柳灘間為偉晶岩密集區，已發現電氣性能良好的工業雲母，伴生鋰、鈹、鈮、鉭、銣等稀有金屬，其中發現的近101novel.com條鋰輝石礦脈，大多可露天開采。
因此，他直接將基地建在了大紅柳灘，並設想以大紅柳灘為依托，開發整個阿克塞欽盆地。
接著又發現了地下河，使一切成為可能，這才想起將湯姆他們轉移到了拉達克。
期望他們以強大的經濟基礎為後盾，在拉達克站穩腳跟，然後再根據局勢的發展圖謀其它事情。
但僅僅這，還是不夠的。
礦石開采出來以後的運輸問題，首先就是一個大問題，雖然從大紅柳灘到和田直線距離只有一百多公里，但由于地形的限制，現在的公路里程數是七百多公里，成本增加不說，又增加了多少不確定的風險。
直接冶煉，又不適宜人居住，而且沒有電力，思考來思考去，他漸漸地形成了一個自己的布局。
主要思路有這麼幾個方面。
首先，利用空間能力盡最大可能恢復大紅柳灘的生態，確保住的人生活無憂。這個事情已經做了，他將生活區建設地上一層，地下兩層的目的，就是讓居住在這兒的工人能夠少受風寒的侵襲，而且，準備好了用柴油燒鍋爐取暖的準備。
其次，與和田市政府合作在和田建設冶煉基地，甚至投資了一座水電站，這個已開始建設。
三是建設和田與大紅柳灘直達公路，縮短運輸距離，反正自己有錢，修條路還是沒有問題。
四是將兵站給養的事接了下來，這樣運送物資的成本就會大大縮小。
為此，他先後和藍司令密談過好幾次，目的就是要把企業的建設發展和國家的國防建設聯合起來。
現在效果還是不錯的，當自己將思路和藍司令溝通後，得到了藍司令的大力支持。
否則，誰想在大紅柳灘建基地就能建的？而且，水電站的開工，直升機的購買、與和田市的戰略合作，如果沒有軍方的介入速度會這麼快。
哈尼自從被任命為西部礦業公司總經理後，工作很積極。已經與和田市達成建設冶煉基地的框架協議，同時還購買了一萬畝地準備種植葡萄，建葡萄酒廠，這是子慕征詢谷露意見後做的安排，當然這個不屬于礦業公司。
修路的事，已經委托和田市交通局進行招標設計，他只要求在一年內通車。
“雛鳳，可不可以設計一批七十噸以上的無人駕駛自卸車、挖掘機和運輸車？”子慕一回到基地就問。
“那沒啥難度，現成的思路，將控制系統和機械部分重新設計、總成一下就行了。”雛鳳就像葫蘆一樣，似乎沒有他干不了的事。
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