之後的事情就很簡單了，南山小隊順利拿下了整個避暑山莊，在山莊里發現了那個人工湖。
和張雲龍猜測的差不多，那個人工湖果然水質非常清澈，在湖里甚至還有不少魚在游來游去。
那只控制了山莊的獨行客很可能把整個人工湖當成了自己的私有領地，沒有讓尸群亂拉亂尿污染水質。
這里估計也是尸群的水源地，在大部分建築都被破壞的情況下，完好的保存了下來。
因為山莊外面有大量的喪尸尸體，南山小隊沒有在山莊里過多逗留，只是把淨水設備搬到了人工湖旁邊，開始過濾出大量的純淨水。
將能找到的所有盛水的容器灌滿後，又讓戰士們洗了個澡，清洗了一下衣服和裝備，之後用了半天時間，將整個山莊搜索了一遍。
然後南山車隊就再次出發，向著遠處的城市廢墟緩緩駛去，那里就是原來的成德市，現在的成德幸存者聚集區。
而之所以說這里是聚集區，而不是基地市，是因為這個成德市的情況非常特殊。
這里因為地處首都東北方，是非常重要的戰略要沖，北接草原南通關內，自古以來就是兵家必爭之地。
加上有五條高速路和四條鐵路線穿過市區或市郊，灤河又從南面流過，因此這里在戰前就是一處非常大的物資集散地，具有極高的戰略價值。
所以在核大戰里，這座城市不出意外的挨了發大當量的氫彈，整個城區毀于一旦，絕大部分市民沒有來得及逃出城市或躲進地下掩體，在核攻擊中遇難了。
雖然氫彈的破壞力非常巨大，但爆炸後產生的核輻射並沒有原子彈那麼強烈，在成德市被摧毀後的大半年時間，這里都是被封鎖的輻射區。
直到市郊地區的輻射量勉強能讓人短時間居住了，國家才開始組織人力物力恢復部分公共設施，第一個重建的就是火車站。
但因為當時全國重建工作已經全面開展，能抽調的人員和設備並不多，所以最終的建設方案采用了擴建的方式，以成德市區西北方向一處貨運列車中轉站為基礎，建設了新的成德火車站。
同時投入大量的人員修復或改道鐵路線，而原來的火車站因為靠近核爆中心，被徹底放棄了。
在疫情傳播到成德市之前，新的火車站剛竣工不到半個月，大量設備還沒有投入使用，隔離牆的建設也僅僅是完成了一期工程，勉強能護住火車站的主體建築。
而後面的二到四期工程，在尸群沖破部隊構築的防線的那一刻，就徹底失去了意義！
成德市就這麼淪陷了，或者說這座城市在世界核大戰爆發的那一刻就徹底死去了，後面的建設只是徒勞的掙扎，並沒有讓這座城市起死回生。
不過幸運的是，尸群沖破火車站及周邊的防線後，並沒有在附近長時間逗留，而是休整了幾天後就繼續南下了，那里有更多的獵物在等著它們，這也讓躲藏在廢墟和地鐵站里的幸存者得以休養生息。
後來國家也並沒有徹底放棄成德市，因為經過一年多的發展和重建，以原來成德市地鐵和人防工程為基礎，當初幸存下來的市民和後期支援建設的工兵部隊，在一片廢墟的城市下面，建造了一座四通八達的地下城！
雖然因為緊挨著火車站建設的小型發電廠在尸群的襲擊中被破壞了，整個地下城陷入了黑暗整整一個多月。
但經過後期的重建，基本的能源系統得以保存，發電廠也恢復了部分功能，有了電力，那就有了希望。
雖然地下城的居住環境遠不如新建的基地市，人口也不是很多，但也足足有十幾萬人在地下生活著，國家自然不可能完全放棄這座地下城。
當初在封鎖期間，躲藏在地下的軍民都靠著頑強的毅力和團結的精神堅持下來了，國家也組織了大量的空投和救援行動。
如今火車站和大量基礎設施都建設完成了，絕不可能因為尸群襲擊而置地下城的軍民不顧。
所以早已消失在歷史長河中的鐵路兵，被重新組建，他們裝備了特制的裝甲列車，就像一座移動的小型要塞，靠著凶猛的火力，沿著鐵路線橫沖直撞。
許多尸群首領很聰明，在發現那種噴吐火舌的鐵甲怪物根本打不動時，就開始想方設法地毀壞鐵路，大量新鋪設的鐵路線紛紛被破壞。
因為資源緊缺，加上鋪設鐵路的工程列車需要長期在野外作業，經常被尸群襲擊，因此對鐵路線的建設和保護牽制了大量人員和裝備。
但最終鐵路部隊還是成功修復並打通了關內到成德的鐵路線，並在陸航部隊的掩護下，用最快的速度修復了火車站的隔離牆。
然後經過近半年的發展，變成了現在的成德市聚集區，地面上的官方設施，只有設備和防御都非常完善的火車站，以及旁邊的發電廠和鐵路兵前進基地，再加上少量的哨所和兵站。
這三座建築組成了一個面積很大的建築群，里面駐扎了大約一萬多人的部隊和技術人員，都是從關內乘坐火車來到這里的外來人員。
而由大量地鐵和人防設施組成的地下城，則基本上脫離了政府的管轄，沒辦法，地下城有地下城的規則。
在當初最困難的建設階段和之後的黑暗時期里，讓這里的居民們形成了獨屬于地下的叢林法則，比起國家派來的政府人員，他們更相信金錢和武力！
現在的成德市地下城在原來地鐵線的基礎上，進行了大規模的擴建，畢竟不用再考慮影響地上建築的問題了。
而那些政府人員也想開了，反正地下城里的電力和絕大部分糧食都是國家的，既然在管理上有難度，且客觀因素一時半會也解決不了，那干脆就來個地方特色。
他們從關內用鐵路拉來了一台盾構機，以及大量的隧道構件，在火車站里專門修建了一條地下鐵路，直接和地下城相連，形成了一個完整的供應鏈。
而地下城的居民可以用自己的勞動或技術換取生活物資，當然，地下城里也有各種勢力和組織，還生產許多獨特的地下城特產。
地下城的地方勢力和地上的官方勢力，就這樣靠著一條隧道，達成了微妙的平衡。
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