甦聯是一個巨大的國家，但其東西橫跨196個經度的恐怖長度，常常讓人忽視了，其同樣橫跨了41個緯度的巨大寬度。
而正是這41個緯度的寬度，讓小胡子蛇吞象級別的征服甦聯的行動中，需要攻擊的不僅僅是一條，依據《莫洛托夫—里賓特洛甫條約》確定下來的，南北直線距離超過750公里的漫長甦德邊境線。
還需要攻擊，同樣具有極大戰略意義的，芬蘭與甦聯邊境長達900多公里的北極戰線，以及羅馬尼亞與甦聯邊境接近600公里的南方戰線。
………………
甦德戰場最北端，即巴倫支海沿岸的甦芬國境地帶，被德軍劃分為“芬蘭”戰區。
在這里德軍派出了第36軍級司令部和第169步兵師，外帶黨衛軍“北方”師級戰斗群，加起來約4萬人。
（“軍級司令部”的意思是，其指揮機構級別是軍級，但其所擁有的部隊就不一定了。這一稱呼頻繁出現在1944年的東線，那時大部分的德國師都只有一個團的兵力，因此經常被稱為師級司令部，或師級戰斗群。）
而作為德軍在這里的盟友，與斯拉夫民族有世仇的芬蘭人，在6月9日進行了秘密局部動員，到開戰前，芬蘭軍隊已經擴員至65萬人。
至于德軍為什麼要攻擊這里，從北面包圍列寧格勒只是一個可能的原因。
而更為重要的戰略因素，則包含內外兩點。
對外是需要攻破摩爾曼斯克，或者至少切斷摩爾曼斯克與甦聯的陸地聯系，使得這個北極圈內，可以“輕易”到達大西洋或者太平洋的，重要不凍港失去作用。
當然這里的“輕易”，並不是指在這條被稱為二戰最危險航線之一的，北極航線航行有多麼安全。
而是指，通過這里的航線可以直接進入公海，而不像甦聯在波羅的海的港口，需要通過丹麥（二戰時被德軍長期控制）和瑞典（名義中立，但很難置身事外）之間的海峽封鎖才能進入公海。
至于摩爾曼斯克的重要性，我們需要知道如下事實，
即從1941年6月開始的西方援助，通過北極航線，在第一年里向甦聯運入了
3052架飛機，與之對比，德軍開戰時，投入東線的飛機數量為1830。
4048輛坦克，與之對比，德軍開戰時，投入東線的裝甲載具總數為3580輛。
52萬輛各類汽車，與之對比，德軍開戰時，投入東線的車輛總數為約60萬輛。
而甦聯用于承接這些援助的港口，主要是摩爾曼斯克與阿爾漢格爾斯克，其中又以摩爾曼斯克為主，因為後者在每年都會面臨3個月的封凍。
而二戰時的德國人雖然不知道這條航線日後的巨大潛力，但一戰時沙俄從這里獲得的西方援助數量，同樣足以讓德國人下定決心攻破這里。
（其實小胡子在剛開始確實沒有發現這里的重要性。）
對內則是德國需要保證佩薩莫（現在叫佩琴加，並且位于俄羅斯）的鎳礦，從而保障自身高性能合金鋼（飛機，坦克，潛艇都需要）的重要原料來源。
而關于佩薩莫的鎳礦，我們需要知道如下事實。
一是，德國在1940年10月1日與芬蘭簽訂協議，通過武器換取了這個鎳礦的所有權。
二是，雖然這個鎳礦在世界上並排不上號，但是在1934年，這里的被預估有超過500萬噸鎳儲量，是德國人所能觸及到的，最重要的鎳礦產地。
三是，佩薩莫的鎳礦距離甦聯邊境不到100公里。
顯然在小胡子眼里，這種重要資源處在，甦聯軍隊一次戰役攻勢所能覆蓋的範圍內，是完全不能接受的。
是遠比沙俄在19151917年間，用7萬名德國與奧地利戰俘，修築摩爾曼斯克到列寧格勒的鐵路（基洛夫鐵路北段），並導致其中2萬5千人死亡，這種仇恨更為直接的，促使小胡子，在北極圈附近發動攻勢的原因。
並且除了鎳礦的問題，從佩薩莫到瓦郎格海峽的希爾克內斯也只有不到50公里。
一旦甦聯人佔據這里，對于德國在整個東方的戰線，都將是沉重的戰略打擊，甦聯可以通過這里，切斷德國在芬蘭北部的運輸生命線，並以此為基地，直插瑞典後門，或者威脅德國人在挪威的港口。
小胡子這一判斷，十分準確，因為在1944年，甦聯人確實這樣做了，佩薩莫—希爾克內斯戰役，作為一處規模明顯小于其他戰線反擊的戰役，也因為這一重要戰略原因，位列十次斯大林突擊之十。
因此負責這里戰線的德軍部隊之一，“挪威山地軍”軍長迪特爾將軍，收到的命令是，首先保護好佩薩莫地區的鎳礦，以及其通向北冰洋的公路，然後再和芬蘭軍隊匯合，攻擊並切斷摩爾曼斯克與列寧格勒之間的鐵路線。
但是在如何執行這一任務上，小胡子與迪特爾將軍的看法在最初並不相同。
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對于小胡子來說，他希望迪特爾能在東方戰役一開始，就立即進攻，用山地兵沖過這段，讓小胡子感到危險的100公里，直接佔領摩爾曼斯克，從而根除甦聯人在這里的威脅。
但在更為熟悉當地地形與情況的迪特爾看來，摩爾曼斯克這個要塞城市外圍是令人絕望的，不僅僅沒有任何可靠道路，還遍布激流與湖泊。
這意味著在夏季，這里將遍布沼澤無法行動，而在冬季更是有零下五十攝氏度的低溫形成的石漠荒原，幾乎可以斷絕一切軍隊的行動。
而如果要強行行動，以“挪威軍”的力量是完全不足的，特別是在當前整個德軍部隊，都缺乏機動車輛的情況下，幾乎是完全不可能的。
于是他向小胡子推銷了另外一條戰略，那就是主力保衛佩薩莫，然後在更南端切斷摩爾曼斯克對外的鐵路。
畢竟在摩爾曼斯克，相比運輸艱難的德國人，背靠補給中心的甦聯人，顯然更具優勢，而在摩爾曼斯克以南，切斷甦聯人漫長的，1360公里鐵路線就顯得容易多了。
但最終德軍，卻既沒有采取小胡子冒險但絕對根治的方案，也沒有采取迪特爾保守但同樣有療效的方案。
而是采取了一種糟糕的妥協療法，這讓“挪威”集團軍司令，法爾肯霍斯特大將的最終計劃，變成了含有三個基本獨立攻擊行動的“銀狐”計劃。
“挪威山地軍”的兩個師，從佩薩莫出發，攻擊摩爾曼斯克。
第36山地軍的兩個師，經薩拉，進攻坎達拉克沙，以切斷這里的鐵路。
芬蘭第3軍的兩個師，經克斯堅加，進攻洛烏希，同樣切斷這里的鐵路。
…………
甦德戰場最南端，以羅馬尼亞為出發陣地的戰場，雖然名義上劃歸南方集團軍群，但卻與南方集團軍群主力的行動並不統一。
其中原因很復雜。
其一是，羅馬尼亞作為德軍進攻甦聯最為積極的僕從國，在當時的實際統治者是以“廉潔”著稱的安東奈斯庫。
這位有著強烈反甦反俄傾向的獨裁者，早在1941年1月14日，就在小胡子的山間別墅，同意了羅馬尼亞將全力參與德軍對甦聯進攻。
並以此向小胡子換取了，包括布科維納和比薩拉比亞在內的，直到第聶伯河的烏克蘭領土的統治權。
（布科維納與比薩拉比亞，是二戰初期，羅馬尼亞為了置身事外，而割讓給甦聯的，其情況類似于，甦芬戰爭中甦聯向芬蘭索取的列寧格勒北部地區。
此外羅馬尼亞還因為同樣的原因，將部分領土割讓給了匈牙利和保加利亞。
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這不僅僅讓負責進攻這里的，德軍第11集團軍（包含7個步兵師），可以使用羅馬尼亞的軍事設施，並且擁有了“強大”的“安東奈斯庫”集團軍群（包含羅馬尼亞第3與第4集團軍的14個師，外加10個旅）作為盟友。
但也讓實際上負責指揮這些部隊的，德軍駐羅馬尼亞國防軍軍事代表團團長埃里克•漢森騎兵上將，必須在某種程度上考慮羅馬尼亞人的意思。
其二是，小胡子在羅馬尼亞開戰的原因，類似于在北極戰線開戰。
即羅馬尼亞有著驅動，小胡子戰車最為重要的石油。
但這些石油不僅僅距離甦聯邊境並不遠，還處在甦聯駐克里木半島（今克里米亞）空軍，與黑海艦隊的打擊範圍內。
因此在戰爭開始時，就和“挪威軍”收到的命令中，排在第一位的是保護鎳礦一樣，在羅馬尼亞的德軍，也將主要注意力放在了保衛油田上。
為此德國人在羅馬尼亞人的防線基礎上，投入了第72步兵師作為地面防御力量，外加60架戰斗機，144門88毫米高射炮，45門37毫米高射炮，348門101novel.com毫米高炮。
直到6月25日，德軍在東線正面都取得了初步勝利後，位于這里的德軍才開始了自己的攻擊行動。
並且這些部隊在攻入甦聯境內後的主要任務，依然是攻破敖德薩，並佔領克里木半島，以拱衛德國的石油安全。
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