第364章過于先進，不敢嘗試
這年頭的海外華人，很多人都是被騙出海，根本不是自願的。
汶島很多礦山和種植園里的華人就是這樣，他們沒有薪水，生病只能等死，完不成工作任務就會被毆打，甚至虐殺，地位和奴隸差不多。
荷蘭統治時代，這種情況很常見，很多荷蘭人本身就是奴隸販子，從清帝國或者印度把人騙來，轉手倒賣給東印度的種植園和礦山。
阿穆爾當年也使用過一些不正規手段從清帝國移民，金永駿和姜國賢就是被騙到阿穆爾的。
所以在了解到東印度華人的處境時，金永駿和姜國賢大受震撼。
“至少短期內，人口貿易是無法禁止的。”
馬爾科不反對人口貿易，畢竟東印度公司也需要工人。
和阿穆爾相比，東南亞比較特殊的地方在于一年四季都不缺乏食物，所以除非使用強制手段，否則東南亞人是不需要工作的。
東印度土著的生活狀態很原始，還處于采集階段，根本沒有過渡到工業時代，更沒有改善生活的欲望。
9月底的阿穆爾已經是冰天雪地，西伯利亞大鐵路照例被迫停工。
有了這個共識，汶島的發展迅速進入快車道。
阿列克謝耶夫不高興，日本增購的四艘1.5萬噸戰列艦，有三艘已經鋪設龍骨。
和阿穆爾相比，東印度確實是個好地方。
另一個時空的西伯利亞大鐵路，一直到1904年才通車，喬治將時間提前了三年。
東印度人還沒有為阿穆爾做出任何貢獻，沒資格享受阿穆爾的發展成果。
即便如此，最遲到1901年，西伯利亞大鐵路就可以通車。
馬爾科不當聖母，阿穆爾的兒童能享受系統教育，那是他們的父輩用努力工作換來的。
往年築路工人到冬季都會暫時解散，回到原籍。
不過海軍部已經確定，將明年即將服役的三艘“彼得羅巴甫洛夫斯克”級戰列艦，全部配備給西伯利亞艦隊。
日本還訂購了6艘萬噸級重型巡洋艦，這些巡洋艦也都已經開始施工。
阿穆爾的學生畢業後，同樣要用努力工作反哺阿穆爾。
聖彼得堡那邊才把鐵路修到葉尼塞河，距離貝爾加湖還遠著呢。
今年阿穆爾把工人送到東印度，參與到東印度的建設中。
“聖彼得堡還有很多人沒有生活保障呢。”
東印度公司如果想改變東印度，就要想辦法把東印度的土著，變成東印度市民。
金永駿也不反對人口貿易，第一桶金都是血腥的。
為了確保這三艘戰列艦準時抵達遠東，阿列克謝耶夫今年8月份就早早帶隊前往聖彼得堡接收軍艦，不給黑海艦隊和波羅的海艦隊從中作梗的機會。
喬治很高興，阿穆爾這邊終于把西伯利亞大鐵路修到貝爾加湖。
“但我們至少可以為他們提供最基本的生活保障。”
西伯利亞艦隊到目前為止還是只有一艘萬噸級重巡。
白勞易的第三份“全重型火炮戰列艦”設計圖，終于得到喬治的認可。
新版戰列艦采用8門海參崴兵工廠新研發的330口徑35倍徑主炮，除此之外只有26門用來防備小型魚雷艇的75毫米火炮。
和第二份設計圖相比，新版設計圖的總裝甲重量高達5000噸，艦側水線和炮塔正面，以及彈藥庫和指揮塔的裝甲厚度都得到大幅強化。
在動力上，白勞易使用4台帕森斯蒸汽輪機組，最大功率達到25000馬力，這就使這艘排水量高達1.8萬噸的戰列艦，最快速度可以達到比巡洋艦更快的23節。
日本從英國訂購的巡洋艦，最快速度只有21節。
從性能上說，這款戰列艦的綜合性能堪稱地表最強。
同時建造成本也從“彼得羅巴甫洛夫斯克”的650萬盧布，飆升到1300萬盧布。
“彼得羅巴甫洛夫斯克”的設計成本是650萬，但帝國海軍部為三艘“彼得羅巴甫洛夫斯克”級戰列艦，支付的費用已經超過3000萬盧布。
喬治兌現承諾，獎勵以白勞易為主的設計團隊10萬盧布。
設計方案也隨即送往帝國海軍部。
喬治沒想到的是，這款設計圖在海軍部引發的爭議，遠超喬治想象。
作為一款劃時代的戰列艦，“全重型火炮戰列艦”只要出現，預示著各國所有戰列艦將全部落後。
俄羅斯帝國已經服役的，和正在建造的戰列艦多達17艘。
如果“全重型火炮戰列艦”開工，那麼俄羅斯帝國的這17艘戰列艦，都將瀕臨淘汰。
而且最關鍵的是，波羅的海和黑海沿岸的造船廠，沒有能建造“全重型火炮戰列艦”的船台，這才是最要命的。
海參崴造船廠去年擴建船台，其中有兩個可以建造“全重型火炮戰列艦”。
所以這說明什麼？
這說明尤里耶夫大公，在利用新款戰列艦為海參崴造船廠謀利。
不過有一說一，“全重型火炮戰列艦”的性能，確實是讓帝國海軍部垂涎三尺。
阿列克謝耶夫在看到“全重型火炮戰列艦”的性能指標後，馬上就表示，希望帝國接下來的大海軍計劃，將戰列艦全部升級為“全重型火炮戰列艦”。
針對日本海軍的威脅，“大海軍計劃”要建造8艘1.3萬噸戰列艦。
由于帝國能建造這�級別戰列艦的船台只有5個，所以只能同時開工5艘，而且還是陸續開工。
由于“全重型火炮戰列艦”的成本，高于“大海軍計劃”，所以要建造新型戰列艦，海軍還需要繼續發行國債。
喬治還是高估了尼古拉和阿列克謝發展海軍的決心。
一個月後，聖彼得堡傳來消息，帝國海軍部決定繼續執行“大海軍計劃”，並不準備建造“全重型火炮戰列艦”。
喬治實在想不通。
成本不是理由，“大海軍計劃”要造的1.3萬噸戰列艦，成本同樣高達1100萬盧布。
僅僅200萬盧布，就可以將注定會被淘汰的戰列艦，升級為未來20年內都不會落後的戰列艦，為什麼不造？
船台更不是問題。
海參崴造船廠都可以建新船台，波羅的海和黑海沿岸的造船廠同樣可以。
素來以地域廣袤而自豪的帝國，難道這時候就沒有建新船台的地方了？
“我當年和陛下改革陸軍，也曾面對幾乎同樣的問題——”
米柳京能理解。
“那時候的火炮還不像現在這樣，動輒幾百毫米，陸軍火炮最大口徑才86毫米，更重的火炮馬就拉不動了，路也受不了——”
米柳京唏噓不已，俄羅斯帝國每前進一步，都艱難無比。
“當時我們還不能建造全鋼火炮，全鋼火炮要進口，我們自己只能造青銅炮。”
喬治也曾在近衛軍服役，知道這段歷史。
“我曾想引進先進技術，生產全鋼火炮，但是遭到軍方和三大的集體反對，這里面牽扯到的利益太多。”
喬治現在也賣軍火，知道這里面的貓膩有多大。
國家之間的借款都要打折扣的年代，軍方采購的利潤只會更豐厚。
“沒關系，海軍部不造，我自己造。”
喬治不怕花錢。
“內河艦隊擁有巡洋艦已經夠離譜，你要戰列艦干什麼？”
米柳京也想不通。
一直以來，喬治都是堅定的陸權主義。
你一騎兵中將，為什麼對軍艦這麼感興趣？
只是維護航道的話，也不需要戰列艦，巡洋艦就夠了。
“我只需要造一艘全重型火炮戰列艦，日本人和英國人就至少得造兩艘。”
喬治的目標始終很明確。
“海參崴造船廠從未建造超過萬噸的軍艦，一上來就是1.8萬噸，萬一設計圖有缺陷怎麼辦？那投資不就打水漂了麼——”
米柳京不贊成喬治自己造。
軍艦設計是復雜的工作，白勞易和海參崴的設計人員，此前只有設計巡洋艦的經驗，現在一上來就是1.8萬噸，也不能怪海軍部固步自封。
俄羅斯帝國目前排水量最大的軍艦，只有1.3萬噸。
“全重型火炮戰列艦”雖然性能爆表，但到底能否實現，還缺乏具體論證。
這方面的失誤，俄羅斯帝國也不少。
俄羅斯帝國曾經建造過一款圓形淺水重炮軍艦，排水量僅為2671噸，卻裝備了2門305重炮。
由于圓形在水中阻力極大，最終造出來之後，速度只有6節。
對于淺水炮艇來說，速度慢也不是不能接受。
問題是這船穩定性極差，不足一米的風浪，就會導致失去戰斗力，而且水文稍微有點不正常，船就只會在水面上打轉轉，根本動不了。
這樣一艘奇葩軍艦，帝國海軍部差點造了10艘。
好在造了2艘之後，問題才得以暴露，後續建造計劃全部叫停，建成的兩艘船也被退役拆解。
從那以後，帝國海軍部對于新式設計就提高警惕，拒絕進行任何形式的嘗試。
最安全的方案，肯定是摸著英國皇家海軍過河，皇家海軍造什麼樣的軍艦，俄羅斯帝國就跟著造。
所以喬治再怎麼吹“全重型火炮戰列艦”也沒用。
真有這麼好，皇家海軍為什麼不造？
難道是軍艦設計能力超越俄羅斯帝國不知道多少倍的皇家海軍，根本沒想到這種設計方案嗎？
是的，真的沒想到！