“賽博在新能源動力研究上絕對是國內的這個！”
長安汽車的新能源事業總設計師馬軍在參觀了西安賽博研究室，看了賽博的實驗車後，給了一個狠狠大大拇指。
長安汽車正是隸屬于中國兵器裝備集團有限公司的特大型汽車企業。
在北京的時候，和兵器裝備聊完無人機反制的項目後，其他幾人都先撤了，李現倒是想起了兵器裝備在民用工業發展上面研究好像頗深
經過兵器裝備這邊的引薦，李現見到了長安總部的新能源汽車項目的總設計師馬軍
馬軍听說賽博搞出了一個牛逼的固態電池，竟然能夠續航達到900公里以上，頓時就來了興趣。
听了馬軍和李現的交流，正在一旁沒走的兵器裝備的人一听，頓時也感興趣了起來。
按照李現的描述這個固態電池的技術水平已經達到了500hkg的能量密度，這可是一個超級牛逼的技術進步啊。要知道目前國內的鋰電池市場，遙遙領先的寧德時代據說其，三元鋰電池的能量密度大概也就在101novel.com0左右得樣子。
賽博這個研發，直接打了人家2倍還帶拐彎？
于是乎，眼見為實的眾人，再次踏上了去西安的路。
這次來西安的人不少，長安汽車馬軍帶了一個設計師團隊10個人，兵器裝備也帶了十來個人，一行二十多個人搭乘3架班次的飛機，先後3個小時，分別抵達西安機場，
于7月1號下午4點，一起參觀了西安的賽博能源研發中心，並且多人試駕了還處于試驗階段的sr1
第一圈試駕完畢，馬軍就隔著老遠給李現豎了一個大大的拇指。
其實長安汽車自己在新能源汽車的制造上面發力的並不晚。
國家科技部在101novel.com01年發布的新能源汽車戰略規劃，長安汽車作為國有企業積極響應這一號召，于同年成立了新能源研究院，並開發出了第一輛混合動力樣車。
此後，長安汽車持續投入新能源技術的研究與開發工作，並在101novel.com07年取得了重要的里程碑，成功點火國內第一台氫燃料動力，並于同年12月發布了國內第一款自主品牌的混合動力車型——長安杰勛混合動力版。
在101novel.com15年上海車展上發布了全新概念車raeton ，並正式亮相了cs75四驅版以及逸動ev、逸動混合動力、逸動插電式混合動力等新能源車型，也展示了其在新能源領域的多樣化布局。
“馬總，感覺還過得去吧，我沒催牛逼吧”
“你不只是沒催啊，還很低調啊，幸虧你去了一趟裝備公司，不然我們可就錯過了一個非常好的發展機遇了，等下我們可得好好聊聊”
一圈跑下來給馬軍帶來的震撼非常大。
首先可以看出來賽博在電控以及軟件這一塊做的絕對是下功夫了，智控應該都是辰光系的。按照李現之前的描述，核心的功能以及零部件全部都是賽博自研，自主開發的。
這可就太牛逼了
電動車三大件，電池，電控，電機
最牛逼電控和電機，馬軍一圈跑下來沒問題，但是電池估計問題也不大，畢竟這東西試驗場跑幾十圈數據就出來了，人家沒必要撒謊。
才兩年就取的如此的大的成就，這個賽博的科研水平簡直讓人覺得不可思議。
第二個試駕是兵器裝備的同志，不過顯然兵器裝備的同志看中的更是其牛逼的電池性能。
兵器的同志直接上來就是5圈。
賽博的試驗場一圈下來是6公里，5圈跑了30公里，電表顯示耗電35，按比例計算一下，857公里理論續航。
這個數據和李現說的912公里的續航差距不是很大，畢竟工況和實際開車肯定有水分，就算不是857,再縮水一些750公里也是一個很恐怖的數據。
如果在結合增程，跑1101novel.com0公里肯定問題不大。
要知道這時候的國內新能源車還在百公里附近徘徊呢，這個賽博，真能給人驚喜。
500hkg的能量密度的電池要說放到坦克上面肯定還差得遠，但是放到一般的後勤車輛上面，肯定有的搞，而且，這麼大密度的電池可以用來優化大量的軍用電子設備。
最簡單的夜視儀，更新一下同樣體積的固態電池，夜視儀的續航不僅僅可以提升，後勤維護保養的成本也能大幅下降，百利而無一害。
“馬總說的對，李總確實沒吹牛，確實當得起這個大拇指，咱們真的好好聊聊，聊完了，我就得跟兵器工業部那邊的通通氣，他們也需要這種高密度的電池”
這個時候武器裝備的人才算是想明白了，為什麼昨天談到無人機反制的時候，人家為什麼信心十足了，果然是沒有金剛鑽別攬瓷器活，便攜式的無人機反制系統的電池問題，人家都已經解決了一大半了。
500hkg的固態電池算是斯坦大爺說的目前系統里面最垃圾的技術了，按照大爺的建議和看法，到101novel.com18年，賽博的實驗室固態電池密度的研究一定要達到1101novel.com0hkg以上。
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不然，有生之年，人類跳出銀河系的願望，李現是看不到了
斯坦大爺的這一提示，一下子就讓李現有了緊迫感，
武器裝備這邊的板效率很有行軍打仗的風格，晚上其總部又過來一大批人，開始準備對賽博的電池技術進行更為嚴謹的測試，
測試工作從第二天就開始，
既然有了總公司的人開始做技術鑒定測試，長安汽車的人也沒閑著，電池可以先放一邊，單就這個sr1的 車控系統以及智能駕駛的技術，長安看的都眼饞。
長安汽車一邊和西安研發這邊初步接觸合作的問題，一邊也在等待著武器裝備那邊的測試結果。
電池的測試分為兩部分，一部分就用賽博自己的實驗室，借給他們做常規的測試，非常規測試還得帶到軍區的基地里面做專項的測試。
賽博汽車的發展布局算是一件大事，李現沒掉以輕心，一直在西安這邊陪同著，同時也順便跟已經形成小規模團隊的航空航天公司的年輕人做溝通以及研發磨合。
深空航天的hr團隊如同蝗蟲一般，這段時間以來，在全國的各大航空航天的高校里面不斷的搶人才，如今的深空航天的臨時基地里面已經有不下150人工作團隊。
150人的團隊，平均年齡只有25歲，中位數年齡竟然更年輕，只有23歲，妥妥的本科畢業生。
目前深空航天的cto是來自斯坦福的張偉。
張偉
性別男
年齡48歲
職位cto（首席技術官）
教育背景
1996年，獲得北京航空航天大學航空宇航推進理論與工程學士學位。
1998年，獲得美國麻省理工學院航天工程碩士學位。
101novel.com02年，獲得美國斯坦福大學航空航天工程博士學位。
工作經歷
1998年至101novel.com02年，在美國國家航空航天局（nasa）擔任研究助理，參與多個重要的航天項目，包括國際空間站的建設和運營。
101novel.com02年至101novel.com07年，加入美國波音公司，擔任航天工程師，負責設計和開發衛星和火箭系統。
101novel.com07年至101novel.com12年，加入美國spacex公司，擔任高級工程師，參與獵鷹火箭和龍飛船的研發工作。
這個牛逼的人還是港灣繁榮那邊的關系推薦過來的，李現親自遠程面試，很有想法的一個人，干貨滿滿。
“偉哥，辛苦了”
張偉看到李現，也只能無奈的搖搖頭，畢業生確實不好帶，素質參差不齊，就這已經有兩個老油子已經被張偉開除了。
看到張偉一臉無奈的表情，李現也知道，剛畢業的年輕人，確實在經驗以及素養上面不能和老技術人比，但是沒辦法，賽博底子淺，只能說慢慢來。
“該開除就開除，錢公司賠得起，但是項目還得推進，沒辦法，賽博起步的晚，拼不了質量，只能前期拼數量從矮子里面，慢慢篩選”
“西工大那邊據說有好消息，hr跟我說他們跟那邊的老干部退休中心聯系了一下，會返聘一部分專家過來，到時候這邊就能稍微輕松一些”
深空航天的基地建設已經如火如荼的在建設了，一眼看過去到處都是吊機。
“我們現在雖然起步慢，但是我一直堅信，我們賽博會成為一個偉大的公司，我們深空航空會在人類的航天史上面留下深深的一筆，在任何時候我都堅信，眼前的困難不算什麼。”
在張偉面前，李現顯得特別的自信，可能受李現的感染，張偉的臉色好看多了，
“你覺得用火星做一個前進基地怎麼樣？有價值麼？”
“想的這麼長遠！”
“瞎聊唄！從星際殖民的角度出發！”
對于李現的話題，張偉顯得有點不以為然，畢竟這東西說起來有點太遙遠，當然出于李現是老板，還是從專業的角度，陪著李現撤了一些。
“那我也瞎聊聊，首先，要在地球和火星之間建立一套高效的數據傳輸系統，比如天機通信，就好像馬斯克的那個星鏈一樣，然後就是構建生命維持系統”
“火星的生活環境與地球截然不同，建立封閉式建築或地下城是保護居民免受惡劣環境影響的關鍵措施。這些設施需要具備地球上類似的氣壓、溫度、濕度和光照條件。”
“再然後就是利用3d打印技術在火星上制造必需的建築材料和工具，最後就是選擇合適的著陸和建設地點”
見張偉也不算是敷衍，李現就繼續說道。
“我挺敬佩馬斯克的，你說也挺有意思的，這麼多姓馬的都老牛逼了，哈哈哈”
“馬斯克的火星計劃，我覺得還不夠瘋狂，如果是我，火星只是踏上星級爭霸的第一步，未來並不遙遠”
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