小馬寶莉小馬國火星救援！
aicitas飛行任務三 任務日337
ares 3 太陽日332
記錄抄本 水利電報交換機 esa馬爾的摩中心 ＜ ＞ esa飛船aicitas
esa馬爾的摩呼叫aicitas，完畢。
aicitasaicitas呼叫馬爾的摩，是有急事吧，什麼情況？完畢。
esa我們正在測試一種作為你們上升級載具動力源的推進方案。如取得成功，我們將會發來有關性能數據與設計指導資料。將會在接下來幾周內發出極長消息，完畢。
aicitas很高興听到這個消息。我們會做好準備，完畢。
esa基本計劃給三塊堅固耐久的水晶，目前預估每塊質量為一百千克，設置好附魔，並將它們固定到第一上升級的底部，置于上升級飛行載具的引擎噴管之上。這一附魔將會把全部三塊水晶與十五個從你們制作的超大電池中汲取能量的斥力場投射裝置中的每一個都分別鏈接起來。這一鏈接將會保證飛船，並且僅有飛船，會受到附魔產生的全部且集中的力量驅動並發射升空。附魔的運作模式將會被設置為“遠離”且無任何方向性操縱輸入，因此飛行器的方向控制將依賴于機載的化學能推進器。完畢。
aicitas好主意。有什麼初步數據嗎？
esa系統尚未搭載目標載荷進行過測試。此前無目標塊時進行的測試顯示飛行器缺乏操控性，但對于一個七噸重的物體在一分鐘以內能夠產生最少超過一千兩百米每秒的潛在加速能力，完畢。我們預計最終的系統設計會取得更高效率。
aicitas這可是個驚天動地的開創性成果！這一系統的進一步開發將會大大降低運載火箭的重量與制造成本！真是太棒了！完畢。
esa我們仍需進行更多測試。我們不想僅憑單次測試的結果就把你們發射升空。不過基于我們在第一次測試中積累的經驗，我們可以讓你們提前開始準備起來，完畢。
aicitas很不錯！我們等著你們的喜訊！aicitas通訊結束。
hers ares 3 任務日466
hers機上全部舷窗的護窗板都保持著緊閉狀態，情景好似這艘人類有史以來建造過的最大飛船將要進行氣動減速。當然了，這艘飛船接下來一兩年的日程里都不可能會安排這樣的機動。而在最近這幾周的時間內，關閉的護窗板是為了阻擋一種可能比高超音速流動的空氣都致命許多倍的力量，一種比起微隕石、太空垃圾或者其他任何簡單的物理障礙物都更加難以防備的存在。
這些護窗板正阻擋著陽光。
在這種與太陽相隔僅僅九千五百萬千米的地方，hers目前正吸收著相比它在地球軌道中能遭遇的最壞情況還要再多兩倍半的太陽輻射——光與熱，甚至還有更糟糕的那些東西。大多數在可見與紅外波段的光子都被飛船閃亮的白色漆面與銀色散熱鰭片反射掉了，但留下的少量還是足以讓機上的各種冷卻系統工作到它們的絕對極限。冷卻泵幾乎是一直保持在最高轉速，盡管飛船仍在不斷旋轉；這一旋轉不僅為環狀的居住艙段模塊了模擬火星的引力環境，同時還額外了被動熱管理能力，在阿波羅計劃時代也被稱為tc——它還有個更廣為人知的名字“日光燒烤”。
至于更難對付的輻射，hers的船體還有一層內襯，以及一套實驗性的電磁場發生裝置，能夠在深空中制造一個類似地球電磁屏蔽層的微型保護泡。這套裝置會形成兩個略有偏移的極子，一個位于船頭載具氣閘的正下方，另一個則位于vasir引擎排氣口的正上方。理論上，帶電的太陽風a與β粒子都會被禁錮在這里，與航天員們保持相對較遠的距離。如果hers還具有大氣層的話，產生的極光將十分奇幻——同時也十分可怕——不過由于太空中幾近真空的環境，這一層額外的（理論）保護層是看不見摸不著的。
當然了，飛船上還有他們最後的一道防線假如遇上了這麼一場強度超出nasa規定的安全閾值，足以危及宇航員身體健康的太陽風暴，機組成員們將會從飛船其余部分全體撤離，並撤退轉移到船上輻射防護措施最強大，同時也了最多冗余冷卻系統能力的艙室……反應堆室。
在他們第一次在簡報中了解到這樣的操作時，沃特尼與馬汀尼茲都嘲笑並調侃過要盡可能靠近小反應堆，才能避開外頭那個超大反應堆產生的有害產物的諷刺之處。當然那已經是三年多以前的事情了。現在沃特尼正被困火星，馬汀尼茲回想起這件事卻是一點都笑不出來——不僅僅是因為這一踏入危險斗室的情景極有可能真實發生，而是太陽小小發一通脾氣就把他們全烤焦的這種事大概只能勉強排在他今日擔憂事項清單的第五名位置。
排第四的是他的鋪位。他在兩周之前注意到了自己在晚上睡覺時會出汗。在他醒著的時候並沒有感覺到有什麼熱量——咳，相比他在愛德華空軍基地待過的那段時間根本算不了什麼——但汗腺是不會撒謊的。在他艙室附近的冷卻系統不知出了什麼問題。他得找個機會和約翰森談一談這件事，或許還要叫上貝克。
排第三的是為av發射進行的訓練。所有av都可以接受遠程操控；畢竟除了第一艘av之外的所有av都是這麼降落的。但nasa目前為止還沒有決定發射時到底是由馬汀尼茲來遠程操控飛船，還是讓那個小馬指揮官櫻桃莓莓在現場手控飛行。而更加重要的是，nasa到現在還都沒能拍板確定改造後飛船的最終技術參數，因此兩位飛行員目前都無法進行任何模擬。馬汀尼茲想要抓緊時間開始訓練，越早越好。
排第二的是與馬克•沃特尼相關的事項，而他那些朋友則在這一清單後面很遠的某個位置。沒錯，那些外星人是挺酷的，但馬克是他的船員與朋友。他們一同訓練，相處了數年時間，卻在一連串的離奇事故後被迫分離。現在他們終于踏上了去接他回家的路，日日夜夜馬汀尼茲都不忘摸出他用來替代那副丟失十字架的自制念珠，為他的好伙伴默默虔誠祈禱，祝福永遠健康平安。
通常馬克一直都排在清單第一位，不過昨天發生的某件新鮮事擠到了前面。現在馬汀尼茲正坐在艦橋上的飛行員坐席，盡量克制住自己不要每隔三十秒就跳起來越過約翰森的肩頭瞟一眼hers無線電系統的控制界面。自從昨天開始，hers的機載計算機就在不斷嘗試與探路者建立連接。hers不僅是在環繞太陽的軌道上遙遙領先于地球，而且離火星的距離也要更近三光分。因此，通過飛船的中繼恢復通信當然是合理的決策……前提是探路者還有任何運作的能力。
約翰森現在甚至都不在艦橋上。他現在完完全全是一個人在值守。約翰森正在給反應堆做診斷。劉易斯與沃格爾在實驗室里開展他們計劃好的各種實驗——nasa可不願意浪費深空中的額外任務時長——而貝克則在他的鋪位兼醫務室那里檢驗從組員身上采集到的樣本，觀察是否有接觸放射線的跡象。
因此，當約翰森的控制台發出提示音時，馬汀尼茲反應了一會才意識到自己需要前去代為處理……又過了一會，他突然意識到這是他最近一天半都一直期待能處理到的事情。與探路者的數據鏈路重新建立起來了。探路者仍然通著電在正常運行……而如果太陽活動能停歇下來的話，他們就可以與它通訊了。
馬汀尼茲切入到飛船廣播頻道。“狀態更新，”他呼叫道，“我們收到了探路者發出的信號。重復，我們收到了探路者發出的信號。”
“來了。”立刻傳來了劉易斯的回復——語氣里沒有絲毫猶豫，馬汀尼茲說完最後一個音節與她發話之間甚至都找不到任何空隙。
不到一分鐘他們就全體到場了——全部五位——都一同圍擠在約翰森的控制終端前。當然這麼做並沒有任何必要——他們心里都明白即使在運氣最好的情況下，他們發出的任何消息在將近一個小時之內也肯定收不到任何回復。但他們仍然都想要到場，親眼看著約翰森發送初始化對話功能的指令並發出一段最簡短的消息
[13:21] hers測試
然後他們開始等待，等待的間隙時不時地聊會兒天，在對方能夠傳來任何響應之前等待了五十一分鐘，大多數時間都在寂靜中度過。
接著回應傳來——至少是在嘗試。
[14:16] 系統消息錯誤 信號丟失超出恢復閾值 內容無法顯示
[14:18] 系統消息錯誤 信號丟失超出恢復閾值 內容無法顯示
[14:19] 系統消息錯誤 信號丟失超出恢復閾值 內容無法顯示
[14:20] 沃特尼佛羅多活了！
[14:22] 系統消息錯誤 信號丟失超出恢復閾值 內容無法顯示
收到的第一條消息引來了一陣大失所望的嘆息。第二條卻帶來了驚喜——他們並沒有料到短時間內會連續發來多條回復。但最後一條幾乎沒能激起任何反應。
“佛羅多活了？”沃格爾問道，“這句話有什麼特殊含義嗎？”
“我是讀過，”劉易斯說道，“不過我還以為自己要再老二十歲才至于會親眼見過。”
馬汀尼茲忍不住露出了笑。“希望信號最好能盡快清晰起來，”他調侃道，“要是這句話成了居住區清楚發來的最後一個信號，那些搞陰謀論的怪人在這件事上能作的文章可比‘croatoan’要多多了。”
“我覺得這件事我們還是應該樂觀看待。”沃格爾說道。
“此話怎講？”貝克問道。
“只有兩個詞成功發了過來，”沃格爾答道，“而這兩個詞都不是‘操’。”