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“是這樣的，老板準備下周一去一趟德國。落實收購勞斯萊斯及賓利汽車的事情，而且老板說這次行程交給你來安排。如果做的好，另有重用。好好加油，這樣的機會難得。”凱瑟琳說完就朝著咖啡機走去。
“真的，那太好了。這還要多謝凱瑟琳你的日常關照。下班之後，與我一起逛商場去吧，我們去買些好看的衣服，順便給老板挑幾件。”達莎塔蘭起身走到凱瑟琳身邊，幫助對方泡咖啡，然後拉著對方的手說道。
“好啊，這個主意不錯。不過老板交代，這次的德國之行比較重要，你可要提前安排好，尤其是固執的德國人，似乎不太好打交道。”凱瑟琳小口抿了一下剛泡好的咖啡道。
“我明白，這不是還有你這個好姐妹在嘛。我今天就與德銀投行那邊的對接人聯系，讓他們幫我們約一下寶馬和大眾那邊的接待人。即使真的遇到困難，相信你也會幫我的對吧？”達莎塔蘭用可憐的眼神看著凱瑟琳道。
2001年10月1日德國慕尼黑國際機場，寶馬總裁克魯格親自迎接這個遠道而來的客人。剛下飛機的尼古拉就被vip通道的寶馬接待人員上前引導。
走到vip通道的盡頭就看到幾位西裝革履，身後用俄語文字標識歡迎道。“Дo6poпoжaлoвatьв bmw group.”尼古拉帶領著凱瑟琳、達莎塔蘭及保鏢等人上前走到。
“歡迎我們的好朋友尼古拉先生的到來，我是寶馬集團的克魯格。艾迪臣總裁說過，您可是我們的貴客。”筆直的西裝加上金絲眼鏡，顯得這位中年ceo非常有親和力。
“克魯格總裁，我是尼古拉。非常感謝您的熱情。”尼古拉明白，這是對方看在艾迪臣的面子，不然絕對不會親自到機場來迎接自己。
不過仔細想想也是，現在的德銀投行就是這些大股東的背後金主。有艾迪臣這樣會賺錢的領導在，誰不要給三分面子。再說尼古拉救過艾迪臣一命，大多數內部人員還是知道這件事情的。
坐上專用的寶馬貴賓接待車直奔寶馬集團總部而去，一路上克魯格與尼古拉攀談著關于汽車的發展及未來的趨勢。最重要的是，他們也得到消息，沃爾沃已經被尼古拉收購，以後合作的機會還有很多。
來到寶馬集團的總裁辦公室，尼古拉開口詢問本次的目的。“克魯格總裁先生，我本次來的目的就是為了收購勞斯萊斯的品牌及汽車業務而來。相信艾迪臣先生也與你們溝通過，對嗎？”
克魯格笑呵呵的看著尼古拉。“是的，艾迪臣先生說過這件事情。可能是因為我們與大眾之間的競爭造成了不少困擾，不過我們是真心想要留下這個品牌。
按照現在的趨勢，如果尼古拉先生執意要買，我們也是會考慮出售。目前我們拿到的只是勞斯萊斯的品牌、商標和標志權，其他的還在大眾手中。”
“這個我明白，所以我這次來是想要讓勞斯萊斯及賓利重新回到一家。不再產生分歧，勞斯萊斯的發動機仍然交給你們寶馬提供。至于大眾那邊，我明天就回去進行談判。就是不知道你們出售的勞斯萊斯品牌、商標和標志權轉讓需要多少費用？”
尼古拉在來之前已經調查清楚雙方的分歧，寶馬是準備打造勞斯萊斯的品牌及生產線。沒有想到大眾直接把賓利與勞斯萊斯的生產廠一並打包購買過去。導致目前寶馬非常尷尬，但是寶馬掌握了勞斯萊斯的發動機及主要零部件的供貨，如果斷貨這樣大眾那邊也非常尷尬。
如果說是誰家的錯，只能說兩家都沒有錯。錯就錯在勞斯萊斯和賓利是一家人，還共用一個汽車制造廠。既可以生產賓利又可以生產勞斯萊斯，說白了還是英國人經營的不夠好，然後節約成本導致。
“這樣吧，尼古拉先生。你也是我們德國人朋友，我就直接給你報低價，6000萬美元賣給你們勞斯萊斯品牌、商標和標志權。但是需要你們從我們這里購買一套勞斯萊斯的生產線，並且在英國重新建立一個勞斯萊斯專業生產工廠。
你應該明白，勞斯萊斯離開英國之後就不再是那個品牌。不然英國汽車協會也不會同意這筆交易。”克魯格一方面是挽回損失，一方面是兌現當初的諾言，並且售賣自己掌握的一套生產線。兩頭賺錢，還能落下好名聲。對于他們這樣的豪華汽車行業，聲譽可比什麼都值錢。
“那麼，克魯格先生打算多少錢出售？順便把你們目前在英國的古德伍德建設基地一起打包賣給我們。”尼古拉可是知道，以後那里就是勞斯萊斯的新家，估計對方這個時候已經購買完畢地皮及建築設備，只是大眾那邊還在糾結扯皮，導致他們施工進度緩慢，怕對以後的勞斯萊斯造成損失。
“這？你怎麼知道的？尼古拉先生的消息真是靈通，不過這已經無所謂了。生產線及場地費用轉讓一共4億美元，再加上6000萬美元的品牌，我們只收取你們4.5億美元的費用如何？
這可是底價，不行你可以去核實一下是否值這麼多資金。如果換成別人，沒有7億美元我們是不會考慮的。”克魯格作為寶馬的總裁，肯定不會考慮吃虧。這樣的報價已經是看在艾迪臣的面子上。
思索幾秒之後，尼古拉還是答應這個條件。因為前世的信息告訴他，雖然對方有點夸大成分，但是4.5億美元確實是不錯的價格。畢竟總要計算貨幣貶值和與寶馬合作的意思在里面。畢竟勞斯萊斯的很多重要零部件都是寶馬提供的。
“我可以接受這個條件，但是我需要與寶馬一起建立研發合作實驗室。這算是加深我們雙方的友誼，不知道您意下如何？”說白了就是為勞斯萊斯找一個穩定的供應商，畢竟大家不存在競爭關系。自己走的是頂級奢華品牌路線。
“沒有問題，我代表寶馬集團樂意與勞斯萊斯合作。”克魯格起身微笑的朝著尼古拉伸出手，寶馬這次小賺一筆其實內心還是開心不少。至于豪華品牌，只能再看看其他的目標下手。
2001年10月2日沃爾夫斯堡大眾集團總部，尼古拉下車之後看到這個位于狼堡中心的汽車品牌，感嘆不愧是號稱世界第一汽車帝國的公司。大眾旗下的品牌從低端到高端，最後到豪華品牌每個都有。大眾對外宣傳，只要你買車，在大眾你總能找到自己喜歡的品牌和車型。
大眾集團旗下品牌如下︰（大眾、賓利、保時捷、奧迪、布加迪、斯柯達、蘭博基尼、杜卡迪、西雅特）
看著眼前的大眾集團總部，感慨這里的宏大。據說狼堡70%的人工作都離不開大眾，剩余的30%也是在為大眾的員工做服務的。在這里別人發現你不在大眾工作，那才叫驚訝。
大眾的奧利弗總裁，還是帶領幾名人員前來迎接，畢竟這可是他們大眾的尊貴大客戶。“很高興見到你，尼古拉先生。我來帶你參觀一下我們公司。”
尼古拉看著開過來的觀光車，頓時會心一笑。果然是面積夠大，不坐觀光車怎麼能夠走完這麼大面積呢？“謝謝你，奧利弗總裁。”
參觀完畢整個大眾集團，從研發到采購，最後到組裝、下線所有的工藝都非常優美。最重要的是這里已經開始機械化操作，看到旋轉的機械臂就知道此刻的德國制造確實不一樣。
回到總裁辦公室的尼古拉，意猶未盡。前世在新聞上經常看到特斯拉及byd的生產車間，現在感受一下，這里已經有了初步的影子。果然大眾汽車是走在最前沿的，如果不是電池彎道超車，確實追趕。因為人家的汽車發動機研發及使用歷史都已經超過80年。
但是這也體現另外一個困境，船大難掉頭。未來的大眾、本田、奔馳、寶馬及福特等汽車工業在新能源賽道遠遠落後別人。而在與函夏合資的企業，在新能源發展上趕超他們本土。最後產生，在函夏的合資企業新能源電車技術反哺他們總部的情況。
了解到市場情況之後，紛紛投入巨資跑到函夏來投資建廠。沒有辦法，那時候的函夏在特斯拉及電池的加持下，已經具備所有新能源電動車的配套零部件。在未來的函夏，只要你有錢，完全可以購買零部件自己組裝一輛新能源電動車出來。
奧利弗看到尼古拉出神的表情表示非常滿意，因為目前大眾集團可是德國的龍頭汽車公司。再加上德國的先進工業技術運用到生產車間，這樣的規模和震撼會讓無數來訪參觀的人嘆為觀止。尼古拉此刻的表現也是合乎常理的反應，所以留給對方一點時間慢慢消化。
尼古拉思考過後，把目光重新投向這個中年總裁。可以看的出來，對方滿臉的驕傲。“奧利弗總裁先生，大眾集團在汽車制造業已經走在世界的最頂端。本次我們過來的目的可不止是為了參觀，而是為了賓利汽車品牌及克魯工廠而來。”
“尼古拉先生，我們大眾集團確實花費很多精力才拿下賓利的整個品牌及工廠。我們相信在我們的技術加持下，賓利會得到重生並且會再次繁榮起來。為此我們也付出了不少的代價，比如與寶馬集團之間的糾紛和損失。”
奧利弗內心肯定是不想賣的，但是沒有辦法，能源部及大股東交代這個尼古拉特別重要，上次主導了東北亞石油天然氣管道的談判。所以本次也是需要盡力交好，方便後續東歐能源管道的建設。比如規劃中的北溪天然氣海上運輸管道，不經過第三國家，目的地就是德國。
“奧利弗總裁，我明白你們的辛苦付出。我和您老實交代，寶馬集團已經把勞斯萊斯品牌等相關的權利都轉讓給我們了，並且幫助我們重新建立一套生產線。此外承諾，勞斯萊斯的重要零部件供貨。
今天到來，是因為賓利與勞斯萊斯本來就是兄弟企業，我也不想看到他們被拆分開來。所以想要重金從貴方手中購得。”尼古拉的意思就是大哥，賓利我要了，你行個方便賣給我吧，價格好商量。
陷入沉思的奧利弗故作糾結為難的樣子，再次把目光看向這個年輕人。“不知道尼古拉先生準備出多少費用購買整套賓利品牌及工廠？我們當初可是花費7億美元才完成的交易，想必這個價格也不會低吧。”
尼古拉朝著達莎塔蘭看去，隨後拿出一份厚厚的文件交過去。“奧利弗總裁，我們這里有幾個方案您看一下。第一個方式就是我們花費7億美元收購整個賓利品牌及英國的克魯工廠，並且花費3億美元聘請大眾集團對工廠的改造工程。
第二就是我們花費5億美元拿到阿斯頓•馬丁的絕對控股權，然後用阿斯頓•馬丁所有權來交換賓利的所有權。第三就是我們花費4億美元收購意大利的帕加尼品牌，拿這個來進行交換。
當然了，我們也會進行評估，如果交易比較復雜，我們只能退而求其次購買賓利的品牌也可以。克魯工廠也可以不要，君子不奪人所好嘛！”
通過與寶馬的合作，目前收購賓利已經不再是那麼迫不及待，畢竟現在的大環境，阿斯頓•馬丁和帕加尼品牌都是備選方案。價格還更加便宜，只是看中大眾集團的實力，想要通過合作來進行提供俄國的整體造車技術。光靠一個沃爾沃可不行，要吸取百家之長才能有所進步。
奧利弗听完之後，內心暗叫一個後悔。當初他要不是為了面子執意要和寶馬剛到底，當初收購阿斯頓•馬丁多香。因為自己的貪心，想要通過收購賓利及其工廠把勞斯萊斯拿捏下來，花費一份錢，得到兩個高端汽車品牌多香。