時間轉瞬就過，一個月的時間就這麼過去了。
風沙經濟特區如今已經展開了如火如荼的基建狂潮。
陸羽在離岸賬戶上的2000億美刀存款，已經全部轉到了風沙籌委會在風沙銀行開設的賬戶上，作為籌委會的首期運行資本。
整個雲頂集團及下轄子公司的賬面盈利今年也達到了3000億華幣，也將轉賬到籌委會作為啟動資金。
有了本錢就好做事。
雲頂集團旗下成立了一家龐大的海運公司中遠國際航運有限公司，夢晴抽調胡清來擔任總裁。
胡清本就畢業于河海大學，學的是航運專業。又是陸羽的高中同班同學兼班長，所以還是放得心的。
陸羽的異度空間里面還存放著20艘十萬噸級的自由輪，差不多40艘萬噸級的巨輪，這些都來自于陸羽在合眾國的零元購。
將這些巨輪取出來扔在海里，然後刷刷漆，刷上舷號和命名，就成為了中遠國際航運的資產了。
在華國龐大的人才市場，很快，這些超級貨輪的船長、大副以及水手在高工資高福利的加持之下就全部招滿。
有了這麼龐大的運力，風沙島前期的基建物資基本上就可以做到隨到隨運，一點都不耽誤工程進度。
周棟的正海集團，在陸羽的關照下中了兩個標。
第一個標就是新建100萬套員工福利小型公寓。這是為將來陸羽新建高科技企業招募人才而設定的。
所有來島工作的高技術人才可以免費得到一套福利分房；產業工人則可以分到一個30平的單身公寓。
這些房子所有權歸屬于雲頂集團，員工只有使用權。
福利房面積在80到100平不等，只要你在風沙島工作，這個房子你就有使用權。工作滿30年，那麼，你將獲得這套房子的產權所有權。
如果你無故離職或者是因違反規定或法律被開除驅逐，那麼雲頂集團將會無償收回該套房產的使用權。
正海集團中的第二個標就是環島高速公路標，雙向八車道，共計3100公里，工程造價約合2800億華幣。
道路的規劃全部由天神小美完成，整個風沙島的地形地貌及各種地質條件都已經儲存在天神小美的中心處理器中，其強大的運算功能，先進的理念，早已將線路規劃的明明白白。
而且整條路線是最省時，最容易施工，又最經濟的施工方案。
現在，正海集團將全國所有的基建能力全部抽調到風沙島，開始全面施工。
風沙島地質條件穩定，而且現在也沒有需要拆遷的地方。所以，工程進度施工很快，第一期1000公里雙向八車道高速公路將會在六個月以後竣工通車。
雲頂集團與央鐵88局簽訂了高鐵新干線的合同，地勘也已經完成，進入了施工階段。
首條東西向高鐵新干線預計在一年之內完工並投入運營。
第一個北面深水碼頭港口洋浦港新建合同也已經簽訂，中標的是魔都航道管理局。
洋浦港這個港口的戰略意義重大，這是連接風沙島與華國本土之間的重要紐帶。
前期海量的基建物資都需要從本土用巨型海輪運輸到洋浦港，然後再通過高速公路運送到整個風沙島各個角落。
洋浦港預計投資360億，前期必須先修建簡易碼頭，可以暫時停靠萬噸級巨輪靠岸，運送首批急需的基建物資。
風沙島上現階段沒有任何物產，也沒有任何工業基礎。
所有的基建物資如鋼筋、水泥、紅磚、瀝青以及挖掘機、推土機、翻斗車等工程設備，都需要從本土貨輪運送過來。
在港口沒有修好之前，簡易碼頭就成為了當務之急。
而魔都航運局不負眾望，在前期一個月之內，簡易碼頭就已經建好。
雖說不能停靠十萬噸級的超級巨輪，但是三萬噸級以下的貨輪還是可以停靠的，每天裝卸物資可以達到十萬噸級。
暫時滿足了前期工程的需求。
陸羽的要求是深水港口洋浦港在九個月內必須要竣工，然後投入下一個港口西華港的建設。
整個風沙島的港口規劃是三個。
北面是洋浦港，西面是西華港，南面則是日照港。
三個深水良港的建設，陸羽要求在三年之內必須要建成並投入運營。
魔都航運局董事局在陸羽跟前是拍了胸脯的，保證按時如質如量完成任務。
與此同時，民航機場的建設也拉開了帷幕。
建設在風沙島中心區的風沙國際機場合同由京都建工集團48局中標，總投資180億美元，與京都大興國際機場相比投資略高。
從空中俯瞰，新設計的風沙機場航站樓如同一條巨龍，蓄勢待飛。
這個形似巨龍的航站樓也成為風沙島的一個新地標，向來自全球的客人展示我國全新的“國門”形象。
風沙機場新航站樓的承建方京都建工集團48局項目經理告訴記者，航站樓南北長3000米，寬800米，高40米，總建築面積10萬平方米，是全球最大的單體航站樓。
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航站樓分t3c、t3d、t3e三個功能區。用于國內國際乘機手續辦理、國內出發及國內國際行李提取。
航站主樓建築面積為60萬余平方米，共分五層，包括候機大廳、行李處理大廳、旅客到達大廳、餐飲大廳等。
總裁夢晴表示，風沙機場將成為國內第一家擁有3座航站樓、雙塔台、4條跑道同時運營的機場，航班起降能力為每天1500至2000個航班。
空中客車a380等新一代大型客機也能在新跑道起降。
年吞吐量達到5000萬人次。
另外，第一家水泥生產廠家也已經正式破土動工，年產水泥達到了5000萬噸。
與寶鋼合資的風沙鋼鐵公司，也已經選址開始動工了，預計年生產特種鋼材與普通鋼材達到了8000萬噸。
預計在一年以後可以正式投產，滿足風沙島日新月異的基建工程中的水泥和鋼材需要。
同時，與央石化合資的煉油廠也簽訂了合同，開始緊張地規劃選址並投入建設中。
風沙島位于南海，靠近新家坡。這里離中東產油區距離更近，運輸費用也更便宜，在島上生產各種汽油和柴油，可以將來滿足黃沙島所有的能源需求。
同時，生產的副產品瀝青，還可以用來修建高速公路，一舉兩得。
當然，這里的很多煉油設備都是陸羽從巨石星球弄來先進的設備，煉出來的汽柴油品質更高，燃燒值更高，同時，價格也會更便宜。
同時，風沙島電網也開始投入建設之中，陸羽已經將五台可控核聚變發電機組交付。
電力網絡設施和電線電纜，電力塔等等正在緊急下單建造之中。
在衛星圖像的顯現下，整個風沙島已經進入了熱火朝天的建設中，大量的挖掘機、推土機、運輸車輛都已經運抵風沙島，投入緊張的施工之中。
全島各個地方塔吊林立，工地上燈火通明；簡易公路上運輸繁忙。
短短三個月下來，風沙島就已經大變樣。
任誰來看，華國基建狂魔的稱號真是名不虛傳。
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