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波音、空客、灣流、龐巴迪，這是世界飛機行業的四大巨頭，當然了，只是客機和私人飛機。
現在整個國際大環境都不景氣，目前全球的經濟，除了華夏一枝獨秀還能保持快速的增長之外，包括美國在內的絕大多數歐美國家的經濟，現在都陷入到了低迷之中。
整體經濟的不景氣，也給世界上那些著名的大公司帶來了無數的負面效應。高科技企業還稍微好受點，可是那些依靠著傳統行業來立足的大型跨國集團，就要難受許多了。
波音、空客、灣流、龐巴迪這些公司就是其中的四家。
全球經濟的不景氣，導致了全球航空業的萎縮，人們兜里沒錢或者錢少了，自然就不願意出去亂花錢了，與此同時，中國的高鐵工程隊在全球各個地方承建高鐵，也讓許多人選擇高鐵作為出行工具，畢竟他們的性價比更高，速度也很快。
這直接就體現在國際航空業每年運輸量的不足，那些航空公司不好過，自然也就沒錢再買新飛機，因此也導致了諸如波音、空客這種能夠提供大型客機的公司業務收入暴跌。
同樣，人們兜里的錢少了，自然是能坐飛機的就暫時不買私人飛機了，因此灣流、龐巴迪這種專業致力于私人商務機的飛機生產商，受到的影響也非常大。
而現在忽然冒出個土壕來，一張嘴就是兩架私人飛機，這如何能不讓這些飛機制造商們趨之若鶩?
私人飛機和商務飛機，沒錯，林毅就是要買兩架飛機，其中，私人飛機是自己使用的，而商務飛機，是為了公司。
林毅的公司如今是何處開花，所以公司的員工需要好處奔跑飛行，公司越來越大，有一架飛機會方便很多。
況且，剛剛得到的新能力，會讓林毅接下來的生意越來越大，到時候員工真的是要天南地北好處奔跑了，一架飛機會很省事。
為了掙搶訂單，各個公司都拿出了自己的好東西。
灣流和龐巴迪都拿出了最新款的私人公務飛機，灣流給林毅提供的建議購買機種是灣流g650，而龐巴迪則拿出了環球快車7000。
這兩款私人商務機都是目前世界上最頂級的私人公務機，論個頭、舒適度、豪華程度，都差不多，只不過g650在巡航速度上要稍微佔車7000在續航里程上則更勝一籌。
不管怎麼說，這兩款私人公務機都非常讓林毅動心。而且無論是灣流還是龐巴迪，都表示完全可以按照林毅的要求，僅用成本價為林毅改造機艙內部的布局結構。而且兩家公司都表示，他們現在都有現成的綠皮機，只要林毅提供具體的裝修要求，那麼兩家公司完全可以在三個月之內為林毅提供一架完全符合林毅要求的私人公務機。
這兩款飛機的售價都差不多。都在六千五百萬美元左右，這個倒是問題不大，關鍵就在于林毅怎麼選擇了。
至于大飛機，這個競爭就厲害了。
波音和空客本來就是一對死敵，現在面對面的杠上了，兩個公司的業務經理更是斗的厲害了。
波音最大的機型就是747-8洲際客機，而空客最大的機型無疑就是目前世界上最大的客機a380了。
論體型，a380能甩747-8兩條街，但從價格上。747-8卻能比a80的售價大概在3.09億美元，而一架波音747-8的售價才2.55億美元。中間差了五千萬美元。從價格上，波音無疑更佔據優勢。這五千萬美元幾乎可以將飛機所有的改造費用全都包括進去了。
當然，林毅這家伙現在不差錢，他現在想要的是長途飛行時的舒適度，然而，在這方面，波音和空客都差不多。
不過，相比于灣流和龐巴迪唐風還需要仔細斟酌一下，波音和空客之間的競爭。林毅用了極短的時間就做出了選擇。
畢竟，他早就研究過了。
林毅是比較偏向于a380的，畢竟這款飛機的內部空間要遠遠大于747-8，改造之後，機艙內可以容納更多的娛樂設施，讓旅途變得更加有趣。
雖然747-8的內部空間也不小，但總不如a80的。
可是，讓林毅最終做出抉擇的，卻是雙方提供飛機的時間。
空客現在就有一架a-380的綠皮機，只要林毅確定最終的改造計劃，那麼空客公司承諾可以在四個月之內完成對這架綠皮機的改造工作。也就是說，如果林毅現在就下訂單的話，那麼最多四個月之後，林毅就可以得到一家完全屬于他的空客a-380豪華私人大型客機。
空客為了爭奪這生意也是夠了。這架綠皮飛機是一個客戶的，不過財政出了點問題，所以希望延遲交付，于是，空客直接說把這家基本上已經建好的飛機先給林毅。
波音在這方面就有差距了，因為747-8沒有現成的綠皮機，林毅如果要下訂單的話，波音空客公司最快也到八個月之後才能夠為林毅提供出一架飛機來。
既然a380在各方面都比747-8要強上一些，而又有現機，所以，林毅當然選擇空客。
其實747-8也是很不錯的了。要知道美國總統乘坐的空軍一號才不過是波音747-200，論檔次的話還比747-8稍微低一點。
當然，空軍一號的那種改裝檔次，又不是一般的私人飛機能夠比擬的了。
據說，俄羅斯的石油大亨羅曼.阿布拉莫維奇的那架“阿布拉莫維奇天空號”，就是用一家波音767-300機型改裝而來的。算上昂貴的、超過飛機售價四倍改裝費和裝飾費用，總共耗資差不多十億美元，號稱世界上最豪華的私人飛機。
而a380因為體型和價格，所以作為私人飛機使用的並不多。
不過世界上第一架改裝為私人飛機的a380已經被沙特王子拿走了，就是那些中東土豪。
a米，機艙長度50.68米，機身直徑7.14米，翼展79.8米，高24.1米。飛機分三個機艙，共有555個座位，比波音747多載150人，這麼大的空間，足夠林毅可勁改造。
同時航程達到了14800千米，輕輕松松就能跨越大洋回國。
隨著林毅的確認，空客a-380的私人擁有者又多了一位。（www.101novel.com）