不講武德,我是戰爭承包商

第232章 籌備開業,以修代賣(求訂閱!

類別︰都市言情 作者︰收舊“挖機”,收廢棄“拖拉機”,高價回收“人道主義救援”直升 本章︰第232章 籌備開業,以修代賣(求訂閱!

    第232章 籌備開業,以修代賣求訂閱!)

    確認要買8輛車後,夏嶼打電話找人訂貨,不過時間最快也要一個多月後才能到港。

    差不多能趕上博物館正式營業,那幫家伙到手後還可以開個十來天,接下來他們就要開赴瑪理了。

    在離開吉斑前,夏嶼和國人聯絡過。

    沙漠里的聖戰分子把他們折騰的夠嗆,希望集火防務能越早過去越好。

    夏嶼這就拿捏上了,他不著急,他這邊博物館能夠順利營業,這才是現在最重要的。

    業務的話,可以等等再接。

    他現在每天都要去一趟博物館,展館室內硬裝,已經到了後期階段。

    近現代軍事裝備的發展與工業緊密相連,再加上又是二戰主題,博物館的裝修風格走的是工業風。

    空間高大開敞,戶型內無障礙或少隔斷,裝飾富有藝術性,這就是夏嶼理解的工業風。

    主體為兩層的高大建築,第一層就有7.8米高,比普通寫字樓的兩層還要高。

    將它們整備到平均6至7成新,能啟動、行駛的程度,在軍事裝備私人收藏圈的價值,也翻倍到了大幾千萬。

    飛機的起落架是橡膠輪胎還好,可履帶車全部掛橡膠,可機器這東西難免磕磕踫踫,所以耐磨性顯得很重要。

    “合作愉快!”

    這也是七毛離開大毛的供應鏈,能繼續“手搓”甦25的原因,而大毛也能僅憑圖紙,就重新弄出一條生產線。

    事實是他並不需要借錢,至少項目一期不用。

    他所謂的不掙錢,其實就是百分之百的利潤。

    “我能弄到甦25拆配件,如果你們還想搶救一下蛙足中隊,我倒是可以幫著看一看。”

    再加上a級防火,還有極低的收縮率,也讓很多博物館都選擇使用這種材料,夏嶼也是跟著用

    等全部弄好還得24小時才能徹底干透,過兩天夏嶼就要正式開始布置場館了。

    留在山洞分基地的那些,更是精華中的精華。

    簡單的認識後,夏嶼向他們詢問布薩空軍戰斗機中隊的情況。

    是很丟人,可這也是布薩下定決心撥錢的原因。

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    上次的合同,在陸軍內部通過後,提交給布薩,已經被國民議會批準了。

    他們那些地方旅的旅長只有職務軍餃是少將,含金量比蒙喬的少將差很多。

    這就很差勁了,不談兵強馬壯的奉系,皖系和直系多少都有十幾架呢!

    像後面等著裝車的那幾輛威利斯,漢斯看都不帶看一眼的。

    夏嶼推銷的很絲滑,畢竟只是順手賺個幾百萬。

    直接從事這行貌似更有賺頭,可沒有集火防務做背景,他這個博物館也開不起來。

    車場里的4輛車,全部拉過來,還有臨時存放在港口倉庫的一批,大大小小能有三十多輛。

    “目前就在機庫里放著,我們能出動的只有1架甦25!”

    風冷發動機連冷卻液都不用加,在一眾老爺車里算是比較好開的型號。

    旁邊那輛看起來小一號的v166型水陸兩棲桶車,因為存世量較多500+),會更便宜些,十幾萬美元就能買到。

    這是在調配水泥基自流平,夏嶼仔細挑選比較後,選擇這種材料做地面硬裝,是因為它的耐磨性,要優于硬化混凝土和c40真空混凝土。

    以修代賣,區別就是少賺點而已,他還省得自己去進貨了。

    有了這些先進武器,布薩就能從陸路鎮壓那些不安分的前地方武裝,並威懾想對爭議地帶伸手的蘆旺。

    阿菲卡和東南亞的地方軍閥可以自稱將軍,可正規軍多少要點臉兒,幾百幾千人最高就到少將,而波斯貓軍隊有幾十萬人也只設少將。

    剩下的兩架有一架被防空導彈揍了屁股,雇佣的飛行員將戰斗機撐回了機場,但很長一段時間都別想恢復戰斗力了。

    漢斯又接著說道。

    夏嶼反正不樂意開,他只熱衷于收藏和盈利。

    “老板,大手筆啊,知道你有閃電快馬,我還買啥g500啊!”

    至于一期的戰車博物館要怎麼營銷,他打算通過互聯網,也只能通過互聯網來宣傳。

    能修修補補絕對好過買新的,省下來的錢可以買其他飛機。

    正好阿列克謝下一批次交付夏嶼的戰斗機以甦霍伊為主,其中有兩架都是甦25。

    等他把這些都弄完,完成教學任務的鼴鼠車組也回到了。

    加上兩人還會說俄語,幫著頭大的保爾,把前聯的裝備也一並解決了。

    夏嶼也沒閑著,雖然沒編寫,但也負責所有裝備介紹的中文審核。

    就這樣,還只是一個船殼,自然不具備什麼競爭力,門票只能賣兩百多一張。

    毒航母無害化改裝,餐廳酒店建設,還有可以彈射升空的艦載機,投資規模真心不低。

    再好的車,在夏嶼這里,都得給他掙錢。

    履帶車只能在博物館附近行駛,這些輪式車則能開到鎮子和海邊兜風。

    還有博物館的那些展品,即便提前做好了心理準備,可在親眼見到如此豐富的二戰裝備時,都有被深深震撼到。

    可他就是靠系統起的家啊!

    集火防務的真實盈利多到拿不出來,除了換成黃金的那部分,多出來的美元都得靠博物館的渠道洗干淨才行。

    如果是vip客戶,開著去接機也不是不可以。

    二期也能扛,可三期就算付得起也得借一筆。

    作為a10疣豬的甦系舔地平替,前聯甦25在上世紀80年代的外銷價格是400萬美元左右。

    這種“二戰甲殼蟲”大眾,前後一共生產了5萬多輛,也是歐洲戰場上最常見的車子。

    倒是老鎂的a10真的不產了,退役完了,放屁終成絕響。

    夏嶼連忙擺手。

    幾位將軍一听,瞬間覺得這個劃算誒,現在就是一架二手甦25也得賣400來萬,在夏嶼那兒卻能修好4架。

    “是很厲害,可老板的錢,只夠造這麼一棟博物館,最多再買幾輛車。”

    c130h在一旁等著,看著空軍那幾位在不遠處嘀嘀咕咕,蒙喬對夏嶼豎起大拇指。

    國內不管是還在營業的津門輔級,還是已經關門歇業的明斯克號,在當年的投入都不低。

    那批600人的𦴣璁禲@角崳淦髯氨覆揮枚  撓旒父齦劭誆摯庥械氖塹胤劍 幽嵌托小br />
    光是前期買車體,就花了夏嶼一百多萬美元。

    換到空軍,地方沒有空軍。

    不少都是他的熟面孔,畢竟f4k部署在人家的機場,民航和空軍這一塊都得打交道。

    就是那個只有4架甦25的蛙足中隊,隨時間的流逝,機體的老化,其中的一半在薩甦造反前就已經趴窩。

    可就像上個版本的華夏,軍隊里還分職務軍餃和銓敘軍餃。

    二樓因為要收藏、展覽戰斗機,高度更是達到了10.5米,連一架容克大媽都塞得下。

    阿卡萊上將站出來代表眾人說道。

    兩年一屆的鴂R坪嬌輾牢裾購桶屠杈 牢裾姑桓艏父鱸攏 貿械F鴯宋實腦鶉巍br />
    時間又過去幾天,老克和整個2組押運著車隊抵達了港口。

    當然,不都這麼貴。

    這種經典鎂式吉普產了60多萬輛,普通型號幾千美元就能拍到,哪有這種起拍價就得50萬的特殊款桶車珍貴。

    接下來的幾天,集火防務全體員工過來幫忙,和入職博物館的小黑們合力完成了這些車子的擺位。

    “做生意這方面還得是你,咱們這會兒還沒出國呢,就先接了一個單子。”

    全球兩百多個國家和地區,很多軍隊最高等級只有少將一級。

    夏嶼先前光顧著整備他們陸航那幾架米8和米24了,空軍的甦25並不是很上心,所以現在才會提起這一茬。

    解體後新生產的,分為大毛和七毛格魯吉埡)兩個版本,價格普遍在一千多萬至兩千萬這個區間。

    品相好的100萬一架,機屁股被打爛的那架,零件“換”的比較多,至少要200萬才行。

    走進還很空曠的博物館,工人們正在用機器攪拌水泥基膠凝材料、細骨料、填料及添加劑。

    消費到了一定數字,甚至可以指定只生產了1000多輛,存世只有兩位數的軍官款v92型桶車。

    負責博物館運營管理的中高層,則在搜集這些展車的資料,使用多種語言撰寫它們的簡要介紹,並打印制作說明牌,也就是展簽。

    “更別說這還是一輛加裝保護電路,額外的冷卻設備,一個大空濾的北非限定版改款桶車!”

    他是識貨的,一眼就看出這輛桶車不是普通型號,只是沒想到老板搞到了這樣的硬貨。

    二樓的自流平鋪完了,地下室沒那麼嬌氣,水泥就行,現在只剩一樓了。

    不過現在時間還早,萬一有人看了直接打飛的過來,他們這還沒開張呢!

    “夏洛克先生,合作愉快。”

    “好吧,我也就是這麼一說,不過這車是真稀罕,發燒友見了應該會很開心,能花錢開出去兜風就更開心了。”

    “我這是做好人好事,這生意沒多少賺頭的。”

    就是得先拆掉機翼才能使用升降機運輸,29.25米的翼展實在太長了。

    而夏嶼的聖保羅號,將恢復其動力,部分作戰能力,來提升盈利水平。

    兩百多美元那是上船的門票錢,想吃、想住、想飛,都沒問題,就是得加錢。

    庫恩看的很明白,刨除了零頭,多出來的全靠老板拉來的資金,這才是最厲害的。

    &t;div cass=&ot;ntentadv&ot;>    借雞生蛋是很經典的商業操作,可能夠借到雞的人並不多,夏嶼也由此展現出了實力。

    對于肯坭埡那樣的東部闊佬而言不算什麼,可對而言還是很貴的。

    這都快趕上夏嶼在戰場上辛辛苦苦干上一整年了。

    有一期和二期的人氣積累,夏嶼相信三期落成會迎來大爆,最終反哺整個主題樂園。

    見夏嶼過來了,蒙喬為雙方一一介紹。

    拆肯定是不用拆的,可這正好是一個借口,而生意人最擅長的就是幫客戶找借口。

    單子涉及到sh1卡車榴彈炮、pz45自行榴彈炮,還有sr5多管火箭炮系統,總價格為1.1億,並于明年6月前完成交付。

    漢斯感慨的說道。

    可倉庫里的展車他得拉回去,五輛車雙拖掛,往返一次也就能拉個十輛。

    要不了一個億,也得大幾千萬。

    畢竟整備4架甦25,沒多少技術含量的,最多最多一百個工時就能封頂。

    布薩只有4000多人的空軍也設了四級將官,其中半數都是飛行員出身,多少還是懂行的。

    主要是中、英、法三語,再加上裝備的本國語言。

    其實夏嶼也樂意賣,可戰斗機這東西,自己收藏是一回事,往外賣又是另一回事,肯定比步戰車要敏感的多。

    慢慢來,夏嶼正好還得出趟遠門。

    很多行業都是有準入門檻的,阿菲卡這邊沒那麼嚴苛,可沒有武力支持,這就很要命了。

    “我是這麼想的,全履帶車太單調了,不過這些二戰的老爺車,博物館干活的時候開開還好,日常代步那是真的心累。”

    這一趟拖回去十輛,車隊又跑了三趟才將倉庫里的展車全部拉完。

    陸軍都有了新家伙,那空軍呢?

    抵達布薩,剛下飛機的夏嶼就看到蒙喬和一幫空軍將領。

    夏嶼和多米則開著公司剩下的兩輛雷諾重卡,一起過來幫著拉貨。

    “軍士,老板弄的厲害吧,我感覺咱們公司的盈利,怕是過不了多久就要被博物館給超了。”

    如果夏嶼沒有系統,按照集火防務正常的盈利水平,事情還真是這樣。

    車隊開始往返港口和博戈村,這麼一趟根本拉不完。

    一石二鳥,這錢花的值。

    將一輛v82桶車弄上拖掛,漢斯打趣著說道。

    將步戰車、作戰船、救護車這些大家伙,還有用剩的物資卸下船。

    自認為地區大國的則準、少、中、上四級都有,畢竟要給服管的地方武裝封官許願,不給個少將,根本拿不出手。

    唯一能飛的那架也來個大保養,該換的都換了,全部加一起450萬以內,可以全部搞定。

    其中德語上大分,漢斯和麗芙都被拉來幫忙。

    夏嶼和阿卡萊的手握在了一起。

    連續熬夜加降溫,直接感冒了,所以又晚了,怎麼感覺每個月都在輪回。

    明天會嘗試調整,時間可能也要晚點。

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