四合院里的火車司機

第63章 行車

類別︰都市言情 作者︰四條腿的小白兔 本章︰第63章 行車

    騎上我心愛的自行車?

    領導再也不用擔心我堵車?

    ....

    李愛國哼著小曲,腳蹬子蹬成風火輪。

    雙人自行車,在這個不屬于它的年代里,沿著寬敞的水泥地狂飆。

    眨眼功夫,李愛國就來到了機務段。

    在宿舍換上油包服,開晨會,進行思想教育喊口號,確定行車路線。

    時間一眨眼來到上午九點,晨霧逐漸消散。

    李愛國跟著師傅曹文直和包乘組開始發車前的準備工作。

    站場上。

    一列列蒸汽機車上方升騰起一團團白色煙霧。

    就像是誰家的蒸饃鍋打開了,掀開蓋子,卻看不到白花花的饅頭。

    131機車頭已完成煤水補給,靜靜的停在鐵軌上,煞是威武壯觀。

    身為火車司機,就應該有火車司機的樣子。

    李愛國不等曹文直交待,便爬上駕駛室,做了一遍安全檢查工作。

    確定油泵,油箱,水泵,電機....都沒有問題後。

    這才拉開車門,大聲喊道︰“曹師傅,鄭師傅,可以上車了。”

    曹文直看看手表︰“這小子檢查了足足十分鐘,可是夠慢的。”

    不善言辭的司爐工鄭師傅還是一如既往的沉默。

    “慢點好,火車要快,咱們就是要慢,快了早晚得出事。”副司機劉清泉道。

    曹文直停下腳步︰“老劉,你覺得這小子行?”

    “是騾子是馬,拉出來溜溜就行了,等跑完這趟車,就弄明白了”劉清泉道。

    身後。

    鄭師傅吧嗒著煙袋鍋子,吐出一團白霧︰“我搞不明白了,去莫斯科的那趟列車有什麼好的,老曹你為啥非想跟那趟車。”

    “你啊,不懂得,能開著咱自家的大火車,出國轉一圈,那是我作為火車司機的夢想。”

    曹文直背著雙手,看看遠方,烏黑瞳孔中倒影出一輛輛火車頭。

    ....

    去年。

    老大哥家以低價轉讓給了國內一千輛Φ⑸型大型蒸汽機車。

    國內把它命名為【友好型】蒸汽機車(後期被命名為【反修型】)。

    由于【友好型】蒸汽機車具備馬力大,可靠性強等優點,被安排在關鍵的京津線上。

    【友好型】蒸汽機車跟其它甦制設備具備一個共同的特點,那就是抗造粗糙。

    機車內部,目光所及的地方,都是由金屬打造,就連座椅也不例外。

    座椅由幾根鋼管焊制而成,只不過上面被人墊上了厚厚的羊皮褥子。

    此時正是夏日,火車樓里熱氣蒸騰。

    李愛國一屁股坐在上面感覺有點燒屁股。

    只是他已經顧得不那些。

    因為擺在儀表盤上的鐘表滴滴答答的響起來了。

    按掉鐘表。

    李愛國大吼一聲︰“鄭師傅,燒火!”

    “燒火 !”

    早就拎著鏟子站在爐子前的鄭師傅吆喝一聲。

    一腳踩開爐子蓋,鏟起一鏟子煤灑進去,爐膛內的火苗躥騰起來。

    車頭內頓時煙霧彌漫,開啟了修仙模式。

    氣壓開始一點點上升。

    李愛國在檢查完全部的儀表盤後,眼楮緊盯著氣壓表。

    這玩意要是超過臨界值,不及時打開安全閥的話,鍋爐可是會爆的。

    可以說司機樓幾人的性命,全捏在正司機手中。

    看到氣壓表上的指針,逐漸臨界值,李愛國扭頭看向副司機劉清泉。

    “副司機同志,望!”

    “收到!”

    劉清泉扒拉著車窗探出外面望。

    因為蒸汽機的駕駛室,位于蒸汽機車的後面。

    坐在主駕駛的位置上,壓根看不到前方的情況。

    基本處于“盲開”狀態。

    正司機需要副駕駛探出身子望,隨時匯報外面的情況,來操縱蒸汽機車。

    “報告正司機,外面一切正常!”

    鳴笛,緩解,前推手把,松小閘,拉汽門。

    安設于鍋爐頂上的汽笛出氣口,高壓氣流噴動管式汽笛腔體,激起強烈震動,發出了震耳欲聾的汽笛聲。

    蒸汽機車如同一條巨龍,緩緩移動起來,駛出機車出庫線,在四道穩穩剎車。

    一位早就等在鐵軌旁的調度員跑過來,遞上一份調度單。

    “131次機車三道轉16道,進行一鉤聯掛編組作業。”

    李愛國接過調度單,仔細檢查一遍,在上面簽上字,遞還了回去。

    然後在調度員的指引下,在駛出站4道,在距離2#道岔前四五米處制動,等待扳道工完成工作。

    火車是沒有方向盤的,不具備轉彎功能。

    要想改變火車的運行方向,只能依靠扳道工改變道岔。

    待調度員指揮扳道工,開通2#、6#道岔後。

    副司機劉清泉再次發出信號,李愛國這才駕駛著蒸汽機車來到16道。

    一組由20個綠色車廂組成的車廂編組早就等在了站台上。

    調度員發來連掛信號。

    副司機劉清泉的神情嚴肅起來︰“報告正司機,請求倒車聯掛。”

    倒車聯掛是把蒸汽機頭倒著開過去,跟車廂編組連在一起。

    在這�過程中,要求火車司機眼疾手快,能夠準確的停到位置,不錯一分一毫。

    否則的話,輕則撞壞連接閥等設備,嚴重一點的話,還會造成傷亡事故。

    由于火車司機看不到外面的情況。

    蒸汽機車也沒有觀後鏡,更沒有倒車雷達,只能通過副司機提供的距離,來判斷何時減速。

    所以,這項作業的難度可想而知。

    就連劉清泉這種干了幾十年的副司機,也沒有把握倒到位。

    他不由的有些擔心,邊觀察外面的情況,邊扭頭注意李愛國的操作。

    只見李愛國氣定神閑,不慌不忙。

    一手抓住剎車手柄,一手拉住氣門,不時交互操作。

    就像是一個幾十年的老司機似的。

    伴隨著李愛國嫻熟的操作,蒸汽機車輕輕地向後滑動。

    距離列車廂越來越近,越來越近。

    越過警示線,劉清泉開始倒數︰“150米,100米....10米...5米...”

    列車沉悶持續的踫撞聲掛上了。

    宿營車里。

    斜躺在鋪位上休息的曹文直睜開眼,對著自個的副司機說道︰“怎麼樣,老王,我就說這小子有兩把刷子。”

    副司機拍著大腿哈哈笑︰“老曹,有了這小子,咱們說不定還真能跟總段的章大車,爭一爭去莫斯科的那條線。”

    “那當然,能開上去莫斯科的列車,是我們每個火車人的光榮。”曹文直神情嚴肅起來。

    ...

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