並且，豐厚的獎金也可以歸個人所有，刺激了很多參賽選手苦學各種物理、材料等等方面的知識，並且，還可以得到一些高校的專業人士指點，所以，真實的賽車內地的技術底子比較薄弱，但迷你四驅車方面，絕對不
日、美等國的團隊強大，因為其國家經濟比較富裕，參賽選手自身經濟條件好，可以做各種高配的賽並且，日美的汽車公司，也會投入資金贊比如，
隊的冠名權被豐田公司拿下，美國那邊則是福特公司拿下了冠名這些乘用車巨頭，隨便在比賽中刷一刷存在感，獲得的廣告價值，就遠遠超過區區幾十萬美元的冠名權贊助
香江的優勢僅僅是東道主優勢，但這個優勢在往屆並沒有發揮出
這一屆香江隊奪冠，純屬是爆冷因為，比賽到了後期，每一輛車都很穩，很難在比賽過程成飛出跑道或者是故障停
最終決勝的關鍵，居然是考驗電池的容量和迷你四驅車的耗電量等等指誰的電池容量更大，誰就能靠著這一點贏得冠
而且，由于今年比賽規定，必須要使用可充電電池，這進一步強化了電池性能的作
香江光之子隊自然也是有贊助商的，這個贊助商是香江顯卡電子公顯卡公司不僅僅提供了資金，而且，還贊助了充電電池，正是因為顯卡電子提供的電池，讓光之子隊成功的奪
顯卡電子公司長期給維創電子公司代工，除了賺點辛苦錢之外，更關鍵的近水樓台先得月，除了訂單之外，還能獲得維創電子公司的技術授
隨著內地的合資代工廠維顯電子的崛起，顯卡再靠著廉價勞動力擠出利潤的組裝業務方面，不再佔據優勢，所以，逐漸的就放棄了這種低端的代工業，而是開始轉型成為各種新技術的加工企
再說顯卡電子持有維顯電子公司24的股權，子公司每年創造數億元的利潤，並且，可以帶給顯卡公司5000多萬元的分紅，光靠著股權紅利，回報率已經非常高了，也沒必要跟參股公司競
所以，目前顯卡電子和維顯電子都是維創體系重要的代工企業，這些企業以遠遠低于維創電子公司員工的薪酬，給維創電子公司做一些笨重的重復勞
這些笨重的生產工作，當然也必須要有，而且，扶持自家嫡系的加工企業，也有利于控制成本和保證質但是，讓這些制造部分的員工，也享受維創電子公司研發部門的待遇，那公司的產品生產成本就不再具備競爭優勢
正是因此，為了保持公司的產品具備價格優勢，所以，代工和研發業務進行了切
以驚人的回報來吸引高端人才加盟維創電子公司，與此同時，大力依靠參股和關聯的代工企業的成本優這些成本優勢，正是公司第一桶金的重要來源，沒有這種內地的廉價勞動力提供的成本優勢，維創電子公司的競爭力就要削弱大
顯卡電子公司原本與維創電子公司之間，也沒有股權關聯性，但是鐘健卻是考慮到想加強跟劉家之間的資本關所以，老劉劉偉正私人出資2億元入股，獲得了顯卡電子20的股
這當然了鐘健讓利了，實質上，光是顯卡電子公司持有的維顯電子公司24的股權，所佔據的權益，已經不止這麼更何況，顯卡電子公司也是在推進上市計不過，顯卡電子公司是沖著實質60億元以上的目標去的，低于60億港元市值，沒必要ip
要知道，香江最大市值的企業匯豐銀行，其市值也不過是150億，其盈利規模超過20億並且，幾乎每年其盈利規模都在增
77年的時候，匯豐年盈利才6億港元，到了84年已經破20億元，可以說，香江的經濟牛市和熊市都穿過，年年利潤都在到了97年，香江回歸的時候，時間跨度15年，匯豐的盈利相對于84年更的又增長了20多倍，達到了425億港
匯豐那樣的瞎子都能看明白的好企業，也因為此時匯豐跟香江經濟捆綁，所以，被很多人看
顯卡自然要等到市場轉暖，才會進行ipo上但無論如何，通過拉劉家入股之後，顯卡電子跟最大的客戶與金主之間的關系比以前要牢固了不
贊助了香江當地的迷你四驅車大賽團隊奪得了冠軍，顯卡電池一躍之間在迷你四驅車玩家群體揚名
剛剛上市，還未取得什麼成績的顯卡電池，幾天時間，就獲得了幾十萬顆銷
這還是因為，其銷售網絡覆蓋的不全面，隨著跟維創系合作，把電池的銷售網絡覆蓋到全球之後，其銷量有可能上
“顯卡電池好強一顆電池能當兩顆電池用，還可以充電，充電壽命還很長……”
“迷你四驅車世界冠軍用的電池！”
“15塊錢一顆好貴啊！”
“但是，一顆電池能循環充電幾百次，至少相當于100顆不能充電的電”
“這麼想就好便宜”
目前，普通的一顆五號電池，1港元可以買23顆以上，一般的鐘表、遙控器之類耗電量不大的用品，一次性電池可以用幾個月至一年，買便宜的一次性電池就足矣，完全沒有動力去買充電電
但是，迷你四驅車和掌機耗費的電量就比較高了，一些鐵桿的迷你四驅車玩家，一天甚至要用幾大顆電池，如果用一次性電池，開支也是非常昂貴換成充電電池，當然了節約了大量的成
還有掌機的玩家，每天有空就玩，一個月恐怕要換幾顆電池，自然也是充電電池的潛在用
顯卡電子公司目前主打的不是便宜，而是電池的容量更高，使用壽命更
而充電電池的用戶，主要也不是考慮電池的零售價是否便宜，關鍵指標還是安全、容量和壽