以無可匹敵的速度優勢，朱雀飛舞于賽道之上。
這一刻，在姚興風眼里，時間顯得既緩慢又快速。
緩慢，說的是注意力高度集中，每一分每一秒該如何操控，都有精確計算。
而快速，則說的是等姚興風回過神來的時候，朱雀已經在這條二十公里長的賽道上面跑完了一圈。
時間仿佛被穿越了，明明在姚興風的感覺當中，才剛剛上了賽道不久。
或者說確實上了賽道並不是很長時間。
比起之前使用租來的車輛，進行練習的時候，這一次駕駛朱雀的圈速有了非常巨大的提升！
副駕駛位置，教練看著手里秒表記錄的時間，顯得非常的振奮。
“五分十七秒，五分十七秒！”
“這個速度，已經是最快的量產車型了！”
“除了f1賽車那種犯規級別，只為了加速存在的車，咱們的九州朱雀，已經打破了這條賽道上，常規乘用車輛的速度上限！”
“而且和後面的車拉開了很長一段時間的差距！”
“這還是第一圈，後面等朱雀熟悉了這條賽道過後，還有機會提速。”
“並且現在依然還相當于是在訓練過程當中，並沒有直接包場刷圈。”
“一路上有好幾次，前面的車子擋道，只能降速等待超車機會，最少損失了十幾秒鐘的時間。”
“如果包場刷圈，只有朱雀一輛車的話，圈速一定還有一個非常大的提升！”
“二十秒，甚至三十幾秒鐘都不在話下！”
“也就是說，可以跑進四分四十秒左右！”
哪怕已經在之前，就已經認識到朱雀的強大，心里也對朱雀能夠刷新超跑圈速有一定的心理準備。
教練依然對五分鐘這樣的圈數感到不可思議。
這還僅僅只是朱雀在這條賽道上面的第一圈啊！
也就九州汽車，摳摳搜搜的，那些刷圈速的大車企，哪個不是包場十天八個月，直到刷出最好成績再公布出來。
不過和那些大車企相比，朱雀也是最為厲害的！
“九州汽車實在是太強了，我們華國的汽車工業，也能夠制造出頂級的跑車！”
“錄像視頻的記錄全部都在這一次，一定會讓世界刮目相看，並且大吃一驚的！”
教練坐在車子副駕駛，一臉興奮，絮絮叨叨的說著話。
主駕駛位置上，姚興風則在回味著剛才一路上行駛的過程。
在哪些彎道的時候，剎車踩的稍微早了一點，在哪里的時候提速稍微慢了一瞬間，下次注意一下，圈數還可以更快！
朱雀，和之前租的車畢竟還是不一樣。
雖然他也很熟悉朱雀的性能了，但第一次開朱雀上紐博格林賽道，還是顯得稍微有一點點的生疏。
再多練幾圈，圈速還將有一個比較大的提升。
如果接下來包場的話，姚興風更是有信心，可以跑進四分三十秒！
四分鐘三十秒，跑完二十點八公里的紐北賽道，平均車速已經接近三百公里每小時，真正的貼地飛行！
當念頭想到這里的時候，哪怕姚興風自己，都感覺有一些不可思議。
紐伯格林北環賽道，作為賽車聖地之一。
熱愛汽車和賽車的姚興風又怎麼可能沒有听說過呢，他很早以前就關注過這條賽道，並且對這條賽道上面很多車型圈速了如指掌。
比如說，在朱雀之前，最快的車型成績是保時捷956賽車。
車手斯蒂芬.貝洛夫stefanbeof），在1983年紐博格林1000k耐力賽的排位賽中，駕駛保時捷956賽車以驚人的6分11.13秒的圈速，創下了北環賽道單圈用時最短紀錄。
這一記錄，足足保持了三十多年無人超越。
而現在，朱雀的成績更是達到了五分十七秒的成績，比起保時捷956足足快了接近一分鐘！
稍微再熟悉一下，多跑跑，更是絕對可以比保時捷956快一分鐘以上。
再對比起那些世界知名，價值超過千萬人民幣的超級跑車車型，超過絕大部分車型兩分多鐘的時間！
在總共時間就六七分鐘的圈速排名中，超過兩分鐘的時間，這已經是絕對的碾壓了。
朱雀一騎絕塵！
並且被車迷稱為真理之環、綠色地獄的紐博格林賽道，並不是車輛提速快，就可以擁有一個好成績的。
底盤、減震、剎車、操控性等等，都可以影響這條賽道上面的成績。
比如說全球都非常有名的直線加速王布加迪，旗下擁有一千兩百匹馬力，華國市場售價兩千多萬車型布加迪威龍。
其在這條賽道上面的成績並不理想，圈速七分四十秒！
甚至還不如一些馬力並不如它的車輛！
能夠在這條上面獲得一個非常好的成績，證明該車型車款，具有非常強大的綜合性能。
哪怕是姚興風之前，就已經對朱雀的實力沒有絲毫質疑的。
當真正達到這樣幾乎不可思議成績的時候，依然還是感覺到了一絲絲的震撼。
或許，接下來全球的汽車市場格局，將會發生翻天覆地的變化。
那些曾經的造車巨頭，將迎來一位非常恐怖的對手。
甚至可能，是他們從今往後再也追不上，只能看著差距一步步被拉大。
而一切的開端，就在這條世界知名的賽道上面，由姚興風駕駛的九州朱雀，打破紐北記錄開始。
車輛緩緩駛出賽道，副駕駛位置上面。
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