廠房建設，資金分配，最後，剩下的是銷售系統安排。
這個也需要盡快建立起來。
一般而言，企業把產品送入市場的基本模式主要有三種︰直銷、分銷和代銷。
1.直銷，直銷模式繞過了批發商和零售商，幾乎相當于生產商與最終消費者直接對接，所以被稱為“直銷”。
從這個意義上看，直銷渠道屬于一種零級渠道，渠道管理的主要對象是公司的銷售團隊。
2.分銷，分銷模式有一到多級渠道，分銷中轉站就是經銷商。
公司先把自己生產的產品批發給各層級的經銷商，由經銷商完成最終銷售的臨門一腳。
分銷渠道的中間環節比較多，所以管理起來更復雜。
3.代銷，即運用代理商進行二次銷售。
代理商買下生產商的產品後再代替生產商進行二次銷售，這就是“代理”的含義。
經銷商建立傳統的4s店模式，廠家以經銷商能夠賺錢的價格發給經銷商，經銷商拿到之後建立4s店銷售。
經銷商的話，有過來談合作的，但是並不多，周邊兩三個城市有人過來談過。
但許一帆都按了下去，並沒有同意經銷商的方案。
與其去找經銷商合作，不如采取直營的方式，將如今培養起來銷售人員們安排到省內各個城市去，建立自己的品牌直營店。
將各家門店納入系統的管理範圍，更加方便管理的同時，定價也可以更低一些，讓利給消費者，價格更低，才能夠吸引到更多的消費者。
現如今的九州汽車廠，雖然在周邊城市有了一點點的名聲。
但在這個網絡還不是特別發達的時候，出了周邊範圍，依然還是一個默默無聞的小廠子。
尤其是九州ini，以及接下來推出的兩輪電動車產品，並不是像是一些容易網絡銷售的電子產品。
消費人群定位是不常接觸網絡的老年人居多，加上售後等等問題，建立自己的直營品牌店鋪非常有必要，同時也可以涵蓋售後等問題。
不僅僅只是現在，哪怕是未來，汽車的網絡銷售模式都不是特別好的方式。
所以網絡銷售暫時不可取。
當然，現如今的銷售人員依然不夠全部安排到省內各大城市去開設店鋪，所以還需要有一定時間。
這個時候，之前培訓的一批銷售人員們就派上用場了。
從中選出優秀的銷售人員們，先在周邊幾個城市開設九州門店。
再一次的以老帶新，幾個月之後九州ini產能大幅度增加之後，可以開設更多的直營店鋪。
這個時間，預計兩個月左右可以生產出搭載新型磷酸鐵鋰電池的九州ini，到時候新培訓的銷售人員們，應該也差不多了。
這一批的銷售人員再一次的撒出去之後，可以覆蓋整個sc省內。
到時候再招聘一批願意去各大省份開展業務的銷售人員們，一步一步穩打穩扎，逐漸蠶食整個國內市場。
不僅僅是現如今的九州ini可以使用到這一條銷售渠道。
今後的兩輪電動車，也可以共同使用這一條銷售渠道。
甚至于今後的新能源電動車，雖然要盡量和之前的低速電動車和兩輪電動車銷售門店進行切割。
但有這一條渠道在，也可以更加方便的搭建起新能源汽車的銷售渠道4s店。
這是一條道路雖然艱難，但建立成功之後可以長久穩定運行的渠道，同時管理起來也比較簡單。
思緒飛快閃過，一張紙上面已經被許一帆寫滿了接下來的工作計劃。
良久之後，筆停。
許一帆看著筆記本上密密麻麻的文字。
“暫時，接下來一段時間的工作重點，能夠想到的就這麼多了。
後面可能還會有一些需要緊急處理的事情，到時候再說了。
同時關于建設方面，一些想法還比較簡單，可能會在後面遇到很多問題，不過，見招拆招了。
自己只是制定策略，具體實施還得交給專業人士來才行。”
看看時間，距離之前安排的一個小時，還剩下十余分鐘。
拿著封面真皮的筆記本，許一帆徑直朝著會議室而去。
一進入會議室內，大家的目光都看了過來。
幾位公司的部門經理們，都已經坐在了各自的位置上，和身邊的同事們聊著天。
許一帆有些意外說道︰“這麼早大家都過來了。”
五十多歲的大叔，周峰岩嘿嘿一笑︰“回生產線上去轉了一圈，沒什麼問題就馬上過來了。”
采購部門賀明浩，略微有些激動︰“大家都在討論，接下來的工作該如何開展，有了擴張的錢，又有土地，有江州官方的政策扶持，馬上還有自己的專利技術，一切都在朝著好的方向發展。”
同為元老之一的人事部門經理，馬猶龍感嘆道︰“相比起從前那家倒閉的廠子，這幾個月時間的變化實在太大，太快了，並且後面的變化會更好！”
後勤部的馮明遠︰“心情激動啊，如果一切順利，最多明年，我們工廠的規模就會擴大好幾倍！”
研發部門呂敬平博士︰“我們各個部門又該在接下來工廠發展工作中，起到什麼樣的作用呢。。。。”
銷售部門經理，紀勝海興致勃勃的說道︰“接下來我們工廠又要大發展了啊，非常期待幾個月，一年之後我們工廠能夠達到什麼樣的規模。
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