時間一晃又過去了好多
而在這段時間中，周曉峰也得到了一個新技能，【野外生存】eve
“姓名︰周曉
年齡︰2
等級︰eve
【廚藝】eve
【增幅】eve
【駕駛】eve
【野外生存】eve
成就︰初次進入，堅持不懈，拯救蒼生，跨級勝”
這是他現在的狀態欄，在荒島上的這近一個月里，他分別獲得了一個技能和一個【寶藏
不過，他始終沒有再次看到在遠處行駛過的航船，可能也是因為他錯過
他已經把基本上的工作都做好了，一切生存所需的要素都準備完
是時候真正考慮到離開的問題
他現在已經準備好了在島上的“信號系統
位于東南西北4個方位有6個“烽火台”已經在這段時間中全部建造完畢，也都涂上了魚油助
同時他也在最上面加上了一些苔蘚、蕨類，還有枯葉，這樣能夠使火焰生出的煙更濃一
他觀察過，那6個位置燃燒起來的“烽火台”，無論在周圍海域的那個方向，都不會受到視野限
6個方位，每個方位3個木堆，18個木堆，他光是砍木頭，就砍了近半個
更不用說是熬魚油或者是把那些木頭分別運到確定好的位置上
不過這些“烽火台”說到底都只是被動使用而
如果沒有另外的船只經過，一切都只不過是徒
這種等待別人施舍的感覺太過焦心，周曉峰從來不是一個會奢望有人來幫助他的
所以他一直在準備b計
那就是自己造船逃離這座島嶼，利用風和海浪洋
或者說，其實“烽火台”才是他的b計劃，因為別人的施舍取決于命運和他人，周曉峰從來都不敢相信自己的運
而造船離開，其實是一件比較困難的
第一，考慮的就是造船的部
建造的木船必須要經受得起海浪的拍
不過要知道，海洋上的波濤，會隨著天氣而迅速變
一般的海浪算是小打小鬧，他相信自己的船能夠在這種尋常的浪花下撐過
但是在某些時候隨著暴風雨到來，他很難保證自己的船不傾覆和側
所以在建造前就要確定船的形
是采用帶有龍骨的小舟式，還是采用普通的木筏
小舟式的結構更加穩定，並且能夠帶著更多生存物資，保證自己在海面上的存
但是缺點就是一旦遇到大風大浪，就可能會形成積水，他就要耗費更大的心里去處理積水問
這就和之前在皮劃艇上遇到暴雨的情況一
同時小舟式還要考慮到船體的側翻，側翻之後，他就很難再翻回來
而木筏式，結構簡單，不容易側
但是就是因為它的結構，所以非常容易散架，如果捆扎不夠用力，繩子不夠緊，那就隨時有碎開的風
並且木筏式所帶的東西不能很多，放不
而周曉峰基本上的狀態就是會在海浪拍打的潮濕環境下掙扎求
第二，他所想到的是動力部
他所能夠想到的動力有三
首先，是利用風的方利用風首先就要制作再者需要掌握帆與風的受力狀
他一路上只能夠迎風而動，沒有風就只能隨波逐
操作風帆是一件非常耗費體力的工作，並且還極具技巧性，帆船由風力驅動，相比動力船艇，對駕駛者的技術要求更高一
在同樣的風力條件下，要是周曉峰的技術差一些，他隨風而動的速度就會慢下非常
不過一旦操作上手，他航行的速度能夠非常
其次，第二種動力，就是利用洋
利用海洋浪花的力量，他能夠盡可能地保證自己的體力，較少損
不過海上的浪花狀態非常復雜，如果遇到一座島嶼，究竟自己的航向因此改變了多少，他肯定無法說
最後的動力部分，就是他自己制造船槳或者船
船槳和船櫓可以在風浪小的時候進行移最主要的功能，還是在他最開始離開小島的階段，給他能夠逆流而出的力
海浪一直是朝著島嶼上拍的，這也是周曉峰所要面臨的最開始的一
第三，要想離開，他一定要確認自己的方
之前他注意過，飛機墜毀的大概位置，是東經147度，南緯約27度，也就是南太平洋的位
究竟偏離了多少距離，周曉峰估計，按照海浪的速度，自己應該在這個坐標周圍500公里半徑的範圍圓之
這個範圍在地圖上看似很小，但是實際上則無比廣闊
人類最大的戰艦在大海上，也只不過是一點而
第四，萬一在船上被困住了，他會非常缺少資
海上不是岸邊，他無法在船上帶上能夠保持燃燒的火焰，海浪條件太過復雜，燃燒起來了也無法維
海水也不能喝，就算再渴著不能喝，海水鹽分非常大，越喝越脫水，到後面脫水到極致還可能會產生幻
所以他只能留存椰子既能夠保持淡水攝入，還能夠保證碳水的攝
這也是他一直掐著數量飲用椰子的原
在海上不知道會漂流多長時間，他或許可以捕獲一些浮在水面上的魚，但是他並不能保證一直能夠抓
到了海上之後的捕魚不像岸邊淺水捕魚那樣安
他只能依靠自己的力量浮在水面，腳下是無盡的海水，一旦抽筋或者體力不支，他就有可能被海水埋
第五，就是那種被無盡海洋包裹的那種無根飄萍的絕
他不敢想象自己到時候究竟是一種什麼狀
當然，也很有可能海上的漂流，比他在島嶼上待的時間都要長很多……
他既然沒有選擇安逸和被動，就要承受冒險所帶來的恐怖後
他既然選擇了不奢望別人的幫助，自己肯定要承受迎難而上的艱
他要做好打