听到鐘楚虹的話，甦城也沒有感到意外。
畢竟，此前鐘楚虹就有跟他說過類似的話。
而且，如今每個月給她提供的租金，也讓她嘗到了甜頭。
投資其它生意很多都有很大的風險，但是投資商鋪的風險卻非常小。
甦城也和鐘楚虹說過，每隔一段時間，房價必定會遇到下滑的階段，但是在下滑之後，也會很快就反彈起來。
畢竟，香江一直增長的人口，以及不斷發展的經濟，就注定了香江的房價不可能會低。
別的不說，起碼甦城知道，在21世紀之前，香江的房產根本不用怕，特別是現在，更是還處于一個低價的位置上，這時候入市，未來賺得盆滿缽滿太簡單了。
聊著聊著，兩人離開了旺角國際大廈的樓下，開始在旺角鬧市街中逛了起來。
相比中環、灣仔那邊的那些高檔商場，鐘楚虹還是更喜歡逛這種隨時能夠買到物美價廉產品的街。
在到達鐘楚虹的其它商鋪時，鐘楚虹也會停下來指著商鋪對甦城說道︰“這家商鋪也是我買的！”
她們還遠遠地經過了鐘楚虹父母的店鋪，不過兩人都沒有進去打招呼。
鐘楚虹知道，甦城和自己的身份都比較特殊，甦城是赫赫有名的超級富商，而自己也是大名鼎鼎的當紅女明星，所以不適宜拋頭露臉地與父母打招呼。
不過，甦城在遠處看向鐘楚虹父母的店鋪，也能看得出，這家店鋪的生意非常火爆，不斷有客人進進出出。
最大的原因，當然是歸功于鐘楚虹本人了。
在這家店鋪，都有許多鐘楚虹的海報，而海報的背景，則是在店鋪中拍的，幾乎都是鐘楚虹與她父母之間的合照。
此外，鐘楚虹作為當紅女明星，經常會接受采訪，在接受采訪的過程中，她時不時會透露自己父母在旺角這邊開了一間服裝店。
也就是說，相當于這間店鋪，被鐘楚虹代言了。
有著明星效應，這家服裝店的生意自然就比周圍的生意要好上不少。
女人天生就喜歡逛街，一點都不假。
甦城足足陪她逛了兩個小時，也沒見鐘楚虹感到累，反而還顯得精神奕奕。
不過，這個時候，已經來到了傍晚的六點多鐘了，正好已經是晚餐時間。
帶她去吃了個燭光晚餐，樂得這小妮子滿臉幸福感。
晚上，鐘楚虹跟著甦城回甦家別墅去了。
一夜瘋狂。
盡管如此，第二天一大早，鐘楚虹便早早地出門了。
據她所說，今天新劇組要到大嶼山那邊拍戲，所以她得準時到達公司。
不過，昨天鐘楚虹並不是自己開車到甦家別墅的，因此甦城特意安排了司機接她回佳藝大廈。
而甦城今天也有他的事情做。
上午八點二十分，甦城帶著保鏢出門了，目的地是北角附近的鯽魚涌。
在前幾天，路政署首長親自打電話給他，東區海底隧道動工儀式將會在5月16號上午九點舉行。
而今天就是5月16號。
東區海底隧道已經湊夠資金了，自然也就該動工了。
實際上，東區海底隧道的設計方案早在去年就已經由政府那邊完成了，所以設計方案這個步驟可以直接跳過。
這也是政府為什麼如此積極推動東區海底隧道建設的原因。
<div&n101nove.comlass=”contentadv”>既然設計圖都出來了，資金又不需要自己出，而紅 海底隧道每天都塞車，這東區海底隧道建成之後必定能夠減輕紅 海底隧道的負擔。
所以，這動工的日期，是越早越好。
因此，在湊齊資金之後，東區海底隧道公司的工程隊組建完畢之後，路政署那邊就直接確定了動工儀式。
甦城到鯽魚涌的時候，此時盡管才上午八點半過一點，但現場卻已經來了不少的大佬，其中包括匯灃銀行的沈弼和包船王等人。
這是一個已經圍蔽起來的平地，各式豪車隨意停在平地中。
當甦城下車的時候，大家紛紛過來與他打招呼。
甦城也是一一回應，大家都是平級對話，不會覺得對方就低人一等。
現場，已經擺放了許多工程車，包括重型運輸車輛、大型吊車、挖掘機、推土機、壓路機、裝載機等等。
那些工地員工，此時也聚集了數百人在現場，他們排好隊伍，站在工程車輛的旁邊。
八點五十分，甦城見到了許久沒見的香江總督麥里浩。
而當初到場的12個股東，全都來了。
這個工程，屬于是香江近些年來比較大的工程項目，所以動工儀式自然該由總督麥里浩來親自參與，以顯重視。
對于東區海底隧道這個隧道，甦城是樂于看到它盡快動工的。
現在動工，按照正常的工程進度，建造這條海底隧道，需要三年時間。
而將軍澳那邊的開發，也差不多也要這麼多時間。
這對甦城來講，時間太合適了。
等將軍澳那邊建設完成，這條海底隧道也建成了。
這樣能夠大大地提升將軍澳的價值。
而且，在觀塘與將軍澳之間，目前也正在進行著隧道的施工。
只要打穿將軍澳隧道，那麼以後過去將軍澳就不再需要繞路了，從觀塘到將軍澳只需要不到十分鐘的時間。
而此前，甦城想要坐車去將軍澳，需要往北面繞路，從觀塘到將軍澳幾乎需要小半個小時。
所以，這個隧道的打通，至關重要。
不僅僅是公路通，軌道交通也通。
這樣，將軍澳雖然與市中心隔著高山，但也相當于融入了市中心。
上午九點鐘，東區海底隧道的動工儀式正式開始。
總督麥里浩親自主持了這個動工儀式。
根據工程簡介，東區海底隧道，簡稱東隧，是香江第2條過海隧道，也是香江第1條公路鐵路兩用隧道，東區海底隧道的起點是東區 魚涌東區走廊，終點是觀塘區茶果嶺鯉魚門道。
沒錯，這條海底隧道不僅僅是給公路使用，也給通往將軍澳的軌道交通使用。
東區海底隧道全長2.2公里，連接香江島東部和九龍東部。
它共有5條管道，其中兩條為雙程雙線行車管道，2條為港鐵將軍澳線鐵路列車使用，以及一條容納環境控制系統的管道。
隧道在于1979年5月16日動工，預計1982年 6月1日通車。
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