梁耀在南中國海和東南亞的海盜合兵一處，隨即浩浩蕩蕩地南下前往坤甸附近的海域。
如此興師動眾，大規模的船隊航行自然是逃不過荷印當局的耳目。
在獲悉梁耀的意圖後，特維斯命令克魯生將軍立即組織起一支艦隊，前往坤甸附近的海域攔截梁耀的艦隊，阻止梁耀在西婆羅洲登陸。
就連停泊在巴達維亞港的荷蘭武裝商船，也被荷印當局直接征用。
“瘋子，簡直就是瘋子，到底是美利堅政府在背後給他背書，還是他自己膽大妄為？”
特維斯對梁耀一系列不可思議的舉動感到匪夷所思和憤怒。
克魯生在看完傳回來的情報後，他面色逐漸變得凝重起來。
四艘千噸以上的現代化蒸汽艦，其中一艘還是最為先進的暗輪軍艦。
這是一支不容輕視的海上力量。
英荷戰爭之後，荷蘭國力衰微，1830年比利時的獨立更是讓荷蘭元氣大傷。
此時的荷蘭國力已經大不如前，只是勉力維持著吊車尾列強的體面，是列強中最為薄弱的一環。
特維斯緊鑼密鼓的動員終于湊齊了9艘風帆戰艦，其中一艘是三層甲板，排水量高達2300噸，擁有95門火炮的鹿特丹號，這是荷印當局碩果僅存的一艘二級艦，是荷印當局最後的牌面。
只是鹿特丹號是上世紀末風範時代造的船，船體有些老舊。
剩下的8艘風帆戰艦則是排水量400噸到1500噸不等，擁炮20門到60門不等的四級艦、五級艦以及六級艦。
和鹿特丹號一樣，這些風帆戰艦的艦齡都比較大，船只狀況堪憂。
荷印當局有沒有新船呢？
有的，荷蘭畢竟是曾經的海上馬車夫，蒸汽戰艦的出現，也讓荷蘭的有識之士預感到不受風力所束的蒸汽戰艦將是海軍的未來。
從1848年開始，荷蘭人就開始集中財力物力研制自己的新一代蒸汽戰艦。
荷蘭人的成果就是soebing號爪哇島上的一座火山名，不知道該怎麼翻譯，有知道的大老補充一下我修改成中文譯名）。
soebing號是一艘三桅蒸汽明輪船，蒸汽動力和風帆動力並用，排水量781噸，動力110k，長度66.8米，裝備單缸的燃煤蒸汽機，6門前堂加農炮，是世界最先進的蒸汽輪船之一。
歷史上，為了促進日本對荷蘭的開放，在黑船事件日本開國之後，在荷蘭對日貿易協會會長亨德里克的多方游說之下，荷蘭威廉三世同意送一艘蒸汽艦作為禮物送給德川幕府。
當然，荷蘭人也不是在做慈善，荷蘭人的真實的目的是為了讓日本對其進一步開放市場，以賺取更多的商業利益。
亨德里克還貼心地考慮到，如果從荷蘭訂購，那建造周期就很長，而正在荷屬東印度服役的soebing號是一艘1853年才剛剛入役的新艦。
因此最後在亨德里克的撮合下，荷蘭當局直接將soebing號送給了日本幕府。
日本幕府將其命名為觀光丸號，觀光丸號是日本海軍的第一艘蒸汽戰艦，後來作為訓練船，為日本海軍培養了第一代海軍人才。
“閣下，恕我直言，目前我們能夠調動的海上力量有限，我請求暫緩將soebing號移交給幕府當局！”
克魯生請求調用soebing號以增強艦隊的實力。
反正日本幕府也沒為這艘船買單。
和另一個時空一樣，在日本開國之後，日本開始向西方國家尋求合作，希望獲得西方國家先進的蒸汽戰艦。
荷蘭和日本有著悠久的貿易合作歷史，日本人對荷蘭人的印象也好，因此日本也更傾向于和荷蘭人合作。
近代日本海軍以英為師，這是人們的刻板印象。
實際上日本海軍最早是以荷為師，隨觀光丸後抵達日本長崎的不僅有觀光丸號，還有荷蘭皇家海軍的教官。
直到岩倉使團出訪歐洲，認真細致地考察了歐羅巴各國，獲悉荷蘭不過是二流小國，英國才是第一海軍強國之後。
日本很快就放棄了學習荷蘭海軍，轉而海軍全面學習英國以英為師。
“soebing號是陛下親自下令送給日本幕府的禮物，貿然征用，恐怕會影響荷日兩國之間的友誼。”
soebing號是荷蘭國王威廉三世親自下令送給日本幕府的禮物，特維斯一時拿不定主意。
“閣下！是荷日兩國之間的友誼重要還是我們在東印度群島的利益重要？！”克魯生向特維斯發出靈魂拷問。