海巡49從佘山島啟程，在海上航行了9小時後，海面風浪驟起，船身傾斜超過15度！
韓渝打起十二分精神，指揮吳海利等人根據浪涌變化及時調整航向。
吳海利在調到濱江港監局之前雖然航海經驗豐富，但那會兒開的是五千多噸的海輪。海巡49只有五百噸，抗風浪能力不如大噸位貨輪，在惡劣海況下的駕駛體驗跟中
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