確認港監正忙著救援江南航運公司的船隊，一時半會兒顧不上這邊，徐三野下令啟航。
韓渝穿上救生衣，爬上二層駕駛室。
王記者跟徐三野寒暄了幾句，經徐三野同意爬上二層，擠進本就很小的駕駛室。
韓渝雖然有小型船舶的駕駛證，這條拖輪也是他一手維修改裝過的，但從來沒駕駛過。
如果沒有王隊長，遇上這樣的緊急情況，他打死也不敢把船開出去執行救援任務。
王隊長一樣很清楚自己不只是要開船，更要帶徒。
干脆把舵交給韓渝，站在邊上指點。
“別緊張，船閘里沒別的船。”
“我知道。”
“穩住就行，往左邊帶點方向。”
“好。”
……
001在002的引導下駛出碼頭，打開警燈、拉響警笛，在等待過閘的船主、船工們注視下緩緩駛進船閘。
徐三野戴上手套，穿著救生衣，捧著繩套站在船頭。
梁小余捧著纜繩站在船尾。
朱寶根從機艙走出來，手持竹篙站在右舷，防止001撞上閘壁。
這是001第一次出動，也是001第一次過閘，在等待船閘放水的時候，要用纜繩把001固定在閘壁的纜樁上。
李衛國不太放心，站在002的後甲板上，看著001系泊。
事實上證明，剛剛過去的一個星期沒有白練。
徐三野瞅準時機，猛地扔出繩套，一次就套上了攬樁，按王隊長教的辦法，把纜繩往船頭的攬樁上纏。
梁小余負責船尾，抓住纜繩或緊或松。
因為水漲會船高，系太緊也不行。
船舷肯定是要踫閘壁的，但船舷上綁了好幾個舊輪胎，能起到緩沖保護作用。
這一切看似很簡單，但對之前沒干這些活兒的人而言，能在短短一個星期內學會並不容易。
冬天內河的水位和長江水位落差不大，水很快就放好了，南面的閘門緩緩打開。
002啟動引擎，引導001出閘。
駛出船閘依然是白龍河，002往前行駛了四五百米，真正進入長江，但沒有急著西拐進入航道，而是向東行駛了幾百米，在江面調了個頭再慢慢往西航行。
“001，001，東邊沒有船只，可以進入航道。”
“001收到，001收到。”
韓渝知道人家是擔心001的航行安全，像開道的警車似的提前去幫著“封路”，趕緊打開燈光信號，輕輕撥動舵盤，將001拐入主航道。
王記者沒想到王隊長竟讓這麼小的孩子開船，看著外面的滾滾江水真有點害怕。
這時候，對講機里傳來呼叫聲。
“青申呼叫公安001，青申呼叫公安001，收到請回復。”
“001收到，青申請講。”
“原來是咸魚，你們需要多長時間排除險情，我們什麼時候能啟航？”
“姚叔，我們剛出船閘，具體需要多長時間，我們這會兒也不知道。”
“搞快點，現在不但我們走不了，青吳、青瀏也走不了，連渡輪都停航了！”
“我知道，我們會抓緊時間排除。”
“注意安全。”
“明白，謝謝姚叔。”
王記者好奇地問︰“小韓同志，誰在呼叫？”
韓渝下意識看了看白龍港客運碼頭方向，笑道︰“青申號客輪的姚船長，正常情況下他們要在八點一刻準時啟航。可現在有險情，他們走不了。”
“那條失控船還影響客輪航行？”
“當然影響啊，這邊是北支航道，跟南面的主航道不一樣。這邊水深淺、航道窄，002那樣的小船怕風浪，青申那樣的大船難調頭，遇上險情也很難避讓，搞不好會發生踫撞乃至擱淺。”
韓渝頓了頓，強調道︰“客輪上有上千旅客，他們必須保證旅客安全。所以險情不排除，白龍港客運碼頭調度室不會讓他們走，他們自己也不敢輕易走。”
王記者想了想，追問道︰“他們是去東海的，為什麼非要往西繞一圈進入主航道。完全可以直接往東，從東邊繞過𩼣明島去吳淞口。”
“往東就進大海了，他們是內河客輪，不是海輪。從設計到建造都是按照內河船舶的標準，不能在海上航行。”
“內河是平底船，海輪是尖底的。”王隊長微笑著補充道。
王記者意識到問了個很外行的問題，正尷尬著，徐三野在下面喊︰“王隊長，咸魚，開快點，我們先試試航，看能跑多快。”
“是！”
韓渝低頭看看雷達，確認前面的船不多，抬頭道︰“王隊長，你操舵，我去機艙盯著。”
001出動一次不容易，兩台主機轟隆隆燒的都是錢。
對沿江派出所而言，駕駛時間跟飛行員的飛行時間一樣寶貴！
王隊長不想錯過讓他鍛煉的機會，拿起對講機拍拍他肩膀︰“你操舵，我去機艙。”
“那你要幫我在下面盯著點。”
“我有對講機，我在機艙門口幫你看著。”
“謝謝王隊長。”
王記者目送走王隊長，笑問道︰“小韓同志，你是不是有點緊張？”
韓渝扶著舵，一臉不好意思地說︰“有點，畢竟這是我第一次開001。”
“第一次！”
“嗯。
“……”
江上風大，王記者本就凍得瑟瑟發抖。
得知這孩子是第一次開船，感覺比之前更冷。
韓渝不知道把大記者給嚇著了，輕輕撥動舵，慢慢調整航向，把船開到江心，加大馬力，在駕駛的同時留意儀表。
“王隊長，主機正不正常？”
“主機運轉正常，放心的開吧。”
“正常就好。”
韓渝舉著對講機，想想又問道︰“水深呢，我現在都不敢相信浮標。”
王隊長站在機艙門口，探頭看看四周，舉著對講機笑道︰“離江灘遠著呢，水深肯定夠，放心大膽的開。”
“如果有台測深儀就好了。”
“我幫你問問徐所，看能不能想辦法搞一個。”
“還是算了吧，那個太貴。”
韓渝不敢再閑聊，放下對講機全神貫注駕駛。
主機轉速越來越快，航速也越來越快，從儀表上已經達到了十六節，韓渝不敢再加大功率，就保持這個速度航行。
王記者看看外面，又好奇地問︰“小韓同志，你為什麼不敢相信航標。”
“主要是我們離出海口太近，航道的季節性變化太大。台汛期間，水位上漲快，流速大，淺灘被淹，航標容易移位甚至漂失。現在是枯水期，水淺灘多，再加上泥沙淤積，搞不好就擱淺。”
“航道部門不管嗎？”
“管啊，航道段的工程船經常過來作業。但跟大自然一比，人的力量終究是有限的。比如泥沙淤積，整個𩼣明島都是泥沙淤積的，航道段不管怎麼清淤也清不過來。”
“听說你們陵海的隆永鄉已經跟𩼣明連上了。”
“是啊，照這個淤積速度，我估計再有三五十年北支航道就不能通航了。”
……
有一句沒一句地聊著，時間過得飛快。
白龍港的交通艇出現在眼前，抬頭眺望，只見那條失控的水泥船竟在江面上打轉！
王隊長爬上二層，擠進駕駛室。
“咸魚，徐所他們沒經驗，我操舵，你下去看看。”
“好的。”
“注意安全。”
“我知道。”
王記者意識到精彩的時刻到來了，跟著韓渝走出駕駛室，赫然發現外面的風竟刮得人站不穩。
徐三野雖然是第一次處置險情，但很清楚就這麼靠上去很危險，抬頭看著站在二層的韓渝問︰“咸魚，現在怎麼辦。”
“我們不撞它，它會撞我們。只能先警戒，等風小點，等它稍微穩定點再靠過去。”
“也好，你看看雷達，看看周圍有沒有其他船。”
“王隊長能看懂，徐所，要不你先上來指揮002和白龍港的交通艇，我下去做準備。”
“行，你先下來吧。”
王記者和丁教本以為救援很簡單，只要把001開過來，然後跳上去，系上纜繩就可以往回拖。
沒想到江上的風這麼大，那條水泥船又跟瘋了似的，在水流和航經船舶的余波下打起了圈，貿然靠上去肯定會發生踫撞。
並且那條水泥船看著應該是空載，吃水很淺，船幫很高，幾乎與001的二層甲板平齊。
想從001駕駛室外舷往上跳很難，因為駕駛室在拖輪中央，與一層甲板的船舷外側有近兩米距離。加之江上風大，如果跳不上水泥船會摔下來。
如果摔在甲板上，人會受傷。
要是被夾在兩船之間或掉進江里，後果更不堪設想。
徐三野不知道丁教在想什麼，擠進駕駛室，根據王隊長提供的雷達掃描信號，通過對講機指揮002和先行趕到的白龍港碼頭交通艇，分頭去提醒航經船只注意避讓。
001就這麼圍著失控船兜圈子，不敢靠太近。
整整兜了一個多小時，失控船的姿態總算相對平穩了，正順著水流緩緩往江灘方向漂去。
一旦擱淺，會更麻煩。
王隊長不敢再等，一手扶著舵，一手舉起通話器︰“咸魚，小魚，我只能盡可能靠近它的船尾，你們趕緊去船頭做準備。”
船尾不是船舷，沒那麼容易上去！
可失控船現在是斜著的，001如果就這麼靠它的左舷，會在水流和自身慣性的作用下撞上去。想避讓只能往前航行，那又會沖上江灘造成擱淺，到時候反而需要別人來救援。
要是繞過去靠它的右舷，又會被它給撞上。
韓渝意識靠船尾是眼前唯一的辦法，立馬舉起手表示知道了。