確認港監正忙著救援江南航運公司的船隊,一時半會兒顧不上這邊,徐三野下令啟航。
韓渝穿上救生衣,爬上二層駕駛室。
王記者跟徐三野寒暄了幾句,經徐三野同意爬上二層,擠進本就很小的駕駛室。
韓渝雖然有小型船舶的駕駛證,這條拖輪也是他一手維修改裝過的,但從來沒駕駛過。
如果沒有王隊長,遇上這樣的緊急情況,他打死也不敢把船開出去執行救援任務。
王隊長一樣很清楚自己不只是要開船,更要帶徒。
干脆把舵交給韓渝,站在邊上指點。
“別緊張,船閘里沒別的船。”
“我知道。”
“穩住就行,往左邊帶點方向。”
“好。”
……
001在002的引導下駛出碼頭,打開警燈、拉響警笛,在等待過閘的船主、船工們注視下緩緩駛進船閘。
徐三野戴上手套,穿著救生衣,捧著繩套站在船頭。
梁小余捧著纜繩站在船尾。
朱寶根從機艙走出來,手持竹篙站在右舷,防止001撞上閘壁。
這是001第一次出動,也是001第一次過閘,在等待船閘放水的時候,要用纜繩把001固定在閘壁的纜樁上。
李衛國不太放心,站在002的後甲板上,看著001系泊。
事實上證明,剛剛過去的一個星期沒有白練。
徐三野瞅準時機,猛地扔出繩套,一次就套上了攬樁,按王隊長教的辦法,把纜繩往船頭的攬樁上纏。
梁小余負責船尾,抓住纜繩或緊或松。
因為水漲會船高,系太緊也不行。
船舷肯定是要踫閘壁的,但船舷上綁了好幾個舊輪胎,能起到緩沖保護作用。
這一切看似很簡單,但對之前沒干這些活兒的人而言,能在短短一個星期內學會並不容易。
冬天內河的水位和長江水位落差不大,水很快就放好了,南面的閘門緩緩打開。
002啟動引擎,引導001出閘。
駛出船閘依然是白龍河,002往前行駛了四五百米,真正進入長江,但沒有急著西拐進入航道,而是向東行駛了幾百米,在江面調了個頭再慢慢往西航行。
“001,001,東邊沒有船只,可以進入航道。”
“001收到,001收到。”
韓渝知道人家是擔心001的航行安全,像開道的警車似的提前去幫著“封路”,趕緊打開燈光信號,輕輕撥動舵盤,將001拐入主航道。
王記者沒想到王隊長竟讓這麼小的孩子開船,看著外面的滾滾江水真有點害怕。
這時候,對講機里傳來呼叫聲。
“青申呼叫公安001,青申呼叫公安001,收到請回復。”
“001收到,青申請講。”
“原來是咸魚,你們需要多長時間排除險情,我們什麼時候能啟航?”
“姚叔,我們剛出船閘,具體需要多長時間,我們這會兒也不知道。”
“搞快點,現在不但我們走不了,青吳、青瀏也走不了,連渡輪都停航了!”
“我知道,我們會抓緊時間排除。”
“注意安全。”
“明白,謝謝姚叔。”
王記者好奇地問︰“小韓同志,誰在呼叫?”
韓渝下意識看了看白龍港客運碼頭方向,笑道︰“青申號客輪的姚船長,正常情況下他們要在八點一刻準時啟航。可現在有險情,他們走不了。”
“那條失控船還影響客輪航行?”
“當然影響啊,這邊是北支航道,跟南面的主航道不一樣。這邊水深淺、航道窄,002那樣的小船怕風浪,青申那樣的大船難調頭,遇上險情也很難避讓,搞不好會發生踫撞乃至擱淺。”
韓渝頓了頓,強調道︰“客輪上有上千旅客,他們必須保證旅客安全。所以險情不排除,白龍港客運碼頭調度室不會讓他們走,他們自己也不敢輕易走。”
王記者想了想,追問道︰“他們是去東海的,為什麼非要往西繞一圈進入主航道。完全可以直接往東,從東邊繞過𩼣明島去吳淞口。”
“往東就進大海了,他們是內河客輪,不是海輪。從設計到建造都是按照內河船舶的標準,不能在海上航行。”
“內河是平底船,海輪是尖底的。”王隊長微笑著補充道。
王記者意識到問了個很外行的問題,正尷尬著,徐三野在下面喊︰“王隊長,咸魚,開快點,我們先試試航,看能跑多快。”
“是!”
韓渝低頭看看雷達,確認前面的船不多,抬頭道︰“王隊長,你操舵,我去機艙盯著。”
001出動一次不容易,兩台主機轟隆隆燒的都是錢。
對沿江派出所而言,駕駛時間跟飛行員的飛行時間一樣寶貴!
王隊長不想錯過讓他鍛煉的機會,拿起對講機拍拍他肩膀︰“你操舵,我去機艙。”
“那你要幫我在下面盯著點。”
“我有對講機,我在機艙門口幫你看著。”
“謝謝王隊長。”
王記者目送走王隊長,笑問道︰“小韓同志,你是不是有點緊張?”
韓渝扶著舵,一臉不好意思地說︰“有點,畢竟這是我第一次開001。”
“第一次!”
“嗯。
“……”
江上風大,王記者本就凍得瑟瑟發抖。
得知這孩子是第一次開船,感覺比之前更冷。
韓渝不知道把大記者給嚇著了,輕輕撥動舵,慢慢調整航向,把船開到江心,加大馬力,在駕駛的同時留意儀表。
“王隊長,主機正不正常?”
“主機運轉正常,放心的開吧。”
“正常就好。”
韓渝舉著對講機,想想又問道︰“水深呢,我現在都不敢相信浮標。”
王隊長站在機艙門口,探頭看看四周,舉著對講機笑道︰“離江灘遠著呢,水深肯定夠,放心大膽的開。”
“如果有台測深儀就好了。”
“我幫你問問徐所,看能不能想辦法搞一個。”
“還是算了吧,那個太貴。”
韓渝不敢再閑聊,放下對講機全神貫注駕駛。
主機轉速越來越快,航速也越來越快,從儀表上已經達到了十六節,韓渝不敢再加大功率,就保持這個速度航行。
王記者看看外面,又好奇地問︰“小韓同志,你為什麼不敢相信航標。”
“主要是我們離出海口太近,航道的季節性變化太大。台汛期間,水位上漲快,流速大,淺灘被淹,航標容易移位甚至漂失。現在是枯水期,水淺灘多,再加上泥沙淤積,搞不好就擱淺。”
“航道部門不管嗎?”
“管啊,航道段的工程船經常過來作業。但跟大自然一比,人的力量終究是有限的。比如泥沙淤積,整個𩼣明島都是泥沙淤積的,航道段不管怎麼清淤也清不過來。”
“听說你們陵海的隆永鄉已經跟𩼣明連上了。”
“是啊,照這個淤積速度,我估計再有三五十年北支航道就不能通航了。”
……
有一句沒一句地聊著,時間過得飛快。
白龍港的交通艇出現在眼前,抬頭眺望,只見那條失控的水泥船竟在江面上打轉!
王隊長爬上二層,擠進駕駛室。
“咸魚,徐所他們沒經驗,我操舵,你下去看看。”
“好的。”
“注意安全。”
“我知道。”
王記者意識到精彩的時刻到來了,跟著韓渝走出駕駛室,赫然發現外面的風竟刮得人站不穩。
徐三野雖然是第一次處置險情,但很清楚就這麼靠上去很危險,抬頭看著站在二層的韓渝問︰“咸魚,現在怎麼辦。”
“我們不撞它,它會撞我們。只能先警戒,等風小點,等它稍微穩定點再靠過去。”
“也好,你看看雷達,看看周圍有沒有其他船。”
“王隊長能看懂,徐所,要不你先上來指揮002和白龍港的交通艇,我下去做準備。”
“行,你先下來吧。”
王記者和丁教本以為救援很簡單,只要把001開過來,然後跳上去,系上纜繩就可以往回拖。
沒想到江上的風這麼大,那條水泥船又跟瘋了似的,在水流和航經船舶的余波下打起了圈,貿然靠上去肯定會發生踫撞。
並且那條水泥船看著應該是空載,吃水很淺,船幫很高,幾乎與001的二層甲板平齊。
想從001駕駛室外舷往上跳很難,因為駕駛室在拖輪中央,與一層甲板的船舷外側有近兩米距離。加之江上風大,如果跳不上水泥船會摔下來。
如果摔在甲板上,人會受傷。
要是被夾在兩船之間或掉進江里,後果更不堪設想。
徐三野不知道丁教在想什麼,擠進駕駛室,根據王隊長提供的雷達掃描信號,通過對講機指揮002和先行趕到的白龍港碼頭交通艇,分頭去提醒航經船只注意避讓。
001就這麼圍著失控船兜圈子,不敢靠太近。
整整兜了一個多小時,失控船的姿態總算相對平穩了,正順著水流緩緩往江灘方向漂去。
一旦擱淺,會更麻煩。
王隊長不敢再等,一手扶著舵,一手舉起通話器︰“咸魚,小魚,我只能盡可能靠近它的船尾,你們趕緊去船頭做準備。”
船尾不是船舷,沒那麼容易上去!
可失控船現在是斜著的,001如果就這麼靠它的左舷,會在水流和自身慣性的作用下撞上去。想避讓只能往前航行,那又會沖上江灘造成擱淺,到時候反而需要別人來救援。
要是繞過去靠它的右舷,又會被它給撞上。
韓渝意識靠船尾是眼前唯一的辦法,立馬舉起手表示知道了。