雙方達成了初步的合作意向後，羅凡請項總去吃了個飯。
在飯桌上羅凡表示後續的具體細節會派人親自去百度那邊洽談。
項總也知道這次雙方是不可能直接簽合同的，星遠這邊十有會成立一個明面上和星遠沒有任何關系的公司，來跟百度合作。
因為現階段的網約車行業確實非常麻煩，別說是星遠了，百度頂的壓力也很大。
所以星遠的操作項總非常理解，倒不如說，這都是大家心照不宣的事情了。
酒足飯飽之後，雙方各自散去。
羅凡坐在自己的勞斯萊斯上想著剛剛雙方談話的一些細節。
說實話，網約車行業，進入的成本其實比團購還要低，唯一的麻煩，就是跟zf部門太靠近，風險比較大。
羅凡記得在前世，從2011年中旬開始，在帝都，網約車行業其實就已經算是誕生了，只是那時候還沒有網約車這個概念而已。
到了2012年網約車行業的規模擴大了一些，但整體來說發展還是非常緩慢的。
除了因為zf原因而導致各方資本不敢過度投入之外，網約車平台在發展的時候，總是與地方部分人發生沖突。
第一批直接試水民用車的就不用說了，沒活到一年基本上全掛了，這類公司的財務不是在交管局交罰單，就是去交罰單的路上，而且每次罰的很重。
因為國內對民用車商用管控的很嚴，同時保險方面也是一個難題，不出問題還好，出了車禍就是一團糟。
而即使看起來守規矩的“出租車網約平台”，發展的時候也受到了太多的遏制。
最簡單的一點，那就是動了傳統的呼叫打車業務的蛋糕，而這個業務的受益者，一般在當地屬于有一些影響力的人。
這是一段慢慢博弈的過程，只有當z部門接受了這種新型商業模式的時候，網約車才會迎來大爆發。
但現在發展慢，不代表就不需要發展了，事實上，這個時間才是最重要的時候。
2012年一整年，很多小公司通過不停的試錯，從某種意義上來說已經為百度探明了路。
他們摸著石頭過河，百度已經能摸著他們過河了。
作為三巨頭之一，百度的入場很有可能會讓網約車行業在發展的時候迅速接受資金，走向快速擴張的道路。
不過，百度現在入場其實是有一些弊端的，百度的名氣太大，一旦進入網約車領域，就會立刻將整個行業放到了資本的面前。
再加上去年企鵝也有過類似的想法，如今百度一入場，絕對會引起各方資本的注意。
說不定還會讓一些資本比前世更早的進入網約車領域，這樣一來，引起的蝴蝶效應太大。
羅凡覺得，最好的方法就是扶持一個團隊，讓它在各方資本不是很關注的情況下，慢慢的發展起來，形成一定的規模、組建有實際經驗的團隊，待時機成熟之後，再引入強力資本來發展。
可這麼做百度地圖的優勢就沒辦法發揮出來了。
總的來說就是魚和熊掌不可兼得。
而另一邊，項總也聯絡了李總把剛剛和羅凡的談話告訴了他。
李總听完以後笑著說道︰“目前來看羅凡的反應還都在我們的意料之中。”
“有星遠在我們線上的宣傳應該不成問題了。”
“初期星遠是不會幫我們宣傳的，這一行風險這麼大，星遠是不會拿自己的企業形象開玩笑的，所以初期我們還是得自己做出一些東西來才行。”李總說道。
“那李總我們的百度打車什麼時候開始營業？”
“下個月吧！我已經租好了辦公樓，就在首都機場附近，這樣你們展開工作也方便一點。”
“那我們初期在地推上要投入多少資金？”
“我會先給你2000萬人民幣，這筆錢主要是用來摸索網約車的商業模式，你不用考慮盈利問題，但也不要過度砸錢搶市場，只是先去摸索清楚網約車的運營模式。
我給你一個的時間，一個月以後，看你的市場調研報告，再決定我們下一步的行動。”
“李總放心了，我明白了。”作為百度的二把手，項總對李總可謂是非常了解了。
李總的這番話，其實就是在強調平衡問題。
現階段如果百度打車直接鋪開，大規模進行擴張，肯定又要直面各種尖銳的問題，這些問題不是能通過錢解決的。
需要時間慢慢來疏通關系，李總那邊說下個月開始，然後給了一個月的調研時間。
也就是說，李總是有把握在這40多天里，疏通一些關系的。
想到這兒項總說道︰“李總，我之前選好的那些地推公司您看過了嗎？”
“看過了，你推薦的這幾個公司都不錯，我讓人去摸了摸他們的底，最後決定跟海燕公司合作。”
“我也是更傾向于海燕的，他們以前有幫美團做線下地圖的經歷，在這一塊很有經驗。”
“嗯，接下來就是負責運營和決策方面的人了，這個人選定之前，老項這個項目你要多盯著點，其他人我不放心。”
“行！那就交給我吧！初期我會親自上陣的，不管你後續怎麼折騰，我先想辦法把市場摸清楚。”
“那就交給你了。”李總笑著說道。
回到公司羅凡叫來了曹帥。
羅凡把百度打車的事情告訴了曹帥，曹帥听完以後立馬明白了羅凡的意思︰“老板，你是想讓我去搞一個公司然後去跟百度那邊洽談？”
“沒錯，我們公司現在不太好直接介入網約車行業，這麼做是最保險的。”
“老板，這個網約車我總覺得不太靠譜，去年uber在法國鬧出了大事，也不知道我們國內的網約車，會發展成什麼樣子。百度這時候入場會不會太冒險了？”
曹帥說的大事件，跟uber自身的發展軌跡有關。
2009年uber在米國成立後，也是苦不堪言，因為米國很多洲的法律都不一樣，光是面對這些法律問題，就把uber的創始團隊搞得心力交瘁。
在踫了一大堆釘子後，uber的團隊決定轉變思路。
他們放棄了還沒有拿下的米國其他州，轉而選擇了先攻克歐洲部分容易接受新事物的國家。
要說接受新事物法國肯定是首當其中。
uber團隊最先選擇進入的幾個國家里也有法國。
起初uber發展的很順利，用戶覺得很方便，私家車車主也能賺點零花錢，但這樣的結果代價是出租車群體損失慘重，于是，一場出租車司機罷工，幾乎癱瘓了巴黎的交通，並且出租車司機們與網約車司機還爆發了沖突。
這件事的影響太大了。
一個城市的交通癱瘓直接讓全球資本對網約車市場的集體不看好，顯然曹帥也是因為這件事而覺得網約車沒什麼發展前途。
羅凡聞言搖了搖頭說道︰“哥你想太多了，我倒是覺得不用太擔心。
uber會翻車是因為他們野心太大了，米國本土還沒發展好，就想去歐洲。
歸根結底，他們其實是擔心歐洲那邊也會出現本土的網約車企業，限制了自己的市場。
步子太大容易扯著蛋，uber不懂，但我們或者說百度肯定明白的，畢竟百度可是剛剛在團購上跌了大跟頭的。
而且拋開野心太大這一點不談，就是各種環境咱們這邊要好很多。
當然了，網約車的推廣初期肯定會有很多麻煩，但只要逐步解決了，方法就可以復制到全國其他城市。
因為我們國家的法律、語言和為人處理方式基本上都差不多，不像米國和歐洲。”
“那就看百度他們能不能成長起來了。”曹帥說道。
“百度打車做不做起來其實無所謂，關鍵還是後面的百度外賣，百度打車在我看來其實就是一次經驗的積累或者說是一次嘗試，百度那邊十有也是這麼想的，能成最好，成不了也無所謂。”
對于打車軟件，羅凡其實沒有什麼太大的了解，頂多就是提前一兩年知道這個市場會發生大爆發。
他也沒辦法給百度提供什麼創意方面的幫助，而且前世百度根本就沒有涉足打車行業，這一世改變的因素太多了，羅凡就更不敢開口了。
相較而言羅凡最熟悉的就是共享單車了，因為他的99押金在重生前還沒退回來。
為了這99塊錢，羅凡可是持續關注了多年的共享單車發展。
可以說除了互聯網，羅凡最熟悉的行業就是共享單車了。
羅凡都想好了等明年，星遠就要開始在共享單車上布局了，這次先投資小黃車，然後在泡沫膨脹到最大時撤資，拋售股份大賺一筆，然後再成立自己的共享單車團隊。
當然了，這都是明年的事情了，現在的重點還是百度打車。
如果百度打車能夠做出一定成績，那麼星遠會全力支持其發展，如果不能，那星遠也不會傻傻的跟著往里面扔錢。
說白了，百度打車是百度為自己定下的雙保險，利用百度的資金和百度地圖來嘗試發現百度打車，成了皆大歡喜，失敗了就總結經驗，全力以赴去做百度外賣。
到時候有百度打車的失敗經驗，百度外賣做起來的可能性還是很大的，說不定還能帶動網約車業務。
而星遠在其中扮演的角色就是宣傳和拿錢的。
因為星遠的目的是想培養出自己的支付用戶習慣。
不燒錢，不花時間是不可能的，現在還有百度陪著一起燒錢，為星遠支付拉人，何樂而不為呢？
曹帥看著羅凡的表情說道︰“老板，你是不是在盼著網約車行業也像團購那樣來一場燒錢大戰？”
“那是當然，不燒錢我們的支付怎麼做起來？而且這次燒錢也不是沒有好處，如果百度打車能做起來，我們佔據了40的股份，哪怕是到時候套現脫身，也不會虧本的。”羅凡笑著說道。
“我還以為老板您跟著百度搞打車是為了擴充我們的生態鏈呢！”
“也有這部分原因吧！網約車確實是移動互聯網支付生態鏈中最重要的一個環節，與後面百度要做的外賣平台形成了互補。
因為網約車的使用頻率或許不及外賣，但覆蓋範圍卻是最廣的，很多人會因為各種原因拒絕使用外賣，但對網約車，除了自己經常開車的人，其他的，幾乎每個人都需要。
組建自己的生態鏈，是星遠目前最重要的布局。
但現在的星遠，沒辦法像企鵝一樣，憑借著入股在各大平台，來形成自己的生態鏈。
所以我們就只能另闢蹊徑，和百度合作進行打車，外賣，是最好的選擇了。”
“是啊！企鵝的體量比我們大太多了，他們可以壟斷移動互聯網的流量，加上自身的資金+資源，能很輕松的控制這些子公司，我們還做不到這是事實。”曹帥感嘆道。
“資金+資源其實還好，一家大火的公司，企鵝撤資的話，其他資本也會涌上來的，關鍵是企鵝壟斷了流量，這才是一切的根本，移動互聯網時代流量才是王道。”
這一點從2014年美團為了流量投靠企鵝，阿里也只能氣急敗壞，卻毫無辦法。
听完羅凡的話，曹帥點了點頭說道︰“是啊！流量為王，不過話又說回來，老板百度真的可靠嗎？他們的打車軟件和外賣都失敗了，那我們的生態鏈豈不是平白少了兩環？支付推廣也會受阻的。”
“哥，你太小看百度了，雖然他們因為移動互聯網轉型問題接連受挫，但百度的管理層不是傻子，有自己的風險評估能力。
再加上我們手中握有的宣傳途徑，我們和百度的合作，絕對是1+1＞2的，百度打車能不能成我不知道，但外賣絕對是能做起來的，我們不會竹籃打水一場空的。”
見羅凡這麼自信，曹帥也沒有多說什麼了。
這些年羅凡做的關鍵決策就沒有錯過，沒有羅凡星遠根本不可能有今天，因此公司的高管們都對羅凡非常信任。
特別是在這種重大決策的時候，大家即便心里有別的想法，最終也會選擇听從羅凡的意見。