美利堅名利之路

第461章 超級工廠

類別︰都市言情 作者︰倔強青銅聖斗士 本章︰第461章 超級工廠

    當然,品質是有代價的,那就是喜茶的飲品,價格要高出許多的街邊奶茶店不少,但一個是它會不斷的推出新品,另外就是用真材實料所制出的飲品,從口味上就很容易喝出來。

    現在喜茶公司的直營店也開始進入了二線城市,但並不急于太快擴張。

    按照喜茶傅新靜的計劃,前期喜茶公司可以說是擴張速度飛快,不到兩年就開遍了一線和新一線城市,現在在完成融資之後,有了資金,他們就需要先穩一下,用這些資金,來練好內功,鞏固原料供應鏈,做好各個分店的品控以及各種監察體系。

    縮回拳頭,是為了下一次更有力的出拳。

    在完成這些之後,喜茶公司才會擁有更堅實的基礎。

    經過這些時間的相處之後,楊宓對于傅新靜的能力還是非常新任的,也認可了她的想法,因此在去年年底喜茶完成融資之後,就用了半年的時間,來進行這些完善。

    當然,也不是說這半年喜茶公司就完全沒有發展分店,只是相比較前期的速度,已經算是放緩了。

    除了開始進入二線城市進行布局之外,喜茶公司還開始了海外的發展,目前已經在紐約、洛杉磯和亞特蘭島等地開設了海外的旗艦店。

    在去年的11月,喜茶公司以250億華幣的估值,進行了a輪融資,在融資後的股權結構,是楊宓持有36的股份;華夏未來資本持有279;劉師師持有1215;唐妍持有765;管理層股權激勵池持有63;雲峰基金、億達投資以及idg資本等參與a輪融資的機構持有10的股份。

    楊宓現在所糾結的是,喜茶公司是在今年下半年再進行一次融資,還是直接進行ip,因此也趁著這個機會,詢問陳威廉的意見。

    其實喜茶公司的盈利非常強悍,也算不上缺錢,目前整個喜茶公司,分店數量已經超過了600家,單店的平均日銷量超過1200杯奶茶,因此這麼算起來,整個喜茶公司的月銷售量在45億華幣左右,也就是說喜茶公司的純利潤,每個月超過1億華幣,並且現金流極為充沛。

    但隨著喜茶公司的成功,國內的奶茶飲品的市場上,也出現的不少的競爭者,這其中,定位從低端到高端的都有不少,因此在練好“內功”之後,喜茶也需要加快擴張的速度,積壓那些跟風者的市場空間。

    進行ip,除了可以從股票市場上融資之外,另外就是能夠極大的增強喜茶公司的知名度以及公司形象,畢竟是否是上市公司,在普通人的眼里是完全不同的。

    因此按照陳威廉的意見,在下半年,繼續再進行一次b輪的融資,到時候不但可以引入更多機構,增加喜茶公司的資源,然後用這些資金再進行一輪擴張,然後在明年年初進行ip,至于說是a股還是港股,那就需要到時候再做考量了。

    現在陳威廉已經單身,因此楊宓同他在一起,雖然不會特意的在公共場合亮相,讓記者們亂寫,但也不用像之前那麼多避諱。

    而且往往越是這樣大大方方的去做,被曝光也更容易解釋,只要不是公開場合秀恩愛那種,一般的相處,都是沒有問題的。

    就像是這幾天,同魔都政府方面的接觸,楊宓也都陪在他的身邊。

    如果說楊宓依然是明星的身份,那麼這種場合,陳威廉帶著她,肯定是不太合適的,總會給人輕佻的感覺。

    但她現在身份不同了,不但她所創立的喜茶公司,讓她有企業家的身份,她擁有的唯冪投資所投資的諸多公司,也讓她投資人的身份為大眾所熟悉。

    並且無論是喜茶公司,還是唯冪投資所投資的htg俱樂部、米哈游甚至是b站,都是總部位于魔都的公司,因此在陳威廉同對方進行商業談判的時候,楊宓陪同在側,也就無人感覺怪異了。

    同魔都方面所談的,是有關特斯拉公司的事情,因為特斯拉公司目前產量的緊張情況,因此有計劃另外投資一處電動車的超級工廠,目前的備選地址,華國的魔都是其中之一,另外,就是歐洲的德國附近了。

    現在特斯拉公司的電動車主要生產基地,就位于加州弗里蒙特,這里在成為特斯拉工廠之前,曾于    1962    至    1982    年間隸屬于通用汽車公司。

    1984    至    2009    年間,這家工廠隸屬于豐田汽車公司所創立的新聯合汽車制造公司(nui)。後來特斯拉公司收購了這家工廠並且進行了大規模升級改造。

    就在上個月,第一台特斯拉dl    s的量產車在這家工廠下線。只不過現在弗里蒙特工廠的產量依然非常緊張,因此馬斯克準備後續將弗里蒙特工廠規模擴大為目前的兩倍,並且選擇合適的地方,建立新的特斯拉超級工廠,用于海外市場的供應。

    這一次的特斯拉超級工廠,不同于已有的美利堅弗里蒙特工廠,僅僅是進行整車生產的工廠,預計新工廠,將同時進行電池生產和汽車制造,總投資額將超過75億美元,折合華幣在500億以上,因此對于這個消息,魔都方面非常重視。

    一旦特斯拉的超級工廠落戶魔都,將成為外資車企在華的最大一筆投資。

    不但如此,相比較這個超級工廠超過500億華幣的投資,魔都方面更看重的,還是通過特斯拉公司的這個超級工廠項目,能夠帶動的整個新能源汽車行業上下游的產業鏈,讓魔都成為華國的新能源汽車研發制造中心。

    因此對于這個項目,他們從一開始,就在進行積極的爭取。

    陳威廉身為特斯拉公司的最大股東,這一次也是代表特斯拉公司,與魔都方面進行初步的溝通,畢竟到現在為止,特斯拉公司只是對于新工廠的有幾個地方作為備選,至于最終的決定,還需要看談判的進程以及結果。

    而且本身這個事情,也不是一時半會就能夠確定的,在同魔都方面進行初步接觸之後,雙方自然都會有各自的考量和要求,接下來,就需要魔都方面再從華國爭取政策。

    估計這麼來來回回,整個協商和談判,能有最終的確定結果的話,一年都算是快的,甚至談個兩三年都有可能。

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