美利堅名利之路

第395章 增持特斯拉

類別︰都市言情 作者︰倔強青銅聖斗士 本章︰第395章 增持特斯拉

    听了哈斯廷斯的這些建議,陳威廉卻另有考慮,因為哈斯廷斯所建議的,是處于他的角度,也就是奈飛公司範圍內進行的。

    但陳威廉的視角不同,他想到的是整個ta集團的結構內,如何以哈斯廷斯所說的這種情況,進行改變,避免各個子公司各自只掃門前雪,不管旁人瓦上霜。

    現在奈飛公司和旗下的二十世紀美高梅影業之間這種利益的矛盾,並不會是個例,因為ta集團雖然已經不在陳威廉的名下,歸屬于凱特琳基金會,但是依然在陳威廉的控制之下。那麼ta集團的高管,即使用公司的業績提成來對他們進行激勵,但這種方式也並非就是沒有疏漏的。

    就像是當面對企業的短期利益和長期利益進行選擇的時候,如果是企業的擁有者,那麼肯定會選擇長期利益,即使是因此短期內會遭受一些損失,影響業績,那麼也在所不惜。

    而如果是企業的經理人,而並非所有者呢?如果他們的收入是同企業的業績想掛鉤,那麼不想也知道,他們在面對這種選擇的時候,肯定只會選擇短期利益,而並非長期利益。

    因為他們自己都不知道能夠在管理者的位置上停留多久,那麼同企業的長期利益相比,先提升短期的利益,以獲得更高的業績提成,至于長期之後的情況,到時候都不知道自己還在不在這個位置上呢,為什麼要考慮那麼多?

    所以針對這種情況,陳威廉認為現在就應該開始逐步的在整個ta集團,對管理層的利益掛鉤,進行一些的調整。

    雖然現在有他在,能夠及時發現集團中管理層的錯誤決斷,有針對性的進行調整,但他的精力不可能是一直都放在這上面的,有更多的事情需要去做,因此從制度和利益上,確保無論是管理層能夠更多的從企業長期利益考慮,還是子公司能夠以集團的整體利益優先,這些能夠被確保貫徹,都是非常有必要的。

    當然,整個集團的調整,是牽一發動全身的,並沒有那麼簡單,需要更多的考慮。

    那麼現在就從奈飛公司這邊開始,先嘗試性的進行調整,查看效果,作為以後整個ta集團調整的積累經驗,也是不錯的。

    ……

    特斯拉公司已經于上個月的中旬完成了ip,在這次ip中,特斯拉公司公開發行了1330萬股普通股,佔到發行後總股本的10,股票發行價格為17美元每股,以這個價格計算,特斯拉公司的總市值為226億美元。

    陳威廉原本持有496755萬股特斯拉股票,佔到ip後公司股份的3735;在特斯拉公司ip的時候,由于承銷商是高盛公司和花旗銀行,ta投資公司認購了總公開發行股票的1330萬股中的500萬股——事實上,這次特斯拉公司的ip並不算火熱,如果沒有ta投資公司的參與,他們股票的發行價甚至會更低。

    因此目前ta投資公司總共持有的特斯拉公司股票達到了546755萬股,佔到公司總股本的411,一舉超過馬斯克,成為特斯拉公司的最大持股股東。

    不過馬斯克依然牢牢控制著特斯拉公司的管理權,因為在特斯拉公司進行ip之前,已經經過董事會同意,特斯拉公司實行ab股權架構,馬斯克作為,他所持有的股票將擁有普通股10倍的投票權。

    因此不管其他人的持股再多,也就只能擁有分紅權以及從股價增長中獲得收益,而不會影響到馬斯克對于特斯拉公司的控制,這也是他之所以答應將陳威廉之前15億美元的優先股轉化為普通股的原因,並且他也能夠放心的讓陳威廉在二級市場增持股票。

    反正不管怎麼樣,陳威廉投資特斯拉公司的主要目的,本來就是在獲得一定話語權的基礎上,進行財務投資。

    因此後續的增持股票,他並不會就一直拿在手中,在特斯拉股價到達一定程度的時候,便會開始減持。

    從一開始,包括馬斯克在內,就意識到,現在並非特斯拉公司上市的最好時機,只不過現在的特斯拉公司,對資金非常饑渴,不論是從政府獲得支持資金還是無息貸款,這些能夠緩解資金饑渴的方法他都試過了,剩下的就只有進行融資了。

    關鍵是在現在經濟形勢並不好的背景下,並且特斯拉公司本身只有最初的電動跑車radstr有過發售,銷量並不算高;而新款的電動轎車“dl    s”要到年底才能開始交付,因為他們之前產量有限,就連這款車能不能按時交付,都備受質疑,因此此時融資,願意參與並能夠給到合適估值的機構並不多。

    如果繼續接受陳威廉的融資,雖然現在看來,他對特斯拉公司的經營權力並不十分的感興趣,但現在他的持股已經即將超過馬斯克,為了保險起見,馬斯克也只有選擇ip進行融資了。

    因為即使在ip以及之後,陳威廉依然能夠增持特斯拉的股票,但最要緊的是,通過ip,馬斯克可以確立特斯拉公司ab股的股權架構,通過這種ab股同股不同權的架構,馬斯克就能夠在事實上持有股份被陳威廉超越,甚至拉大的情況下,牢牢的把持特斯拉公司的控制權,這才是特斯拉選擇在這個時候進行ip的主要原因之一。

    在上市的首日,發行價為17美元的特斯拉股票,以2389美元收盤,漲幅達到了41,這也意味著特斯拉公司的市值達到了317億美元。

    不過雖然最初的亮相不錯,但在之後一周內,特斯拉的股票就跌破了發行價17美元,這種情況,除了是因為特斯拉上市的時機不對之外,他們在新款車量產上多次傳出負面消息,也是主要原因。

    不過特斯拉股票的下跌並沒有持續多久,因為有人發現,在納斯達克市場上,有機構在不聲不響的持續趁低價吸納特斯拉股票,這其中的主力,就是凱特琳基金。

    在之前亞馬遜公司宣布收購grupn公司40股票,並會在之後與這家團購巨頭進行合作,也不排除將整體收購之後,亞馬遜公司的股票應聲大漲,畢竟此時的團購概念,正是火熱的時候。

    而目前的凱特琳基金,是由最初的凱特琳基金會資金以及ta投資公司的自由資金合並而成的基金,當時投入資金超過200億美元,目前持有股票的總市值,已經超過了500億美元。

    在他們持有的股票中,就包含一定比例的亞馬遜公司股票,因此這個時候,正好趁機將亞馬遜股票在高價拋售了一部分,然後在納斯達克市場前後一共購買了300萬股特斯拉股票,這也讓凱特琳基金會(包括ta投資公司)所持有的特斯拉股票,達到了576755萬股,佔到了總股本的434。

    不過凱特琳基金所持有的這部分特斯拉股票,也依然是財務投資,會在之後特斯拉股價到達比較高的位置之後開始減持。

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