周至在上一世知道九六年的這起發射事故並不是在九六年，而是在後來下放涼山扶貧的時候，在到基地旅游時，听導游講起的。
當時導游指著基地外一片小洋樓的宿舍區說那一帶全是危房，就是因為被九六年火箭事故爆炸後損傷了結構，給周至的印象十分深刻。
那一次事故的影響也是非常大的，大到央視從此除了重大航天發射任務外，一般不再進行衛星發射直播。
甚至還影響到了米國，幾年過後，米國國會還指責勞拉公司和休斯公司在事故之後向中國出售機密，並處以罰款。
周至也沒有想到自己能夠在重生以後給國家航天事業補上流程質量管理體系升級這一環，也因此解除了許多設計和測試上曾經被忽略掉的許多風險。
今年二月，長三乙發射國際通訊衛星708獲得了圓滿成功，而數月前的八月十八日，又在西昌利用長三火箭，成功發射休斯公司研制的中星七號。
這次發射本來也會因為火箭發動機第三級提前關機而導致失敗，不過在新的質檢體系里，技術人員很快就發現了問題，衛星發射再次成功。
兩次發射的成功，尤其是超大運力的長三乙大負載捆綁火箭的發射成功，讓中國商用航天在全世界獲得了極佳的聲譽，與上一世截然相反，國際定單和合作要求紛紛上門，讓中國的商用航天事業打開了新的篇章。
而這兩次的發射成功，也徹底打消了周至的忐忑，到現在他才真相信那兩場本該發生在九六年的危機，因為自己的小小貢獻而徹底改寫了。
“要是將長三乙送到文昌區發射，那不是更厲害？”閆霄看著已經矗立在發射基地巨大火箭，感慨道︰“這玩意兒可真大啊！”
這玩意兒在電視上看不大出來，可是到了基地里看，那就完全不一樣了。
“當然很大，長三乙是目前為止運載能力最大的運載火箭，地球同步轉移軌道運載能力為5.5噸。”周至笑道︰“要滿足如此大的運載能力需求，火箭光四個助推器直徑就有2.25米，高度十五米以上，每一個助推器可以灌裝四十噸燃料。”
“剩下的中心三級火箭，第一級直徑3.35米，高度二十三米，第二級高度十米，第三級高度十二米，分別灌裝一百八十噸，五十噸，十八噸燃料。”
“所以長三乙火箭的高度總計四十五米，相當于十層樓那麼高，總裝載燃料四百多噸。只有將火箭設計得這麼大，才能夠讓GTO運力達到五噸以上。”
“這個GTO是什麼玩意兒？”
“GTO就是地球同步轉移軌道，離地面高度三萬六千千米。”周至解釋道︰“這是一個標準，離地越近的軌道，相同火箭運力就越強，離地越遠的軌道，比如TLI地月轉移軌道，SSO太陽同步軌道，同樣用長三乙運送，其運力就達不到五噸了。”
“這玩意兒發射一次需要多少錢啊？光燃料錢都得花不老少吧？”楊宏輝嘖嘖驚嘆︰“造這麼大一個家伙，真蓋了帽了！”
“據我們所知，長征三號乙的商業推銷發射費用目前定在五千六百萬美元，而計劃商業發射費用為八千萬美元。”周至說道。
“我的個乖乖……”閆霄︰“換成人民幣得是多少錢來著？”
“差不多是五六個億的樣子。”周至說道︰“不過國家不缺人民幣，但急需外匯，所以用美元支付其實是打了折的，要是用人民幣支付的話，我猜價格只會更貴。”
“所以你們也是用美元支付的？”
“我們的情況要特殊一點。”周至解釋道︰“因為安盛基金利用四葉草集團向航天公司、研究所、以及基地提供了不少技術支持，系統支持，專利共享，另外在支付方式上，基金會成立了專項委員會保證研發資金及時到位，部分甚至提前預支，並且全部使用美元支付。因此在很多方面屬于深度合作，共同研發的關系，因此成本要低很多。”
“不過具體數字是國家機密，任何人都不允許對外透露。”
其實安盛基金委托中航的是一個系列工程，天星地網的太空部分計劃叫做“星擎計劃”，這個計劃包括了一攬子的衛星設計生產和發射任務，整套星擎綜合通訊系統部分，需要在太空中部署攜帶氙離子電推進系統的東三乙平台中型通訊衛星網絡，共計五高十低十五顆衛星。
當時合同意向書上簽署的是安盛在五年內拿出三億美元，但是由于進度遠超周至和李老三的預估，其實到現在小一年的時間里，就已經燒掉了兩億美元了。
好在成績是斐然的，之前預計整體計劃的完成時間是五年，大約在第三年才將組織第一次發射，結果進度的提前量堪稱驚喜。
這當然得益于安盛基金提供了大量從國際上購買的專利技術，包括了勞拉公司和休斯公司的一些技術，外加郵電部光縴設備技術，中航光學所的靜止軌道激光通信技術，以及四葉草集團幫助設計的流程質量管理系統。
另外就是充分及時地到位的資金。
航天人表示自己從來就沒有打過這麼富裕的仗，所有領到科研任務的單位都興奮莫名，開心不已，干活干得不知白天黑夜。
因為有品控系統在管理控制，雖然任務重時間緊，但質量卻不降反升。
而對這種現象更加高興的當然是周至和李老三，天星地網越早一日投入使用，他們的量化交易系統就能夠越早接入全世界各地的證券市場，以更快的速度，更隱蔽的方式投入使用，在現在這個時空，這是獨一份的存在，相當于遍地黃金就他們能夠撿。
航天人用自己的努力，讓周至和李老三用短期大筆集中投入的麻煩，換取到了三四倍的勞動生產效率，節約了六七倍的時間成本，怎能不讓兩人樂開花？！
能夠將量化交易的先發優勢搞到手，多少個三億美刀都掙回來了。
“長三乙的立項研制其實是在九三年初就開始了，其初級的設計方案就是利用長三甲火箭為芯級，再模仿長二捆和長三甲模式，在芯級的一級火箭四周捆綁了四個液體火箭助推器，由此得到現在運載能力最大的火箭。”周至繼續給大家介紹︰“剛剛鹽老鼠問這玩意兒能不能夠送到文昌去發射，我想會有那一天的，等到那個時候，長三乙的GTO有效運載能力，就能夠達到六噸了。這已經超過目前最重的衛星的重量了。”